MANUAL DE BAJOS VOLUMENES DE TRANSITO DEL INVIAS da como resultado una estructura de

pavimento muy robusta para las condiciones de la isla. Además, hay que considerar que la
metodología de proyección de transito utilizadas en los manuales de diseño presentan un
comportamiento mayor que el crecimiento de la isla, ya que por su condición de isla las
repeticiones de carga de buses y camiones para los que se diseñan son menores a las utilizadas
siguiendo la metodología de diseño. San Andrés Isla, los materiales utilizados para la producción
del concreto tienen que ser importados de Costa Rica, Panamá, Estados Unidos y Colombia lo que
genera un producto final muy costoso, por lo que cualquier reducción en la estructura del
pavimento se ve reflejado en un ahorro en costos importante. 1.2.2 Delimitación y Alcance El
alcance de este proyecto, es realizar un análisis en donde se evalúen las condiciones particulares
de tránsito, características de la subrasante de las diferentes vías, las características de materiales
y agregados utilizados para subbase, bases y concretos realizando su ajuste a las diferentes
metodologías de diseño. Este estudio es realizado solo para la isla de San Andrés y no debe ser
aplicada para la isla de Providencia porque las condiciones geomorfológicas del suelo son de
diferentes características. 1.2.3 Antecedentes del problema a resolver La isla de San Andrés cuenta
con una red vial tan urbana como rural construida en pavimento rígido, que si es bien el Instituto
Nacional de Vías y la Gobernación Departamental han contratado varios estudios y diseños para
ciertos tramos de vías en especial, estos se han realizado de acuerdo a las metodologías y criterios
aplicadas para el resto del País. La isla de San Andrés teniendo en consideración las condiciones
especiales de tránsito, temperatura, humedad relativa, vientos, materiales (bases, subbase,
agregados, cemento y refuerzo) y características de la subrasante, no deben aplicarse las
exigencias de las normas nacionales porque nos arrojan un diseño muy robusto para las
condiciones bajo las cuales van a funcionar las vías. Este sobre diseño implica unos sobre costos en
la construcción de las vías, que limitan el alcance físico de los proyectos teniendo en cuenta los
pocos recursos con los que cuenta la gobernación del departamento, este manual sería de gran
utilidad para los ingenieros diseñadores y constructores de proyectos en el Departamento ya que
por primera vez podría contar con un manual de diseño de pavimentos rígidos para la isla de San
Andrés.