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El Tratado de Petrópolis de 1903 estableció que Bolivia cedería aproximadamente 191,000 km2 de territorio en la región del Acre a Brasil. A cambio, Brasil se comprometió a construir un ferrocarril entre Bolivia y Brasil, permitir el uso de ríos brasileños para el comercio boliviano, autorizar aduanas bolivianas en ciudades brasileñas fronterizas, y pagar £2 millones a Bolivia.
El Tratado de Petrópolis de 1903 estableció que Bolivia cedería aproximadamente 191,000 km2 de territorio en la región del Acre a Brasil. A cambio, Brasil se comprometió a construir un ferrocarril entre Bolivia y Brasil, permitir el uso de ríos brasileños para el comercio boliviano, autorizar aduanas bolivianas en ciudades brasileñas fronterizas, y pagar £2 millones a Bolivia.
El Tratado de Petrópolis de 1903 estableció que Bolivia cedería aproximadamente 191,000 km2 de territorio en la región del Acre a Brasil. A cambio, Brasil se comprometió a construir un ferrocarril entre Bolivia y Brasil, permitir el uso de ríos brasileños para el comercio boliviano, autorizar aduanas bolivianas en ciudades brasileñas fronterizas, y pagar £2 millones a Bolivia.
• El Tratado de Petrópolis es un tratado de paz firmado entre Bolivia y Brasil en 17 de
noviembre de 1903 en la ciudad brasileña de Petrópolis, por el cual Bolivia cedió una superficie aproximada de 191.000 km², que corresponden en su mayor parte con el actual estado del Acre, al Brasil, ya en 1867 por el "Tratado de Paz y Amistad" Bolivia había cedido otros 164.242 km² de la región del Acre que fueron anexados por Brasil a la entonces provincia y actual estado de Amazonas. Entre los principales motivos de la entrega del territorio están la Fiebre del caucho, sucedida a finales del Siglo XIX y principios del Siglo XX, y la sublevación de los habitantes de la región, que en su mayor parte eran brasileños. Brasil se comprometía a los siguientes términos:2
• Conceder pequeños territorios próximos al Acre y a la cuenca del río Paraguay,
que suman 3000 km² ( en lo concreto Brasil dejaba de reclamar estos territorios que hasta entonces eran reclamados por ambos países). • Construir un ferrocarril desde el puerto de San Antonio, en el río Madera, hasta Guayaramerin, en el Mamoré, con un ramal que, pasando por Villa Murtinho u otro punto próximo (Estado de Mattogrosso) llegue a Villa Bella (Bolivia), en la confluencia del Beni con el Mamoré. • Permitir a Bolivia utilizar los ríos brasileños para el transporte de mercaderías hasta el Atlántico. • Permitir a Bolivia construir aduanas en las ciudades brasileñas de Corumbá, Belém y Manaus, así como en otras ciudades brasileñas fronterizas. • Pagar al gobierno boliviano la cifra de £ 2.000.000,00, lo que equivaldría hoy día a US$ 293.774.770,80.