UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLAREAL – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Contenido
1. INTRODUCCIÓN............................................................................3
2. ASPECTO TEÓRICO........................................................................4
2.1 NIVELACIÓN.............................................................................4
2.2 ELEMENTOS IMPORTANTES EN UNA NIVELACIÓN.................4
2.3 ERRORES TOLERABLES DE CIERRE EN LA NIVELACIÓN
GEOMÉTRICA...................................................................................4
3. MATERIALES O INTRUMENTOS.....................................................5
4. ASPECTO TÉCNICO........................................................................7
4.1 UBICACIÓN..............................................................................7
4.3 REGISTRO DE CAMPO..............................................................7
4.4 CÁLCULOS ANALÍTICOS...........................................................8

TOPOGRAFÍA Pá gina 1
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1. INTRODUCCIÓN
En la ingeniería se establecen puntos de control: poligonales, líneas de base, etc.
Los levantamientos topográficos y los mapas proporcionan información sobre la
localización horizontal y sobre las altitudes, necesarios para diseñar estructuras
como edificios, canales, carreteras, puentes, etc. Para levantar los planos de estas
obras se parte de los mismos puntos de control utilizados en los levantamientos
topográficos originales. Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto
a un plano horizontal de referencia, esta filosofía ha sido usada desde hace mucho
tiempo atrás, prueba de ello son la existencia de las grandes fortalezas del imperio
incaico, las pirámides de Egipto, o simplemente las construcciones modernas. Hoy
en día la construcción de edificios, caminos, canales y las grandes obras civiles no
quedan exoneradas del proceso de nivelación, incluso los albañiles hacen uso del
principio de vasos comunicantes para replantear en obras los nivele que indican los
planos. Muchos mapas topográficos se realizan gracias a la fotogrametría, y más
recientemente, desde satélites artificiales. En las fotografías deben aparecer las
medidas horizontales y verticales del terreno. Estas fotografías se restituyen en
modelos tridimensionales para preparar la realización de un mapa a escala. En un
plano topográfico las curvas de nivel, que unen puntos de igual altitud, se utilizan
para representar las altitudes en cualquiera de los diferentes intervalos medidos
en metros, que proporcionan una representación del terreno fácil de interpretar.

Brigada Nº 02

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Universidad Nacional Federico Villarreal

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2. ASPECTO TEÓRICO
2.1 NIVELACIÓN

Llamado también altimetría, consiste en procedimientos por medio de los cuales se

determina la altitud de un punto, respecto a un plano horizontal de referencia; los
conceptos básicos usados en la nivelación son los siguientes.

2.2 ELEMENTOS IMPORTANTES EN UNA NIVELACIÓN

2.2.1 Vista Atrás (V. At)

Son las lecturas hechas en la mira colocada de cota conocida o previamente

determinada

2.2.2 Altura del instrumento (Ѫ)

Es la cota de la vista del anteojo del instrumento. Se determina según el gráfico, o sea:
Ѫ= Cota conocida + Vista Atrás hecha en dicho punto de cota

2.2.3 Vista Adelante (V. Ad)

Son las lecturas hechas en la mira colocada en los puntos cuya cota se va a
determinar.

2.2.4 Cota de un Punto

De acuerdo al croquis general la cota se determina por:
Cota de un punto = Ѫ – V. Ad hecha en dicho punto

2.2.5 Punto de Cambio

Son los puntos de cambio que sirven para enlazar dos puntos de control, sobre dicho
punto de cambio se coloca la mira para efectuar las lecturas correspondientes.
Se recomienda que los puntos secundarios sean pintados si se tratase de pavimento o
estacados provisionalmente en los jardines o tierra si fuese el caso; generalmente
estos puntos deben desaparecer al concluir el trabajo de gabinete.

2.3 ERRORES TOLERABLES DE CIERRE EN LA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

 Para nivelaciones rápidas

Utilizadas en los trabajos de reconocimiento o en los anteproyectos.
T =± 0.15 √ K ; K=distancia total nivelada en Kilómetros
T= error tolerable en metros
 Para nivelaciones ordinarias
T =± 0.02 √ K
 Para nivelaciones precisas

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Adecuada para líneas de conducción de desagüe, para canales, para redes de

nivelación topográficas.
T =± 0.01 √ K

3. MATERIALES O INTRUMENTOS
- Un nivel de ingeniero

- Un trípode

- Miras plegables

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- Una huincha

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4. ASPECTO TÉCNICO
4.1 UBICACIÓN

La nivelación geométrica se llevó a cabo en la Facultad de Ingeniería Civil - Universidad

Nacional Federico Villarreal, perteneciente al distrito de Magdalena del Mar, Lima.

Clima: Llovizna de poca intensidad Temperatura: Aproximadamente 19°C

4.2 DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

Se realizó una nivelación geométrica desde la cota cerca a la puerta principal de la facultad
puesto que cerca se encuentra un BM, se prosiguió hasta rodear parte de la casona en un
sentido antihorario y seguir por el patio de la facultad y luego sus alrededores para luego
conectar con la parte lateral de la casona y hacer el encuentro con el BM cerca a la puerta
principal.

4.3 REGISTRO DE CAMPO

PUNTO DISTANCIA VISTA ALTURA DEL VISTA

ESTACIÓN COTAS
VISADO (m.) ATRÁS TEODOLITO ADELANTE

I BM-4 0 1.309 56.038   54.729

  1° 2.99     1.308 54.73
  2° 5     1.33 54.708
  3° 5     1.302 54.736
II 4° 5 1.345 56.085 1.298 54.74
  5° 5     1.367 54.718
  6° 5     1.281 54.804
  7° 5     1.118 54.967
III 8° 5 1.302 56.288 1.099 54.986
  BM-1 3.54     1.269 55.019
  9° 6.11     1.286 55.002
IV 10° 5 1.76 56.842 1.206 55.082
  11° 5     1.272 55.57
  12° 5     1.29 55.552
  13° 5     1.281 55.561
  14° 5     1.272 55.57
  BM-2 5.12     2.118 54.724
  15° 5     2.121 54.721
  16° 5     2.118 54.724
  17° 5     2.117 54.725
  18° 5     2.121 54.721

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  19° 5     2.126 54.716

  20° 5     2.127 54.715
  21° 5     2.127 54.715
V BM-3 2.22 1.289 56.003 2.128 54.714
  22° 5     1.285 54.718
  23° 5     1.285 54.718
  24° 5     1.282 54.721
  25° 5     1.282 54.721
  26° 5     1.284 54.719
  BM-4 5.68     1.278 54.725
       
DISTANCIA TOTAL 145.66
       

4.4 CÁLCULOS ANALÍTICOS

- Distancia Total (DT)

Según los registros la longitud nivelada o distancia total
DT = 145.66

- Error Admisible (Ea)

Ea = ±0.05√ K K = Longitud Nivelada expresada en Kilómetros
K = 145.66

Ea = ±0.05√ 0.14566
Ea = ± 0.019082715

- Error de Cierre (Ec)

Ec = Cota Llegada – Cota Partida
Ec = 54.725 - 54.729
Ec = -0.004

- Calificación del Trabajo

Ec < E a
0.004 < 0.019082715 → Trabajo aceptable, compensación opcional

- Compensación del error de cierre

E c fc
=
Dt da
fc=factor de compensación
Ec=error de cierre
Dt=Distancia Total
da=distancia acumulada

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despejando el factor de compensación

fc=− ( EDtc ) da

- Distancias acumuladas

ALTURA VISTA
PUNTO DISTANCI VISTA DISTANCIA
DEL ADELANT COTAS
VISADO A (m.) ATRÁS ACUMULADA
TEODOLITO E
BM-4 0 1.309 56.038   54.729 0
1° 2.99     1.308 54.73 2.99
2° 5     1.33 54.708 7.99
3° 5     1.302 54.736 12.99
4° 5 1.345 56.085 1.298 54.74 17.99
5° 5     1.367 54.718 22.99
6° 5     1.281 54.804 27.99
7° 5     1.118 54.967 32.99
8° 5 1.302 56.288 1.099 54.986 37.99
BM-1 3.54     1.269 55.019 41.53
9° 6.11     1.286 55.002 47.64
10° 5 1.76 56.842 1.206 55.082 52.64
11° 5     1.272 55.57 57.64
12° 5     1.29 55.552 62.64
13° 5     1.281 55.561 67.64
14° 5     1.272 55.57 72.64
BM-2 5.12     2.118 54.724 77.76
15° 5     2.121 54.721 82.76
16° 5     2.118 54.724 87.76
17° 5     2.117 54.725 92.76
18° 5     2.121 54.721 97.76
19° 5     2.126 54.716 102.76
20° 5     2.127 54.715 107.76
21° 5     2.127 54.715 112.76
BM-3 2.22 1.289 56.003 2.128 54.714 114.98
22° 5     1.285 54.718 119.98
23° 5     1.285 54.718 124.98
24° 5     1.282 54.721 129.98
25° 5     1.282 54.721 134.98
26° 5     1.284 54.719 139.98
BM-4 5.68     1.278 54.725 145.66

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- Cálculo de fc (factores de compensación)

fc1 °=− ( −0.004

145.66 )
x 2.99=0.000082 ≅ 0.0001

fc2 °=− ( −0.004

145.66 )
7.99=0.000219 ≅ 0.0002

fc3 °=− ( −0.004

145.66 )
x 12.99=0.000357 ≅ 0.0004

−0.004
fc 4 °=− ( 145.66 )
x 17.99=0.000494 ≅ 0.0005

fc5 °=− ( −0.004

145.66 )
x 22.99=0.000631 ≅ 0.0006

fc6 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 27.99=0.000769 ≅ 0.0008

fc7 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 32.99=0.000906 ≅ 0.0009

fc 8° =− ( −0.004
145.66 )
x 37.99=0.001043 ≅ 0.0010

fcBM 1 °=− ( −0.004

145.66 )
x 41.53=0.001140 ≅ 0.0011

fc 9° =− ( −0.004
145.66 )
x 47.64=0.001308 ≅ 0.0013

fc10 °=− ( −0.004

145.66 )
x 52.64=0.001446 ≅ 0.0014

fc11 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 57.64=0.001583 ≅ 0.0016

fc12 °=− ( −0.004

145.66 )
x 62.64=0.001720 ≅ 0.0017

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fc13 °=− ( −0.004

145.66 )
x 67.64=0.001857 ≅ 0.0019

fc14 °=− ( −0.004

145.66 )
x 72.64=0.001995 ≅ 0.0020

fcBM 2 °=− ( −0.004

145.66 )
x 77.76=0.002135 ≅ 0.0021

fc15 °=− ( −0.004

145.66 )
x 82.76=0.002273 ≅ 0.0023

fc16 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 87.76=0.002410 ≅ 0.0024

fc17 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 92.76=0.002547 ≅ 0.0025

fc18 °=− ( −0.004

145.66 )
x 97.76=0.002685 ≅ 0.0027

fc19 °=− ( −0.004

145.66 )
x 102.76=0.002822 ≅ 0.0028

fc20 °=− ( −0.004

145.66 )
x 107.76=0.002959 ≅ 0.0030

fc21 °=− ( −0.004

145.66 )
x 112.76=0.003097 ≅ 0.0031

fcBM 3 °=− ( −0.004

145.66 )
x 114.98=0.003157 ≅ 0.0032

fc22 °=− ( −0.004

145.66 )
x 119.98=0.003295 ≅ 0.0033

fc23 °=− ( −0.004

145.66 )
x 124.98=0.003432 ≅ 0.0034

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fc24 °=− ( −0.004

145.66 )
x 129.98=0.003569 ≅ 0.0036

fc25 °=− ( −0.004

145.66 )
x 134.98=0.003707 ≅ 0.0037

fc26 ° =− ( −0.004
145.66 )
x 139.98=0.003844 ≅ 0.0038

fcBM 4 °=− ( −0.004

145.66 )
x 145.66=0.004000 ≅ 0.0040

- COTAS COMPENSADAS

ALTURA
VISTA DISTANCIA FACTOR DE
PUNTO DISTANCI VISTA DEL COTAS
ADELANT COTAS ACUMULAD COMPENSACIÓ
VISADO A (m.) ATRÁS TEODOLIT COMPENSADAS
E A N
O

BM-4 0 1.309 56.038   54.729 0 0.0000 54.7290

1° 2.99     1.308 54.73 2.99 0.0001 54.7301
2° 5     1.33 54.708 7.99 0.0002 54.7082
3° 5     1.302 54.736 12.99 0.0004 54.7364
4° 5 1.345 56.085 1.298 54.74 17.99 0.0005 54.7405
5° 5     1.367 54.718 22.99 0.0006 54.7186
6° 5     1.281 54.804 27.99 0.0008 54.8048
7° 5     1.118 54.967 32.99 0.0009 54.9679
8° 5 1.302 56.288 1.099 54.986 37.99 0.0010 54.9870
BM-1 3.54     1.269 55.019 41.53 0.0011 55.0201
9° 6.11     1.286 55.002 47.64 0.0013 55.0033
10° 5 1.76 56.842 1.206 55.082 52.64 0.0014 55.0834
11° 5     1.272 55.57 57.64 0.0016 55.5716
12° 5     1.29 55.552 62.64 0.0017 55.5537
13° 5     1.281 55.561 67.64 0.0019 55.5629
14° 5     1.272 55.57 72.64 0.0020 55.5720
BM-2 5.12     2.118 54.724 77.76 0.0021 54.7261
15° 5     2.121 54.721 82.76 0.0023 54.7233
16° 5     2.118 54.724 87.76 0.0024 54.7264
17° 5     2.117 54.725 92.76 0.0025 54.7275
18° 5     2.121 54.721 97.76 0.0027 54.7237

TOPOGRAFÍA Pá gina 11
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19° 5     2.126 54.716 102.76 0.0028 54.7188

20° 5     2.127 54.715 107.76 0.0030 54.7180
21° 5     2.127 54.715 112.76 0.0031 54.7181
BM-3 2.22 1.289 56.003 2.128 54.714 114.98 0.0032 54.7172
22° 5     1.285 54.718 119.98 0.0033 54.7213
23° 5     1.285 54.718 124.98 0.0034 54.7214
24° 5     1.282 54.721 129.98 0.0036 54.7246
25° 5     1.282 54.721 134.98 0.0037 54.7247
26° 5     1.284 54.719 139.98 0.0038 54.7228
BM-4 5.68     1.278 54.725 145.66 0.0040 54.7290

TOPOGRAFÍA Pá gina 12
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- DATOS PARA EL DISEÑO DE LA RASANTE

Punto de partida : BM - 4
Punto de intersección : 11°
Punto de llegada : BM - 4

- CÁLCULO DE LAS PENDIENTES

a) PRIMER TRAMO

11°
(55.5716)

6%
1.4

(54.729)
BM-4 57.64

COTA ( 11 ° )−COTA (BM 4) 55.5716−54.729

tgα= =
BM 4−11° 57.64
P 1=0.0146
P 1(%)=0.0146× 100
P 1%=+1.46 %

*Rectificación de cota 11°

h = 57.64 xtgα =57.64 x 0.0146
h = 0.842
cota 11°= 54.729+0.842
cota 11°= 55.571

b) SEGUNDO TRAMO

88.02 (55.571)
11°

-0.9
6 %

(54.729) BM-4

COTA ( BM 4 )−COTA(11 ° ) 54.729−55.571

tg β = =
11 °−BM 4 88.02
P 2=−0.0 0956
P 2 ( % )=−0.0 0956 ×100

TOPOGRAFÍA Pá gina 13
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P 2 %=−0.96 %
*Rectificación de cota BM4
h = 88.02 xtgβ =88.02 x -0.009566
h = -0.842
cota BM4 = 88.02 – 0.842
cota BM4 = 54.729

- COTAS DE LA RASANTE
a) PRIMER TRAMO

11°
(55.5716)
6%
1=1.4
P
7.99 m
2.99 m R2
R1

BM-4 (54.729)
H1 H2
57.64

COTA R1 = COTA (BM4) + (BM4H1)(P1)

= 54.720 + (2.99) (0.0146)
= 54.7727
b) SEGUNDO TRAMO

88.02

H12 H13 (55.571)

11°

R12

5m R13

P2=
10 m -0.9
6%

(54.729) BM-4
TOPOGRAFÍA Pá gina 14
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COTA R12 = COTA (11°) + (11°H12)(P2)

= 55.571 + (5) (-0.009566)
= 55.5232

DISTANCIA
PUNTO RASANTE TERRENO
ACUMULADA

BM-4 0 54.7290 54.7290

1° 2.99 54.7727 54.7301
2° 7.99 54.8457 54.7082
3° 12.99 54.9187 54.7364
4° 17.99 54.9917 54.7405
5° 22.99 55.0647 54.7186
6° 27.99 55.1377 54.8048
7° 32.99 55.2107 54.9679
8° 37.99 55.2837 54.9870
BM-1 41.53 55.3353 55.0201
9° 47.64 55.4245 55.0033
10° 52.64 55.4975 55.0834
11° 57.64 55.5705 55.5716
12° 5 55.5232 55.5537
13° 10 55.4753 55.5629
14° 15 55.4275 55.5720
BM-2 20.12 55.3785 54.7261
15° 25.12 55.3307 54.7233
16° 30.12 55.2829 54.7264
17° 35.12 55.2350 54.7275
18° 40.12 55.1872 54.7237
19° 45.12 55.1394 54.7188
20° 50.12 55.0916 54.7180
21° 55.12 55.0437 54.7181
BM-3 57.34 55.0225 54.7172
22° 62.34 54.9747 54.7213
23° 67.34 54.9268 54.7214
24° 72.34 54.8790 54.7246
25° 77.34 54.8312 54.7247
26° 82.34 54.7833 54.7228
BM-4 88.02 54.7290 54.7290

TOPOGRAFÍA Pá gina 15
 UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLAREAL – FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

- ALTURA DE CORTE
C= COTA (TERRENO) – COTA (RASANTE) ; Si CT > CR
C= CT - CR
- ALTURA DE RELLENO
C= COTA (TERRENO) – COTA (RASANTE) ; Si CT < CR
C= CT - CR

DISTANCIA COTA DE TERRENO -

PUNTO RASANTE TERRENO
ACUMULADA COTA DE RASANTE
BM-4 0 54.7290 54.7290 0
1° 2.99 54.7727 54.7301 -0.0426
2° 7.99 54.8457 54.7082 -0.1374
3° 12.99 54.9187 54.7364 -0.1823
4° 17.99 54.9917 54.7405 -0.2512
5° 22.99 55.0647 54.7186 -0.3460
6° 27.99 55.1377 54.8048 -0.3329
7° 32.99 55.2107 54.9679 -0.2427
8° 37.99 55.2837 54.9870 -0.2966
BM-1 41.53 55.3353 55.0201 -0.3152
9° 47.64 55.4245 55.0033 -0.4212
10° 52.64 55.4975 55.0834 -0.4141
11° 57.64 55.5705 55.5716 0.0010
12° 5 55.5232 55.5537 0.0306
13° 10 55.4753 55.5629 0.0875
14° 15 55.4275 55.5720 0.1445
BM-2 20.12 55.3785 54.7261 -0.6524
15° 25.12 55.3307 54.7233 -0.6074
16° 30.12 55.2829 54.7264 -0.5565
17° 35.12 55.2350 54.7275 -0.5075
18° 40.12 55.1872 54.7237 -0.4635
19° 45.12 55.1394 54.7188 -0.4206
20° 50.12 55.0916 54.7180 -0.3736
21° 55.12 55.0437 54.7181 -0.3256
BM-3 57.34 55.0225 54.7172 -0.3053
22° 62.34 54.9747 54.7213 -0.2534
23° 67.34 54.9268 54.7214 -0.2054
24° 72.34 54.8790 54.7246 -0.1544
25° 77.34 54.8312 54.7247 -0.1065
26° 82.34 54.7833 54.7228 -0.0605
BM-4 88.02 54.7290 54.7290 0.0000

TOPOGRAFÍA Pá gina 16