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Objetivo general
Desarrollar el pensamiento lógico, el razonamiento y la abstracción de conocimiento,
aplicando conceptos de Cálculo I y Física I a situaciones de la vida real.
Objetivos específicos:
- Usar la primera ley de Newton para resolver problemas donde intervienen
fuerzas en cuerpos en equilibrio.
- Resolver problemas de optimización utilizando herramientas del cálculo.
A=(0,0,480)
B=(360,-320,0)
C=(360,450,0)
D(-360,250,0)
Por otro lado, si el costo (C) por trayecto de mover las placas desde el punto de
fabricación hasta el almacenamiento es de:
100
𝐶(𝑧) = 25 + 𝑧
+ 𝑧 𝑧≥1
Tenga en cuenta que la empresa L & L trabaja 5 días por semana y que los viajes
siempre inician desde la planta de producción.
Rúbrica de calificación.
Cada proyecto será conformado por un grupo de 5 personas, el proyecto escrito
corresponderá al 70% de la nota total y el restante 30% corresponderá a la
sustentación oral que estará a cargo de los integrantes del grupo (donde se realizarán
preguntas a integrantes escogidos al azar).
TRANSPORTE DE PLACAS DE CEMENTO
M.P. Martin Lopez¹, J.E. González Riveros¹,A. F. Alonso Rebolledo²,E.D. Cogua², L.F
Farias Rodriguez³, J.A. Jiménez Monroy⁴.
¹ Programa de Ingeniería Industrial, ² Programa de Ingeniería Mecánica, ³ Programa de
Ingeniería Civil, ⁴ Programa de Ingeniería Sistemas.
Universidad de Ibagué, Cr 22 Calle 67, Ibagué, Colombia. Codigos: 2320201018,
2120201065, 2320201080, 2520201056, 2120201006, 2220201010
Marco teórico:
Leyes de newton[1]
Las Leyes de Newton fueron formuladas en 1687 por Isaac Newton. Newton planteó que
todos los movimientos se ajustan a tres leyes principales formuladas en términos
matemáticos y que implican conceptos que es necesario definir con exactitud, como lo son
el de masa y fuerza. Estas, son fundamentales para el estudio del movimiento de los
objetos. Las leyes de Newton son aquellos principios que se utilizan para describir el
movimiento de los cuerpos y analizar las fuerzas que actúan sobre un objeto en cualquier
dimensión, determinando su estado de movimiento. Esto tiene infinidad de aplicaciones
prácticas: puentes, edificios, carreteras, barcos, aviones, autos, atracciones mecánicas y
muchas más cosas se diseñan teniendo en cuenta estas leyes.
La derivada[2]
Sean I un intervalo abierto de los reales, a un punto de I y sea la función
Entonces, decimos que f es derivable en el punto a si existe el siguiente límite y, en tal caso,
a su valor lo denotamos por f′(a):
{5291000⋅x1−47100⋅x2−5531000⋅x3=0−47100⋅x1+35⋅x2+1625⋅x3=0−141200⋅x1+481
25⋅x2+369500⋅x3=−100
Δ=|5291000−47100−5531000−47100351625−14120048125369500|=479012500000
● Δ1=|0−47100−55310000351625−10048125369500|=−3110
● Δ2=|52910000−5531000−4710001625−141200−100369500|=1573200Δ3=|529100
0−471000−47100350−14120048125−100|=−19320;
● x1=Δ1∕Δ=−3110479012500000=−775000047901/47901
x2=Δ2∕Δ=1573200479012500000=1966250047901/47901
x3=Δ3∕Δ=−19320479012500000=−2412500047901/47901
● La respuesta:
x1=−775000047901/47901
x2=1966250047901/47901
x3=−24125000/47901
-(AB) = (√((〖360)〗^2+(-320)+(-〖480)〗^2 )
-(AB) = 680
-μ AB=((360/680,(-320)/680,(-480)/680))
-μ AB=(0,529↑,-0,470↑,-0,705 K) = 0,948= >1
-μAC=((360/750,480/750,(-480)/750))
-μAC=(0,48 ↑, 0,6 ↑, 0,64K) = 1
-TAC= [TAC]. μAC
-TACA= 0,48 . TAC . ↑0,6 . TAC ↑, 0,64 . TAC . K)
-μ AD=(((-360)/650,250/650,(-480)/650))
-μAD=(-0,553 ↑,0,384 ↑,-0,738K)=1
-TAD= [TAD] μAD
-TAD= (-0,553 . TAD ↑,0,384.TAD↑,-0,738 K)
Como el sistema se encuentra en equilibrio las sumatorias son 0
-∈fx=0 -m=100kg
-∈fy=0 -w=100kg .(9,8 m⁄s^2 )=980 N
-∈fz=0
|529/1000 12/25-553|
|-(-47)/100 3/5 48/125 |
|(-141)/200 16/25 369/500 | = 529/1000 .(3/5) .((-369)/500)+
12/25.(48/125).((-141)/200)+(-553)- 16/25.(48/125).(529/1000)- (-369)/500
.((-47)/100).(12/25)= (-852966083)/12500000
-∆_1= | 0 12/25-553 |
| 0 3/5 48/125 | = 203340396/625
| 980 16/25 (-369)/500 |
Los detalles (regla triangulo)
|529/1000 12/25 0 |
|(-47)/100 3/5 0 |
|(-141)/200 16/25 980| = 529/1000.
(3/5).980+12/25.0.((-141)/200)+0.((-47)/100).(16/25)-(-141)/200.(3/5).0.-16/25.0.(529/100
0)-980.((-47)/100).(12/25)= 26607/50
-x_1=∆_1 |∆= (203340396/625)/((-852966083)/12500000)=
(-4066807920000)/852966083
-x_2= ∆_2 | ∆= (795352271/3125)/((-852966083)/12500000)=
(-3181409084000)/852966083
-x_3= ∆_3 | ∆= (26607/50)/((-852966083)/12500000)= (-6651750000)/852966083
* La respuesta
-x_1= (-4066807920000)/852966083
-x_2= (-3181409084000)/852966083
-x_3= (-6651750000)/852966083
* La solución por regla de cramer
-{529/1000.x_1+ 12/25.x_2-553.x_3=0
-{(-47)/100.x_1+ 3/5.x_2+ 48/125.x_3=0
-{(-141)/200.x_1+ 16/25.x_2-369/500.x_3=980
Modelamiento matemático
Por otro lado, si el costo (C) por trayecto de mover las placas desde el punto de fabricación
hasta el almacenamiento es de:
z = 10 x 200
z = 2000
4. Según el valor dado en z; cuando la empresa trabaja 200 días al año, sustituimos en la
función de costo para determinar el costo final del trasporte anual
¿Qué cantidad de placas debe transportar como mínimo por semana la grúa, para minimizar
los costos de transporte?
Rta: Para minimizar los costos en el transporte para la empresa L & L, es necesario que la
grúa transporte mínimo 2000 placas por semana.
¿Cuánto es el costo de transporte anual de placas que debe asumir la empresa si se trabajan
200 días al año?
Rta: El costo de transporte anual que debe asumir la empresa L & L son 2.025.000 mil
pesos colombianos(COP); teniendo en cuenta que la empresa trabaja 200 días al año.
Conclusiones
● La cantidad de placas por semana que se deben transportar como mínimo es muy
alta, debido a que la empresa L & L solo trabaja 5 días semanalmente.
● El costo anual que debe asumir la empresa por el transporte es considerable
teniendo en cuenta los 200 días que laboran.
●
Bibliografía