VENTAJAS DE LA UTILIZACION DE ESTRUCTURAS DE ACERO PARA LA MITIGACION

DE SISMOS EN LA CONSTRUCCION DE PUENTES COLGANTES

Mendoza Melo Alvaro Felipe; García Jerez Raúl Eduardo; Ortiz Pineda Juan Diego

Resumen
Este artículo, básicamente tenía la idea de analizar las ventajas de utilizar estructuras en acero y determinar

porque son importantes a la hora de realizar obras de construcción de infraestructura vial. El motivo de

esta investigación era porque nosotros nos hemos preguntado a diario, desde que empezamos a ver esta

carrera, cual es el procedimiento para mitigar fallas geológicas como los sismos o cual es el material

apropiado para estas obras. Con base a esto, es que nos hemos puesto a investigar en artículos científicos

encontrados en Google académico y de acuerdo a estos, dar definición a las palabras clave y argumentar

sobre las ventajas del acero, su uso en estructuras y la resistencia de los puentes ante los sismos, y con

todo esto, concluimos que el acero es un material fundamental en la construcción, debido a su gran

capacidad de resistencia y su calidad. También concluimos que para ver si un puente puede ser resistente

ante el impacto de los sismos, hay que hacer un estudio previo del terreno y ver si el material está en buen

estado para utilizarlo en la obra.

Todos estuvimos de acuerdo en que el acero es un material de calidad para obras de construcción de

puentes colgantes y que los puentes son unas excelentes infraestructuras que aportan mucho a la sociedad

y por eso es que se deben construir con un buen material y en un terreno con óptimas condiciones para

que el impacto de los sismos sea menor.

Palabras clave: Puentes, acero, puentes colgantes, resistencia, sismos

Introducción
Por años hemos visto múltiples tipos de estructuras, desde puentes, edificios, estadios, etc…, sin embargo,

nunca nos hemos preguntado cual es el procedimiento para mitigar fallas geológicas como los sismos en

este tipo de artículos, ni cual material es el adecuado para la construcción de estas estructuras.

Este articulo pretende responder al siguiente cuestionamiento: ¿Bajo que criterios se deben analizar las

ventajas de emplear estructuras de acero en la construcción de puentes colgantes?, realizar un análisis

frente a las ventajas de utilizar las estructuras en acero para la mitigación de impactos geológicos y porque

es tan importante en la construcción de este tipo de estructuras. Para hacer esto, hemos hecho una

investigación analítica y reflexiva sobre la importancia del acero en este tipo de estructuras y seguido de

esto daremos nuestro punto de vista en forma de discusión previo a dar las conclusiones acerca del tema

escogido.

Método

Al saber de este proyecto del artículo de revisión, nosotros recurrimos al método de la reflexión, ¿Bajo

qué criterios se determina la ventaja de las estructuras de acero en la construcción de infraestructura vial?,

conforme a esa pregunta fuimos construyendo nuestro artículo de revisión, a base de artículos, libros y

archivos pdf hallados en Google académico y citando y argumentando de una manera concreta toda nuestra

información.

Pregunta: ¿Bajo qué criterios se deben analizar las ventajas de emplear estructuras de acero en la

construcción de puentes colgantes?

Objetivo general: Analizar las ventajas de utilizar estructuras en acero en la construcción de los puentes

colgantes.
Objetivo secundario: Determinar porque es importante la utilización del acero en la construcción de

puentes colgantes.

Objetivo Terciario: Analizar como este material puede mitigar los impactos geológicos en este tipo de

estructuras.

Concepto sobre que es el acero

El acero es una mezcla de hierro y carbono. El acero de utilización estructural es un material de fabricación

industrializada que se caracteriza por su alta resistencia, rigidez y ductilidad, por lo cual su uso es

fundamental en la construcción de estructuras sismorresistentes.

Concepto sobre que son los sismos

Los sismos son movimientos vibratorios, violentos y rápidos de la tierra provocados por el choque de las

placas tectónicas. Suelen presenciarse en Latinoamérica, llevando consigo daños en la infraestructura civil

y pérdidas de vidas humanas. Es por ello que la reducción del riesgo sísmico es una tarea de mucha

importancia para un ingeniero civil.

Concepto sobre que son los puentes

Los puentes son obras de infraestructura vial que sirven para conectar dos caminos y suele construirse por

encima de un rio, cañón o un obstáculo cualquiera.

Concepto sobre lo que es resistencia

La resistencia es una propiedad que tienen los materiales de construcción para aguantar los esfuerzos y

cargas a los cuales son sometidos sin romperse por completo.

Concepto sobre lo que son los puentes colgantes

Los puentes colgantes son obras de infraestructura vial que permiten cruzar, a un distinto nivel, un

obstáculo que es sostenido por medio de un tablero soportado por péndolas verticales o inclinadas de

cables.

Péndolas: Varillas verticales que sostienen un puente colgante.

Ventajas y tratamientos del acero:

Al referirnos al acero como material estructural, se podría decir que es el mejor material y el metal más

versátil de todos los materiales estructurales por múltiples características, tales como: Su gran resistencia,

su poco peso, su uniformidad, es decir, que no cambia apreciablemente con el tiempo y su durabilidad

indefinida. Es por esto que se tiene en cuenta este material para todo tipo de construcciones estructurales,

sin embargo, a pesar de tener múltiples características que lo convierten en un material indispensable en

el área de la ingeniería civil, también hay que tener ciertos cuidados y realizarle mantenimientos frente a

ciertas circunstancias, tales como: Pintarlo periódicamente, ya que, a pesar de ser un material resistente,

se encuentra muy expuesto al agua y al aire se puede volver corrosivo y puede llegar a deteriorarse, y

también otro inconveniente seria la fatiga del material al someterlo a más esfuerzo del requerido.
Uso de acero en las estructuras:

A lo largo del tiempo se han utilizado aceros de carbono de alta resistencia en las estructuras de los puentes,

esto es gracias a el estudio que se le ha hecho al acero y también por su gran disponibilidad de este en el

comercio. Ahora se está usando el acero inoxidable debido a su gran resistencia a la corrosión, su

resistencia al fuego, esto genera que el acero inoxidable salga más barato así sea más costosa la inversión

inicial, pero a largo plazo ya no se tendrán que hacer tantos mantenimientos como los que se le hace al de

carbono. El acero inoxidable presenta un comportamiento no lineal de curva de esfuerzo ósea la

deformación, pues el acero inoxidable no presenta un valor marcado de fluencia obteniéndose un mayor

endurecimiento por deformaciones plásticas y una mayor resistencia mecánica para deformaciones

pequeñas, pero uno de los principales problemas del acero inoxidable es lo poco que se puede saber de

este, lo que genera que las constructoras algunas veces no se arriesguen a utilizar este en sus obras, por

otro lado ya se están haciendo estudios en la fluencia de diferentes parámetros geométricos sobre carga

concentrada máxima que puede soportar una viga de acero inoxidable usada en la construcción de los

puentes.

Resistencia de los puentes colgantes ante los sismos:

Si hablamos de la resistencia de estos puentes ante los sismos, a nivel mundial existen diferentes tipos de

procedimientos para poder evaluar la vulnerabilidad sísmica de todos los puentes, desde algunos métodos

de clasificación, inspección o por último un puntaje para una evaluación preliminar de los puentes, a los

que obtiene la vulnerabilidad a partir de determinadas acciones analíticas, de estimaciones experimentales

y los métodos estadísticos. El procedimiento de evaluación detallada de un puente mediante el análisis

dinámico no lineal se trata de una serie de pasos que se deben seguir, lo primero que se debe hacer es una
evaluación del sitio donde se va a realizar la obra, esta evaluación es para obtener una serie de aerogramas

que representan el nivel de sismicidad del lugar de la obra, posteriormente se debe determinar la capacidad

de los componentes más importante y los que más van a influir a la hora de que ocurra un sismos esto se

hace mediante el análisis dinámico no lineal de cada acelerograma, finalmente se evalúan las respuestas,

se deben comparar las demandas sísmicas con las capacidades de los elementos para determinar el grado

del daño alcanzado, para determinar el grado del daño. Existen tres niveles de desempeño en las estructuras

de los puentes los cuales son:

Grado 1: Seguridad de vida. Se asegura únicamente la vida, pero el daño del puente luego del terremoto

es grande y van a tener que dejar de usarlo mientras se determina si tiene que ser derrumbado para hacer

su construcción de nuevo o va a tener que cambiar gran parte de su estructura.

Grado 2: Operación después de ocurrido el sismo el daño sobre el puente es muy bajo y no se tiene que

inhabilitar el puente solo se requiere una inspección y limpieza de escombros, el puente puede ser reparado

sin o con tráfico vehicular.

Grado 3: Totalmente operacional. Después del sismo el daño permanente es demasiado mínimo, el puente

podrá funcionar normalmente con su tránsito vehicular.

Implementación en el Contexto Nacional:

Diferentes empresas de acá de Colombia han sabido implementar las estructuras de acero en cuanto a la

construcción, otros fabrican estas estructuras con el fin de realizar su implementación en obras civiles y

urbanas. El montaje para lograr la implementación de estas estructuras se hace por medio levantar y

colocar componentes de acero en posición y luego unirlos entre si por medio de un atornillado o una

soldadura entre sus partes, así, la empresa “MIC Ingeniería & Construcción S. A. S.” se especializa en

este tipo de materiales y en los procesos para incluirlos en la construcción de estructuras de manera segura,

rápida y económica.

Sin embargo, esta no es la única empresa dedicada al desarrollo de las estructuras de acero. Hay otra

llamada: “ESTAHL Ingeniería” que lleva mas de 27 años de experiencia desarrollando proyectos con

estructuras de acero como pieza fundamental e innovando nuevas piezas de este tipo de estructuras para

futuros proyectos de obras civiles, respetando su eficaz sistema de gestión e innovación y su política de
 medio ambiente haciendo que esta empresa sea de las mas importantes en cuanto al desarrollo de proyectos

con este material tan anhelado por las constructoras.

De esta forma, se puede evidenciar como es que múltiples empresas aquí en Colombia, se especializan en

el desarrollo de proyectos de estructuras civiles, urbanas y de infraestructura vial, utilizando como base

principal las estructuras de acero con el fin de garantizar firmeza y resistencia en este tipo de estructuras,

debido a que es un material confiable, útil e indispensable en la construcción.

En Colombia son bastantes las zonas donde el cambio climático ha ocasionado el desplome de viviendas y

estructuras viales que permitían el desarrollo y sostenibilidad de su entorno, por estas razones los puentes

vehiculares en acero son la mejor alternativa para permitir la pronta comunicación y accesibilidad a zonas

afectadas, ya que su construcción, transporte y montaje no requiere de un periodo prolongado, cada

elemento estructural puede ser pre ensamblado desarmado y llevado al sitio en el menor tiempo posible, lo
que hace menos costoso, y más eficiente los trabajos en zonas de riesgo y en donde ha sucedido alguna

falla geológica.

Los puentes en acero son puentes muy resistentes, puentes que soportan un alto peso, pero no se puede

poner demasiado peso ya que esto si puede generar que el puente empiece a perder su condición y pueda

deteriorarse un poco, los puentes en acero soy muy eficientes en Colombia ya que por su condición

montañosa es más fácil y asequible hacer puentes en acero en los territorios en los que es difícil acceder, y

también uno de los factores que influye a que los puentes de acero sean muy apetecidos por el invias en

Colombia es su bajo costo en construcción.

Para garantizar que el diseño de un puente de acero se pueda ejecutar de manera segura, económica y

confiable (fabricar, ensamblar y erigir), los diseñadores deben conocer los procesos de fabricación y montaje,

las capacidades y limitaciones del contratista de la estructura de acero y es necesario la utilización de

combinar hierro, carbono y pequeños porcentajes de otros elementos como son silicio, manganeso, cobre,

azufre, fosforo entre otros el cual permite un conjunto de propiedades determinadas, utilizado comúnmente

para la industria de la construcción.

Discusión

Todos estamos de acuerdo en que los puentes son una de las estructuras mas importantes que hay hoy en

día, debido a que cumplen con la necesidad social de los seres humanos para poder desplazarse

directamente desde un lugar a otro.

También estamos de acuerdo en el hecho de que el método planteado mediante técnicas de confiabilidad

estructural apoyada en monitoreo e instrumentación de una gran ventaja sobre el método que utilizaban

antes en el diseño sísmico de puentes colgantes, pero se puede evidenciar la falta de controles en estos

puentes ya que muchas veces los puentes están mal calculados para soportar dicho peso y genera que el

puente presente fallas y deterioros en sus columnas, y esto genera que a la hora de haber un sismo el

puente no resista el temblor, y es por eso que los puentes se caen a la hora de los sismos, entonces el

problema a la hora de los sismos básicamente, es el mal cálculo de los ingenieros a lo hora de hacer los

planos, pues no en todos los casos sucede esto pero casi siempre el principal problema es por los mal

cálculos, ya que genera que tengan fallas por no resistir a los pesos sometidos. El acero muchas veces es

más resistente y por esto es mucho más utilizado en la construcción de puentes, pero es muy evidente

que el acero hace más fácil la construcción de estos puentes, y la resistencia cuando se somete a unos

pesos grandes.

Básicamente nosotros como grupo queremos expresar en este artículo que los materiales o las

estructuras en acero tienen una amplia ventaja frente a cualquier otro tipo de material debido a su

resistencia y calidad de fabricación, sin embargo, los puentes colgantes no pueden depender siempre de

este tipo de materiales o de los cables que lo sostienen, también deben tener un estudio previo de su

terreno y de métodos de cálculo estructural para determinar qué tan resistente puede ser este puente

frente a sismos o frente al impacto de las fallas geológicas que hay en el espacio.
Conclusiones

Con todo lo dialogado anteriormente, podemos concluir que el acero es el material base, para la

construcción de obras de infraestructura vial, debido a sus múltiples cualidades y características, sin

embargo, como cualquier otro material, este debe tener un tratamiento para que no se deteriore con el

tiempo. En los puentes colgantes, se debe llevar un proceso estricto y concreto de análisis para saber si

puede o no aguantar el impacto de los sismos, esto, haciéndolo antes y después de construir la estructura.

Si no cumplimos con estos procedimientos, nada nos asegura que nuestro puente resista un sismo de gran

magnitud, por el simple hecho de que o el material se deteriora y se vuelve débil con el tiempo o el terreno

no es el apropiado para construir obras de infraestructura vial, es por eso que se debe revisar el acero, bajo

los criterios de mantenimiento ya mencionados, como pintarlo o calcular bien el esfuerzo que puede llegar

a aguantar.
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