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Latam suma cinco contratos de arriendo

de aviones a ser anulados por el juez de
EEUU
Se trata de un Boeing ubicado en Santiago y cuatro Airbus que están en Brasil, y que se
añaden a los 19 anunciados en la primera audiencia. El primero queda sin efecto el 8 de
junio, luego de una nueva audiencia pautada para las 10 horas.

Por: María Gabriela Arteaga. | Publicado: Jueves 4 de junio de 2020 a las 04:00 hrs.

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La flota de Latam está compuesta por 320 aeronaves. Foto: Bloomberg

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Latam presentó ayer una segunda moción, ante el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos
para el Distrito Sur de Nueva York que lleva su reorganización, que le permita rechazar
ciertos arrendamientos de aeronaves e iniciar el procedimiento de devolución de unidades.

En el documento de 27 páginas, la aerolínea de bandera chilena detalló que serían cinco

los aparatos -que se suman a los 19 anunciados tras la primera audiencia-, los sujetos a
esta moción.

Esto “resultará en ahorros significativos de costos administrativos (...) y, por lo tanto,

redundará en el mejor interés de las propiedades de los deudores y sus acreedores”, se lee
en el documento.

La empresa expone que “los acuerdos actuales no brindan beneficio para los deudores o sus
propiedades a la luz del clima económico que enfrenta la industria hoy”. “Dichos aviones
no son necesarios para la flota actual y el mantenimiento de los arrendamientos impondría
un seguro material y costos de mantenimiento”.

Esta nueva moción será sometida a consideración del juez el próximo lunes 8 de junio
a las 10 de la mañana. Para ello, las partes afectadas podrán apelar antes de este viernes. 

La nueva cita en el sala del juez James Garrity no desplaza ni modifica la sesión final
pautada para el 23 de junio.

Aviones afectados
Uno de los aviones es un Boeing A767-300ER, que se encuentra ubicado en el Aeropuerto
Arturo Merino Benítez (SCL) de Santiago de Chile.

El contrato con la empresa estadounidense por esta unidad quedaría sin efecto, según se
propone, el 8 de junio de 2020 y sería el primero en quedar afectado por la reorganización
de la compañía chilena.
Los otro cuarto, de la europea Airbus, son modelo A320-232 y están subarrendados por la
filial brasileña TAM. Todos se encuentran en el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves
(CNF) de Belo Horizonte y sus leasings están previstos a culminar el 15, 22 y 29 de junio, y
otro el 6 de julio de este año.

“El alivio solicitado eliminará obligaciones innecesarias de los deudores en virtud de los
arrendamientos; establece un proceso ordenado y eficiente para la entrega y devolución del
exceso de equipo; y preserva la operación ininterrumpida de los negocios de los Deudores”,
apunta Latam.

Los arrendadores y prestamistas deberán retirar sus unidades en un plazo de 15 días

tras la aceptación de la orden o tendrán que correr con gastos de almacenamiento y
mantención.

Latam explicó que su flota consiste en 35 aeronaves propias, 187 aeronaves financiadas
bajo arrendamientos financieros y 98 bajo arrendamientos operativos, para realizar vuelos
de pasajeros y de carga.