Santa Teresa

Datos básicos
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RIGIDO DE LA VIA DE ACCESO A LA VEREDA SANTA TERESA DEL
MUNICIPIO DEL VALLE DEL GUAMUEZ, DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.
Datos básicos
01 - Datos básicos del proyecto
Nombre
Construcción de pavimento en concreto rigido de la via de acceso a la vereda santa teresa del municipio del valle del guamuez, departamento
del Putumayo
Código BPIN
20201301010338
Sector
Transporte
Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 16/04/2020 18:29:34
Identificador: 263236
Formulador: Sandra Restrepo
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Identificación / Plan de desarrollo
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Contribución a la política pública
01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

Plan
(2018-2022) Pacto por Colombia, pacto por la equidad
Estrategia Transversal
3016 - XVI. Pacto por la Descentralización: conectar territorios, gobiernos y poblaciones
Linea
301602 - 2. Estimular tanto la productividad como la equidad, a través de la conectividad y los vínculos entre la ciudad y el campo
Programa
2402 - Infraestructura red vial regional
02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

"TRECE MUNICIPIOS UN SOLO CORAZÓN" 2020 - 2023
Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Ambiente construido
Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

Infraestructura para vías y transporte
03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

VALLEGUAMUENSES SOMOS TODOS 2020-2023
Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Dimensión económica
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

Programa: Infraestructura para un Municipio interconectado
Productos Asociados al Programa: Vía terciaria construida en pavimento, kilometros de vía terciaria
04 - Instrumentos de planeación de grupos étnicos
Tipo de entidad
Instrumentos de planeación de grupos étnicos
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Identificación / Plan de desarrollo
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Identificación / Problemática
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Identificación y descripción del problema
Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural de las vereda Santa Teresa del municipio del Valle del Guamuez.
Descripción de la situación existente con respecto al problema

En la actualidad el Municipio Valle del Guamuez no cuenta con una red vial rural en buenas condiciones, generando una dificultad en la
intercomunicación terrestre de la población rural con el resto del municipio y departamento.
La vía terciaria que comunica la vereda Santa Teresa con la Hormiga (Cabecera Municipal) es utilizada para transporte de productos
comerciales, productos de ganadería y agricultura de la región. La vía presenta dificultad para la movilidad y comunicación debido al mal
estado en que se encuentra la superficie de rodadura, probablemente debido a la falta de mantenimiento periódico o rutinario, las situaciones
anteriores generan aumento de tiempos de viaje, afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de estudiantes a los centros de
enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros debido a que estos tramos son casi intransitables, lo que
tiene como efecto el bajo desarrollo socioeconómico de la zona.
Por otra parte, la falta de información adecuada de las vías terciarias y su estado, dificultan la asignación de recursos para su intervención.
Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

Con el presente proyecto se pretende intervenir 3,595 Km de mejoramiento vial mediante la construcción de pavimento en concreto rígido,
reduciendo el tiempo de desplazamiento a 30 minutos teniendo en cuenta que la vía actualmente se encuentra en mal estado debido a la
falta de mantenimiento y presenta un tiempo de desplazamiento de 40 minutos en la totalidad de la via.
Longitud Total de la vía: 12 Kilómetros

Longitud de la vía en mal estado: 12 Kilómetros
Longitud a intervenir con el proyecto: 3,595 kilómetros
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Identificación / Problemática
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01 - Causas que generan el problema
Causas directas Causas indirectas

1. Deterioro de las vías terciarias. 1.1 Deterioro de la superficie de rodadura de las vías.
2. Deficiencia en la información de la red vial terciaria del 2.1 Baja precisión en la información de la red vial terciaria.
municipio.
2.2 Inexistencia del inventario de la red terciaria.
02 - Efectos generados por el problema
Efectos directos Efectos indirectos

1. Aumento de tiempos de viaje. 1.1 Inoportuno acceso a servicios médicos.
1.2 Aumento de los costos de transporte de carga y pasajeros.
1.3 Incremento del riesgo de deserción escolar
2. Baja comercilaizacion de productos agropecuarios 2.1 Incremento de precios de alimentos
2.2 Perdida de cosechas
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Identificación / Participantes
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Identificación y análisis de participantes
01 - Identificación de los participantes
Participante Contribución o Gestión

Actor: Nacional Define los lineamiento técnicos para el desarrollo de proyectos de infraestructura vial en la red terciaria,
tipos de intervención, procesos contractuales, interventoría, etc. Apoya técnicamente a los municipios en
Entidad: Instituto Nacional De Vías el buen desarrollo de proyectos viales.
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: Velar por el

cumplimiento de la normatividad y lineamientos
técnicos para el desarrollo de proyectos de
infraestructura vial en la red
terciaria
Actor: Municipal Presentación de la necesidad, formulación y estructuración del proyecto.

Apoyo técnico y administrativo
Entidad: Valle Del Guamuez - Putumayo
Posición: Cooperante
Intereses o Expectativas: Mejoramiento de la

circulación vehicular y peatonal de los tramos a
intervenir en el sector rural del municipio.
Actor: Otro Mano de obra y veedurias.
Entidad: Comunidad
Posición: Beneficiario
Intereses o Expectativas: Contar con

infraestructura vial adecuada para una movilización
adecuada.
02 - Análisis de los participantes

El municipio ya ha llevado a cabo proyectos similares y cuenta con la experiencia. Este tipo de proyectos buscan beneficiar a la población
afectada por el estado actual de las vías, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas rurales y apoyar los
sectores de infraestructura para el desarrollo del municipio.
Se han realizado acercamientos con la comunidad para contarles acerca de la obra y ellos actuarán como veedores de la misma y vigilarán
su buen uso y mantenimiento. Adicionalmente, se realizarán reuniones periódicas de seguimiento para el desarrollo del proyecto.
Este proyecto se basa en los lineamientos técnicos definidos por el Ministerio de Transporte y el INVIAS y se encuentra alineado con los
planes de desarrollo municipal, departamental y Nacional.
Con el fin de no perjudicar a la población usuaria de la vía , así como a los habitantes cercanos, quienes actuarán como veedores, se
implementara un plan de manejo de tráfico y se socializarán con la comunidad los cambios que puedan presentar en la movilidad.
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Identificación / Población
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Población afectada y objetivo

01 - Población afectada por el problema
Tipo de población
Personas
Número
6.215
Fuente de la información
SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Localización
Ubicación general Localización específica
Región: Amazonía Vereda Santa Teresa
Departamento: Putumayo
Municipio: Valle Del Guamuez
Centro poblado: Rural
Resguardo:
02 - Población objetivo de la intervención

Tipo de población
Personas
Número
6.215
Fuente de la información
SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Localización
Ubicación general Localización específica Nombre del consejo comunitario
Departamento: Putumayo
Municipio: Valle Del Guamuez
Centro poblado: Rural
Resguardo:
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Identificación / Población
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03 - Características demográficas de la población objetivo
Características demográficas de la población objetivo

Número de
Clasificación Detalle Fuente de la información
personas
Género Masculino 3.348 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Femenino 2.867 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Etaria (Edad) 0 a 14 años 1.864 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
15 a 19 años 1.888 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
20 a 59 años 1.740 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Mayor de 60 años 723 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021
Población Víctimas 3.150 https://cifras.unidadvictimas.gov.co/

Vulnerable
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Identificación / Objetivos
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5. Objetivos específicos
01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Problema central
Dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural de las vereda Santa Teresa del municipio del Valle del Guamuez.
Objetivo general ±Propósito

Mejorar la intercomunicación terrestre de la población rural de las vereda Santa Teresa del municipio del Valle del Guamuez.
Indicadores para medir el objetivo general
Indicador objetivo Descripción Fuente de verificación
Disminución de los tiempos de viaje Medido a través de: Minutos Secretario de Planeación y Obras Publicas Municipal
Meta: 10
Tipo de fuente: Informe
02 - Relaciones entre las causas y objetivos
Causa relacionada Objetivos específicos

Causa directa 1 Mejorar la vía terciaria de la vereda Santa Teresa del municipio de valle del Guamuez.
Deterioro de las vías terciarias.

Causa indirecta 1.1 Mejorar la superficie de rodadura de la vía terciaria en la vereda Santa Teresa del municipio de valle del
Guamuez.
Deterioro de la superficie de rodadura de
las vías.
Causa directa 2 Realizar el inventario y caracterización vial en la vía terciaria en la vereda Santa Teresa del municipio de valle
del Guamuez
Deficiencia en la información de la red vial
terciaria del
municipio.
Causa indirecta 2.1 Mejorar la información de la vía terciaria en la vereda Santa Teresa del municipio de valle delGuamuez
Baja precisión en la información de la red

vial terciaria.
Causa indirecta 2.2 Contar con el inventario de la red vial terciaria
Inexistencia del inventario de la red

terciaria.
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Identificación / Alternativas
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Alternativas de la solución
01 - Alternativas de la solución
Se evaluará con esta

Nombre de la alternativa Estado
herramienta
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA DE ACCESO A LA Si Completo
VEREDA SANTA TERESA DEL MUNICIPIO DEL VALLE DEL GUAMUEZ, DEPARTAMENTO DEL
PUTUMAYO
CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLA VÍA DE ACCESO VEREDA SANTA TERESA DEL No Completo
Evaluaciones a realizar
Rentabilidad: Si
Costo - Eficiencia y Costo mínimo: Si
Evaluación multicriterio: No
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Identificación / Alternativas
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Alternativa 1. CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA DE ACCESO A

LA VEREDA SANTA TERESA DEL MUNICIPIO DEL VALLE DEL GUAMUEZ, DEPARTAMENTO DEL
PUTUMAYO
Estudio de necesidades
01 - Bien o servicio
Bien o servicio
Vías terciarias mejoradas
Medido a través de
Kilómetros
Descripción
La oferta se mide como el # de km en buen estado que tiene la via, y la demanda como el # de km que se van a intervenir.
Año Oferta Demanda Déficit

2010 0,00 3,59 -3,59
2011 0,00 3,59 -3,59
2012 0,00 3,59 -3,59
2013 0,00 3,59 -3,59
2014 0,00 3,59 -3,59
2015 0,00 3,59 -3,59
2016 0,00 3,59 -3,59
2017 0,00 3,59 -3,59
2018 0,00 3,59 -3,59
2019 0,00 3,59 -3,59
2020 0,00 3,59 -3,59
2021 0,00 3,59 -3,59
2022 0,00 3,59 -3,59
2023 0,00 3,59 -3,59
2024 0,00 3,59 -3,59
2025 0,00 3,59 -3,59
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Preparación / Análisis técnico
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Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA DE ACCESO A LA VEREDA SANTA TERESA DEL MUNICIPIO DEL VALLE DEL GUAMUEZ,
DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
Análisis técnico de la alternativa
01 - Análisis técnico de la alternativa
Análisis técnico de la alternativa

Se realizará la construcción de pavimento en concreto rígido en una longitud de 3,595 Km, la vía tendrá ancho de calzada de 6 metros y 0,70
metros entre cuneta y bordillo a cada lado . A continuación se hace la explicación de los tramos a intervenir:
1. Construcción de pavimento en concreto rígido: K0+000 al K1+238

2. Placa huella existente: K1+238 al K1+313 (No se interviene)
3. Construcción de pavimento en concreto rígido: K1+313 al K3+670
4. Total construcción de pavimento en concreto rígido: 3,595 kilómetros
La alternativa contempla actividades de demolición de estructuras existentes que son alcantarillas en mal estado; contempla la ejecución de
excavaciones, conformación de terraplenes, calzada y relleno para estructuras con recebo, además contempla la construcción de 12
estructuras de drenaje, para la construcción de estas estructuras se empleara tubería de concreto reforzado 21 MPA de 900 mm de diámetro,
concreto de resistencia de 14 MPA para atraque, concreto de 21 MPA y acero de refuerzo para la construcción del descole y encole de las
estructuras. El proyecto contempla la construcción de losa en concreto rígido de MR 3.8 Mpa, con un espesor de 18 cm, 30 cm de subbase
granular apoyada sobre la subrasante, se construirán bordillos en concreto de 3.000 PSI a ambos lados de la vía.
Las actividades principales del proyecto son:

-Preliminares
-Excavaciones y rellenos
-Estructuras viales y de drenaje
-Pavimento hidráulico
*Se realizara caracterización vial de 3,67 Km

*Se realizara PMT y PMA
*Se instalaran 38 señales de tránsito (Ver plano Señalizacion Definitiva)
*Alcantarillas:
1. K0+060.00
2. K0+250.00
3. K0+920.00
4. K1+010.00
5. K1+320.00
6. K1+340.00
7. K1+755.00
8. K2+275.00
9. K2+405.00
10. K3+055.00
11. K3+163.00
12. K3+250.00
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Preparación / Localización
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Localización de la alternativa
01 - Localización de la alternativa
Ubicación general Ubicación específica

Inicio: 537106.062 - 1017755.832 (0°24'27.35"N - 76°56'47.79"O)
Departamento: Putumayo Fin: 536836.710 - 1014563.211 (0°24'36.16"N - 76°55'4.59"O)
Municipio: Valle Del Guamuez Localizacion Tramo a Caracterizar
Inicio: 537106.062 - 1017755.832 (0°24'27.35"N - 76°56'47.79"O)
Centro poblado: Rural Fin: 536836.710 - 1014563.211 (0°24'36.16"N - 76°55'4.59"O)
Resguardo:
Latitud:
Longitud:
02 - Factores analizados
Aspectos administrativos y políticos,

Cercanía a la población objetivo,
Comunicaciones,
Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros),
Disponibilidad y costo de mano de obra,
Medios y costos de transporte
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Preparación / Cadena de valor
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Cadena de valor de la alternativa

Costo total de la alternativa: $ 11.790.112.037,39
1 - Objetivo específico 1 Costo: $ 11.786.646.953
Mejorar la vía terciaria de la vereda Santa Teresa del municipio de valle del Guamuez.
Producto Actividad
1.1 Vía terciaria mejorada 1.1.1 PRELIMINARES
Costo: $ 10.193.466
Medido a través de: Kilómetros de vías terciaria
Etapa: Inversión
Cantidad: 3,5950
Ruta crítica: Si
Costo: $ 11.786.646.953
1.1.2 EXCAVACIONES Y RELLENOS
Costo: $ 623.154.285
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.3 ESTRUCTURAS VIALES Y DE DRENAJE
Costo: $ 666.652.272
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.4 PAVIMENTO HIDRAULICO
Costo: $ 9.772.598.448
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.5 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PMA
Costo: $ 53.480.839
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
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Producto Actividad
1.1 Vía terciaria mejorada 1.1.6 PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
Costo: $ 37.274.642
Etapa: Inversión
Cantidad: 3,5950
Ruta crítica: Si
Costo: $ 11.786.646.953
1.1.7 PLAN DE APLICACIÓN DEL PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA

(PAPSO)
Costo: $ 7.411.338
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.8 INTERVENTORIA
Costo: $ 609.922.653
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
1.1.9 PLAN DE APLICACIÓN DEL PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA

(PAPSO) INTERVENTORIA
Costo: $ 5.959.010
Etapa: Inversión
Ruta crítica: Si
2 - Objetivo específico 2 Costo: $ 3.465.084

Realizar el inventario y caracterización vial en la vía terciaria en la vereda Santa Teresa del municipio de valle del Guamuez
Producto Actividad
2.1 Servicio de Información Geográfica - SIG 2.1.1 CARACTERIZACIÓN VIAL
Costo: $ 3.465.084
Medido a través de: Kilómetros de vías
Etapa: Inversión
Cantidad: 3,6700
Ruta crítica: Si
Costo: $ 3.465.084
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Actividad 1.1.1 PRELIMINARES

Periodo Mano de obra no Maquinaria y Equipo Materiales Transporte
calificada
0 $1.529.019,85 $1.529.019,85 $5.096.732,83 $2.038.693,13
$1.529.019,85 $1.529.019,85 $5.096.732,83 $2.038.693,13

Total
Periodo Total
0 $10.193.465,66
Total
Actividad 1.1.2 EXCAVACIONES Y RELLENOS

calificada
0 $93.473.142,73 $93.473.142,73 $311.577.142,44 $124.630.856,98
$93.473.142,73 $93.473.142,73 $311.577.142,44 $124.630.856,98

Total
Periodo Total
0 $623.154.284,88
Total
Actividad 1.1.3 ESTRUCTURAS VIALES Y DE DRENAJE

calificada
0 $99.997.840,86 $99.997.840,86 $333.326.136,20 $133.330.454,48
$99.997.840,86 $99.997.840,86 $333.326.136,20 $133.330.454,48

Total
Periodo Total
0 $666.652.272,40
Total
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Actividad 1.1.4 PAVIMENTO HIDRAULICO

calificada
0 $1.465.889.767,26 $1.465.889.767,26 $4.886.299.224,21 $1.954.519.689,68
$1.465.889.767,26 $1.465.889.767,26 $4.886.299.224,21 $1.954.519.689,68

Total
Periodo Total
0 $9.772.598.448,41
Total
Actividad 1.1.5 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PMA

Periodo Mano de obra
calificada
0 $53.480.839,00
$53.480.839,00
Total
Periodo Total
0 $53.480.839,00
Total
Actividad 1.1.6 PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

calificada
0 $37.274.641,78
$37.274.641,78
Total
Periodo Total
0 $37.274.641,78
Total
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Impreso el 8/06/2021 3:38:40 p.m.
Actividad 1.1.7 PLAN DE APLICACIÓN DEL PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA (PAPSO)
calificada
0 $7.411.337,60
$7.411.337,60
Total
Periodo Total
0 $7.411.337,60
Total
Actividad 1.1.8 INTERVENTORIA

calificada
0 $609.922.653,38
$609.922.653,38
Total
Periodo Total
0 $609.922.653,38
Total
Actividad 1.1.9 PLAN DE APLICACIÓN DEL PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA (PAPSO)
INTERVENTORIA
calificada
0 $5.959.009,94
$5.959.009,94
Total
Periodo Total
0 $5.959.009,94
Total
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Preparación / Riesgos
Impreso el 8/06/2021 3:38:41 p.m.
Actividad 2.1.1 CARACTERIZACIÓN VIAL

calificada
0 $3.465.084,34
$3.465.084,34
Total
Periodo Total
0 $3.465.084,34
Total
Análisis de riesgos alternativa

01 - Análisis de riesgo
Probabilidad
Tipo de riesgo Descripción del riesgo Efectos Medidas de mitigación
e impacto
Asociados a Movimientos de remoción en Probabilidad: Incapacidad de movilización de carga y Identificación de puntos críticos y
fenómenos de origen masa o fallos que bloqueen las 4. Probable pasajeros, para la atención de las obras estabilización temprana
natural: atmosféricos, vías
hidrológicos, Impacto: 3.
geológicos, otros Moderado
1-Propósito (Objetivo general)
Financieros Desbalance de fuentes de Probabilidad: Demoras en la ejecución del proyecto Análisis adecuado de fuentes de
financiación del proyecto 4. Probable mientras se obtiene otras fuentes de financiación y adecuada
financiación coordinación con los aportantes que
Impacto: 4. concurren con otras fuentes.
Mayor
Asociados a La construcción se ve afectada Probabilidad: Retraso en la ejecución del proyecto Implementar programación que
fenómenos de origen por eventos extraordinarios y 4. Probable tenga en cuenta los tiempos
socio-natural: condiciones climáticas adversas. promedio normales de la ejecución
inundaciones, Impacto: 4. de la obra.
movimientos en Mayor
masa, incendios
forestales
Operacionales Dificultades en la consecución Probabilidad: Retraso en la entrega del producto de Realizar un adecuado estudio de
2-Componente
de profesionales y equipos 3. Moderado caracterización vial del tramo mercado en la zona de influencia del
(Productos)
especializados para realizar el intervenido. proyecto para determinar la oferta

inventario vial Impacto: 3. de empresas o profesionales que
Moderado presenten experiencia especifica en
el desarrollo de los inventarios
viales.
Asociados a Incremento de la ola invernal Probabilidad: Demoras en el cronograma del Adecuación del cronograma al
3-Actividad
fenómenos de origen 3. Moderado inventario vial, por suspensión por periodo seco
natural: atmosféricos, lluvias
hidrológicos, Impacto: 3.
geológicos, otros Moderado
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Preparación / Ingresos y beneficios
Impreso el 8/06/2021 3:38:41 p.m.
Ingresos y beneficios alternativa

01 - Ingresos y beneficios
AUMENTO EN TONELADAS TRANSPORTADAS DE PRODUCTOS DE LA REGIÓN
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Toneladas
Bien producido: Otros
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Periodo Cantidad Valor unitario Valor total
1 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
2 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
3 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
4 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
5 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
6 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
7 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
8 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
9 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
10 30,00 $60.000,00 $1.800.000,00
VALORACIÓN DE LOS PREDIOS, VIVIENDAS Y PROPIEDADES DE LA ZONA.
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Peso m/c

1 1.000,00 $5.000.000,00 $5.000.000.000,00
2 1.200,00 $5.500.000,00 $6.600.000.000,00
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Preparación / Ingresos y beneficios
Impreso el 8/06/2021 3:38:42 p.m.
AHORRO EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR. LA CANTIDAD SON LOS VEHÍCULOS QUE TRANSITAN AL AÑO Y EL VALOR
A LA DIFERENCIA DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR CON UNA VÍA EN BUEN Y MAL ESTADO
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Pesos
1 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
2 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
3 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
4 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
5 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
6 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
7 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
8 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
9 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
10 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
11 20.000,00 $200.000,00 $4.000.000.000,00
02 - Totales
Periodo Total beneficios Total
1 $9.001.800.000,00 $9.001.800.000,00
2 $10.601.800.000,00 $10.601.800.000,00
3 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
4 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
5 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
6 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
7 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
8 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
9 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
10 $4.001.800.000,00 $4.001.800.000,00
11 $4.000.000.000,00 $4.000.000.000,00
Página 21 de 29
Evaluación / Flujo Económico
Impreso el 8/06/2021 3:38:42 p.m.
Alternativa 1
Flujo Económico
01 - Flujo Económico
P Beneficios Créditos(+) Costos de Costos de Costos de Amortización Intereses de Valor de Flujo Neto
e ingresos preinversión inversión (-) operación (-) (-) los créditos (-) salvamento
(+) (-) (+)
0 $0,0 $0,0 $0,0 $9.138.224.703,5 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $-9.138.224.703,5
1 $7.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $7.201.440.000,0
2 $8.481.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $8.481.440.000,0
3 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
4 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
5 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
6 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
7 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
8 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
9 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
10 $3.201.440.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.201.440.000,0
11 $3.200.000.000,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $0,0 $3.200.000.000,0
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Evaluación / Indicadores y decisión
Impreso el 8/06/2021 3:38:42 p.m.
Indicadores y decisión
01 - Evaluación económica
Indicadores de costo-
Indicadores de rentabilidad Indicadores de costo mínimo
eficiencia
Valor Presente Tasa Relación Costo Costo por beneficiario Valor presente de Costo Anual
Neto (VPN) Interna de Beneficio (RCB) los costos Equivalente (CAE)
Retorno
(TIR)
Alternativa: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA DE ACCESO A LA VEREDA SANTA TERESA DEL
$33.188.183.549,80 66,18 % $4,63 $1.470.349,91 $9.138.224.703,50 $2.948.729.906,83
Costo por capacidad
Producto Costo unitario (valor presente)

Servicio de Información Geográfica - SIG $944.164,67
Vía terciaria mejorada $2.537.433.227,54
03 - Decisión
Alternativa
CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO RÍGIDO DE LA VÍA DE ACCESO A LA VEREDA SANTA TERESA DEL MUNICIPIO
DEL VALLE DEL GUAMUEZ, DEPARTAMENTO DEL PUTUMAYO
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Programación / Indicadores de producto
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
Indicadores de producto
01 - Objetivo 1
1. Mejorar la vía terciaria de la vereda Santa Teresa del municipio de valle del Guamuez.
Producto
1.1. Vía terciaria mejorada
Indicador
1.1.1 Vía terciaria mejorada
Meta total: 3,5950
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Programación de indicadores
Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 3,5950
Página 24 de 29
Programación / Indicadores de producto
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
02 - Objetivo 2
2. Realizar el inventario y caracterización vial en la vía terciaria en la vereda Santa Teresa del municipio de valle del Guamuez
Producto
2.1. Servicio de Información Geográfica - SIG
Indicador
2.1.1 Vías regionales o urbanas inventariadas
Medido a través de: Kilómetros de vías
Meta total: 3,6700
Fórmula:
Es acumulativo: No
Es Principal: Si
Periodo Meta por periodo Periodo Meta por periodo

0 3,6700
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Programación / Indicadores de gestión
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
Indicadores de gestión
01 - Indicador por proyecto
Indicador
Informes de interventoria revisados
Medido a través de: Número
Código: 0600G136
Fórmula:
Tipo de Fuente: Documento oficial
Fuente de Verificación: INFORME DE SUPERVISIÓN

Periodo Meta por periodo Periodo Valor

0 10 Total: 10
Página 26 de 29
Programación / Fuentes de financiación
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
Esquema financiero
01 - Clasificación presupuestal
Programa presupuestal
2402 - Infraestructura red vial regional
Subprograma presupuestal
0600 INTERSUBSECTORIAL TRANSPORTE
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Programación / Fuentes de financiación
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
02 - Resumen fuentes de financiación
Etapa Entidad Tipo Entidad Tipo de Recurso Periodo Valor
Inversión VALLE DEL Municipios SGR - Asignación 0 $11.790.112.037,39

GUAMUEZ para la paz
1 $0,00
2 $0,00
Total $11.790.112.037,39
Total Inversión $11.790.112.037,39
Total $11.790.112.037,39
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Programación / Resumen del proyecto
Impreso el 8/06/2021 3:38:43 p.m.
Resumen del proyecto
Resumen del proyecto

Resumen
Descripción Indicadores Fuente Supuestos
narrativo
Mejorar la intercomunicación terrestre de la Disminución de los Tipo de fuente: Informe Mejoramiento
población rural de las vereda Santa Teresa del tiempos de viaje del servicio de
municipio del Valle del Guamuez. Fuente: Secretario de transporte de
Planeación y Obras Publicas carga y
Municipal pasajeros con la
consecución del
proyecto.,
Objetivo General
Cumplimiento de
la programación
de obra
inicialmente
contratada y
aprobada por la
interventoría.,
Planificar el
cronograma
teniendo en
cuentas las
temporadas de
lluvia.
1.1 Vía terciaria mejorada Vía terciaria mejorada Tipo de fuente: Informe
Componentes
(Productos)
Fuente: Informe final de obra

2.1 Servicio de Información Geográfica - SIG Vías regionales o Tipo de fuente: Informe Entrega del
urbanas inventariadas producto de
Fuente: Informe de caracterización
caracterización vial del tramo
intervenido.
Tipo de fuente:
1.1.1 - PRELIMINARES(*)
1.1.2 - EXCAVACIONES Y RELLENOS(*) Fuente:
1.1.3 - ESTRUCTURAS VIALES Y DE DRENAJE
(*)
1.1.4 - PAVIMENTO HIDRAULICO(*)
1.1.5 - PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PMA(*)
1.1.6 - PLAN DE MANEJO DE TRANSITO(*)
1.1.7 - PLAN DE APLICACIÓN DEL
PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA
Actividades
(PAPSO)(*)
1.1.8 - INTERVENTORIA(*)
1.1.9 - PLAN DE APLICACIÓN DEL
PROTOCOLO SANITARIO PARA LA OBRA
(PAPSO) INTERVENTORIA(*)
Tipo de fuente: Se pacta el inicio
2.1.1 - CARACTERIZACIÓN VIAL(*) Nombre: Informes de de la obra en
interventoria revisados Fuente: época de clima
favorable.
Unidad de Medida:
Número
Meta: 10.0000
(*) Actividades con ruta crítica
Página 29 de 29

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Datos básicos

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

01 - Datos básicos del proyecto

Es Proyecto Tipo: No Fecha creación: 16/04/2020 18:29:34

Formulador: Sandra Restrepo

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

Contribución a la política pública

01 - Contribución al Plan Nacional de Desarrollo

02 - Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Estrategia del Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

Programa del Plan Desarrollo Departamental o Sectorial

03 - Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Estrategia del Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

04 - Instrumentos de planeación de grupos étnicos

Instrumentos de planeación de grupos étnicos

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

Identificación y descripción del problema

Descripción de la situación existente con respecto al problema

Magnitud actual del problema ±indicadores de referencia

Longitud Total de la vía: 12 Kilómetros

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

01 - Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

2.2 Inexistencia del inventario de la red terciaria.

02 - Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

1.2 Aumento de los costos de transporte de carga y pasajeros.

1.3 Incremento del riesgo de deserción escolar

2. Baja comercilaizacion de productos agropecuarios 2.1 Incremento de precios de alimentos

2.2 Perdida de cosechas

Impreso el 8/06/2021 3:38:37 p.m.

Identificación y análisis de participantes

01 - Identificación de los participantes

Participante Contribución o Gestión

Intereses o Expectativas: Velar por el

Actor: Municipal Presentación de la necesidad, formulación y estructuración del proyecto.

Intereses o Expectativas: Mejoramiento de la

Actor: Otro Mano de obra y veedurias.

Intereses o Expectativas: Contar con

02 - Análisis de los participantes

Impreso el 8/06/2021 3:38:38 p.m.

Población afectada y objetivo

Municipio: Valle Del Guamuez

Centro poblado: Rural

02 - Población objetivo de la intervención

Municipio: Valle Del Guamuez

Centro poblado: Rural

Impreso el 8/06/2021 3:38:38 p.m.

03 - Características demográficas de la población objetivo

Características demográficas de la población objetivo

Femenino 2.867 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021

Etaria (Edad) 0 a 14 años 1.864 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021

15 a 19 años 1.888 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021

20 a 59 años 1.740 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021

Mayor de 60 años 723 SISBEN MUNICIPAL CORTE FEBRERO 2021

Población Víctimas 3.150 https://cifras.unidadvictimas.gov.co/

Impreso el 8/06/2021 3:38:38 p.m.

01 - Objetivo general e indicadores de seguimiento

Objetivo general ±Propósito

Indicadores para medir el objetivo general