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1.40 m
Gavión y Canal
a construir 0.70
0.80
Alcantarilla
Sedimentadores
Relleno a construir
Perfil de
la cárcava
Esquema 8. Detalles de las obras propuestas para detener el proceso erosivo sobre el drenaje del
K1+800 después de la quebrada La Aguazula.
Vía
Disipador en concreto 1.50 m
0.80
Perfil de
la cárcava
Esquema 5. Detalles de las obras a construir sobre el drenaje de la alcantarilla del K14+070.
Afloramiento
arenisca
Fondo del
drenaje
Disipador de transición
Esquema 2. Detalles de los trabajos a implementar sobre el descole de transición en la descarga del canal
del zodme.
1.10 m
Vía
Canal a construir
0.60
0.70
Sedimentos
-SECCION TRANSVERSAL
DEL CANAL- a retener construir
Sedimentador
a construir
Esquema 2. Detalles de los trabajos a construir en el drenaje de la alcantarilla del K0+460, costado derecho
de la vía de acceso al pozo Cupiagua EXP.
Vía
1.30 m
Canal a construir
0.70
Fondo de cárcava
Piedra pegada
a Volc. A
Sección
Alcantarilla Actual
Perfil reconformado
Cárcava a perfilar
-SECCION TRANSVERSAL DE LA CARCAVA-
1.60
0,60
Piedra pegada
Caída de nivel
0.90
-SECCION TRANSVERSAL
Revestimiento a construir en piedra pegada (L=50 m) DEL CANAL-
Gavión a construir
Esquema 1. Detalles de las obras propuestas para detener el avance erosivo sobre la cárcava del
K4+600.
Vía
Canal en Piedra pegada
Trinchos en madera
Gavión en piedra
-SECCION TRANSVERSAL-
a Volc. A
Muro Geo-armado
Alcantarilla
Filtros
Franceses
0,50
0.70
Trinchos a construir
Esquema 2. Detalles de las obras propuestas para recuperar el ancho efectivo de la banca de la vía y
para contrarrestar el deslizamiento sobre su ladera inferior del costado izquierdo en el K4+650.
Gavión y Canal
Vía a construir
Alcantarilla
Corte de suelo
Vía Volc. A
Alcantarilla
Perfil
reconformado
Sección
Cárcava
actual Relleno con
a perfilar
material de corte
-SECCION TRANSVERSAL DE
LA CARCAVA-
1.50
0,60
Revestimiento a construir
en piedra pegada (L=125 m) 0,90
Gavión a construir
-SECCION TRANSVERSAL
DEL CANAL-
Esquema 2. Detalles de las obras propuestas para detener el avance erosivo sobre la cárcava del
K12+600.