Escuela de Capacitacion de Choferes Profesionales de Cotopaxi

Mecánica Básica
Nombre: Jessica Alomoto Fecha: Tema: Clasificación de los sistemas de
Alimentación Fecha: 02/04/2021
CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN
Según el tipo de Según el número Según el número Según las caráteristicas de
inyección de de inyecciones funcioamiento.
inyectores
DIRECTA MONOPUNTO CONTINUA K-JETRONIC
El inyector Tiene un inyector, Los inyectores Proporciona un caudal
introduce el introduce el introducen el variable de carburante
combustible combustible en el combustible de pilotado mecánicamente y
directamente en colector de forma continua en en modo continuo.
la cámara de admisión, después los colectores de
combustión ee la mariposa de admisión, la cual
gases, utilizada en dosifica a presión, lo
autos de bajo cual cual puede ser
cilindraje. variable o constate.
INDIRECTA MULTIPUNTO INTERMITENTE KE-JETRONIC
El inyector Tiene un inyector Los inyectores Es un sistema que funciona
introduce el por cilindro, introducen el con un conjunto totalmente
combustible en el pudiendo ser del combustible electrónico.
colector de tipo de inyección abriéndose y
admisión, encima directa o indireta. cerrándose según las
de la válvula de ordenes de la unidad
admisión, que no central, esta se
tiene que estar divide en 3 partes:
basicamente -Secuencia
abierta. -Semisecuencial
-Simultanea
L-JETRONIC. LE –
JETRONIC,
MONOTRONIC,DIJIJET,
DIJIFANT
Es un sistema que funciona
con un conjunto totalmente
electrónico.
 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
GASOLINA
Tanque de gasolina
Tiene un tapón de drenaje, un orificio
respiradero y una tapa de llenado
Filtro o vaso de sedimiento
En este se depositan los residuos, las
impurezas y el agua
del combustible permitiendo su
decantación.
Bomba de alimentación
encargada de sacar el combustible del
tanque para enviarlo al riel de inyectores
Carburador
Es el mecanismo encargado de mezclar
la gasolina con el aire
DIESEL
Bomba de inyección
Se encarga de enviar a presión
el combustible de una forma
sincronizada y dosificada a cada uno de
los inyectores ubicados sobre cada uno de
los cilindros
Porta inyector
su función es la de brindarle la presión
adecuada a la aguja del inyector y
generar el abanico de salida, también de
dar la salida al diésel que sobra
Inyector
La función del inyector es la de atomizar
el combustible, distribuyendo de forma
uniforme junto al aire comprimido, o
directamente sobre el cilindro.
Líneas de combustible
Son líneas de alta presión, comunican la
bomba con los inyectores, impulsando
el combustible con presiones de hasta
5000 psi.

Inyector
Es el encargado de mezclar
la gasolina con el aire y realizar la
dosificación y atomización de la mezcla a
todos los cilindros
Líneas de combustible
Encargadas de llevar y retornar
el combustible entre el tanque y el
carburador o riel de inyección.