CAPITULO 4

UNIONES POR CHAVETAS

OBJETIVOS

a) OBJETIVOS GENERALES

Que se adquieran Conocimientos Generales sobre uniones con chaveta , las Características de
éstos, Modos de Funcionamiento, Aplicaciones, Ventajas y Desventajas.

b) OBJETIVOS ESPECIFICOS

Reconocer los elementos desmontables de sujeción dispuestos en las

distintasmáquinas que hay en el pool y en el taller.

Reconocer la función que desempeñan los elementos desmontables en las

máquinas,algunos son de sujeción, otros de transmisión

Reconocer, tablas y normas describir tipos de pasadores, chavetas y elemen

estriados

DEFINICIÓN

La chaveta o cuña es elemento mecánico que evita el movimiento relativo entre el eje y otro
elemento mecánico en un sistema de transmisión (ejes, poleas, volantes, etc.). Las
dimensiones de la mayoría de las chavetas están estandarizadas en las normas internacionales,
así en la norma DIN se encuentra el código DIN 6886 o en la norma Americana ANSI B 17.1.
Existen diversos tipos de chavetas, dentro las más usuales y reconocidas se encuentran las
chavetas cuadradas, las chavetas planas y las chavetas Woodruff; sin embargo de acuerdo a su
aplicación, es decir su capacidad de transmisión de torque se podrían clasificar de la siguiente
manera:

TIPO DE SERVICIO TIPO DE CHAVETA

PLANA, WOODRUFF, PERNO

LIGERO
AHUSADO.

CUADRADA, WOODRUFF,
MEDIO
CONICA, PERNO AHUSADO.

NODERBERG, KENNEDY,
PESADO
CUÑA LENGUETA
CHAVETAS PARA SERVICIO LIGERO Y MEDIO

CHAVETAS PLANAS

Se las denomina de esa manera a aquellas cuñas cuyo alto es

menor al ancho de la misma, siendo utilizadas por consiguiente
para transmitir potencias bajas.

CHAVETAS CUADRADAS

Son las de uso más difundido, su característica principal radica en

que el alto de estas es mayor que el ancho, permitiendo un
mayor área de contacto entre eje y elemento de máquina.
Para este tipo de elemento se recomienda que el ancho del chavetero sea por lo menos
¼ del diámetro del eje, además que la longitud del elemento (dimensión a encontrar), sea por
lo menos 1.25 veces el diámetro del eje.

CHAVETAS CONICAS

Estas presentan una particularidad, que al tener una pendiente a lo largo de eje axial, se las
inserta después de haber colocado el elemento conductor y el conducido, produciendo entre
ellas una fuerza de fricción que coadyuva a transmitir el par torsor.

La inclinación de estas cuñas es de 1:100

Al existir contacto a presión entre los elementos, el momento torsor ha ser
transmitido estará en función de los coeficientes de fricción de los materiales (comúnmente
entre metales), de donde se deduce las siguientes ecuaciones:

M D D
tor eje eje

No = W Long⋅⋅σaplas

M
tor Long⋅σaplas

Donde:
Mtor Momento torsor en el eje
No Fuerza Normal
Deje Diámetro del eje
W Ancho de la chaveta
Long. Longitud de la chaveta
σaplas Esfuerzo admisible a aplastamiento de la chaveta.
μ1 Coeficiente de fricción entre el eje y el cubo del elemento
conducido. Valor tipo=0.25
μ2 Coeficiente de fricción entre la chaveta y el chavetero.
Valor tipo=0.10

La fuerza para insertar la cuña será de:

Femp = 2⋅μ2⋅No + No tan⋅( )α

O expresada de otra manera:

(
Femp = W Long⋅⋅σaplas⋅ 2⋅μ2 + tan( )α )

El ángulo “α”, corresponde a una inclinación de

1:100.

CHAVETEROS WOODRUFF

Su forma circular brinda a esta cuña ventajas en el

montaje y operación, siendo que se acomoda
fácilmente en su posición de trabajo, además por su
tamaño, no se sale del chavetero; sin embargo la
profundidad del chavetero es la desventaja de esta,
puesto que limita su uso a trabajos ligeros o de
media exigencia. No es recomendado utilizar este tipo de unión en diámetros de eje
superiores a 2 ½”.

PERNOS AHUSADOS

El término de ahusado proviene de la leve conicidad de estos elementos, que en si son

vástagos que atraviesan la rueda y el eje de forma transversal, impidiendo permitiendo la
transmisión de par torsor entre ellos.

CHAVETAS PARA SERVICIO PESADO

CHAVETA NORDBERG

Tiene la característica de ser cilíndrica, como si fuese un perno,

permitiendo esta su geometría disminuir el
efecto de la concentración de esfuerzos

CHAVETA KENNEDY

En vez de presentar un solo elemento de transmisión de potencia,

está compuesta por dos chavetas cuadradas dispuestas a los
costados del eje.
CUÑA TIPO LENGÜETA

Tiene la forma de una chaveta cuadrada, a diferencia que esta es larga para permitir el
desplazamiento de la rueda sobre el eje, siendo que para ello, la chaveta debe ir atornillada al
eje.

MATERIALES PARA LAS CHAVETAS

Las chavetas se fabrican de materiales de bajo contenido de carbono, pudiendo citar las
códigos AISI 1020 hasta AISI 1045, o St50 hasta St70.

CALCULO DE LAS CHAVETAS

Como se mencionó al inicio, las dimensiones de alto y ancho de las chavetas prácticamente ya
están normalizadas, quedando como incógnita a calcular la longitud de la misma.

Para el cálculo de las chavetas se realizará el dimensionado por cortante de la chaveta y por
aplastamiento contra la pared del chavetero del eje.

Cálculo a cortante

τ 0.5⋅σy

τd = Ns = Ns

M
tor 1
τd ⋅
= 0.5⋅Deje Long W⋅

Cálculo a aplastamiento

σy

σd = Ns

M
F tor 1
 σd ⋅
= Ac = 0.5⋅Deje Long⋅⎛ H⎞

⎝ 2⎠

4⋅Mtor

σd
= Deje⋅Long⋅H

BIBLIOGRAFIA

Norton, R. Diseño de Máquinas. Ed. Prentice Hall. 1999.

Mott, R. Diseño de Elementos de Máquinas. Ed. Prentice Hall. 1995.