HISTORIA DE HECHOS PARANORMALES DE

LA SEGUNDA GUERRA MUNDIA

Los siguientes párrafos conforman una lista sobre algunas leyendas siniestras
del capítulo más sorprendente y violento de la historia de la humanidad: la
Segunda Guerra Mundial. Para aquellos que disfrutan de los cuentos y las
leyendas, no se lo pueden perder.

5) El informe de los muertos

Leyendas siniestras de la Segunda Guerra Mundial.

El enigmático caso de tres pilotos de aviones bombarderos Douglas DB-7

Boston, que después de una misión de bombardeo a las defensas alemanas
durante la Segunda Guerra Mundial, regresaron a la base con el terror
impreso en sus rostros. El mariscal, quien los recibió, los envió
inmediatamente a elaborar su informe y luego les otorgo un descanso para
que se relajara y tomaran unas cervezas.

Minutos después, el mariscal recibió la noticia de que estos mismos pilotos

habían muerto en esta misión. Este caso es muy interesante porque se dejó la
evidencia física de la manifestación de estas tres almas en pena, que incluso
después de la muerte escribieron el informe que contenía una descripción
detallada de como murieron en la misión.

El caso es todavía hoy un misterio, como fue posible que ellos pudieran estar
en la base, si habían muerto unas horas antes, durante la batalla, y mucho
menos creíble es que pudieran escribir exactamente lo que sucedió en la
batalla. La única explicación razonable es que otros tres impostores tomaran
el lugar de los pilotos… Sin embargo, en materia de “hipótesis” es mucho
más absurdo que estos tres impostores estuvieran en batalla como para saber
exactamente lo que sucedió en esa misión.

4) Las almas del Pacífico Sur

Todas las batallas de la Segunda Guerra Mundial libradas en el Pacífico Sur,

fueron sangrientas, sombrías e implacables. Y tal vez para algunos la
pesadilla aún no termina. Hacia finales de los 50, un reportero de la BBC de
Londres informó que había una casa en Kuala Selangor, Malasia,
anteriormente ocupada por oficiales japoneses, donde se podían escuchar
resonar los pasos de pesadas botas militares. Otras fuentes informaron que
los pescadores de la isla filipina de Corregidor, ferozmente disputada, siguen
viendo patrullas espectrales años después de la guerra. Hasta la agencia
Reuters, la agencia de noticias británica más respetada, escuchó una historia
de la costa norte de Nueva Guinea al respecto.

Es como si estos soldados espectrales se perdieran en un lapso, para siempre

repitiendo el mismo acto que tuvo lugar antes de su muerte.

3) Los soldados del eterno cañón antiaéreo.

En la primavera de 1944, el Puerto de Hollandia (hoy Jayapura) fue el
escenario de una importante invasión aliada. La isla, ocupada por los
japoneses, fue un trampolín a las Filipinas y fue atacada por las fuerzas del
general Douglas MacArthur. Tomados por sorpresa y derrotados, los
soldados japoneses huyeron hacia el este y los aliados entraron en la isla. Los
lugareños dijeron que algunos japoneses se quedaron … al menos en espíritu.

En 1956, Reuters informó que los residentes de Hollandia habían pedido a los
miembros de un comité exorcizar un cañón antiaéreo japonés abandonado en
la playa. Todos los días, a la medianoche, dijeron, fantasmas de soldados
japoneses esqueléticos con cascos parecían manejar el viejo cañón oxidado y
velaban la espera de un posible ataque aliado. Y esto se repitió …. todas las
noches!

Algunas doctrinas que estudian este tema, de los espíritus, dicen que una
persona que muere de forma abrupta o repentina puede quedar atrapada en
este plano porque no saben que murieron. Al igual que en la leyenda anterior,
al parecer, tienden a repetir los hechos ocurridos momentos antes de su
muerte. Por lo general son víctimas de asesinatos o accidentes, y de acuerdo
con algunas religiones, necesitan orientación para conocer sus condiciones.
Por lo tanto, en algunos casos se vuelven agresivos al no ser conscientes del
hecho de que están confinados a los momentos de su muerte.

4) Normandía Negra

Según cuenta un oficial de Marina Inglesa, no identificado, en el año 2000, se

relató en documentos oficiales, que el barco en el que trabajaba un marino
estaba en Le Havre, Francia, cuando, entonces, alrededor de las 23:45 de la
noche, se dirigió al puente para reemplazar el turno con un compañero. Este
intercambio de turnos se conoce como la tumba (gravedad shift) en la
Marina.

Al llegar al puente, vio al compañero y al capitán analizando informes

meteorológicos, el capitán dijo que no había echado el ancla y que se
esperaban fuertes vientos durante la noche. Se debía evitar a toda costa que
el barco golpear con los restos de algún otro navío de la segunda guerra
mundial, o de cualquier otra reliquia de la guerra, ya que había muchos
restos dispersos en ese momento.

El capitán también le dijo que tendría que permanecer en vigilia, porque

hablaba con fluidez inglés y sería la mejor persona, en todo caso, para
comunicarse con el puerto y escuchar los informes y las instrucciones.
Luego empezó su turno y pasó el tiempo. Unas pocas horas después, recibió
una llamada desde el puerto de control. Es curioso que el operador portuario
hablara en inglés, él no se lo esperaba. Tal vez él (el operador) pensaba que
era un americano… Después de la comunicación por radio, y de haber
recibido los informes, decidió descansar.

Relató que había tenido un sueño vívido, algo que dijo, era muy extraño,
porque su memoria era inusualmente clara después de despertar. En su sueño
vio a un pelotón de cinco o seis hombres vestidos con uniformes de Guerra,
con patrón de las chaquetas de invierno. Era una tarde un poco nebulosa, y
muy tranquila. No había señales de conflicto armado en ningún lugar,
cuerpos, casas quemadas, tanques destruidos, cualquier cosa. Era sólo un
camino fangoso, con árboles altos en una zona rural tranquila y este pequeño
grupo de soldados en marcha.

Marchaban también de forma relajada. Uno de ellos era un oficial, esta

descripción es evidente por la banda blanca en la parte frontal del casco.
Todos eran jóvenes, ninguno de más de 25 años. Todos estaban armados, a
excepción del oficial.
Los soldados tenían expresiones serias y sombrías. Parecía que tenían sus
ojos fijos en algo adelante, más allá del camino. Ellos no parecían notarlo, ya
que estaban marchando lentamente hacia él. El pelotón se acercó y se detuvo.
El oficial miró a cada uno y dijo de forma clara, tranquila y baja:
“Normandía Negra “.

Según la versión del marino que relató esto, dijo que nunca había estado en
Francia antes, pero juraría que la vegetación de la zona era de Francia, y
que los soldados eran infantes de marina. En el mismo escenario vio algo que
parecía ser una base estadounidense, pero él sabía que estaba en algún lugar
de Francia. Vio a unos 150 soldados, divididos en tres columnas, totalmente
alerta. En el sueño, estaban a unos 50 metros a la izquierda. Miré, y
clamaron en voz alta, “¡Gloria! ¡Gloria! Gloria.”

Después de este extraño sueño, pensó que nada encaja. En primer lugar, que
no era un nativo del inglés, que no era americano, ni británico. ¡Pero el
sueño era en inglés! Y nunca había soñado en inglés. Según él, ni siquiera
recordaba los sueños.

La teoría es que los fantasmas de los soldados estadounidenses de alguna

forma escucharon el inglés para el operador de radio del puerto y decidieron
acercarse y decir “Hola”. ¿Tal vez estaban nostálgicos o ansiosos por enviar
un mensaje de “todavía estamos aquí”?

Tal vez aún no sabían que la guerra había terminado. Sin embargo, una cosa
es cierta: algunos de ellos por lo menos todavía están allí. De todos modos, al
contar esta experiencia, él marinero se sintió mejor, pero para él es
incomprensible porqué los soldados muertos hace más de 60 años, gritaba:
“¡Gloria, gloria, gloria” o decían “Normandía Negra!”
Él dice que nunca más soñó en inglés. O con Francia y Le Haber, o soldados
de la Segunda Guerra Mundial.

1) El Holandés Errante

Cualquiera que haya visto “Piratas del Caribe” sabe de que estamos
hablando: el galeón legendario, o barco fantasma que provocó el terror en
los mares, el temible Holandés Errante.

Hay cinco principales leyendas del Holandés Errante:

La primera y la única que tiene “pruebas” de la existencia de dicho buque en

documentos antiguos, dice que se puede encontrar el registro de un barco
real que partió de Ámsterdam en 1680, y fue alcanzado por una tormenta en
el Cabo de Buena Esperanza. Como el capitán insistió en pasar el cabo, fue
condenado a vagar por los mares para siempre, atraer a otros buques y,
eventualmente causar su destrucción.

La segunda viene del siglo XVII y dice que el capitán del barco era Bernard
Fokke, que, en ocasiones, había insistido, a pesar de las protestas de su
tripulación, de cruzar el Estrecho de Magallanes, en la región del Cabo
Horn, el punto más meridional del continente americano. Ahora, la región
desde su primera travesía, realizada por el navegante portugués Fernando de
Magallanes, es famosa por su clima y sus glaciares inestables, lo que hace la
navegación muy peligrosa. Sin embargo, Fokke llevó su barco a través del
estrecho con desastrosas consecuencias, de las cuales escaparon, al parecer,
haciendo un pacto con el diablo, en una apuesta en un juego de dados que
ganó el capitán con dados cargados. Desde entonces, el barco y su capitán
fueron maldecidos y condenado a navegar eternamente provocando el
hundimiento otros buques, colocándolos en botellas, según la leyenda.

La tercera dice que el capitán Cornelius Vanderdecken fue maldecido y

condenado a vagar por los mares para siempre, sin una ruta establecida, la
brújula siempre está girando, y no apunta a ninguna parte desde esa fecha.

La cuarta dice que Amos Dutchman es el capitán del holandés y que se

convirtió en un barco fantasma después de que Dutchman insistió en ir a
través del Triángulo de las Bermudas durante una tormenta, en ese sitio él se
encontró con ciertas “entidades” que se sintieron ofendidas por el audaz
capitán, condenándolo a él y a su tripulación a navegar por los mares
destruyendo todo lo que se cruce en su camino.

La quinta, y mejor conocida gracias a la película Piratas del Caribe, tiene

origen en los trópicos ecuatoriales del siglo XVIII, nos habla de que Davy
Jones es el capitán del Holandés Errante, en esta leyenda Davy Jones sería el
capitán del barco condenado a vagar por siempre por la ninfa del mar (la
reina de las sirenas) Mar Calipso, pudiendo desembarcar un día cada 10
años.

A pesar de que la leyenda sea o no cierta, algunos hechos coinciden, según

testigos que vieron el holandés, dijeron que los marineros y el capitán tienen
el cuerpo de un hombre y la cara de un pez, el barco navega contra el viento
y tiene una velocidad inusual, no permitiendo que ninguno de sus objetivos
escape de su ataque despiadado.

Como un hecho real, durante la Segunda Guerra Mundial, el almirante nazi

Karl Dönitz, funcionario de alto rango en la marina alemana, informó a su
jefe Hitler, que uno de sus tripulantes más “rebeldes” y activo submarinistas,
se había comunicado y confirmado en su diario “Lobo de Mar”, que no
participaran en una batalla en Suez, el informante nazi, afirmó que había
visto el Holandés Errante, y que era una muy mala señal, porqué por el mar
por donde el Holandés navega no debe ser cruzado por ningún otro barco. Lo
que fue aceptado con gran facilidad, tanto por Adolf Hitler como por el Gran
Almirante Dönitz. Hitler fue un ocultista y dicen que después envió a un
equipo para cazar al holandés.