2- MODELO PRIMARIO EXPORTADOR ARGENTINO

Con la caída de Rosas en 1852 se inicio el proceso de construcción del estado nacional argentino adquiriendo poder en todo el
territorio de la república , la expansión económica fue adquiriendo una escala q no tenia precedentes a medida que se
extendía la densa red de ferrocarriles sustituía el viejo sistema de transporte (carretas tiradas por bueyes) y los barcos de vela
eran reemplazados por los paquebotes a vapor en el rio de la plata se revolucionaba la producción y el comercio y Argentina se
introducía lentamente a la división internacional de trabajo

Este crecimiento económico y la unificación política del país se reforzaron reciproca y mutuamente, a medida q aumentaba el
crecimiento económico, disminuyeron las condiciones que alentaban la fragmentación política

La constitución de un estado con leyes claras y autoridades que se hacían respetar garantizaban las inversiones que el país
necesitaba para modernizar su infraestructura y su economía y este crecimiento económico era un factor para solventar los
gastos de ese estado en formación

El motor de este crecimiento fueron las exportaciones de productos primarios formando un proceso de internacionalización de
los intercambios comerciales la argentina contaba con un factor de producción abundante : la tierra , el tipo de clima y de
tierra en las pampas permitieron la producción de bienes que contaban con una demanda creciente en el mercado mundial
convirtiendo a la región pampeana en el eje de una expansión que no tenia limites

En 1870 el incremento de la demanda británica de los productos exportados argentinos era un elemento que las autoridades
no iban a desaprovechar para ampliar sus recursos y las inversiones británicas servirían para transformar las pampas
,concentrándose en la producción primaria destinada a ese mercado haciendo a la economía mas vulnerable a la demanda y
los precios de los mercados de exportación -rápido desarrollo del sector agrario acentuando las disparidades regionales

Las estancias pampeanas continuaron expandiéndose a través de fronteras a medida q la población indígena era reducida
,mientras q los inmigrantes recién llegados podían arrendar la tierra sin poseerla , formando una sociedad inestable

3- LA EVOLUCION ECONOMICA

El cambio político estuvo asociado al crecimiento económico experimentado que resultaron tres factores – la inversión
extranjera , el comercio exterior y la inmigración

Las inversiones británicas llegaron al país en forma exploratorias interrumpidas en 1870

El símbolo de estas inversiones fue el sistema ferroviario- abiertas al público 1857- , la inmigración aumento rápidamente en
1850

COMERCIO EXTERIOR sufrió un estancamiento en los intercambios con otros países latinoamericanos
La economía mundial en la segunda mitad del siglo 2XIX y la inserción de la economía argentina en el mercado
internacional

La revolución en el transporte fu ele producto aplicable al vapor que tuvo dos grandes protagonistas que se desarrolló
hacia mitad del siglo xix: el ferrocarril y el barco a vapor

El comienzo del hierro en la construcción en la década de 1820 y el invento de la hélice en 1832 aplicadas a la construcción
de barcos a partir de eso los diseños y la construcción de buques permitieron la construcción de navíos especializados
(petróleos, frigoríficos) cada vez mas seguros y mas veloces

La consecuencia fue la necesidad de ampliar los puertos para permitir el acceso de buques de mayor tamaño, por primera
vez en la historia transportar mercadería voluminosa y barata a larga distancia fue rentable

En cuanto al ferrocarril -construido en 1829 Inglaterra – unía los distintos puntos del territorio, los enormes costos de su
construcción dieron origen a la formación de grandes sociedades anónimas, y el recurso de la inversión

También fue muy importante la difusión del telégrafo que enlazo los distintos mercados nacionales, permitiendo acelerar
el comercio y las comunicaciones entre países – inventado en entre 1836 y 1837. su extensión se difundió rápidamente,
alentada por la necesidad de control administrativo de sus propios territorios que tenían los gobiernos de la época y en
1840 se desarrollo su tendido en Inglaterra y Estados unidos y Europa

En 1851 se empezaron a construir las primeras líneas submarinas que en 1865 cruzaron el atlántico a partir de entonces,
los cables telegráficos comunicaron todo el globo

A mediados del siglo XIX estos acontecimientos acompañados por una serie de medidas que permitieron el comercio libre
en todo el mundo, produjeron la división internacional del trabajo que recomendaban los pensadores liberales

ADAM SMITCH -la división de trabajo maximiza el producto, pero para ser efectiva debía hacerse internacional incluyendo
una libertad de comercio que permitiera a cada país abastecerse de los productos de mejor calidad y menor costo

Por lo tanto, cada nación debía especializarse en producir aquello que le resulte más barato en términos comparativos de
las demás por el cual cada país vendería aquellos productos en los cuales resultaba competitivo por razones de calidad o
precio abasteciéndose del comercio mundial

La consecuencia era abandonar el proteccionismo que era un arma de competencia hasta mediados del siglo XIX en el
marco del pensamiento mercantilista

El hambre de 1845-1846 acabo con el proteccionismo británico y inauguro una etapa de libre cambio en Europa

En 1846 se aprobó en gran bretaña la ley q abolía el impuesto a la importación de granos acompañada de la abolición de
las leyes de navegación que impedían el ingreso al país de mercaderías que no fueran transportadas en barcos ingleses o
del país exportador

Otra medida fue la BANK CHARTER ACT de 1844 que concedió el monopolio de la emisión de papel moneda al banco de
Inglaterra y vinculo la emisión de billetes con el encaje en oro esta COMPLETABA otra medida de 1816 cuando se
estableció la relación de tres onzas de oro equivalían a tres libras , diecisiete chelines y diez peniques , que dio origen a un
sistema monetario que estableció que el papel moneda podía ser cambiado por oro a solicitud del acreedor al cambio
legal, varios países imitaron estas medidas por el cual se estableció un sistema de relación entre las distintas monedas
conocido como SISTEMA DE PATRON DE ORO que facilito el comercio internacional

Un punto clave en la consolidación del comercio libre a nivel internacional fue la firma de 1860 un trato entre Francia e
Inglaterra “NACION MAS FAVORECIDA” consistía en que si una de las partes concedía a una tercera nación cualquier
ventaja comercial otorgaba a la otra parte la misma ventaja, la mayoría de los países firmaron tratados comerciales con
estos que incluían la cláusula vinculando a Europa en una red d librecambio y reduciendo los derechos de importación al
mas bajo nivel

1800-1830 el comercio internacional aumento un 30% y entre 1840-1870 se multiplico