Al implementar la Gestión de Rendimiento de Activos (APM) en un

proyecto petroquímico, una evaluación específica del Sistema de

Integridad Mecánica (SIM) reveló una importante brecha en diferentes
Tema de tapa

problemas de esta función y su contribución a la baja performance

en integridad mecánica y confiabilidad de los activos fijos, con costos
negativos. Fue necesario un plan que mejore la performance y reduzca los
impactos negativos, mejorando así la seguridad y la rentabilidad.

Mejores prácticas
para la implementación
de un sistema de
integridad mecánica.
Caso práctico:
instalaciones de MTBE
Por Wilfredo Rivero,
Consultor Senior de Meridium, Inc.

38 | Petrotecnia • febrero, 2016

C
onforme a la experiencia en el nivel mundial, el prin-
miento apropiados de todas las variables: control de dise-
cipal desafío es lograr un Sistema de integridad con-
ñ o, pará metros operativos, comportamiento humano, per-
fiable, prá ctico y eficaz para soportar el sistema de
formance del proceso de comunicaciones, precisió n de las
gestió n de activos. Sin embargo, no existe una regla
inspecciones. Todo esto puede iniciar, acelerar o contribuir
general para desarrollar este tema, má s aú n cuando cada
con la ocurrencia de fallas, la clave está en concentrarse
negocio tiene características particulares y en el ínterin las
en las capacidades de los activos, las necesidades del ne-
personas a cargo de esta funcionalidad tratan de
gocio y las habilidades empresariales; asimismo, cualquier
cumplimentar solo el punto de vista relacionado con los
elemento dentro de estos límites será tratado de manera
requisitos de mejora o prioridades de seguridad. De este
preventiva y predictiva.
modo, con frecuencia se han implementado diferentes
Conforme a la perspectiva descripta anteriormente, se
herramientas o metodo- logías sin un plan, integració n o
han analizado diferentes experiencias en torno a este de-
interrelació n específicos que puedan producir el resultado
safío; sin embargo, no se pudo demostrar como la combi-
esperado conforme a las
nació n e integració n de elementos funcionales (metodolo-
necesidades del negocio.
gías), prospectivos y té cnicos (software y herramientas) se
La Integridad Mecá nica es un tema complejo y aun así
pueden abordar a fin de obtener el valor má s importante
subestimado por muchos gerentes y responsables de ad-
para el negocio: la garantía de todos los activos (personas,
ministrar procesos y operaciones. Es habitual ver có mo las
equipos, productos, ambiente y comunidad) a lo largo de
tuberías para procesos catalíticos del Reformador de Hidró -
su ciclo de vida.
geno se encuentran sobreexpuestas a altas temperaturas y
tensiones; la preocupació n es determinar có mo ocurrió
este evento, cuando se conoce en el nivel mundial que el
umbral para este componente es conforme a su metalur-
Caso práctico
gia. Esta situació n es como la del paciente que desconoce
La evaluació n realizada en esta compañ ía petroquímica
su afecció n y, aunque los médicos tenían la solució n a su
reveló una grieta importante en diferentes temas relacio-
dolencia, ya es demasiado tarde.
nados con este asunto, como una definició n pobre de los
Las industrias del Petró leo y del Gas y la industria Pe-
roles y las responsabilidades, la falta de integració n, la au-
troquímica normalmente han demostrado que el proble-
sencia de lazos o circuitos de corrosió n (corrosion loops), la
ma principal proviene de una falla de la integridad mecá -
falta de entendimiento de temas metalú rgicos, la falta de
nica; tuberías, recipientes, reformadores, reactores, colum-
relaciones de procesos e integridad de variables críticas de
nas, etcé tera. Sin embargo, cuando la frecuencia de la falla
un proceso, la existencia de un desglose del sistema
genérica de los equipos fijos se compara con otro tipo de
basado en la interacció n de procesos y material y
componentes, es realmente fá cil de observar que la canti-
susceptibilidad de mecanismos dañ ados, ni la
dad de fallas en los componentes giratorios, instrumen-
clasificació n de componen- tes RBI. Tampoco existe una
tales o eléctricos normalmente es grande. El problema es
estructura del componente RBI conforme a los lazos de
que las fallas en los equipos fijos por su tamañ o e impacto
corrosió n en los Diagramas de Tuberías e Instrumentació n
son má s críticas para los negocios; en general, un ú nico
(P&ID, en inglé s) y Diagramas de Flujos de Procesos
evento de este tipo es suficiente para llegar a lo má s alto
(PFD, en inglé s). Ademá s, la poca comprensió n de la
en la pirá mide de incidentes y, en consecuencia, se debe-
gestió n de riesgos, la escasez de datos y de prá cticas de
rá recurrir a todos los recursos, los esfuerzos y los debates
comunicació n contribuyen significativa- mente a una baja
para determinar lo que ha sucedido. La clave no es reparar
performance de la Integridad Mecá nica y de la
la falla, sino evitar su ocurrencia.
Confiabilidad de los Activos Fijos, lo cual condujo a un
Por otra parte, es asombroso ver la cantidad de em-
impacto negativo en los costos operativos, en la dispo-
presas que gastan dinero y esfuerzos en este tema sin ob-
nibilidad de los equipos y en el factor de rendimiento de
tener un beneficio real, ni tampoco entender y controlar
la producció n. A fin de reducir estos posibles riesgos iden-
los temas de Integridad Mecá nica, es como chocar varias
tificando las oportunidades de mejora, se ha desarrollado
veces con la misma piedra. No importa, cuando todos sa-
un plan de mejoras alineado con impulsores de negocios y
ben dó nde está la piedra, la respuesta es simple cualquiera
los niveles de madurez actuales, que fue implementado en
sea el caso. No se ha puesto el foco en las necesidades co-
base a las recomendaciones que surgieron de la
merciales o en la Integridad Mecá nica. Entonces debemos
evaluació n. Basá ndonos en los conocimientos té cnicos y
hacernos las siguientes preguntas: ¿cuá les son las amena-
en las ex- periencia del cliente en sus departamentos de
zas reales?, ¿cuá les son las expectativas del ciclo de vida?,
Inspecció n, Procesos, Operaciones y Mantenimiento, así
¿qué debe hacerse para enfrentar cualquier probabilidad
como en las mejores prá cticas, se llevaron a cabo una
de falla? Todo esto nos ayudará a identificar dó nde y có mo
serie de activi- dades para implementar el Sistema de
implementar el Sistema de Integridad Mecá nica.
Integridad Mecá ni- ca, que incluye RBI, Monitoreo de
La Integridad Mecá nica no implica solo realizar una
Espesor, Gestió n de la Inspecció n, Variables críticas de un
inspecció n está ndar, ni tampoco una recolecció n estadís-
proceso, Estrategias de integridad de activos y Principios
tica aislada o una evaluació n esporá dica de la Inspecció n
de Control de Corrosió n, lográ ndose una completa
Basada en Riesgos (RBI, por sus siglas en inglé s). Se trata
comprensió n de este Sistema de Gestió n, la relació n
de integrar diferentes filosofías, metodologías, tecnologías
entre los diferentes departamentos y funciones y
y estrategias para garantizar la confiabilidad, la rentabili-
alcanzando el valor má s importante para el negocio:
dad y el desempeñ o seguro de los negocios en el contexto
una actitud preventiva y proactiva para preservar el ciclo
operativo de todo el ciclo de vida. De este modo, las fallas
de vida de la empresa y garantizar la rentabilidad de los
funcionales deberá n evitase mediante el control y el segui-
accionistas y una adecuada performance tanto para
las personas como para el ambiente.
Petrotecnia • febrero, 2016 | 39
 me de inspecció n. Todos los datos fueron auditados, y se
identificaron oportunidades de aprendizaje que han sido
incluidas en un plan de implementació n a corto plazo.
La clave de esta implementació n fue utilizar las mejo-
res prá cticas por medio de un Sistema de Integridad Me-
cá nica efectivo. Al comenzar prá cticamente de cero en lo
que respecta a esta filosofía, fue posible modificar la per-
formance, implementando acciones proactivas para lograr
que el Proceso de Integridad Mecá nica se convierta en una
cultura en menos de un añ o con un beneficio real de USD
1,6 millones de reducció n de los costos de reconversió n
(turnaround).
El tema má s importante fue la transferencia del cono-
cimiento que permitió desarrollar un alto nivel de cono-
cimiento en el personal, y que a futuro permitirá manejar
y mejorar el Rendimiento de Activos Fijos en un proce-
so duradero a medida de las necesidades del negocio. La
intenció n entonces es compartir un resumen del Sistema
de Integridad Mecá nica propuesto como mejores prá cticas
sobre la base de la interrelació n efectiva de factores fun-
cionales y té cnicos a fin de contribuir con el logro de los
objetivos del negocio.

Desarrollo del Sistema

de Integridad
Mecánica
Las nuevas metodologías y esquemas de proceso de
tra- bajo para garantizar el correcto rendimiento de un
activo basado en su confiabilidad y disponibilidad han
impulsado a los accionistas y los gerentes a buscar una
mejor perspecti- va en el asunto. Es así que existe una serie
de herramientas y mé todos que será n utilizados con este
objetivo. La clave es có mo la tecnología y la metodología
deben combinarse para abordar la aplicació n y la
implementació n de una manera adecuada a fin de
garantizar el rendimiento confiable del ci- clo de vida del
activo y, al mismo tiempo, la rentabilidad y el
cumplimiento de las necesidades del negocio.
Dentro del portfolio de confiabilidad y gestió n se inclu-
yó la implementació n del Sistema de Integridad Mecá nica,
orientado al seguimiento y el control de las condiciones
físicas de los componentes fijos que pertenecen al proceso
El Sistema de Integridad Mecá nica fue implementado
y a los sistemas de las instalaciones. Este se basa en planes
como piloto para una importante reconversió n (turna-
de inspecció n ó ptimos para definir, de una manera predic-
round) y los resultados obtenidos a partir de esta
tiva y proactiva, un mayor rendimiento del activo, confor-
iniciativa, debido a la decisió n tomada sobre la base de los
me a las interacciones químicas y físicas de las variables
riesgos, fueron la reducció n del 25% en las horas-hombre
críticas de los fluidos y a los materiales de construcció n.
por inspecciones (10.000 horas hombre / USD45 por
En la Integridad Mecá nica, la palabra “ó ptima” significa
hora); la identificació n de posibles problemas, por
llevar a cabo la mejor estrategia que incluye la tecnología
ejemplo, los dañ os mecá nicos no identificados
má s prá ctica para la detecció n de mecanismos de deterio-
anteriormente (detec- ció n de corrosió n en tubos del
ro, una frecuencia razonable como parte de las estrategias
intercambiador de calor, identificació n prematura de
de mantenimiento y la ubicació n real del dañ o.
probabilidad de fallas de la PSV o vá lvula de seguridad de
El Sistema de Integridad Mecá nica se basa en una re-
presió n) como consecuencia de un transporte pobre (un
lació n sistemá tica y continua entre el proceso de trabajo
60% de falla en la prueba de alta tensió n). Asimismo, se
(problemas funcionales) y la plataforma tecnoló gica (soft-
obtuvo una reducció n del 45% del retrabajo, un borrador
ware) para lograr la identificació n apropiada, el alcance
para la pró xima meta de trabajo (aproximadamente un
y el aná lisis de cada elemento que pudo haber disparado
60% de la meta definida), trazabili- dad total de las
el mecanismo de deterioro. Aquí la Inspecció n Basada en
condiciones y de la susceptibilidad de los dañ os o
Riesgos (RBI) es una prioridad para obtener una definició n
deterioro en los puntos de inspecció n. A partir de allí, se
del nivel de riesgos sobre la probabilidad de la ocurrencia
pudo elaborar y presentar, en quince días, un infor-
del deterioro y sus consecuencias en caso de falla final. La
inspecció n basada en riesgos brinda un Plan de Inspecció n

40 | Petrotecnia • febrero, 2016

proactivo: estrategias de inspecció n, té cnicas no destructi-
vas, frecuencia, cobertura y logística.
La implementació n de la evaluació n RBI, ya sea sola
o relacionada con las herramientas de ejecució n, es nor-
malmente la causa de una baja efectividad del plan de ins-
pecció n y no permite lograr los objetivos en términos de
la reducció n del índice de falla, el tiempo medio de falla
(MTTF, segú n sus siglas en inglé s) el tiempo entre fallas de
un sistema (MTBF, segú n sus siglas en inglé s). Por ello, fue
necesario elaborar un cronograma de tareas de inspecció n
dentro de un Sistema de Gestió n de Inspecciones, donde
el programa de inspecciones pueda desarrollarse de mane-
ra efectiva (es decir, en tiempo y forma). La
implementa- ció n puede ser monitoreada por la
Gerencia. Asimismo, esta herramienta debe poder captar,
almacenar e informar las condiciones y facilitar la
generació n adecuada de reco- mendaciones y
notificaciones a travé s de un Sistema de Gestió n de
Mantenimiento Computarizado (CMMS, por sus siglas en
inglé s); por consiguiente la implementació n de acciones de
mitigació n se adecuará a fin de mantener el nivel de
riesgos dentro de los límites aceptables.
Para aquellos mecanismos de dañ o o deterioro, por
ejemplo, la reducció n del espesor y la corrosió n localizada
donde su progresió n en el material es determinante para
estimar la vida ú til restante, se necesita una herramien-
Brecha (evaluación)
Organización funcional
Transferencia de conocimiento
Gerenciamiento del comportamiento
de activos.
Optimización del planImplementación
de inversión.
Cumplimiento del ciclo de vida.
Optimización de la tara de seguros.
Objetivo
ta sistemá tica, como el Sistema de Monitoreo de Espesor,
para programar la medició n de espesor, captar los datos
del campo, calcular el índice de deterioro y predecir la pro-
yecció n de las tendencias de deterioro en el tiempo. Como
funcionalidad extra en este portfolio de herramientas, se
requiere del monitoreo de variables críticas de un proceso
como parte de una perspectiva proactiva; en consecuencia,
todas las variables y sus umbrales para la activació n de
me- canismos de dañ os será n definidas.
Luego de identificar las funcionalidades que se deben
integrar en el Sistema de Integridad Mecá nica, las pregun-
tas comunes será n: ¿có mo?, ¿quié n?, ¿en cuá nto tiempo?,
¿cuá l es el alcance? y ¿cuá ndo? Las mismas deben aplicarse
al negocio a travé s de todas las herramientas teniendo en
cuenta el aná lisis de costos, riesgos y beneficios como so-
porte de la Gestió n y para aprobar los recursos (econó mi-
cos y humanos) de la iniciativa. Normalmente los gerentes
y los impulsores de la confiabilidad necesitan informació n
del rendimiento, cotizaciones, propuestas, presentaciones
y otros datos para definir y decidir có mo se puede desarro-
llar este tipo de proyectos y así evitar confusiones,
compras erró neas, actividades incompatibles o una baja
inversió n, en contraposició n al requerimiento real para
satisfacer las necesidades del negocio.
Objetivos del negocio.
Susceptibilidad de los mecanismos al deterioro.
Probabilidad de fallas.
Implementación de efectividad.
Costos de inspección y manteniemiento.
Desarrollo del proceso de
trabajo. Capacitación del staff.
Implementación del software.
Desarrollo del RBI (inspección baja de riesgos).
Definición del plan de inspección.
de la integridad mecánica
del sistema
Ejecución del plan de inspección.
Monitoreo de espesores y control de corrosión.
Implementación de acciones de mitigación.
Integridad KPI (indicadores de desempeño).
Prevención de fallas RCA.
Informe de gerenciamiento de integridad.
 Gerenciamiento de activos

Figura 1. Desarrollo e implementación del sistema MI para activos.

Estrategias de implementación
El diseñ o y la implementació n del Sistema de Integri-
dad Mecá nica de los activos fijos requirió una completa
definició n de la gestió n en base a un proceso duradero (ci-
clo de mejora continua) que puede integrar temas funcio-
nales y té cnicos (Figura 1) y fue manejado a partir de una
metodología de transferencia de conocimientos y mé todos
de Gestió n de Proyecto para garantizar la correcta imple-
mentació n y el cierre de brechas, promoviendo el com-
promiso de lograr la madurez del proceso y la tecnología a
mediano plazo.
Los principales objetivos de la implementació n del
Sistema de Integridad Mecá nica son el cumplimiento
del ciclo de vida del activo dentro de un entorno de nego-
cios productivo, seguro y confiable que soporta una ges-
tió n de datos eficiente.
La implementació n deberá basarse en el ciclo de la me-
jora continua y mantendrá la trazabilidad y la sustentabi-
lidad de las instalaciones y los procesos a travé s de Indica-
dores de Confiabilidad e Integridad. La implementació n
deberá considerar cinco etapas que se desarrollará n de
ma- nera secuencial y sistemá tica, a saber:
 Desarrollo del Modelo de Gestió n del Sistema de In-
tegridad Mecá nica.
 Implementació n de la plataforma tecnoló gica (Soft-
ware APM-SIM).
 Proceso de transferencia de conocimientos (Desarro-
llo de especialistas y campeones).
 Desarrollo e implementació n de funcionalidades.
 Integració n de funcionalidades (mé todos), tecnolo-
gías (herramientas de Integridad Mecá nica, control
de procesos e historial y CMMS).
1. Desarrollo del modelo de gestión del Sistema
de Integridad Mecánica
a. Análisis de brechas (gap analysis): el primer paso para
iniciar una Implementació n de Sistema a cargo de la Ge-
rencia que identificará las necesidades concretas del acti-
vo, proceso y negocio dentro del ciclo de vida será analizar
las brechas y definir de la situació n real en base a la expe-
riencia, habilidades, tecnologías, proceso de trabajo, nivel
de rendimiento y prioridades.
El aná lisis de brechas realizado consideró los siguientes
Porcentaje de cumplimiento
 Plan de acciones de mitigació n.
 Plan de control de corrosió n.
 Control de calibració n de la vá lvula PSV y del sistema
de monitoreo.
 Sistema de aseguramiento de la calidad.
 Proceso de revisió n de riesgos de reconversió n.
 Sistema de seguimiento de las recomendaciones.
 Indicadores clave de desempeñ o (KPI) y mé tricas.
 Sistema de auditorías e inspecciones.
De esta auditoría se obtuvo un diagnó stico (Figura 2)
sobre las brechas existentes en las instalaciones y todas las
acciones requeridas para madurar y mejorar el rendimien-
to de la Integridad Mecá nica. Las recomendaciones que
surgen de esta evaluació n se consolidan y utilizan para de-
sarrollar el Plan del proyecto y su implementació n a fin de
definir las prioridades, los recursos (presupuesto,
personal, contrato, logística) y la base de la línea de
tiempo, asegu- rando la correcta comprensió n, la
performance, la suficiente madurez y la mejora continua
de la integridad mecá nica del activo.
b. Modelo de Gestión de la Integridad Mecánica:
incluye la revisió n de todas las herramientas, elementos
y filosofía a tomar como Hoja de Ruta para los conceptos
y bases de un Sistema de Integridad Mecá nica, que debe
apoyarse en el modelo de ciclo de vida para garantizar el
rendimiento ó ptimo del activo (Figura 3), el cumplimiento
de las necesidades del negocio, de los objetivos de seguri-
dad y medio ambiente y asimismo la disponibilidad del
proceso y la confiabilidad del activo.
Elementos de la Integridad Mecá nica. Las metodolo-
gías y herramientas consideradas como elementos de este
sistema son las siguientes:
• Sistema RBI (lazos de corrosió n).
• Variables críticas del proceso (IOW o ventanas de
operació n con integridad).
• Estrategias de inspecció n.
• Aná lisis de la Inspecció n Basada en Riesgos o RBI
(Clasificació n de riesgos).
• Sistema de gestió n de inspecciones.
• Sistema de monitoreo de espesor.
100
90
80 Bueno

elementos para obtener un resumen completo de la situa- 70

ció n del proceso de integridad mecá nica, la estructura de 60 Aceptable
la organizació n y el rendimiento del activo fijo: 50 Bajo
cumplimiento
 Sistema de Integridad Mecá nica. 40
 Inspecció n de habilidades, competencias, roles y res- 30
ponsabilidades.
 Estructura del desglose de mecanismos de dañ os o 20
10
de integridad

deterioro.
0
 Gestió n de datos.
mitigación
mecánica

PSV

Sistema de calidad
IOW
de inspección

 Evaluació n de los aná lisis y procesos RBI.

Procesos

riesgos

 Planes de inspecció n y eficacia de la ejecució n.

de de
Roles y responsabilidades

 Gestió n de la inspecció n y procesos de monitoreo y

Plan
inspección Plande

Control de corrosión
Gerenciamiento

datos de espesor.
 Variables críticas del proceso (CPV, por sus siglas en Elementos de integridad
 TA Panorama de trabajo
inglé s); procesos y datos. Figura 2. Evaluación de la integridad mecánica.
 • Control y seguimiento de la corrosió n.
• Aná lisis estadístico.
• Sistema de gestió n de recomendaciones.
El Sistema fue estructurado teniendo en cuenta la Ins-
pecció n Basada en Riesgos (RBI) como una funció n cen-
tral, donde se identificaron todos los mecanismos de dañ o
conforme a la metalurgia, a las condiciones del proceso y
a la configuració n geomé trica; sobre estas funciones tam-
bié n se definen las variables críticas del proceso. Esta
infor- mació n será utilizada para conducir el aná lisis RBI a
fin de determinar la Clasificació n de los riesgos sobre la
base de la contenció n de la presió n, acciones de
mitigació n, estra- tegias de inspecció n y el Plan de
inspecció n (frecuencia y cobertura de los NDT o ensayos
no destructivos).
El Plan de inspecció n propuesto fue integrado a estra-
tegias de mantenimiento y operativas para tambié n eva-
luar la performance de la reconversió n y de los procesos de
rutina. Esta integració n permitió la correcta ejecució n de
actividades de inspecció n dentro de una ventana de dispo-
nibilidades y costos razonables.
La comunicació n bidireccional entre el Sistema RBI y
la Herramienta RBI (aná lisis) empleó la Funcionalidad de
seguimiento del deterioro, a cargo de conducir las
activida- des de Monitoreo de espesor con una
herramienta efectiva capaz de recopilar todos los datos del
campo, analizar y pronosticar cualquier falla posible.
Dentro de esta funció n se incluyen las pruebas de
corrosió n y las actividades de inyecció n química.
La integració n de estos elementos y los resultados per-
miten una adecuada interacció n de la informació n, orien-
tada a definir las tareas preventivas y correctivas para mi-
nimizar el efecto de los dañ os mecá nicos; por ejemplo, el
ajuste de la inyecció n química.
RBI Sistema RBI
Evaluación del equipamiento.
Variables críticas del proceso.
Clasificación de los riesgos.
Materiales.
Acciones de mitigación.
Mecanismo de daños:
Plan óptimo de inspección.
Reducción de
espesores por corrosión
externa. Corrosión
integral Picadura, CUI.
Deformaciones.
Plan de inspección
Tensiones de rotura por corrosión.
sobre la marcha
HIC, HIHA, fragilidad.
Depósitos internos por corrosión.
Cambio planeado Conducción de la inspección
0,100
1(X) = Esfuerzos
0,80
Análisis probabilístico de la integridad
g(Y) = Resistencia
0,60 0,20
0,40
130155190225230
La prospecció n del Plan de inspecció n y de las acciones
de mitigació n debe ser cargada en el Sistema de gestió n de
inspecciones, esta herramienta almacena toda la informa-
ció n; por ejemplo, el perfil de activo, el plan, el esquema,
los registros, los informes y los anexos. Esta herramienta
de gestió n de inspecciones debe ser flexible y debe utilizar
un sistema de flujo de trabajo y estar relacionada con una
herramienta de recomendaciones y un sistema de notifica-
ciones (CMMS).
Como funciones complementarias del Sistema de Inte-
gridad Mecá nica, se deberá n tener en cuenta aná lisis pro-
babilístico de integridad; aná lisis de tensiones y resisten-
cia; Weibull; adecuació n para el servicio (FFS); aná lisis de
la mecá nica de las fracturas y gestió n de la integridad de
los activos, que incluye una actualizació n de la metalurgia,
cambios de diseñ o y el aná lisis del ciclo de vida. Estas fun-
ciones brindan un aná lisis má s profundo para respaldar
las decisiones de la alta gerencia; sin embargo, dependerá
de la calidad y la efectividad de la gestió n de datos dentro
del Sistema de Integridad Mecá nica.
El modelo diseñ ado fue desarrollado para cubrir los
ele- mentos clave del negocio, como la transferencia de
tecno- logía, la vida ú til del activo, la disponibilidad de la
unidad de procesos, los registros de activos, los desafíos y
las capa- cidades tecnoló gicas, el plan de reconversió n, la
criticidad del activo y los objetivos del negocio; si esto no
ocurriera, la implementació n de herramientas funcionaría
de mane- ra aislada y no proporcionaría el nivel de
cumplimiento necesario para lograr los objetivos de
integridad mecá nica y, en consecuencia, se podría dar un
“efecto bola de nieve” (recopilació n de datos pobre y
enorme) en el sistema de gestió n de activos que afecta la
efectividad de las decisio- nes de la gestió n.
Monitoreo del deterioro
TML´s (UI, RX, otros).
Corrosión de probetas.
Monitoreo del grado de corrosión.
Tendencia y control de la corrosión.
Tareas de prevención /
correctivas
Manteniemiento sobre la marcha
Gerenciamiento de la integridad de activos
Evaluación de la resistencia al esfuerzo. Acciones de
mitigación.
Tendencia y probabilidad, API 579, 831,6
 ejora en la Cambio de diseño.
M metalurgia. Análisis de ciclos de vida.

Figura 3. Elementos de la integridad mecánica.

 Desarrollo Dirección Ejecución

Puede ¿Puede
cualquier Rec´s ser cualquier
invalidadaRec´s ser consolidada como una actividad?
por otra
Análisis RBI
Son necesarias todas las Rec´s
si
Rec´s no
Revisión de recomendaciones en activos
si si
no
Marque cualquier recomendación no necesaria
como no requerida
Análisis

Recomendaciones actualizadas Recomendaciones inválidas

Recomendaciones consolidadas

Condiciones recomendaciones propuestas para aprobación (aprobación pendiente)

Aporte motivos para calificar las recomendaciones como
“no necesarias”

Recomendaciones
Condiciones aprobaciones terminadas (aprobación pendiente)
a un análisis
Flujo principal

si Condicionar la Gerenciamie Aprobacion

si
¿El daño es un activo estratégico?
nto
recomendación a la estrategia estratégic
es de la
Implementación
estrategia de la estrategia (implementada)
o (aprobada)
de los archivos (aceptado Gerenciamiento EAM - WO
)
no
no Crear nuevas tareas basadas en la recomendación (implementada)
no
Análisis del informe

Condiciona
la recomendación a la aprobación

Tareas Gerenciamiento de la inspección

si Revise tareas
existentes ¿Existe tarea?

¿Se requiere más

información? no ¿Se aprueba? sidaciones
¿Recomen-
Unir la tarea con otras existentes
y modificarla tal como se define en la recomendación (implementada)
para la inspección?
si
Monitoreo de espesores

no
Gerenciamiento de recomendación (implementación)

Figura 4. Flujo de trabajo.

c. Desarrollo del flujo de trabajo: se ha desarrollado

timizar el Plan de Inspecció n basado en la filosofía de la
un proceso de flujo de trabajo como respaldo del Sistema
mejora continua.
de Integridad Mecá nica (Figura 4) que será el documento
de referencia para estandarizar e incorporar el sistema en
toda la organizació n. Como el Sistema de Integridad Me-
2. Implementación de la plataforma tecnológica
cá nica no solo se encarga de las inspecciones, se deberá
(software APM-AIS)
asignar un equipo de trabajo dentro del Departamento de
La implementació n de un Sistema de Integridad Mecá -
Confiabilidad o Integridad, que será responsable de garan-
nica (SIM) fue respaldada por una plataforma tecnoló gica
tizar la implementació n efectiva y la sustentabilidad.
que permitió la recopilació n, la interrelació n, la gestió n y
El flujo de trabajo necesita de pautas y de documentos
el almacenamiento de datos asociados a un activo, de esta
de referencia (formatos, instrucciones y procedimientos);
manera, este portfolio tecnoló gico contiene una serie de
a partir de allí se puede realizar una efectiva implementa-
funcionalidades que garantizan la efectividad y en rendi-
ció n, al definir el nivel de criticidad sobre la base de la sus-
miento de la integridad mecá nica del activo. Los requisitos
ceptibilidad del deterioro del material, desarrollar el Plan
que cubrirá este sistema son los siguientes:
de Inspecció n conforme a la mejor mitigació n de los esce-
narios de falla, programar las tareas de inspecció n sobre la • Capacidad de interrelacionar y transferir datos de los Sis-
temas de Planificació n de Recursos Empresariales (ERP,
base de la disponibilidad del negocio, definir un control
por sus siglas en inglé s) y Sistemas de Gestió n de Man-
de corrosió n proactivo y realizar un seguimiento ó ptimo
tenimiento Computarizado (CMMS) utilizados para
de las recomendaciones y de los indicadores de integridad
administrar todos los temas del negocio pero que no
mecá nica como herramienta de gestió n, todo esto para op-
está n preparados para manejar problemas particulares
 de integridad mecá nica: cá lculo de riesgos sobre la
base de la susceptibilidad de mecanismos de dañ os,
conse- cuencias de las pé rdidas (leaks), cá lculo de las
tenden- cias al deterioro, índice de corrosió n y
• Habilitar la generació n de recomendaciones RBI (ma-
definició n de la vida ú til.
• Capacidad para crear la estructura del activo fijo so-
bre la base de la jerarquía taxonó mica de la unidad,
lazos de corrosió n, componente RBI (pieza de equipo),
perfiles del componente o activo (á reas de inspecció n),
punto de inspecció n y ubicació n de la medició n del
espesor (TML, por sus siglas en inglé s). Ademá s, el sis-
tema debe manejar los datos de diseñ o y operació n, los
archivos de mecanismos de dañ o o deterioro, las listas
de ensayos NDT y los pará metros de corrosió n basados
en las normas internacionales.
• Capacidad para desarrollar plantillas de perfiles de ins-
• Capacidad para calcular riesgos (criticidad por pé rdida
de contenció n de la presió n) de manera cuantitativa y
semicuantitativa (matriz de riesgos por mecanismo de
dañ o) sobre la base de la metodología de la Inspecció n
Basada en Riesgos (API 580, 581 y 571) y aplicable a
equipos y componentes; se deberá poder generar una
biblioteca de mecanismos de dañ o o deterioro basada
en estrategias de inspecció n particulares y/o
generales.
nual o automá ticamente) por iniciació n o progreso de
mecanismos de deterioro que deberá n ser abordadas
mediante una estrategia de inspecció n alineada con
estrategias de mantenimiento (rutina o reconversió n)
y deberá n ser flexibles a los programas de inspecció n
(planificados y programados). Capacidad de actuali-
zar la ú ltima y la pró xima fecha de tareas y de generar
un paquete de trabajos de inspecció n que se utilizará
como un registro de las actividades de inspecció n con-
tratadas.
pecció n de equipos y/o componentes conectados a la
clasificació n de fallas, biblioteca NDT, prioridad de ta-
reas y funcionalidad del informe, que deberá persona-
lizar los formatos y adjuntar archivos complementarios
(grá ficos, dibujos y esquemá ticos). Se recomienda que
el sistema de informes tenga la flexibilidad de emitir la
informació n por unidad, sistema, equipo o componente

Variables críticas del proceso

Gestión
(CPV)
de inspección Análisis RBI Monitoreo de espesores

Paso 1
B a la C, citación y revisión Corrosión en circuitos y sistemas Definición

Paso 2
Definir CPV´s para sistema PBI
Definir Paso
sistema
3 RBI
Definir mecanismos potenciales de degradación para el sistema RBI
Monitoreo de parámetros CPV Paso 4
Crear componentes RBI Asignarlos al análisis RBI

Paso 16
Establecer Degradación mecánica potencial
puestos de Paso 5
medición paraRecopilar datos de diseño
la inspección y procesos en componentes RBI, efectores, revisión y validación de mecanismos potenciales de
degradación obtenidos del sistema

Lt

Historia de la
Paso 12ainspección Repita, Analice
Paso 6Integridad
Fecha de inspección Paso 12
Análisis RBI Análisis
Fecha de excursión HistoriaRBI
de la corrosión
Realizar la evaluación de mecanismos de degradación para cada caso la
Realizar deevaluación
degradaciónde mecanismos de degradación para cada caso de degradación
Captura Excursiones CPV

Gerente de estrategia

Paso 7
Estrategias de inspección Establecer perfiles de inspección. Establecer tareas de inspección (tipo, frecuencia, responsabilidades y cobertura) Generar
TMLotras tareas de mitigación de riesgos
coleccion
Tarea de otras fuentes

Paso 11 Establezca recomendaciones

Paso 8 Paso 8a
Documentación de otras fuentes
Gerenciamiento de tareas Conducir tareas. Plan y listado. Crear tareas y riesgos
Crear TM y asignar a los componentes

Paso 9 Llevar a cabo inspecciones

Paso 11a Documente inspecciones

Paso 10
Actualizar plan de inspecciones Paso 11a
Registrar nuevos datos de espesores

Figura 5. Desarrollo de la plataforma de integridad mecánica.

 desde cualquier funcionalidad del Sistema de Integri- presupuesto innecesarios.
dad Mecá nica.
• Capacidad de generar informes de programas de tareas
y de tareas atrasadas que al mismo tiempo estuviesen
conectados con el CMMS, así como tambié n de realizar
el seguimiento de las recomendaciones para controlar
el funcionamiento de los programas de inspecció n y de
las tareas de mantenimiento que fueron
recomendadas.
• Habilitar la transferencia de datos de medició n en cam-
po de manera específica y masiva desde los dispositi-
vos o registradores de datos (datalogger) de mediciones,
y para calcular los pará metros de integridad, como el
índice de corrosió n, la vida ú til restante y el espesor
mínimo necesario. Sobre la base de estos temas deberá
informarse la pró xima fecha de inspecció n dentro de
las normas internacionales requeridas, reglamentacio-
nes locales o políticas y prá cticas internas. Al mismo
tiempo se requiere que la funcionalidad pueda recopi-
lar datos desde el Sistema de control de procesos para
monitorear y registrar cualquier tipo de desvío del pro-
ceso o violació n del umbral que pudiese disparar meca-
nismos de deterioro o dañ o.

La Plataforma de Integridad Mecá nica debe ser

desarro- llada sobre la base de la Interrelació n de los
mó dulos y con- tener al menos funcionalidades, como el
Marco de Activo Bá sico, RBI, el Monitoreo de espesor, la
Gestió n de inspec- ciones, las variables críticas de proceso,
la Gestió n de estra- tegias y el Seguimiento de las
recomendaciones (Figura 5).

Personalización de software
Las funcionalidades de la plataforma fueron personali-
zadas conforme a las necesidades del negocio a fin de fa-
cilitar la gestió n de datos y obtener un mejor rendimiento
de la aplicació n. La personalizació n debería ser razonable
y posible, garantizando el mismo nivel de datos entre los
diferentes mó dulos (Figura 5) que pueden ser recopilados,
analizados y reencaminados desde un mó dulo a otro; esta
capacidad brinda un tiempo de respuesta efectiva y opor-
tuna y permite mantener la trazabilidad y calidad de toda
la informació n dentro del sistema.
La personalizació n cubre los requisitos específicos de
otros sistemas fuera del paquete de integridad por
ejemplo CMMS o Sistema de control de procesos (Process
Historian); sin embargo, fue necesario desarrollarla
cuidadosamente para evitar gastos de recursos y
50 | Petrotecnia • febrero, 2016
3. Proceso de transferencia de tecnología
(desarrollo de especialistas y de
campeones)
La implementació n del Sistema de Integridad
Mecá nica fue soportada por un proceso de
transferencia de conoci- miento real, lo cual
contribuyó al desarrollo de habilidades y
capacidades del personal propio. Por ello, los
accionistas será n responsables de la
implementació n, la incorporació n y la
sustentabilidad de esta tecnología y los mé todos de
trabajo durante todo el ciclo de vida del negocio.
Diversas evaluaciones de integridad
determinaron que las organizaciones interesadas
en implementar un Sistema de Integridad Mecá nica
(SIM) tienen poco conocimiento y aptitudes sobre
á reas té cnicas y funcionales; su proceso de IM ha
sido gestionado sobre la base de procedimientos y
software aislados dentro de capacidades limitadas
inte- gradas en el Sistema de gestió n, lo que generó
una mayor dependencia en un reducido personal de
inspecciones o algú n contratista específico. Aunque
la intenció n es pro- teger el activo en
funcionamiento, los resultados de esta gestió n
revelan una gran falta de cumplimiento de las
metas y objetivos del negocio, mientras gastan
demasiado presupuesto y no existen indicadores
inspecció n de equipos (API 510, 570 y 653) y té cnicas
NDT (ASME, secció n V).
b) Coaching sobre características particulares definidas
para la configuració n del sistema, gestió n de datos, di-
señ o del informe, desempeñ o del plan de implementa-
ció n, problemas de entrega, indicadores clave de des-
empeñ o o KPI y gestió n del sistema.
c) Mentoring directo sobre la definició n de pará metros
de integridad, recopilació n de datos, estructura de los
componentes, definició n de los lazos de corrosió n,
Aná lisis RBI, estrategias de inspecció n y desarrollo del
Plan de Inspecció n, definició n de perfiles y plantillas,
identificació n de las variables críticas de un proceso
(asociadas con los mecanismos de dañ o) y la gestió n de
las recomendaciones.
4. Desarrollo e Implementación de funcionalidades
(Evaluación RBI, Desarrollo del plan de inspección,
Estandarización del monitoreo de espesor, definición
de CPV, Integración del seguimiento de recomendacio-
nes y optimización del control de corrosión)
Esta estrategia se orienta a realizar la implementació n
en campo de manera efectiva. Como se mencionó , la clave
del é xito de esta iniciativa es la integració n de todas las
funcio- nes del negocio. Como la informació n se desarrolla
en dife- rentes sistemas y desde distintas fuentes, se deberá n
contem- plar todos los datos de manera integral a fin de
garantizar el manejo adecuado de los activos dentro del
ciclo de vida.
El contenido de la implementació n de esta estrategia
se basó en la definició n, el desarrollo y el rendimiento de
los siguientes aspectos:
- Desglose del mecanismo de dañ os.
- Variables críticas del proceso.
- Estrategias de inspecció n.
- Aná lisis RBI.
reales o mejora del rendimiento de los activos.
Desarrollo de especialistas y de campeones
El desarrollo de especialistas en esta á rea de la gestió n
de activos requiere un proceso consistente de
capacitació n, coaching y mentoring. Para lograr este
objetivo se midió el nivel de comprensió n y las habilidades
en cada funciona- lidad, tanto en el nivel funcional
(metodología) como en el nivel té cnico (software) y
tambié n de todo el personal a cargo de la implementació n
del sistema de integridad. Las partes de la organizació n
que estuvieron involucradas en este proceso, a fin de
desarrollar los impulsores que sopor- tan las actividades y
las tareas, son inspecció n, manteni- miento, procesos,
operaciones y seguridad.
Como tema fundamental de la transferencia de cono-
cimientos, el desarrollo de la base de conocimiento consi-
deró las siguientes tareas:
a) Capacitació n formal en las habilidades bá sicas del SIM,
así como tambié n en las funcionalidades específicas
de cada mó dulo; Inspecció n basada en riesgos (RBI),
Gestió n de la Inspecció n, Monitoreo de Espesor y Ges-
tió n de la Estrategia. Como capacitació n complemen-
taria, se incluye la Metodología RBI (API 580 y 581),
Mecanismo de dañ os (571 y NACE) e Introducció n a la
- Plan de inspecció n.
- Estructura del monitoreo de espesor.
- Estructura de la gestió n de inspecciones.
- Programa de control de corrosió n.
- Seguimiento de las recomendaciones.
- Integridad de los indicadores clave de desempeñ o (KPI).
Análisis y desglose de los mecanismos de
daño
Cada unidad de proceso está desglosada en el Sistema RBI y se
conoce normalmente como lazos o circuitos de corrosió n
(Corrosion Loops), que se desarrollan a partir del aná lisis de
susceptibilidad del mecanismo de dañ o en una determinada
longitud de fluidos y son tomados como pa- rá metros
fundamentales del tipo de metalurgia, pará me- tros de proceso y
condiciones operativas relacionadas con la ocurrencia o
activació n de posibles deterioros.
La estructura de lazos de corrosió n proporciona una guía para
identificar, interna o externamente, el posible mecanismo de
dañ o en algú n componente, que debe ser considerado como la
base del aná lisis RBI. Las probabili- dades y las consecuencias
deben ser modeladas sobre un deterioro específico para
determinar el nivel de criticidad y las estrategias de inspecció n
(NDT, frecuencia y cobertura)
Petrotecnia • febrero, 2016 | 51

Figura 6. Estructura del sistema RBI.
y poder monitorear de manera preventiva la
presencia de dañ os en el material. Ademá s, los
sistemas RBI permiten definir el inventario del
fluido a usar en el cá lculo de las consecuencias, ya
que es el pará metro requerido para cal- cular la
magnitud de fuego, toxicidad, dañ os en los equi-
pos, costos de producció n y polució n ambiental
como re- sultado de la falta de contenció n (loss of
containment).
La estructura del Sistema RBI (Figura 6) en su
representa- ció n grá fica muestra el alcance de cada
grupo de componen- tes fijos, pero es importante
diferenciarlos de los Diagramas de Flujo de
variables del proceso respecto del umbral de resistencia
de materiales, que puede verse afectado por factores
mecá ni- cos, té rmicos y ambientales; es así como estos
pará metros son identificados y manejados dentro de un
sistema (Figu- ra 7). La captura y la recolecció n de
muestras de ejecució n por parte del ingeniero de
inspecciones o de integridad dis- para las alarmas y desvío
de las variables de procesos, para que las actividades de
inspecció n sean programadas y así verificar la presencia
de un dañ o o ajustar un proceso para evitar la iniciació n
del mecanismo de dañ o a lo largo de la vida del activo.
Definición de las estrategias de inspección
Cada mecanismo de dañ o es evaluado siguiendo una
estrategia de inspecció n específica, que se aborda para au-
mentar la capacidad de su detecció n y monitoreo. Diferen-
tes fuentes recomiendan la té cnica o mé todo apropiado
para captar cualquier evidencia de deterioro. Conforme a
la experiencia que tengan el ingeniero en corrosió n o el
ingeniero inspector en este tipo de temas y sobre la base
de la filosofía de mantenimiento y operació n, se define el
alcance de la estrategia de inspecció n.
En este proyecto se desarrollaron 168 estrategias de
ins- pecció n, que ayudará n a optimizar los requisitos de
los En- sayos No Destructivos (NDT), la frecuencia y la
cobertura necesarias para garantizar la capacidad má xima
de la detec- ció n, porque esto es el disparador para
desarrollar las tareas de inspecció n a programarse en
adelante. Entonces, para ga- rantizar la implementació n,
52 | Petrotecnia • febrero, 2016
Procesos (PDF) y de los Diagramas de instrumen- tació n y
Tuberías (P&ID), ya que hay diferentes posibilidades para
definir y usar tambié n. Estos pueden encuadrarse en
cualquiera de los diagramas que mencionamos; sin embar-
go, es de excelente ayuda para el Ingeniero de Integridad
identificar las á reas susceptibles y en base a ello realizar el
aná lisis RBI de manera sistemá tica y efectiva.
Identificación de las variables críticas
del proceso
La activació n y la propagació n de mecanismos de de-
gradació n es normalmente el resultado de un desvío de las
Figura 7. Factores de deterioro.
estas estrategias se generan au- tomá tica o manualmente
conforme el nivel de criticidad y el aná lisis de riesgos y los costos
con la finalidad de emplear la herramienta correcta, brindar
confianza y abordar la reduc- ció n del nivel de probabilidad sobre
la base de la efectividad de la inspecció n y la posibilidad de
desarrollarla.
Enfoque del análisis RBI
Como metodología basada en API 580 y API 581, la Inspecció n
Basada en Riesgos (RBI) es una herramienta completa para
determinar la criticidad del componente. Sin embargo, el
requisito de calcular la probabilidad y las consecuencias tiene un
cierto nivel de complejidad que es muy difícil de manejar, por
ello, se implementó un mó - dulo RBI prá ctico y ú til que
permitió valorar, de manera sistemá tica y efectiva, esta condició n
y sus implicancias en el ciclo de vida del negocio.
La mejor implementació n se podrá lograr solo si la Ins-
pecció n Basada en Riesgos se integra en loops continuos con las
funcionalidades, ya que debe manejarse como un proceso
duradero. El é xito de este proceso depende de la calidad de los
datos recopilados, que es responsabilidad del facilitador, pero
está muy influenciada por las funciones o departamentos, como
procesos, operativo y Seguridad, Sa- lud y Medio Ambiente (SHE,
por sus siglas en inglé s). Una vez que se completa la recolecció n
de datos y se desarrolla el sistema RBI, todos los pará metros
está n ingresados en el software para ejecutar cada aná lisis RBI y
obtener un enfoque completo para abordar la implementació n de
las estrategias de inspecció n.
 La clave de la exactitud del aná lisis RBI, en
este caso, se basa en los datos de calidad, aunque
las estrategias para minimizar problemas se
orientaron a obtener el mejor desempeñ o del
equipo de trabajo, y a reducir la brecha que
normalmente existe en bases de datos o
documentos guardados en las instalaciones por
medio de un aná lisis de sensibilidad. La
implementació n del aná lisis RBI requiere mucho
esfuerzo y lleva tiempo, de hecho se aplica a nue-
vos proyectos en su etapa inicial para prepararlos
con un Plan de inspecció n antes de que
funcionen por primera vez. En las instalaciones
que ya está n funcionando se reco- mienda definir
las prioridades que normalmente apuntan a la
unidad de proceso en su etapa inicial y luego a las
instalaciones.

Matriz de riesgos
La matriz de riesgos es la referencia para ubicar
el nivel de criticidad de cada activo. Uno de los
aspectos que se debe considerar es la capacidad de
esta matriz de clasificar el nivel de riesgo para
definir las prioridades de inspecció n y asignar, de
manera efectiva, la estrategia de inspecció n que se
aplicará , de lo contrario, los resultados caerá n den-
tro de un rango amplio y dependerá de la
experiencia del analista definir la pró xima fecha de
inspecció n, que nor- malmente es el resultado
final del aná lisis RBI y dentro de las mejores
prá cticas es solo uno de ellos. Esto debe ser
complementado por los demá s elementos de la
Integridad mecá nica, como el ciclo de vida, las
estrategias de inte- gració n, la optimizació n del
esquema de inspecció n y los escenarios propuestos
para determinar, en base a los costos y riesgos,
otras acciones de mitigació n en el ciclo de vida (por
ejemplo, la actualizació n de la metalurgia, las activi-
dades de mantenimiento o rediseñ o).
Como soporte a la gestió n, la Inspecció n basada
en riesgos da una idea general del riesgo (Figura 8)
de todos los componentes para visualizar
rá pidamente la posició n de las instalaciones dentro
de la criticidad de la integridad; asimismo, puede
determinar las estrategias de gestió n que se
implementará n en el negocio para mantener el
proble- ma dentro de má rgenes aceptables. La
imagen es una he- rramienta ú til de auditoría de
seguros y puede influir en

Figura 8. Grados de riesgo en un sistema.

Petrotecnia • febrero, 2016 | 53

el resultado final y en el payment rate debido al estado de Figura 9. Resultado de un análisis de corrosión.
integridad mecá nica.

Desarrollo del plan de inspección

Una vez realizado el aná lisis RBI, sus resultados fueron
consolidados y se plasmaron en un Plan de inspecció n,
normalmente establecido por un período de diez añ os en
base a la criticidad del componente y a las estrategias de
inspecció n previamente definidas. Así, se pudo desarrollar
el esquema de inspecciones y determinar los recursos
nece- sarios para monitorear y controlar la probabilidad
de falla. Este esquema tiene que ser realista y factible de
implemen- tar, de lo contrario, será un “certificado de
defunció n” de los datos de un sistema que introducirá
mayores proble- mas en la Gestió n de activos y en la
Gestió n del negocio, por ejemplo, aumento de las ó rdenes
pendientes o trabajo acumulado, recomendaciones
pendientes y malas inter- pretaciones en lo referente a
confiabilidad.
El Plan de inspecció n desarrollado y administrado en
la plataforma SIM representa el alcance del trabajo que se
implementará en el corto y mediano plazo, orientado a
evaluar las condiciones del activo; así se puede determinar
la presencia real de discontinuidades o defectos que pue-
den generar una falla por falta de contenció n. Para lograr
la efectiva implementació n del Plan de inspecció n se ne-
cesita alinearlo con el plan de mantenimiento, la disponi-
bilidad del presupuesto, el compromiso de la Gerencia y la
comprensió n de los indicadores de integridad para
obtener un pronó stico sobre las expectativas de la vida ú til
restante en condiciones de operació n seguras y
confiables.

Construcción del sistema de monitoreo

de espesor
Como parte de las herramientas de integridad se busca
recopilar la medició n de espesor real tomada a lo largo del
Sistema del proceso, para determinar el índice de corro-
sió n y la vida ú til restante (Figura 9). Así se pueden definir
las acciones y tareas para obtener un control de corrosió n
efectivo en base al ajuste de las variables de proceso, la
mejora de los pará metros de inyecció n química
(prepara- ció n, índice de inyecció n, concentració n,
tipo de químicos y otros), la actualizació n
metalú rgica y el monitoreo del deterioro en tiempo
real.
Hay dos temas que se deben considerar en
esta fun- ció n que requirieron mucho esfuerzo y
un manejo té cnico cuidadoso: la Identificació n de
los Puntos de Monitoreo de Espesores (TML, por
sus siglas en inglé s) en diagramas basados en
accesibilidad del campo y la definició n de los
pará metros de corrosió n en el sistema. La calidad y
efecti- vidad de este elemento particular está muy
afectada tanto por discrepancias como por
disparidades de estos pará me- tros. La clave de la
implementació n de esta herramienta fue el
desarrollo de normas o pautas que permitieron una
adecuada configuració n de los puntos de monitoreo
de es- pesores en base a una definició n apropiada
de la isometría y de relacionar a los TML dentro de
las estrategias reque- ridas del RBI. Fue así como la
recopilació n de lecturas per- mitió la transferencia
de datos de manera efectiva y exacta entre el
dispositivo de medició n y el Sistema de monitoreo
de espesores ™, lo que arrojó una referencia
apropiada al té cnico de NDT para el cumplimiento
del mismo.
Sistema de gestión de inspección
El Plan de inspecciones obtenido a partir del
enfoque RBI fue consolidado para ser optimizado
mismo se evalú a el desempeñ o de los materiales expues-
tos a fluidos y sus condiciones operativas. Las condiciones
detectadas en las inspecciones reflejan la activació n de
me- canismos de dañ o y contribuyen a determinar la
eficiencia de los programas de inyecció n química
(inhibidores, agen- tes neutralizantes y pasivació n) y el
control de las variables del proceso. Este tema a menudo
representa un conflicto entre el Departamento de
inspecció n y corrosió n y el De- partamento de procesos,
que puede afectar el logro de los objetivos del negocio. La
intenció n es lograr que todos los actores esté n alineados y
tomen las acciones necesarias para mejorar la protecció n
de los materiales.
La separació n entre los índices de corrosió n físicos de-
terminados por el Sistema TM y el aná lisis químico reali-
zado por el laboratorio contratado, normalmente produce
una enorme pé rdida de dinero y un aumento de los índices
de falla que afectan la disponibilidad de los planes de pro-
ducció n. Esta es la razó n por la cual el control de corro-
sió n tiene que estar integrado a estrategias de integridad
mecá nica y debe alimentar las variables del RBI en base al
resultado del programa de monitoreo de espesores.
Como parte del Control de corrosió n, la planta debe
instalar dispositivos como cupones ERP o ERL para moni-
torear en tiempo real y recopilar los cambios de compo-
sició n de los fluidos en base al contenido de hierro o a la
pé rdida de material, que puede aportar evidencias sobre el
aumento de la probabilidad de reducció n del espesor. El
en su implemen- tació n, pero para ser administrado de
manera efectiva se utilizó un sistema que permitiese
desarrollar cada perfil de inspecció n (equipo o á rea) del
activo; ademá s, se asoció un ensayo no destructivo (NDT)
a realizar y el mecanismo de dañ os susceptibles.
La gestió n de la inspecció n presenta una combinació n
de control de documentos y funcionalidades de planifica-
ció n, lo que permite realizar todas las tareas de inspecció n
requeridas, conforme al esquema de ejecució n. Las tareas
de inspecció n estará n a cargo del ejecutor responsable,
quien recopilará todas las condiciones identificadas, ad-
juntará diagramas esquemá ticos o grá ficos en formato de
resultados NDT. Tambié n se mostrará el modo de falla y
los mecanismos de deterioro posibles.
Ademá s, el marco se integra a la taxonomía de la falla
del activo, actividad de mitigació n conforme a estrategias
de tareas de mantenimiento, lo que permite una adecuada
reco- lecció n de datos e indicadores de performance
efectivos crea- dos dentro de la Gestió n de Rendimiento de
Activos (APM) y del Sistema de Gestió n de Mantenimiento
Computarizado (CMMS). La generació n de
recomendaciones de inspecció n debe conectarse al CMMS
para que las notificaciones de tra- bajo vayan directamente
al grupo de planificació n y sean incorporadas al programa
de mantenimiento.
Control y seguimiento de la corrosión
La Implementació n del Sistema de Integridad Mecá ni-
ca consiste en la generació n, aprobació n y ejecució n del
Plan de inspecció n, por lo tanto el Control de corrosió n
se realiza de manera confiable y efectiva. Por medio del
nivel de tecnología, integració n de funciones y de cono- cimientos
especializados aportará el nivel de confianza en esta actividad;
sin embargo, la efectividad del monitoreo de espesor será
determinante para garantizar la detecció n y exactitud de la
progresió n del mecanismo de deterioro.
Seguimiento de las recomendaciones
En base a las condiciones, la generació n de recomenda- ciones
es la forma normal de identificar la tarea requerida para mitigar
cualquier desvío o progresió n del deterioro; este tema es
normalmente una prospecció n té cnica cuyo contenido representa
el alcance del trabajo a desarrollar y los requisitos para
determinar la probabilidad de falla; para su implementació n se
debe realizar un plan de man- tenimiento o de proyecto claro y
completo. Estas funcio- nalidades particulares permiten hacer el
seguimiento de reparaciones permanentes y temporarias a fin de
satisfacer los requisitos de los sistemas de gestió n, por ejemplo, el
de Gestió n de Seguridad del Proceso (PSM), necesidades de
seguros o reglamentaciones locales.
El Sistema MI está integrado al Sistema de recomenda- ciones
(Marco APM) para asegurar la implementació n, el seguimiento y
el control de la ejecució n de la recomenda- ció n a fin de
garantizar la trazabilidad, el nivel de cumpli- miento de los
indicadores, la calidad y la efectividad de la implementació n. Es
responsabilidad de la Gerencia habili- tar un Sistema donde se
registren todas las notificaciones, alarmas y registros de tareas
finalizadas. El cumplimiento de las recomendaciones es
uno de los indicadores má s im- portantes para los
accionistas y los peritos de seguros.
Indicadores clave de desempeño
(KPI) de integridad
Como herramienta de gestió n, el Sistema de Integridad
mecá nica tiene indicadores específicos para medir, moni-
torear y controlar el desempeñ o de esta funcionalidad, los
pará metros que se deben recopilar permiten reproducir
in- dicadores confiables que pueden lograr una decisió n
efec- tiva en base a la gestió n del negocio. Parte de estos
indi- cadores son vida ú til restante, índice de falla,
umbrales de deterioro, cumplimiento de las
recomendaciones, índice de corrosió n, malos actores,
ejecució n del Plan de inspec- ció n y costos de inspecció n.
El resultado de este sistema muestra la efectividad del
Sistema de integridad, que puede determinar có mo se rea-
lizan las actividades de inspecció n, qué tipo de condició n
importante fue detectada, el estado de cumplimiento de
las recomendaciones, la proyecció n de la vida ú til restante
y el ciclo de vida del activo. A su vez se puede monitorear
el costo de la inspecció n y el retorno en té rminos de reduc-
ció n de fallas y aumentar el factor de rendimiento dentro
de las necesidades de disponibilidad mecá nica del activo.
La estructura del KPI de integridad debe estar alineada
con los requisitos de los indicadores corporativos, los del
nego- cio y los funcionales; es muy importante generar
indica- dores en tiempo real y con valor agregado o a la par
de las políticas de control de gestió n.
5. Integración de funcionalidades (métodos) y tecnolo-
gías (herramientas de integridad mecánica, control de
proceso e historial y CMMS).
La diferencia entre una implementació n de tecnolo-
gías y software aislada y un efectivo Sistema de Integri-
dad Mecá nica es la integració n en el negocio de todas las
tecnologías disponibles. Esto significa que debe evaluarse
la incorporació n de cualquier herramienta para garantizar
la flexibilidad y la capacidad de la herramienta de ser co-
nectada con otras funcionalidades a fin de gestionar los
datos y resultados conforme a las necesidades del negocio.
Como fin de la estrategia de implementació n, la integra-
ció n de herramientas tiene que ser soportada por linea-
mientos funcionales e interfaces certificadas capaces de
garantizar la transferencia de datos entrantes y salientes
de cada mó dulo para lograr una interacció n de las fuentes
que se relacionará n, y analizar los datos identificando la
brecha, las acciones o recomendaciones que se necesitan
para mantener las expectativas del ciclo de vida del activo
y de la rentabilidad del negocio.
La integració n de herramientas (Figura 10) depende de
la capacidad de la planta y las herramientas disponibles.
Como temas de integridad, los má s comú nmente relacio-
nados son gestió n de la inspecció n y gestió n de la orden de
trabajo del CMMS, gestió n de la inspecció n y seguimiento
de la recomendació n, monitoreo de espesor y RBI, Process
Historian y variables críticas de un proceso, gestió n de la
inspecció n y herramienta de gestió n de cambio, gestió n de
performance del activo y CMMS, y cualquier otra relació n
considerada necesaria para el negocio. La clave es que el
sistema comparta los datos, lo que impulsará a mejorar el
 Herramientas de análisisRCM.
Indicadores clave •Frecuencia de fallas
del cumplimiento
MTBF.
Trabajadores deficientes
MTTR.
Eficacia.
Control de espesores
Análisis RBI
Registro de archivos. Registro de pozos.
Clasificación de fallas. Variables. Monitoreo.
Orden de trabajo. Evolución• Pantalla de
CMMS
CMMS Gerenciamiento. de procesos
•Control de costos.
Figura 10. Integración de herramientas.
nivel de la calidad, el monitoreo y el registro de datos, ya
que cualquier inconsistencia será detectada para eliminar
toda influencia en las decisiones de la Gerencia.
Beneficios
La implementació n adecuada y efectiva del Sistema de
Integridad Mecá nica en las instalaciones de MBTE fue un
é xito, gracias al desafío asumido desde el principio por el
personal asignado para desarrollar esta iniciativa, ya que
fueron advertidos sobre la brecha en las habilidades y la
resistencia de la Gerencia al cambio de los objetivos de
ges- tió n establecidos. Sin embargo, la madurez de las
mejores prá cticas sobre este tema, el deseo de los
campeones y el compromiso de la Gerencia permitió lograr
los siguientes beneficios:
Estratégicos
• Cierre de brechas de habilidades y tecnoló gicas (desa-
rrollo del conocimiento de la compañ ía).
• Optimizació n del alcance del trabajo de reconversió n
(USD 1,6 millones en reducció n de costos) y mejora
de la capacidad de detecció n de dañ os.
• Seguimiento y control de la integridad mecá nica.
• Optimizació n de los ensayos no destructivos - NDT
(reconversió n y de rutina).
• Definició n de riesgo de criticidad aceptable (Aná lisis
de beneficios costo-riesgo).
• Estado de la integridad mecá nica para los peritos de
seguros.
• Mapa de riesgos y base de las decisiones de la
Gerencia.
• Estandarizació n de la recopilació n de datos y gestió n,
preservació n y actualizació n de datos.
• Incorporació n de la cultura de trabajo en equipo y
definició n de los roles del negocio.
• Implementació n de los KPI de integridad.
Operativos
• Predicció n y detecció n de los mecanismos de deterioro.
• Reducció n del tiempo de investigació n de datos.
Legacy History
RCFA. • Frecuencia de las fallas.
Pérdida de la producción.
Weibull.
Monte Carlo.
• Optimizació n de los costos de inspecció n.
Aptitud para el servicio.
• Plan de inspecció n basado en la susceptibilidad y la
potencialidad de mecanismos de dañ o.
• No planning Shutdown Reduction.
Gerenciamiento de la inspección • Desarrollo de estrategias de inspecció n (150 estrate-
gias ingresadas automá ticamente).
• Simplificació n del registro de activos de tuberías (en
base al grupo de tuberías, USD 300 mil de ahorro).
Control de procesos. • Desarrollo de lineamientos y procedimientos operati-
Alarma ante
imprevistos. vos y funcionales.
procesos. Interfase. Advertencia.
• Integració n de variables críticas de un proceso, segui-
Gerenciamiento de instrumentos
miento y control.
Conclusiones
El diseñ o e implementació n del Sistema de Integridad
Mecá nica de activos fijos se debe basar en estrategias efec-
tivas que consideran el desarrollo del modelo de gestió n
de integridad, la definició n de la plataforma tecnoló gica,
la mejora de habilidades y conocimiento, la incorporació n
de funcionalidades de integridad y la integració n del siste-
ma de recolecció n de datos.
Una implementació n efectiva y el logro de objetivos de
negocio que giran alrededor del proceso de transferencia
de conocimiento real, fue abordada para obtener el cierre
de la brecha en la comprensió n, conocimiento y madurez
de las metodologías usadas para implementar este
sistema. Se incentivó al equipo responsable a lograr la
implemen- tació n del portfolio de funcionalidades y
desarrollar esta iniciativa conforme a las necesidades de la
compañ ía y sus instalaciones; por ejemplo, el
cumplimiento del ciclo de vida, la recolecció n de datos y el
aná lisis de performance.
Se preservó la informació n y se integraron los datos
para identificar los temas importantes y las prioridades,
permitiendo la generació n de indicadores de integridad
para respaldar las decisiones de la Gerencia, apuntar al lo-
gro de las estrategias y garantizar el ciclo de vida dentro
de un ambiente rentable y confiable.
El é xito de la implementació n del cliente de referen-
cia se basó en el compromiso de la Gerencia, en las me-
todologías del proyecto de transferencia de tecnología, en
la disposició n para aprender, en una adecuada gestió n de
resistencia al cambio, en la integració n del software, la ca-
pacitació n y el entrenamiento en funcionalidades y temas
té cnicos, en el reconocimiento de brechas o amenazas, en
la incorporació n de las mejores prá cticas de Integridad
Me- cá nica, en la visió n del ciclo de vida y en el logro de las
necesidades del negocio.
Bibliografía
API RP 580, Inspecció n Basada en Riesgos, 2da Edició n API,
abril 2011.
API RP 581, Tecnología de Inspecció n Basada en Riesgos,
2da Edició n API, septiembre 2009.
API RP 750, Gestió n de Seguridad de Procesos, 1era Edició n
API, julio 1995.
API 510, Reparació n de recipientes e Inspecció n de
Servicio. API 570, Inspecció n de tuberías.
Prá ctica está ndar de Integridad Mecá nica de Meridium, 3ra
Revisió n, noviembre 2014.