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ACTIVIDAD INDIVIDUAL
PRESENTADO POR:
ÁNGELA SOBRINO MOLINA – Cód.1032452535
DIANA MILENAVALERO GALINDO- Cód.1018438727
MARY LUZ PEÑUELA MARTINEZ – Cód.63450915
DIANA ALEXANDRA MENDOZA – Cod.52951113
SANDRA MILENA MEDINA- Cod.52395598
TUTOR
JOSE PEDRO ZAMUDIO ALARCÓN
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Contenido
Introducción....................................................................................................................4
Mapa conceptual.....................................................................................................5
Transporte férreo...............................................................................................9
Conclusiones................................................................................................................21
Bibliografía...................................................................................................................22
Introducción
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El Transporte es un componente vital en el diseño y administración de los sistemas logísticos.
El propósito de este trabajo es describir el sistema de transporte en términos de las opciones
disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general incluyen los cinco principales modos
de transporte (aéreo, por camión, ferroviario, marítimo y por ductos), así como sus
combinaciones. Los usuarios pueden contratar el servicio o ser dueños de este.
Los diferentes sistemas de transportes representan el motor del desarrollo para un país o una
región; estos movilizan cargas, personas y recursos, con el fin de conectar proveedores con
compradores y dinamizan la economía, ya que, este puede regularse para la distribución, entre las
terminales, bodegas y los vehículos a emplear dependiendo de la capacidad de carga en los
mismos; por lo tanto las empresas deben investigar sobres los modos y los medios con los cuales
puedan reducir costos y aumentar los beneficios; actualmente la distribución o transporte
representa un costo elevado, inclinando a las empresas a replantear sus redes de mercado según
las demandas de la misma, entre las que se destaca la apertura de terminales y la asociación de
clientes.
Por lo anterior, en este documento se construirá un mapa conceptual con el cual se pueda
plantear de una manera clara como se conforman los diferentes medios de transporte y tipos de
carga, para la creación de empresas logísticas u operadores, con los cuales se busca satisfacer los
fenómenos de demanda, subcontratos o externalización, con la capacidad de valorar sus alcances,
la flexibilidad y la flota de vehículos, utilizando los recursos necesarios para alcanzar un nivel
competitivo.
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Diferentes sistemas de transporte
Sandra Milena Medina
Mapa conceptual
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Mary Luz Peñuela Martínez
Sistema de transporte marítimo
El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o
gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque. El transporte marítimo, en
el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta
mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos. El
transporte marítimo es por su propia naturaleza internacional, aunque existe el cabotaje a lo largo
de las costas de un país.
De todos los modos de transporte, el marítimo es quizás el que mejor representa la movilización
internacional de carga. Debido a su naturaleza surcara a lo largo y ancho de los océanos, se
convierte en el sistema que ha jugado un papel central en la historia, intercomunicando los
mercados en todo el mundo y convirtiéndose en la columna vertebral del transporte internacional.
Flete marítimo
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Está estructurado por los siguientes componentes:
Tarifa básica: corto especifico de transporte para un producto determinado entre dos áreas
geográficas.
Recargos: son valores adicionales que se aplican sobre la tarifa básica para compensar las
variaciones en los costos o en las operaciones de los buques.
BAF: busca compensar las variaciones en el precio del combustible y se establece como
un valor en dólares por cada unidad de flete.
CAF: aplicable en los tráficos con Europa y el Lejano Oriente; busca compensar las
variaciones en la relación con el cambio del dólar y las demás monedas, se aplica con un
porcentaje de la tarifa básica.
CUC: uso de chasis para la movilización de contendores.
TMC: costo de manipulación en el terminal de contenedores.
TCCP: tarifa cruce de canal de Panamá.
Los fletes para carga suelta en si gran mayoría incluyen costos de consolidación y costos
portuarios.
Partes de un buque
Buque o barco: se describe buque como un flotador destinado a navegar por el agua. El
buque es un vehículo flotante que ha de reunir una serie de cualidades para navegar,
derivadas del ámbito en que se desenvuelven y de su condición de móvil.
Tipos de servicios:
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Transporte de línea regular
Transporte de navegación libre
Línea regular
Tipos de buques
Carga general
Portacontenedores
Cisterna
Gaseros
Graneleros
Refrigerado
Carga extra dimensionada
Dragas
Barcaza
El transporte fluvial esencialmente es un servicio tierra adentro y los barcos y sus servicios son
muy diferentes a los que se utilizan en el mar. Los envíos costeros son, en cierta manera como el
transporte de tierra, pero en el mar, la diferencia fundamental es que el transporte costero es
interno.
Tipos de vehículos
Rígidos (camiones y camioneta)
Articulados (semirremolques)
Remolque: vehículo no motorizado, halado por una unidad tractora a la cual no le
trasmite el peso.
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Remolque balanceado: vehículo no motorizado, en el cual el eje central soporta el
peso de la carga.
Camiones de mayor uso:
Camión abierto
Camión refrigerado
Camión cubierto
Camión cisterna
Camión tolva
Camión carga sobredimensionada
Camión cama baja
Camión porta vehículos
Modalidades
Transporte de larga distancia
Transporte de paquetería
Transporte de reparto o capilar
1.1. Liquidación de fletes
Transporte férreo
los trenes son mejores para cargas grandes que van a largas distancias. Se caracteriza por costos
fijos y variables relativamente bajos. El cargue, descargue, facturación y cobro, y el traslado de
gran cantidad de productos en multitud de despachos por tren, encarecen los costos en el
terminal. El aumento creciente del volumen, y su efecto sobre la reducción de los costos en el
terminal, se refleja en lagunas economías de escala importantes.
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Por su funcionamiento se clasifican en:
Trenes completos: son utilizados cuando un usuario mueve gran volumen de cargar.
Vagones completos: son utilizados por clientes regulares o esporádicos.
Cargas fraccionadas: son utilizados por usuarios cuyo volumen de carga no es suficiente
para llenar un vagón.
Tarifas
Por el sistema férreo existen unas tablas por kilómetros, las cuales fijan las distancias entre los
diferentes puntos de la geografía de cada uno de los países y/o regiones, y se utilizan para
calcular el flete que se debe cobrar por el transporte de las mercancías.
Las tarifas del sistema ferroviario, por cada recorrido, se fijan bajo los siguientes criterios de
aplicación:
Tren completo
Vagón completo
Intermodal (según tipo de contenedor, contenedor lleno o vacío, según su peso)
Paquetería
Liquidación de fletes
El transporte férreo, al igual que el de carretera, ocupa una posición intermedia entre los modos
marítimos y aéreos. El sistema férreo tiene una relación V/P de ( 4 m 3=1TM ¿, que ha sido
calculada por las compañías ferroviarias con base en el perfil de los vagones y en los estudios
sobre los costos de operación de los trenes.
Tipos de vagones
Vagón tanque
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Vagón furgón
Vagón refrigerado o isotérmico
Vagón tolva
Vagón plataforma o plano
Vagón deprimido
Vagón para automóviles
Correo
Transporte expreso
Mensajería
Flete
Tipos de aviones
Tetramotores
Trimotores
Bimotores
Liquidación de fletes
El flete aéreo está definido entre dos aeropuertos y un sentido especifico. Se expresa como una
cantidad determinada de dólares por cada kilo de precio bruto o volumen a conveniencia de la
aerolínea. El valor de este flete cubre solo el vuelo de la aeronave desde el aeropuerto de origen
hasta el de destino.
Cuando el usuario lleva su carga directamente a la aerolínea, esta determina flete aéreo.
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Cuando el usuario recurre a un agente de carga para embarcar su carga, será el agente
quien liquide los fletes.
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Diana Milena Valero
Sistema de transporte marítimo
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Sistema de transporte terrestre por carretera y férreo
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Sistema de transporte terrestre multimodal
Es la acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (Cargas sólidas, liquidas o gaseosas) por el
mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.
Podemos dividir el transporte marítimo en dos grandes grupos teniendo en cuenta el objetivo
final de uso y estos son el transporte marítimo de pasajeros y transporte marítimo de mercadería.
Gran Capacidad: Pueden transportar grandes masas de productos logrando que los
costos de transporte sean menores. En comparación al transporte aéreo o terrestre, los
volúmenes permitidos son muy inferiores a los del transporte marítimo.
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Flexibilidad y versatilidad: Este tipo de transporte permite la adaptación a una gama
amplia de productos de diversos estados físicos, de distintos orígenes, inclusive se puede
transportar animales vivos y adaptables a las necesidades existentes.
El transporte por carretera es aquel desplazamiento realizado en una carretera abierta al público
con un vehículo (bicicletas o ciclomotores, a motor o eléctrico, un remolque o bien vehículos
agrícolas como los tractores).
El transporte terrestre por carretera ha ido ganando peso entre las opciones elegidas por las
empresas a la hora de necesitar del envío y traslado de mercancías y demás productos. Las
innovaciones desarrolladas gracias a la acelerada evolución de nuevas tecnologías han servido
para impulsar esta modalidad. Y es que hoy en día se pueden realizar envíos de cualquier
substancia, material, producto o mercancía, se traten de materiales peligrosos, delicados, pesados
o voluminosos.
Como hemos visto, el transporte por carretera tiene ciertas ventajas frente a otros medios
(accesibilidad, precio, versatilidad y flexibilidad), no obstante, también se caracteriza por ciertas
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desventajas como su limitada capacidad cuando se trata de mercancía a gran escala o las largas
distancias, sobre todo en trayectos internacionales. Por ende, será fundamental saber elegir
cuándo este será la opción más apropiada
Transporte ferroviario
Es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre una vía férrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro, que hacen el
camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen
medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación
magnética
El transporte ferroviario es, desde su aparición en la época moderna, una de las principales
soluciones construidas por el ser humano para el desplazamiento terrestre de tanto pasajeros
como mercancías, revolucionando para siempre la idea de transporte en la sociedad. Consiste en
una cadena de vehículos que se desplazan sobre ruedas en un raíl, halados por una locomotora a
la cabeza, en la cual se lleva a cabo algún tipo de proceso de obtención de energía, convertida así
en movimiento.
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• Alcanza altas velocidades y transportan gran cantidad de carga, ya sean materiales o
de pasajeros, pues hasta cierto punto, un tren puede tener tantos vagones como pueda
arrastrar. Mientras más sean, sin embargo, menor velocidad máxima alcanzará y menor
estabilidad tendrá durante el camino.
Aviación comercial:
• Líneas aéreas
• Vuelo chárter
Aviación general:
• Vuelos privados
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• Vuelos comerciales
Características
Coste elevado: También resulta el más costoso por Kg transportado de todos los medios de
transportes.
Carga Limitada: Debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las medidas
de las puertas y accesos.
El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Este modo de transporte, en principio, se
pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores
aéreos y al diseño de nuevos aviones específicamente destinados a la carga, el volumen de
mercancías transportado por este medio se ve incrementado año tras año. Los adelantos de
la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas permiten que la
aviación progrese de forma asombrosa.
Aunque las ventajas puedan depender del producto que se decide transportar observamos como
existen una serie de características comunes a todos los productos. Las exponemos a
continuación:
• Tiempo y velocidad de entrega: a la elevada frecuencia de vuelos que operan hoy en día
-que continúa in crescendo- hay que añadirle la evidente superior velocidad del avión con
respecto a los otros medios (marítimo/terrestre).
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• Seguridad: debido a la brevedad del trayecto y a las características del control de carga
aérea la posibilidad de robo, pérdida o extravío de la mercancía o producto es muy
reducida.
El traslado de mercancías desde su procedencia hasta su destino utilizando para ello más de un
medio de transporte (terrestre, marítimo, fluvial, aéreo) a nivel internacional con contratos de
transportes distintos según cada caso.
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El transporte multimodal, consiste en un servicio que es contratado a través de un operador
logístico, una agencia o un transitario y este es el encargado de transportar la mercancía desde
el punto de partida hasta el de destino final.
Video.
https://www.youtube.com/watch?v=OOvo3FCd8jU&rel=0
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Conclusiones
Con el análisis y resumen realizado se evidencia y la importancia que tiene los medios y
modos de transporte, por consiguiente, el conocimiento de cada uno de ellos y saberlo
utilizar de acuerdo a sus características y beneficios. (Diana Valero)
Los modos de transporte son necesarios para un optima logística y por consiguiente para
que funciones la economía mundial (Diana Valero)
Los servicios de transporte se describen mejor por sus características de costo y
desempeño. Esto distingue a un servicio de transporte de otro, y es lo que el usuario
adquiere por parte de los sistemas de transporte. Las características de costo varían de un
modo a otro y dan origen a sus estructuras de tarifa. (Ángela Sobrino)
El sistema de transporte cumple un papel muy importante en la logística, los medios en
que se manejan las entregas son acordes de acuerdo a las necesidades del usuario y el
transportista. (Mary Luz Peñuela)
Los medios de transporte son muy importantes no solo para el desplazamiento o traslado
de las personas si no de mercancías y esto favorece al desarrollo económico. (Diana
Mendoza).
En conclusión con los medios de transporte se puede reducir costos y aumentar los
beneficios puesto que algunos medios ofrecen grandes ventajas. (Diana Mendoza)
Cada uno de los medios de transporte tiene sus ventajas y desventajas y esto permite a que
las empresas puedan seleccionar el transporte que más se ajuste a sus necesidades,
beneficios y costos.(Diana Mendoza)
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Bibliografía
Castellanos Ramírez, A. (2015). Logística comercial internacional. Infraestructura e
instalaciones. Universidad del Norte. (pp. 121 – 193). Recuperado de
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?
direct=true&db=nlebk&AN=1531650&lang=es&site=eds-
live&scope=site&ebv=EB&ppid=pp_a
Fuente: https://concepto.de/transporte-ferroviario/#ixzz6SWTKdxgc.
Recuperado de https://www.maitsa.com/transitario/ventajas-desventajas-transporte-aereo.
Recuperado de https://es.slideshare.net/JuliaMartnSnchez/los-sistemas-de-transporte-
60819592.
Recuperado de https://concepto.de/transporte-ferroviario/.
Recuperado de https://www.transeop.com/blog/transporte-multimodal/29/
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