MEC -3390 “A”

TAREA N°9

Univ. Chambi Cáceres Yesid Oscar

ANÁLISIS DE VARIABLES
Para el estudio de los efectos de la cavitación en las toberas de inyección diésel se analizarán
los sistemas del mismo por separado, es decir el estudio de cada sistema se hará por separado,
para posteriormente unificarlos. Por ello se determinarán para cada sistema de las
Instalaciones experimentales las variables tanto dependientes como las variables
independientes.
Tabla 9.1.
Variables Variables Dimensión ítem técnica
Independientes Dependientes
GENERAL
Instalaciones - Dimensiones Técnico Cuantitativo
experimentales de la económico cualitativo
instalación
- Número de
equipos a
utilizarse
TASÍMETRO
confiabilidad Método
Método a utilizarse técnico cuantitativo Bosch o de
tubo largo
MAQUETA DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO
velocidad cantidad de Técnico Cuantitativo medida de
efectiva de movimiento en la Cualitativo fCdM
inyección sección de salida del
área efectiva del orificio de la tobera
orificio de la
tobera
MOTOR MAQUETA
motor - Diámetro del Técnico Cuantitativo Estudio en
monocilíndrico pistón Cualitativo condiciones
- Carrera inertes y
- Carrera reactivas
efectiva
- Cilindrada
total
- Relación de
compresión
geométrica
 PARÁMETROS A MEDIRSE
Admisión - Presión Técnico cuantitativo Lectura de
- Temperatura instrumentos
- Concentración
de O2

Motor térmico - Régimen de Técnico Cuantitativo Lectura de

giro instrumentos
- Presión en el
cilindro
- Angulo de
giro
Escape - Presión Técnico Lectura de
- Temperatura instrumentos

Refrigeración - Temperatura Técnico cuantitativo Lectura de

del instrumentos
refrigerante
Inyección - Temperatura Técnico Cuantitativo Lectura de
del cualitativo instrumentos
combustible
- Presión
- Pulso de
inyección

Hipótesis
¿tiene más influencia sobre la velocidad efectiva de inyección, la conicidad de la tobera o el
fenómeno de la cavitación?