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“Logística de los negocios y la cadena de suministros: un tema vital”

1. ¿Qué es la dirección de la cadena de suministros? Compárela con la dirección de la


logística de los negocios.

Cadena de suministros: Son las interacciones de la logística que tienen lugar entre las
funciones de marketing, logística y producción en una empresa, y las interacciones que se
llevan a cabo entre empresas independientes legalmente dentro del canal de flujo del
producto.

Dirección de logística de negocios: Parte de la cadena de suministros que planea, lleva a


cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así
como de la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo,
con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.

Comparación: La dirección de logística de negocios va dentro de una de las fases de la


cadena de suministros y es esencial para que se lleven a cabo entre empresas
independientes.

2.- Describa la logística de los negocios; tal y como esperaría que se practicara en los
siguientes países o regiones:

* Estados unidos: Pienso que en este Apis utilizan más la logística en cuestiones de
transporte ya que al ser un país grande toma tiempo y dinero poder mover un producto de
un determinado lugar hacia otro, por lo que incurre en factores monetarios dependiendo
de la distancia y el medio por el que se transportara.

* Japón: Al ser un país pequeño considero que se basan más en la introducción de


materia prima para poder transformarla; con lo que ahorran en la etapa de producción, ya
que no se preocupan por producir si no solamente por adquirir.

* Unión Europea: A pesar de la tendencia de concentración que se ha apreciado en los


últimos años, el sector del transporte y la logística en la Unión Europea sigue
caracterizándose por un alto grado de atomización. Se identifican unas 750.000 empresas
de transporte de mercancías por carretera y actividades auxiliares, de las cuales una
treintena facturó más de 600 millones de euros en 2007.

* Australia: considero que aquí la logística es primordial ya que requiere de recurso para
proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho país.

* Sudáfrica: Muy poca logística; prueba de ello es que no pueden hacer llegar recursos a
las zonas más marginadas a esto se aúna que genera mucho en el transporte de material
sin escatimar en el tiempo que genera el transporte.

* China: comparte la opinión de los japoneses en el sentido logístico


* Brasil: considerando que es un país grande debería de tener unas mejores estrategas
de logística para el transporte de recursos dentro del mismo país; prueba de ello es que
no existe una igualdad de recursos en las distintas áreas de dicho país.

3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logística entre las otras
áreas funcionales (Marketing, finanzas, producción) de una empresa.

R. Los factores y fuerzas que dan importancia a la logística en la área funcional de


Marketing es el proceso de planear y ejecutar la concepción, fijación de precios,
promoción y distribución de ideas bienes y servicios para crear intercambios con grupos
objetivo que satisfagan los objetivos individuales y de organización.

4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administración de la logística de una


empresa manufacturera y

a) Una empresa de servicios (bancos, hospital, etc)


b) Una organización no lucrativa (orquesta sinfonic, museo de arte, etc.)
c) La industria militar
d) Una empresa minorista (mercancía general, comida rápida, etc.)

R. La semejanza que puedo mencionar sobre una empresa manufacturera y una empresa
minorista, de Servicios y organizaciones lucrativas es que todas llevan a cabo todas las
actividades típicas de la cadena de suministro y la diferencia es que utilizan sistemas de
distribución distintos.

5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para
fomentar un alto nivel de comercio extranjero.

R. Los sistemas de logística eficientes permiten a los negocios del mundo tomar ventaja
del hecho de que las tierras y las personas que las habitan no son igualmente
productivas. La logística es la esencia del comercio. Contribuyen a aumentar el estándar
económico de vida de todos nosotros.
7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios?

Estas varían de una empresa a otra dependiendo de la estructura organizacional de cada


una de ellas, de las diferencias de opiniones de la administración respecto de lo que
constituye la cadena de suministros para su negocio y de la importancia de las actividades
individuales para sus operaciones. Algunas de estas actividades claves son:

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing


2. Transporte
3. Manejo de inventarios
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos.

Comente su existencia e importancia para la administración de:

a. Una fábrica de aparatos de televisión (Sony)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: una cuestión
importante de marketing seria por medio de la televisión, ya que se pueden presentar
dentro de ese spot, las características que la hacen ser un televisor ideal para cualquier
persona.

2. Transporte: El transporte de este si requiere algo de cuidado, ya que por ser piezas
frágiles tienden a quebrarse con gran facilidad, por lo que debe de llevar cierta protección
o embalaje al momento de ser embarcado.

3. Manejo de inventarios: Debido a que actualmente no ocupan tanto espacio el inventario


es un poco más sencillo ya que ocupa poco espacio

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de pedido es por medio de la


tienda departamental o electrónica ya que es la que está encargada de la distribución y
comercialización de pedidos y es ella misma quien hace el orden de pedidos para que
todo sea realizado en un solo pedido para ahorrar tiempo y costos elevados

b. Un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aquí no es muy
cierta la cantidad de discos a vender ya que pudiese darse el caso de no resultar popular
y por consecuencia tendrá pocos volúmenes de ventar, una herramienta para poder
promocionarlo es que el grupo lo presente personalmente en alguna radio difusora o
inclusive hacer pequeños spot en televisión.

2. Transporte: El transporte es muy barato debido a que por ser muy pequeños ocupa un
espacio muy pequeño, por lo que permite manejar volúmenes muy altos.

3. Manejo de inventarios: El inventariado es primordial y se puede llevar un control exacto


de los mismos, además que se puede prever cuando se esté terminando el producto para
no quedarse sin existencia del mismo.
4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Los pedidos regularmente son a
través de las tiendas comerciales o casas de música, aun que actualmente se pueden
hacer compras digitales por internet por lo que solo habría que pedirla y con eso sería
más que suficiente.

c. Un hospital (Massachussets General)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Los estándares
deben de ser muy altos ya que al ser un hospital el paciente no espera obtener ningún
error si no al contrario sentir mejorías lo más pronto posible

2. Transporte: El trasporte es primordial por ejemplo si es transporte para transportar


medicamentos o personas enfermas estos autos deben de estar equipado con lo
necesario para que el medicamento se conserve y este protegido y si es para personas
con los accesorios primordiales, en ambos casos la transportación es económica por lo
que las distancias son cortas, pero existen casos en que tienen que ser transportados por
otro medio por la gravedad de la situación, o por así requerirse

3. Manejo de inventarios: El manejo de inventarios consiste en este caso en la cantidad


de personas que ingresan o la cantidad de medicamento requerido arqueándolo contra el
recibido

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: El flujo de información es en base a


la recomendación de alguna persona atendida o por spot televisivos o radio, el
procesamiento de pedidos se basa en la cantidad de inventarios existentes en cuestión de
medicamento y en la cuestión de personas enfermas se basara en la capacidad del
mismo hospital

d. El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York)

1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Deben satisfacer las
necesidades de los ciudadanos sin infringir en leyes y procurando una estabilidad
económica fuerte.

2. Transporte: Si se hace referencia al transporte urbano, debiese de cubrir la mayor parte


de la ciudad garantizado con ello la disponibilidad del servicio en muchas partes de la
ciudad.

3. Manejo de inventarios: Es algo difícil de llevar acabo pero no imposible ya que al haber
mucho inventario cuesta más trabajo poner en orden las existencia de los materiales y/o
materiales para prestar algún servicio

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Estos son hechos llegar al gobierno


por medio de cartas o por peticiones hechas por los ciudadanos, y la información recibida
por ellos es por medios impresos (periódicos) o por televisión en la mayoría de sus casos.

e. Una cadena de comida rápida (McDonald’s)


1. Los estándares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Principalmente la
estandarización de la hamburguesa, así como de todos los ingredientes que la componen

2. Transporte: No tiene mucho manejo de transporte ya que por lo regular están


establecidos en un lugar y no se pueden mover, ahora si se trata del auto con el que
transportarán la materia prima hacia la tienda este lo más conveniente sería uno de poca
cilindrada y amplia capacidad de volumen ya que por lo regular será eso lo que cargara
“volumen”.

3. Manejo de inventarios: Llevan un control muy estricto sobre los productos producidos
por lo que cualquier falta de los materiales se hace notar ocasionando con ello problemas
en la elaboración del producto.

4. Flujos de información y procesamiento de pedidos: Actualmente la marca vende por si


misma pero los canales más comunes son medios impresos, televisivos y espectaculares
colocados en diferentes lugares de la ciudad.

8. ¿En qué cree que se diferencia la logística internacional de la logística de una empresa
con operaciones globales?

R. Tiene muchas diferencias sobre todo en la complejidad de la misma aunque sea


variable según el destino, lo anterior porque en una logística internacional se tendrá que
mandar el producto de un país a otro e inclusive en diferentes continentes y, en la global,
el producto al ser fabricado en el país de destino facilita más todo el proceso.

9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento de valor


de tiempo y lugar.

* La uva: Ya que es por temporadas y si aquí no se da pero si en otros lugares ahí


incurren los gastos logísticos para transportarla a este lugar, lo que aumenta el valor del
producto
* El armado de algún aparato de cómputo especial: ya que tal vez por las características
con que se requieren no sea posible producirlos aquí.

* Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de


productos se acerca a una pescadería o tienda comercial de dichos productos y los
adquiere pero dentro de ese costo va incluido costos por transporte, no es lo mismo el
costo de un kilo de camarón en la ciudad que en una playa aunque sea el mismo
producto, o con características muy similares.

12.- Supóngase que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa
de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la
materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al año. La
camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte desde
Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa 1 Libra.
Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4 por
unidad (incluyendo el costo de materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y
seria embarcada de Houston a Taiwán a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisas
estuvieran fabricadas se embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y
almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por
camiseta.

a) Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿Se deberán producir las
camisetas en Taiwán?

b) ¿Que otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta


antes de tomar una decisión final?

HOUSTON-CHICAGO.
Costos
Costo producción …….: $800,000 (8x100,000) venta (100,000)
Transporte……………….: $ 5,000 (5/100 x100,000) $1,500,000
$805,000
Ganancia…………………:$ 1,500,000 – 805,000 = $695,000

HOUSTON-TAIWAN
(de ida)
Costo transporte ………:$ 2000 (2/100x100,000)
Costo producción ………:$400,000 (4x100,000)
Impuesto …………………: $ 50,000 (0.5x100,000)
(de regreso)
Costo transporte ……..$ 6,000 (6/100,000)
$458,000
Ganancia ………………: 1,500,000 - $458,000 = $1,042,000

Con lo anterior se deduce que es mejor mandar a hacer el producto a Taiwán ya que
genera mayor ingreso económico; otras de las consideraciones que deberían de tomarse
en cuenta es el tiempo de producción o de transporte ya que puede retrasar la entrega del
mismo.