UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÀTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS

ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

GESTIÓN DE PRODUCCIÓN II “A”

TEMA:

TAREA 2

RESPONSABLE:

INTRIAGO PONCE NERY RENÉ

DOCENTE:

ING WILMER GARCÍA CASTRO

PERÍODO ACADÉMICO:

OCTUBRE 2020 – FEBRERO 2021

PORTOVIEJO – MANABÍ – ECUADOR

 TAREA # 2

Contestar las preguntas a partir de la clase # 1 unidad 3 de la página 30 y 31.

¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de la

logística de los negocios.

La dirección de la cadena de suministros es aquella que engloba las actividades

asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hasta el
consumidor final. Esto incluye la selección, compra, programación de producción,
procesamiento de órdenes, control de inventarios, transportación almacenamiento y
servicio al cliente. Pero, lo más relevante es que también incluye los sistemas de
información requeridos para monitorear todas estas actividades. Una buena dirección en
la cadena de suministros puede no solo reducir costos, sino generar ventas. Se puede
decir que una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto
apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y con el menor
costo posible. En comparación con la dirección de la cadena de suministros la dirección
de la logística de los negocios, no es sólo asegurar la entrega rápida al cliente, sino
asegurarse de que los productos se mantienen y se almacena de forma eficiente, hasta
que estén listas para su envío al cliente. Esto incluye no sólo los productos terminados
que todavía no están preparados para su envío, pero si la obtención de materiales que
luego serán utilizados en la fabricación de productos terminados. Una buena dirección
en la logística visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una
contribución al proceso de añadir valor.

Describa la logística de los negocios, tal y como esperaría que se practicara en los
siguientes países o regiones:

Estados Unidos: En la región más espaciosa de América del Norte utilizan más la
logística en cuestiones de transporte ya que al ser un país grande toma tiempo y dinero
poder mover un producto de un determinado lugar hacia otro, por lo que incurren
factores monetarios dependiendo de la distancia y el medio por el que se transportara.

Japón: Al ser una nación pequeña, en cuestiones de extensión, se basan más en la

introducción de materia prima para poder transformarla; y así de esta manera se ahorran
en la etapa de producción, ya que no se preocupan por producir, sino que solamente por
adquirir.

Unión Europea: A pesar de la tendencia de concentración que se ha apreciado en los

últimos años, el sector del transporte y la logística en la Unión Europea sigue
caracterizado por un alto grado de atomización. Aproximadamente 750.000 están
identificados empresas de transporte de mercancías por carretera y actividades
auxiliares, de las cuales una treintena facturaron más de 600 millones de euros en 2007.

Australia: En este país la logística es primordial ya que requiere de recurso para

proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país.

Sudáfrica: Poca logística referente a la transportación, infraestructura, políticas de

estado, medio ambiente, medios de producción, con relación a la movilidad no se
escatima el tiempo que genera el transporte.

China: Comparten la ideología del Japón referente a la logística.

Brasil: Considerando como una economía emergente debería tener mejoras estratégicas
de logística para la movilidad de recursos dentro de su territorio; prueba de ello es que
no existe una distribución de recursos en las distintas áreas.

Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras
áreas funcionales (marketing, finanzas, producción) de una empresa.

 Estándares del Servicio al cliente

 Pronóstico de la demanda
 Comunicaciones de distribución
 Control de inventarios- Manejo de materiales
 Procesamiento de pedidos
 Apoyo de partes y servicio
 Selección de la ubicación de fábricas y almacenamiento
 Compras
 Embalaje
 Manejo de bienes devueltos (Logística Inversa)
 Eliminación de mercaderías
  Desperdicios
 Tráfico
 Transporte
 Almacenamiento y provisión.

Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una

empresa manufacturera y una empresa de servicios (banco, hospital, etc.) una
organización no lucrativa (orquesta sinfónica, museo de arte, etc.) la industria
militar una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.)

Una empresa de servicios (bancos, hospital, etc.): Cada vez en este mercado existe
más competencia ellas tratan de agregar valor a su servicio con la única finalidad de
satisfacer a sus clientes una mala logística puede hacer perder dinero, recursos y por
ende sacarnos del negocio.

Una organización no lucrativa (orquesta, sinfónica, museo de arte, etc.): Puede que
el personal no lleve un buen ritmo de trabajo y por ello afecte a la forma de
organización en la empresa ocasionando así un producto final de mala calidad debido a
los tiempos en la logística.

Industria militar: Nos permite identificar y reconocer posibles amenazas, mediante

estrategias seleccionar los lugares críticos, para designar recursos necesarios para
precautelar los intereses de la nación.

Una empresa minorista (mercancía genera, comida rápida): Esta está en la manera
de buscar al cliente y hacer que sus productos se distribuyan en el menor tiempo posible
y la reposición se la realice de manera inmediata

Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para
fomentar un alto nivel de comercio extranjero.

Para la venta y comercialización de varios productos y servicios en el extranjero es

necesario que haya una logística, para que todo esto funcione y se llegue a la eficiencia,
utilizando un transporte de mercancías que se debe adecuar a cada diferente situación,
que cantidad debe ser la ideal.
Otro punto en el que se debe poner atención y para que todo esto funcione es el papel de
la aduana el cual debe conocer las normas administrativas y leyes que afecta a la
exportación, además se utilizan contratos y clausulas para definir las responsabilidades
del exportador como importador donde se definen todos los aspectos que abarca la
actividad por si puede pasar algún percance, de este modo todo esto ayuda a que las
entregas al extranjero y la calidad del producto sea efectiva y posible.

¿Por qué marketing y producción pueden reclamar que algunas o todas las
actividades de la logística son parte de su área de responsabilidad?

Para que pueda funcionar la logística es necesario que estas áreas estén vinculadas y
sincronizadas. Por otro lado, la logística integral gestiona, productos e información
desde el proveedor hasta el cliente con el objetivo de lograr que se cumplan las
condiciones de entrega al menor costo posible y se logre una mayor satisfacción del
consumidor final. Así como en el marketing, la logística no solo debe considerar a la
persona o a la empresa que utiliza un producto o servicio para uso individual o como
componente para crear otros productos, sino que necesita tomar en cuenta además a los
clientes intermedios, tales como los distribuidores y los minoristas. Es decir, para
realizar la planeación de la cadena de suministro, el sistema necesita conformarse de
diferentes canales de distribución y obtener la información concerniente a las ventas y al
uso del producto.

¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios?

Comente su existencia e importancia para la administración de un fabricante de
aparatos de televisión (Sony) un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik) un
hospital (Massachusetts General) el gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva
York) una cadena de comida rápida (McDonald's)

Una fábrica de aparatos de televisión (Sony)

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: una cuestión
importante de marketing seria por medio de la televisión, ya que se pueden presentar
dentro de ese spot, las características que la hacen ser un televisor ideal para cualquier
persona.

Transporte: El transporte de este si requiere algo de cuidado, ya que por ser piezas
frágiles tienden a quebrarse con gran facilidad, por lo que debe de llevar cierta
protección o embalaje al momento de ser embarcado.

Manejo de inventarios: Debido a que actualmente no ocupan tanto espacio el

inventario es un poco más sencillo ya que ocupa poco espacio

Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de pedido es por medio

de la tienda departamental o electrónica ya que es la que está encargada de la
distribución y comercialización de pedidos y es ella misma quien hace el orden de
pedidos para que todo sea realizado en un solo pedido para ahorrar tiempo y costos
elevados

Un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik)

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aquí no es muy
cierta la cantidad de discos a vender ya que pudiese darse el caso de no resultar popular
y por consecuencia tendrá pocos volúmenes de ventar, una herramienta para poder
promocionarlo es que el grupo lo presente personalmente en alguna radio difusora o
inclusive hacer pequeño spot en televisión.

Transporte: El transporte es muy barato debido a que por ser muy pequeños ocupa un
espacio muy pequeño, por lo que permite manejar volúmenes muy altos.

Manejo de inventarios: El inventariado es primordial y se puede llevar un control

exacto de los mismos, además que se puede prever cuando se esté terminando el
producto para no quedarse sin existencia del mismo.

Flujos de información y procesamiento de pedidos: Los pedidos regularmente son a

través de las tiendas comerciales o casas de música, aun que actualmente se pueden
hacer compras digitales por internet por lo que solo habría que pedirla y con eso sería
más que suficiente.

Un hospital (Massachussets General)

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Los estándares
deben de ser muy altos ya que al ser un hospital el paciente no espera obtener ningún
error si no al contrario sentir mejorías lo más pronto posible

Transporte: El trasporte es primordial por ejemplo si es transporte para transportar

medicamentos o personas enfermas estos autos deben de estar equipado con lo necesario
para que el medicamento se conserve y este protegido y si es para personas con los
accesorios primordiales, en ambos casos la transportación es económica por lo que las
distancias son cortas, pero existen casos en que tienen que ser transportados por otro
medio por la gravedad de la situación, o por así requerirse

Manejo de inventarios: El manejo de inventarios consiste en este caso en la cantidad

de personas que ingresan o la cantidad de medicamento requerido arqueándolo contra el
recibido

Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de información es en

base a la recomendación de alguna persona atendida o por spot televisivos o radio, el
procesamiento de pedidos se basa en la cantidad de inventarios existentes en cuestión de
medicamento y en la cuestión de personas enfermas se basará en la capacidad del
mismo hospital

El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York)

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Deben satisfacer
las necesidades de los ciudadanos sin infringir en leyes y procurando una estabilidad
económica fuerte.

Transporte: Si se hace referencia al transporte urbano, debiese de cubrir la mayor parte

de la ciudad garantizado con ello la disponibilidad del servicio en muchas partes de la
ciudad.

Manejo de inventarios: Es algo difícil de llevar acabo, pero no imposible ya que al

haber mucho inventario cuesta más trabajo poner en orden la existencia de los
materiales y/o materiales para prestar algún servicio

Flujos de información y procesamiento de pedidos: Estos son hechos llegar al

gobierno por medio de cartas o por peticiones hechas por los ciudadanos, y la
información recibida por ellos es por medios impresos (periódicos) o por televisión en
la mayoría de sus casos.
Una cadena de comida rápida (McDonald’s)

Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Principalmente la

estandarización de la hamburguesa, así como de todos los ingredientes que la componen

Transporte: No tiene mucho manejo de transporte ya que por lo regular están

establecidos en un lugar y no se pueden mover, ahora si se trata del auto con el que
transportarán la materia prima hacia la tienda este lo más conveniente sería uno de poca
cilindrada y amplia capacidad de volumen ya que por lo regular será eso lo que cargara
“volumen”.

Manejo de inventarios: Llevan un control muy estricto sobre los productos producidos
por lo que cualquier falta de los materiales se hace notar ocasionando con ello
problemas en la elaboración del producto.

Flujos de información y procesamiento de pedidos: Actualmente la marca vende por

si misma pero los canales más comunes son medios impresos, televisivos y
espectaculares colocados en diferentes lugares de la ciudad.

¿En qué cree que se diferencia la logística internacional de la logística de una

empresa con operaciones globales?

Tiene muchas diferencias sobre todo en la complejidad de la misma, aunque sea

variable según el destino, lo anterior porque en una logística internacional se tendrá que
mandar el producto de un país a otro e inclusive en diferentes continentes y, en la
global, el producto al ser fabricado en el país de destino facilita más todo el proceso.

Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento del valor

de tiempo y lugar.

La uva: Ya que es por temporadas y si aquí no se da, pero si en otros lugares ahí
incurren los gastos logísticos para transportarla a este lugar, lo que aumenta el valor del
producto

El armado de algún aparato de cómputo especial: ya que tal vez por las
características con que se requieren no sea posible producirlos aquí.
Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de
productos se acerca a una pescadería o tienda comercial de dichos productos y los
adquiere, pero dentro de ese costo va incluidos costos por transporte, no es lo mismo el
costo de un kilo de camarón en la ciudad que en una playa, aunque sea el mismo
producto, o con características muy similares.

Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa
de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la
materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al año. La
camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte y
de almacenamiento des-de Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa
empacada pesa una libra. Como alternativa, la compañía puede tener las camisas
producidas en Taiwán a $4 por unidad (incluyendo el costo de la materia prima).
La materia prima pesa 1 libra por camisa, y sería embarcada de Houston a Taiwán
a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran fabricadas, se
embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento
de $6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por camiseta.

Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿Se deberán producir las
camisetas en Taiwán?

¿Qué otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta antes
de tomar una decisión final?
Con lo anterior se deduce que es mejor mandar a hacer el producto a Taiwán ya que
genera mayor ingreso económico; otras de las consideraciones que deberían de tomarse
en cuenta es el tiempo de producción o de transporte ya que puede retrasar la entrega del
mismo.