infraestructura pública vial recobran una gran importancia en el día de hoy para garantizar unas

condiciones de circulación con unos niveles altos de servicio, para el confort de residentes y
turistas como uno de los mejores destinos del Caribe. La construcción, mantenimiento y
rehabilitación de las vías son responsabilidad de la GOBERNACION DEL DEPARTAMENTO a través
de su Secretaria de Infraestructura y Obras Públicas, quienes teniendo en consideración las
condiciones ambientales y de insularidad que dificultan la aplicación de carpetas asfálticas en
caliente y que las diferentes experiencias han con llevado al fracaso de las mezclas densas en frio,
han institucionalizado la construcción de vías en pavimento rígido diseñadas utilizando las
recomendaciones establecidas en la Guía para el Diseño de Estructuras de Pavimento AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Officials) edición de 1993 y la
desarrollada por la Portland Cement Association (PCA) edición 1984, pero principalmente a través
de los diferentes manuales para bajos, medios y altos volúmenes de tránsito (Londoño Naranjo &
Alvarez Pabón, 2008). Por lo anterior, se considera de gran importancia realizar un análisis de los
criterios de diseño de pavimento rígido bajo la óptica de las condiciones especiales de la isla de
San Andrés y especificaciones técnicas de la secretaria de infraestructura de la gobernación
departamental, para evaluar si los criterios particulares de la conformación del tránsito que circula
en la isla, con las características de la subrasante, el suelo de soporte del pavimento utilizado y las
característica del concreto rígido utilizado, los cuales son objetos de este estudio para poder
definir la verdadera incidencia que pueden tener en las variaciones de la estructura del pavimento
o si estamos trabajando bajo unas condiciones sobre diseñadas. Se recolecto información primaria
de las fuentes de los pesajes realizados en la sociedad portuaria e información suministrada por la
Secretaria de Movilidad y la Secretaria de Infraestructura, que fueron procesadas y analizadas bajo
los criterios de diseño establecidos por la Portland Cement Association (PCA) edición 1984 y
modeladas con el software BSPCCA.