Romain Grosjean

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Este aviso fue puesto el 13 de marzo de 2020.
Romain Grosjean
Romain Grosjean Formula E Accelerate Round 3 in Berlin 01.jpg
Grosjean en 2021.
Datos personales
Nombre Romain Grosjean
Nacionalidad Francesa
Nacimiento 17 de abril de 1986 (35 años)
Ginebra, Suiza
Carrera deportiva
F1
Equipos Renault, Lotus, Haas
Años 2009, 2012-2020
Grandes Premios 180 (179)
Victorias 0
Podios 10
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0
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Romain Grosjean (Ginebra, Suiza; 17 de abril de 1986) es un piloto de automovilismo
francés. Fue campeón de la Fórmula 3 Euroseries 2007 y la GP2 Series 2011. Grosjean
ha disputado en Fórmula 1 en 2009 para Renault, en 2012-2015 para Lotus y desde
2016 hasta 2020 fue piloto del equipo Haas. Consiguió diez podios a lo largo de su
carrera como piloto de F1.

Desde 2021 compite en la IndyCar Series para el equipo Dale Coyne Racing.1

Índice
1 Carrera
1.1 Categorías inferiores
1.2 Fórmula 3 Euroseries
1.3 GP2 Series
1.4 Fórmula 1
1.4.1 Renault (2009, 2011)
1.4.2 Lotus (2012-2015)
1.4.3 2012
1.4.4 2013
1.4.5 2014
1.4.6 2015
1.4.7 Haas (2016-2020)
1.5 Race of Champions
1.6 IndyCar Series
2 Resumen de carrera
3 Resultados
3.1 Fórmula 3 Euroseries
3.2 GP2 Asia Series
3.3 GP2 Series
3.4 Fórmula 1
3.5 Campeonato Mundial de GT1 de la FIA
3.6 24 Horas de Le Mans
3.7 Auto GP
3.8 IndyCar Series
4 Vida personal
5 Referencias
6 Enlaces externos
Carrera
Categorías inferiores
Comenzó en carreras de karting. En 2003 debutó en la Fórmula Renault 1600 Suiza
donde se tituló campeón ganando en todas las citas disputadas.

Un año más tarde, Grosjean pasó a la Fórmula Renault 2000 logrando conseguir el
título en 2005. Tras esos resultados, ingresó al programa de desarrollo de pilotos
de Renault.

Fórmula 3 Euroseries
Grosjean debutó en Fórmula 3 Euroseries en 2006, resultando 13º con Signature. En
2007 se alzó con el título del campeonato con el equipo ASM Formule 3 tras
conseguir seis victorias, cuatro pole positions, seis podios y siete vueltas
rápidas esa temporada, batiendo a su compañero de equipo Nico Hülkenberg, campeón
de la GP2 Series en 2009.2 En el mes de diciembre de ese año, Grosjean es anunciado
como piloto probador de la escudería ING Renault F1 para la temporada 2008 de
Fórmula 1 y un día después también se oficializa como piloto de la escudería de la
GP2 Series ART Grand Prix.3

GP2 Series

Grosjean se proclamó campeón de GP2 en 2011.

En su participación en la GP2 Asia Series logró ganar el campeonato con dos pruebas
del mundial por disputarse. En agosto del 2009 se rumoreó que Romain era principal
aspirante para sustituir al piloto de Fórmula 1 Nelson Piquet, Jr. para el resto de
la temporada. Y es en 2009 cuando comienza a cosechar importantes y exitosos
resultados en la GP2, abandonando a mitad de la temporada en 2ª posición de la
clasificación (dos victorias), tras Nico Hülkenberg, para ocupar un asiento en
Fórmula 1.

Antes del Gran Premio de Europa de 2009, se confirmó que Grosjean sería el
sustituto de Nelson Piquet en el equipo ING Renault F1 Team, compartiendo equipo
con el bicampeón español Fernando Alonso para el resto de la temporada.4 Este
cambio probablemente fue precipitado, ya que el año siguiente decidieron prescindir
de sus servicios contratando a Vitaly Petrov, que se mostró menos rápido en
categorías inferiores.

A partir de 2011, el piloto vuelve a la categoría con DAMS. Consigue empezar de

manera inmejorable al ganar la 1ª carrera, a la que seguirían otros tres triunfos y
un liderato destacado por delante de Giedo van der Garde. El 27 de agosto del 2011
se convierte en matemáticamente campeón de la GP2 2011 a falta de tres carreras
puntuables por disputarse, con un tercer puesto en la carrera de Spa.

Fórmula 1
Renault (2009, 2011)
Romain Grosjean fue contratado como segundo piloto en 2009 para el equipo ING
Renault F1 Team, sustituyendo a Nelson Piquet, Jr. a partir del Gran Premio de
Europa. Comienza su carrera en Fórmula 1 logrando un decimocuarto lugar en la
clasificación y acabando 15º en carrera tras un toque en la primera vuelta. En el
Gran Premio de Bélgica tuvo que abandonar en la primera vuelta tras un choque
múltiple entre él, Lewis Hamilton, Jenson Button y Jaime Alguersuari. En Monza
vuelve a acabar la carrera en 15º puesto, aunque cometiendo algunos errores.

Grosjean al volante de su Renault R29.

En Singapur abandona por problemas en los frenos y en Suzuka acaba 16º en otra
floja actuación. En Brasil sale 13º y acaba en la misma posición. Y en Abu Dabi, en
su último intento de puntuar, sale 19º, y en la carrera, solo avanza una posición,
terminando 18º y último. Su estreno en la máxima categoría se vio claramente
perjudicado por la baja competitividad de su coche.

En 2010 el piloto francés tuvo que dar su volante al piloto ruso Vitali Petrov, por
lo que tuvo que buscarse la vida en otras competiciones como en la GP2 Series. En
2011 es confirmado como piloto de pruebas de la escudería Lotus Renault.5 A medida
que va avanzando el año, se rumorea su regreso como titular en la temporada 2012.
Estuvo presente con el equipo en las últimas carreras a partir del GP de Singapur y
pudo pilotar el coche en los entrenamientos libres de las dos últimas carreras: en
Abu Dabi y en Brasil. Por otra parte, el expiloto de Renault gana el título de la
GP2 Series.6

Lotus (2012-2015)
2012

Romain pilotando en su primera temporada con Lotus.

Para 2012, Grosjean pasó a ser piloto titular de Lotus F1 Team junto a Kimi
Räikkönen.7 En su primera carrera, el GP de Australia, Grosjean sorprende al
clasificarse en 3ª posición, pero en carrera tuvo que abandonar tras un toque con
Pastor Maldonado.8 Tras otro abandono en Malasia, Romain consiguió sus primeros
puntos tras llegar 6º en la carrera de China. En el GP de Baréin, el piloto francés
protagoniza una excelente carrera y consigue su primer podio al acabar 3º.9 En
España finaliza 4º y consigue su primera vuelta rápida. Pero es en el GP de Canadá
donde logra un meritorio 2º puesto, presentando sus credenciales como un piloto
sólido esta temporada.10 Más tarde, en el GP de Europa, mientras ocupaba la segunda
posición y cada vez más cerca de Fernando Alonso, quien lideraba en esos momentos,
sufre una avería en el alternador de su motor, obligándole a abandonar la
carrera.11 En el GP de Hungría obtiene su tercer cajón, finalizando la carrera en
3ª posición.12

En la primera vuelta del GP de Bélgica, Grosjean ocasiona un espectacular accidente

dejando fuera de combate a Checo Pérez, al líder del campeonato Fernando Alonso, a
Lewis Hamilton y al propio piloto galo. El Sauber de Kamui Kobayashi también quedó
dañado y terminó la justa en 13.eɾ lugar. Romain recibió una multa de 50,000 euros
y la suspensión de la siguiente carrera, el GP de Italia a celebrarse en Monza; con
esto se convierte en el primer piloto en ser suspendido una carrera en 18 años
(Michael Schumacher, Italia y Portugal 1994).13 El remplazo de Romain es el piloto
de pruebas de Lotus, Jérôme d'Ambrosio de Bélgica.14 Volvería en Singapur, donde
acabaría 7º a pesar de que el Lotus tenía problemas en las calles urbanas. En el GP
de Abu Dabi, en la vuelta 38, el piloto francés se retira del circuito debido a una
colisión con Sergio Pérez y Mark Webber.

2013
En diciembre de 2012, Lotus anuncia la continuidad de Grosjean para 2013.15 Su
comienzo de temporada no fue muy bueno, con un 6º puesto como mejor resultado en
Malasia. Pero en Baréin, con un chasis nuevo,16 Grosjean volvió a mostrarse
competitivo y obtuvo la tercera posición. En el GP de España un problema en la
suspensión trasera le forzó a abandonar, y en Mónaco tampoco pudo terminar a causa
de un accidente. Una sanción le condenó a salir desde la última posición en Canadá,
donde terminó 13º. Tras volver a quedarse sin puntuar en Silverstone, se comenzó a
especular sobre su futuro en el equipo, pero Grosjean respondió con una gran
carrera en Alemania, donde logra su segundo podio de la temporada.

El francés durante los entrenamientos previos al Gran Premio de Malasia.

Volvió a luchar por la victoria en Hungría, pero de nuevo no puede materializarlo y
una penalización acabó con sus esperanzas. En Corea, el piloto francés realizó una
sólida carrera, terminando tercero tras perder el segundo puesto ante Kimi
Räikkönen. En la siguiente prueba, en Suzuka, vuelve a terminar en tercer lugar
tras liderar la carrera y confirma su progresión, corrigiendo sus errores de
juventud.17 En el GP de la India, a pesar de un error en la clasificación que lo
dejó 17º en parrilla, remontó en carrera hasta su tercer podio consecutivo. Tras un
4º lugar en Abu Dabi, en Austin igualó su mejor resultado, un 2º puesto,
conteniendo a Mark Webber y solo por detrás de Sebastian Vettel. Terminó el año con
un abandono en Brasil por una rotura de motor.

2014
Continuó en el equipo de 2014, ahora junto a Pastor Maldonado.18 Sin embargo, a
diferencia de los dos años anteriores, el monoplaza no fue competitivo y tuvo
serios problemas de fiabilidad tras el cambio reglamentario.19 Romain no pudo
puntuar hasta la quinta prueba de la temporada, en Barcelona, donde termina 8º,
resultado que repite en Montecarlo. Sin embargo, a continuación el coche vuelve a
tener los mismos problemas que al principio de la temporada, por lo que el francés,
además de sufrir múltiples abandonos, no ha podido sumar ningún punto más en el
resto de la temporada.

2015

Grosjean en el GP de Canadá 2015.

En 2015, Grosjean cuenta con un coche más competitivo en su último año con Lotus.
Tras un accidente en la primera carrera y ser 11º en la segunda, obtiene sus
primeros puntos del año al ser 7º en China, resultado que repite en Baréin,
mientras que en Barcelona termina 8º. Suma un punto más a su casillero en GP de
Canadá; y en el GP de Bélgica, Grosjean remonta del 9º al 3º lugar, consiguiendo
así su primer podio (y el de su equipo) en casi dos años.20 Terminó su larga
estancia en el equipo de Enstone puntuando en las 3 últimas carreras.

Haas (2016-2020)
En septiembre de 2015, Grosjean fue presentado como piloto del nuevo equipo Haas F1
Team para 2016.21 Contra todo pronóstico, logró debutar sumando los primeros puntos
de la historia de su escudería, pues terminó en 6° puesto en el GP de Australia. En
la siguiente carrera, en Baréin, consigue mejorar el resultado de la carrera
anterior, acabando en esta en 5° puesto. En China, Romain no pasa del puesto 19° y
vuelve a la zona de puntos con una octava posición en Rusia.

Pero con la llegada de la gira europea, el rendimiento del monoplaza se muestra

inferior, a lo que fue en las 2 primeras carreras, que solo le permiten a Grosjean
volver a puntuar en Austria antes de finalizar la primera parte de la temporada.
Tras volver de las vacaciones, el ritmo del coche seguía siendo el mismo que antes
del verano. El francés no consiguió tomar la salida en 2 carreras (Singapur y
Brasil), rozó la zona de puntos en otras 2 (Japón y Abu Dabi) y volvería a puntuar
en Austin, cerrando el campeonato en la posición 13° con 29 puntos.22

Grosjean en el GP de Malasia de 2017.

En la temporada 2017, Grosjean puntuó en ocho de las 20 carreras, logrando un sexto
puesto en Austria como mejor resultado. Por tanto, consiguió la 13.ª posición en el
campeonato de pilotos, delante de su nuevo compañero de equipo Kevin Magnussen.22

En 2018, Haas consiguió el mejor puesto en el campeonato de constructores en su

historia; fue quinto. Grosjean no sumó puntos hasta el GP número nueve, el de
Austria, donde fue cuarto. Esa temporada finalizó en el puesto 14 del campeonato,
cinco por detrás de su compañero de equipo.22

Para la temporada siguiente, el rendimiento del equipo decayó y el francés solo

sumó en tres carreras. Nuevamente fue superado por Magnussen, quien sumó más del
doble de puntos.22

En 2020, el rendimiento de Romain volvería a caer. Tuvo que esperar hasta el GP de

Eifel para poder sumar puntos.22 En Baréin, el francés colisionó con Daniil Kvyat
en la curva 3 y se estrelló contra el guardarraíl, atravesándolo. El impacto hizo
que su Haas VF-20 se partiera a la mitad y se incendiara de manera inmediata.23
Grosjean logró salir de la escena ileso y fue llevado al centro médico. Sufrió
leves quemaduras en las manos, tobillos y pies, lo que provocó la ausencia del
francés en la siguiente carrera.2425 Tras la carrera, reconoció que el Halo le
salvó la vida.26 Fue reemplazado por Pietro Fittipaldi en el GP de Sakhir. Tampoco
disputó la última carrera debido a la recuperación de las quemaduras sufridas.27

La investigación de la FIA, se concluyó que Grosjean perdió el control del coche a

241 km/h e impactó contra la barrera con una fuerza de 67 G. La barrera se deformó,
permitiendo que el monoplaza se introduzca en ella. Eso causó que se partiera en
dos y tanto el tanque de combustible como la batería de alto voltaje del ERS se
dañaron. El fuego inició al momento del impacto detrás de la cédula de
supervivencia del coche y se extendió hacia esta última. El Halo impactó
directamente contra la barrera, también desformándola. Grosjean debió liberar su
pie izquierdo que había quedado atrapado. El coche médico llegó a los 11 segundos
del impacto y el piloto salió del monoplaza tras 27 segundos.282930

Grosjean no tenía equipo para 2021 al momento del accidente, porque Haas prescindió
de su plantilla de pilotos y porque no recibió ofertas de otros.31

Race of Champions
En 2012, por segundo año consecutivo, Grosjean es invitado a participar en la 25a
edición de la Carrera de Campeones que se llevó a cabo del 14 al 16 de diciembre
del 2012 en Bangkok.32

En la Copa de Naciones la escuadra de Francia formada por Grosjean y el piloto de

rallys Sébastien Ogier, queda en el segundo lugar, solo superados por el equipo
alemán conformado por Sebastian Vettel y Michael Schumacher.3334

En el evento de Campeón de Campeones, Romain dejó en el camino a Vettel en cuartos

de final y a Schumacher en la semifinal. En la gran final el piloto galo derrotó a
la leyenda de Le Mans, el nórdico Tom Kristensen por un marcador de 2-0.35

IndyCar Series
Tras retirarse de la Fórmula 1, Grosjean firmó contrato con el equipo Dale Coyne
Racing para disputar la temporada 2021 de IndyCar Series.1

Resumen de carrera
Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles VR Podios
Puntos Pos.
2003 Fórmula Lista Junior 1.6 Advance Racing 10 10 ? ? 10
? 1.º
2004 Fórmula Renault Francesa SG Formula ? 1 ? ? 4 ?
7.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2000 9 0 0 0 0 32 14.º
2005 Fórmula Renault Francesa 16 10 10 0 13 211 1.º
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 7 0 0 0 2 28 12.º
Gran Premio de Macao Signature-Plus 1 0 0 0 0 N/A 9.º
2006 Formula 3 Euroseries 20 0 0 0 1 19 13.º
Campeonato de Fórmula 3 Británica 2 2 1 2 2 0 NC†
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 5.º
2007 Formula 3 Euroseries ASM Formule 3 20 6 4 7 13 106
1.º
Masters de Fórmula 3 1 0 1 0 0 N/A 14.º
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N/A 8.º
2008 GP2 Series ART Grand Prix 20 2 1 2 6 62 4.º
GP2 Asia Series 10 4 4 3 5 61 1.º
2009 GP2 Series Barwa Addax Team 12 2 3 2 3 45 4.º
Fórmula 1 ING Renault F1 Team
Renault F1 Team 7 0 0 0 0 0 23.º
2010 GP2 Series DAMS 8 0 0 0 2 14 14.º
Auto GP 8 4 3 4 7 58 1.º
Campeonato Mundial de GT1 de la FIA Matech Competition 10 2 0 0
3 62 11.º
24 Horas de Le Mans - LMGT1 1 0 0 0 0 N/A DNF
2011 GP2 Series DAMS 18 5 1 6 10 89 1.º
GP2 Asia Series 4 1 2 2 2 24 1.º
Fórmula 1 Lotus Renault GP Piloto de pruebas
2012 Fórmula 1 Lotus F1 Team 19 0 0 1 3 96 8.º
2013 Fórmula 1 19 0 0 0 6 132 7.º
2014 Fórmula 1 19 0 0 0 0 8 14.º
2015 Fórmula 1 19 0 0 0 1 51 11.º
2016 Fórmula 1 Haas F1 Team 21 0 0 0 0 29 13.º
2016-17 Trofeo Andros - Clase Pro Elite DA Racing 2 1 1 1
1 106 14.º
2017 Fórmula 1 Haas F1 Team 20 0 0 0 0 28 13.º
2018 Fórmula 1 21 0 0 0 0 37 14.º
2019 Fórmula 1 Rich Energy Haas F1 Team 14 0 0 0 0 8
18.º
Haas F1 Team 7 0 0 0 0
2020 Fórmula 1 15 0 0 0 0 2 19.º
2021 IndyCar Series Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing Disputándose
Fuente:36
† Grosjean fue piloto invitado, por lo tanto no fue apto para sumar puntos.
Resultados
Fórmula 3 Euroseries
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos.
Puntos
2006 Signature-Plus Dallara F305/029 Mercedes HOC
1
21 HOC
2
13 LAU
1
6 LAU
2
4 OSC
1
3 OSC
2
6 BRH
1
9 BRH
2
6 NOR
1
12 NOR
2
8 NÜR
1
18 NÜR
2
10 ZAN
1
4 ZAN
2
11 CAT
1
Ret CAT
2
9 BUG
1
20 BUG
2
12 HOC
1
DSQ HOC
2
DSQ 13.º 19
2007 ASM Formule 3 Dallara F305/059 Mercedes HOC
1
5 HOC
2
1 BRH
1
1 BRH
2
Ret NOR
1
1 NOR
2
Ret MAG
1
2 MAG
2
7 MUG
1
1 MUG
2
2 ZAN
1
1 ZAN
2
3 NÜR
1
5 NÜR
2
2 CAT
1
8 CAT
2
DSQ NOG
1
1 NOG
2
3 HOC
1
2 HOC
2
3 1.º 106
GP2 Asia Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 Pos. Puntos Ref.

2008 ART Grand Prix Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC1 Bandera de
Indonesia SEN Bandera de Malasia KUA Bandera de Baréin SAK Bandera de
Emiratos Árabes Unidos YMC2 1.º 24 37
1 1 4 4 9 2 1 Ret 1 Ret
2011 DAMS Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC Bandera de Italia IMO
1.º 61 38
2 Ret 1 7
GP2 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos.

Puntos Ref.
2008 ART Grand Prix Bandera de España BAR Bandera de Turquía EST Bandera de
Mónaco MON Bandera de Francia MAG Bandera de Reino Unido SIL Bandera de
Alemania HOC Bandera de Hungría BUD Bandera de España VAL Bandera de Bélgica
SPA Bandera de Italia MNZ 4.º 62 39
5 13 2 1 Ret 10 Ret Ret 5 8 2 4 17 12
3 Ret 1 9 4 3
2009 Barwa Addax Team Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de
Turquía EST Bandera de Reino Unido SIL Bandera de Alemania NÜR Bandera de Hungría
BUD Bandera de España VAL Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ
Bandera de Portugal ALG 4.º 45 40
1 2 1 17† Ret 12 5 4 18† 5 10 4

2010 DAMS Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON Bandera de Turquía EST
Bandera de España VAL Bandera de Reino Unido SIL Bandera de Alemania HOC
Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ
Bandera de Emiratos Árabes Unidos YMC 14.º 14 41
20 19† 3 6 13 17† 6 3
2011 DAMS Bandera de Turquía EST Bandera de España BAR Bandera de Mónaco MON
Bandera de España VAL Bandera de Reino Unido SIL Bandera de Alemania NÜR
Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ
1.º 89 42
1 10 DSQ 9 4 3 1 Ret 4 1 3 1 1 3
3 4 3 21
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos
2009 ING Renault F1 Team AUS MYS CHN BHR ESP MON TUR GBR GER
HUN EUR
15 BEL
Ret ITA
15 23.º 0
Renault F1 Team
SIN
Ret JPN
16 BRA
13 ABU
17
2011 Lotus Renault GP AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER
HUN BEL ITA SIN JPN RCO IND ABU
TD BRA
TD
2012 Lotus F1 Team AUS
Ret MYS
Ret CHN
6 BHR
3 ESP
4 MON
Ret CAN
2 EUR
Ret GBR
6 GER
18 HUN
3 BEL
Ret ITA SIN
7 JPN
19† RCO
7 IND
9 ABU
Ret USA
7 BRA
Ret 8.º 96
2013 Lotus F1 Team AUS
10 MYS
6 CHN
9 BHR
3 ESP
Ret MON
Ret CAN
13 GBR
19† GER
3 HUN
6 BEL
8 ITA
8 SIN
Ret RCO
3 JPN
3 IND
3 ABU
4 USA
2 BRA
Ret 7.º 132
2014 Lotus F1 Team AUS
Ret MYS
11 BHR
12 CHN
Ret ESP
8 MON
8 CAN
Ret AUT
14 GBR
12 GER
Ret HUN
Ret BEL
Ret ITA
16 SIN
13 JPN
15 RUS
17 USA
11 BRA
17† ABU
13 14.º 8
2015 Lotus F1 Team AUS
Ret MYS
11 CHN
7 BHR
7 ESP
8 MON
12 CAN
10 AUT
Ret GBR
Ret HUN
7 BEL
3 ITA
Ret SIN
13 JPN
7 RUS
Ret USA
Ret MEX
10 BRA
8 ABU
9 11.º 51
2016 Haas F1 Team AUS
6 BHR
5 CHN
19 RUS
8 ESP
Ret MON
13 CAN
14 EUR
13 AUT
7 GBR
Ret HUN
14 GER
13 BEL
13 ITA
11 SIN
DNS MYS
Ret JPN
11 USA
10 MEX
20 BRA
DNS ABU
11 13.º 29
2017 Haas F1 Team AUS
Ret CHN
11 BHR
8 RUS
Ret ESP
10 MON
8 CAN
10 AZE
13 AUT
6 GBR
13 HUN
Ret BEL
7 ITA
15 SIN
9 MYS
13 JPN
9 USA
14 MEX
15 BRA
15 ABU
11 13.º 28
2018 Haas F1 Team AUS
Ret BHR
13 CHN
17 AZE
Ret ESP
Ret MON
15 CAN
12 FRA
11 AUT
4 GBR
Ret GER
6 HUN
10 BEL
7 ITA
DSQ SIN
13 RUS
11 JPN
8 USA
Ret MEX
16 BRA
8 ABU
9 14.º 37
2019 Rich Energy Haas F1 Team AUS
Ret BHR
Ret CHN
11 AZE
Ret ESP
10 MON
10 CAN
14 FRA
Ret AUT
16 GBR
Ret GER
7 HUN
Ret BEL
13 ITA
16 18.º 8
Haas F1 Team
SIN
11 RUS
Ret JPN
13 MEX
17 USA
15 BRA
13 ABU
15
2020 Haas F1 Team AUT
Ret EST
13 HUN
16 GBR
16 70A
16 ESP
19 BEL
15 ITA
12 TOS
12 RUS
17 EIF
9 POR
17 EMI
14 TUR
Ret BHR
Ret SAK ABU 19.º 2
Fuente:22
Campeonato Mundial de GT1 de la FIA
Año Equipo Chasis 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2010 Matech Competition Ford GT1 ABU
QR
2 ABU
CR
1 SIL
QR
21 SIL
CR
Ret BRN
QR
6 BRN
CR
1 PRI
QR
7 PRI
CR
7 SPA
QR
20 SPA
CR
14 NÜR
QR NÜR
CR ALG
QR ALG
CR NAV
QR NAV
CR INT
QR INT
CR SAN
QR SAN
CR 11.º 62
24 Horas de Le Mans
Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2010 Bandera de Suiza Matech Competition Bandera de Alemania Thomas Mutsch
Bandera de Suiza Jonathan Hirschi Ford GT1 GT1 171 DNF DNF
Auto GP
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 Pos. Puntos
2010 DAMS BRN
1 BRN
2 IMO
1 IMO
2 SPA
1
1 SPA
2
2 MAG
1
1 MAG
2
Ret NAV
1
3 NAV
2
1 MNZ
1
1 MNZ
2
3 1.º 58
IndyCar Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos Ref.
2021* Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing Honda ALA STP TXS IMS INDY
DET ROA MDO TOR NSH IMS GTW POR LAG LBH 22.º 37 43
10 13

* Temporada en progreso.
Vida personal
Combinaba su carrera automovilística con su trabajo en un banco en su ciudad de
Ginebra, labor que dejó para dedicarse enteramente al automovilismo.44 Se casó con
Marion Jollès, una periodista de la televisión francesa, el 27 de junio de 2012.45
La pareja tuvo un hijo llamado Sacha el 29 de julio de 2013. El 27 de mayo de 2015,
nació el segundo hijo de los Grosjean, que recibió el nombre de Simon.46 El 31 de
diciembre de 2017, la pareja tuvo un tercer hijo, una niña a la que llamaron
Camille.

En 2014, Grosjean apareció en el video musical de David Guetta titulado

«Dangerous».47

Referencias
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pero no correrá en óvalos». Marca. Consultado el 4 de febrero de 2021.
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Åkerlund, Jonas; Guetta, David; Purefoy, James (31 de octubre de 2014), David
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