1.

TÍTULO DEL CASO REAL

INSPECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA LA SEDE XXXXXXX-
GIRARDOT (CUNDINAMARCA)
Fecha de Inicio : noviembre 30 de 2020.
Fecha de Culminación : Diciembre 1 de 2020.
Fecha Elaboración : Diciembre 8 de 2020.
OBJETIVO
Identificar los diferentes elementos y métodos de prevención de riesgo en temas de
seguridad vial para disminuir la posibilidad de ocurrencia de un accidente de tránsito desde
los puntos de vista de: Señalización vertical, señalización horizontal, demarcación,
velocidad en vías internas, puntos críticos, zonas peatonales y demás aspectos que
potencialmente sean de riesgo para los usuarios de las vías internas, parqueaderos y zona de
carga y descarga.
2. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA Y DEL ENTORNO
DILIGENCIAS ADELANTADAS
El día 31 de julio de 2019, se realiza el traslado a la sede de XXXXXXXXXXX en el
municipio de Girardot (Cundinamarca), se inicia el estudio en las vías de acceso a la Sede,
dirigiéndose posteriormente a las instalaciones de las mismas en sus diversas dependencias.
Se lleva a cabo el levantamiento de información fotográfica de las vialidades internas
donde se evidencia el estado de la vía, sitios de afectación vial, verificación de la existencia
y ubicación de señales de tránsito verticales y horizontales, análisis de la superficie,
recolección de datos que permitan identificar y referenciar los puntos críticos de las vías en
estudio, ya que cobra vital importancia conocer y clasificar los diferentes sistemas de
seguridad tanto activa como pasiva de la vía, es importante aclarar que el estudio presente
se concentra en las vias internas, teniendo en cuenta señalización, direcciones de rutas,
accesos, zonas de uso peatonal, entre otras posibles problemáticas de seguridad vial que se
encuentren
Fotografía No.1: Se observa vía interna de la sede XXXXXX La zona de Cargue y
descargue la Cual Se debe Señalizar con Señal Vertical SR-42, se deben pintar en los
Bordillos Franjas Rojas y Blancas.
Fotografia No. 2: Se debe realizar cambio de la señal vertical de giro a la derecha .Instalar
señal vertical SP-75 delineador de curva,(3) como se muestra en la fotografia.Pintar lineas
de separacion de carril en en carril peatonal, pintar flechas direccionales según dimensiones
del manual de señalización.

3. IDENTIFICACIÓN DE LOS ACTORES EN EL PROCESO

 Gerencia.
 Profesional en seguridad y salud en el trabajo.
 Ingeniero encargado de seguridad vial.
 Pasante en seguridad y salud y en trabajo.
4. DESARROLLO DE LA TEMÁTICA:
(a) Evidencien tanto el buen actuar del auditor.
 Desde el momento de la llegada del auditor se evidencia su gran respeto por el
horario ya que llega ala hora estipulado en el cronograma.
 Llega con sus documentos y parafiscales para dar ingreso a la sede.
 Respeta el protocolo de covid-19 de la sede.
 Es una persona amable, no tiene problema con que le hagan preguntas durante la
auditoria.
-Como una mala práctica de su ejercicio profesional,
N.A
(b) describan las competencias del auditor.
 Pensamiento analítico.
 Habilidades de comunicación.
 Integridad.
 Razonabilidad.
 Capacidad de indagación.
 Compromiso.

(c) describir los pasos de la auditoría.

 Planificación de la agenda de la auditoría.
 Planificación del Proceso de Auditoría.
 Llevando a cabo la auditoría.
 Informe de la Auditoría
 Seguimiento de los problemas o mejoras encontradas.

5. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN.
RECOMENDACIONES GENERALES

1. Una vez señalizados los cruces senderos peatonales de bajo y alto tráfico se deben señalizar los
pasos peatonales y señalar la obligatoriedad del uso de estos senderos.

2. La línea de separacion de carril en el carril exclusivo para peatones se deben pintar a lo largo de
todo el recorrido del centro.

3. Implementar la señalización recomendada en los numerales anteriores. Se debe tener en cuenta

para la señalización horizontal (líneas en general y para parqueaderos), las especificaciones
contenidas en el manual de señalización vial en el capítulo 8: “8.2.1. Descripción de los trabajos:
Esta sección tiene por objeto establecer las guias por seguir en el suministro, almacenamiento,
transporte y aplicación de pintura de tráfico o resina termoplástica de aplicación en caliente,
reflectorizada con microesféras de vidrio para líneas y marcas viales sobre un pavimento, de
acuerdo con las dimensiones y colores que indiquen los planos del proyecto o establezca en
interventor. 8.2.2. Materiales: …Las demás demarcaciones se harán con pinturas de aplicación en
frío…8.2.2.1. Pintura de aplicación en frío: Las pinturas de aplicación en frío deberán cumplir con
las especificaciones contenidas en la norma técnica colombiana NTC 1360-1. Las entidades
contratantes deberán exigir a los contratistas la certificación de cumplimiento de dicha norma,
expedida por el proveedor de la pintura.Para la aplicación de la pintura se deberá dar
cumplimiento a los requisitos de diseño y aplicación especificados en la norma técnica colombiana
NTC 4744.”.