AYUDA MEMORIA 

(14.09.2020)
CÓDIGO
2241795
UNIFICADO
CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR SALVADOR SOBRE EL
NOMBRE
RIO HUALLAGA EN AUCAYACU, UBICADO EN EL DEPARTAMENTO
PROYECTO
DE HUÁNUCO
MONTO DE
INVERSIÓN S/. 109’270,180.66 millones (Monto según registro en SSI)
TOTAL
BENEFICIARIOS 6,797 habitantes (Fuente Formato SNIP 03)

UBICACIÓN
  Ruta : HU-5488
 Región : Huánuco
 Provincia : Leoncio Prado
 Distrito : José Crespo y Castillo

 Puente continúo de 3 tramos con una viga cajón de concreto post-

tensado apoyada sobre pilares intermedios de concreto armado y
METAS DEL estribos extremos en ambas márgenes del rio.
PROYECTO  Longitud del puente 300 m con una luz central de 160m y tramos
laterales de 70m.
 Acceso derecho 492.15 m y acceso izquierdo de 589.25 m.
CARACTERÍSTIC  Tipo : Puente continúo de 3 tramos con una viga cajón
AS TÉCNICAS segmental de concreto post-tensado apoyado
DEL PROYECTO sobre pilares intermedios de concreto armado
y estribos extremos en ambas márgenes del
río.
 Sistema constructivo: Voladizos sucesivos llenados en sitio
 Nº de tramos : 03 tramos.
 Luz : 300.00 m (70.0 + 160.0 + 70.0)
 N° de Vía : 02
 Ancho de calzada : 6.60 m. (dos carril)+berma
 Ancho de carril : 3.30 m.
 Bermas : 1.20 m., a C/lado.
 Ancho de Vereda : 1.20 m., a C/lado.
 Ancho de Tablero : 12.60 m.
 Ancho entre barreras: 9.00 m.
 Parapeto : 0.65 m a C/lado
 Baranda : Tipo New Jersey de 0.40m de ancho.
 Por su finalidad : Vial.
 Disposición en planta: Recto
 Capacidad de carga de diseño: HL-93 (Bridge DesingSpecifications)
 Apoyos de la Superestructura: Sobre dos Pilares, y dos estribos
 Cimentación de Pilares : Sobre Pilotes
 Velocidad Directriz : 50 Km/h
Sub-Estructura
 Estribo Izquierdo
- Tipo : Concreto Armado tipo Cajón
- Altura del estribo : 10.36m
- Tipo de cimentación: profunda, pilotes excavados de 1.50m
- Peralte de cabezal de pilotes : 1.80m
- Pantalla frontal : 1.50m
- Alas : 0.60m

 Pilar de lado izquierdo

- Dos pilares tipo tarjeta con extremos circulares espaciados a 3.0m
entre ejes.
- Espesor : 1.20m
- Longitud : 6.80, extremos radio 0.60m
- Viga cabezal : 21x15x3.0m
- Pilotes : 15 unidades de 1.50m
- Longitud : Por determinar

 Pilar de lado derecho

- Dos pilares tipo tarjeta con extremos circulares espaciados a 3.0m
entre ejes.
- Espesor : 1.20m
- Longitud : 6.80, extremos radio 0.60m
- Viga cabezal : 21x15x3.0m
- Pilotes : 15 unidades de 1.50m
- Longitud : Por determinar (zona de roca)

 Estribo Derecho
- Altura del estribo : 9.36m
- Tipo de cimentación : Superficial
- Pantalla frontal : 1.50m
- Alas : 0.60m
- Pantalla posterior : 0.60m.

Super-Estructura
- Tipo:Viga cajón de una sola celda
- Peralte de viga: Variable, 8.00 sobre pilares y 3.20 m en el centro
de luz del tramo central.
- Espesor de losa superior: Variable: 0.36m a 0.60m
- Espesor de almas: 0.45m (1.00m en dovelas de contrapeso)
- Espesor de losa inferior: Variable de 0.25m a 1.00m
- Numero de dovelas: 15 dovelas en el tramo central y 14 dovelas en
los tramos laterales
- Longitud de dovelas: Primeras 4 dovelas de 4.00m de longitud,
resto de dovelas de 5.00m de longitud
- Dovela-0 (“PierTable”): 13m de longitud
 Consorcio Puente Aucallaga (A&B Ingeniería
Ejecutor de la Obra : Integral E.I.R.L. + China Harbour Engineering
Company Limited)

Monto Contrato : S/. 87,556,526.45

EJECUTOR Y : N°175-2019-MTC/21
Contrato
SUPERVISOR DE Consorcio HYC/MAB-Puente Salvador (MAB
OBRA Ingeniería de Valor S.A.+ H Y C Ingenieros
Supervisión de Obra :
Consultores Sociedad Anónima Cerrada - H Y
C CONSULTORES S.A.C.)
Monto Contrato de
: 2,394,117.00
Supervisión
Contrato Supervisión : Contrato N°157-2019-MTC/21

Fecha de inicio contractual: 11 de noviembre 2019

Fecha de entrega de terreno: 26 de noviembre 2019
Fecha de inicio de Obra: 27 de noviembre 2019
Plazo de ejecución contractual: 540 días Calendario
Fecha de término plazo contractual: 19 de mayo 2021
Fecha de término vigente: 27 de diciembre de 2021
DATOS DE SEGUIMIENTO A LA Incluye paralización y ampliación de plazo)
EJECUCIÓN DE OBRA
Modalidad de ejecución Pptal: Indirecta
Residente de Obra: Ing. Manuel Villoslada Trujillano
Jefe de Supervisión: Ing. Oscar Villamil Avila
Avance programado acumulado a Ago-2020: 0.69 %
Avance ejecutado acumulado a Ago-2020: 0.04 %
(Según la Valorización presentada por el Supervisor)

SITUACIÓN ESTADO DE LA OBRA En ejecución - Atrasada

  Obra paralizada inicialmente por lluvias en la zona de
trabajo (desde el 12 de diciembre al 30 de abril de
2020).

 Paralizada posteriormente por la emergencia sanitaria

(hasta el 19 de julio de 2020)

 La obra se reinició el 20 de julio de 2020, con un ritmo

lento considerando que la provincia de Leoncio Prado
del departamento de Huánuco, se encuentra con
Cuarentena Focalizada según lo dispuesto por el DS Nº
146-2020-PCM, no habiendo servicio de transporte
público Terrestre o aéreo al departamento de Huánuco.

 En la obra se está ejecutando la Partida de Trabajos

Preliminares:

 Movilización de Equipo
 Desbroce y Limpieza de terreno
 Topografía y Georefenciación
 Campamentos
 Mantenimiento de tránsito y seguridad vial
 Acceso a canteras

 Siendo que el contratista ha ejecutado en el mes de

Agosto de 2020, un Avance Real Acumulado menor al
80% del Avance Programado Acumulado, no ingresó el
equipo mínimo ofertado a obra correspondiente al mes
 DETALLE DEL y, al momento de realizar una visita técnica a obra, por
ACTUAL ESTADO el Coordinado Zonal de Huánuco, no se ubicó en
SITUACIONAL campo al personal clave del Contratista, sin perjuicio de
la aplicación de las penalidades que correspondan, está
en trámite una Carta Notarial al Contratista, para que
dentro de un plazo de 15 días de recibida la
comunicación, realice las siguientes actividades,
bajo apercibimiento de resolver el Contrato N° 175-
2019-MTC/21.
a) Que el Contratista incremente sus frentes de trabajo,
de forma que el avance físico del proyecto no vuelva
a sufrir retrasos ni contratiempos, permitiendo
realizar la culminación del proyecto en la fecha
contractual.
b) Que el Contratista presente al personal clave en
obra para el desarrollo satisfactorio de actividades.
c) Que el Personal Obrero y Profesional debe estar
debidamente uniformado, presentando cada uno su
Equipo de Protección Personal (EPP) que asegure
las correctas condiciones de salubridad en el
trabajo, tal como se indica en la Norma G.050
Seguridad durante la Construcción, Ley de
Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783, y su
Reglamento, según Decreto Supremo N° 005-2012-
TR.
d) Remitir el Calendario Acelerado de Obra al
Supervisor.
e) Transportar a obra el Equipo propuesto
contractualmente que entre otros comprende el
equipo de pilotaje.
PANEL FOTOGRAFICO
Fotografía N° 001
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA EL CORTE Y LA ELIMINACION DE LA VEGETACIÓN

Fotografía N° 002
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA LA ELIMINACIÓN DE LA VEGETACIÓN EN LOS ACCESOS DE LA VIA
Fotografía N° 003
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA EL TRASLADO DEL EQUIPO A LA ZONA DE LA EXPLOTACION DE LA CANTERA

Fotografía N° 004
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA TRANSPORTE DE EL MATERIAL DE CANTERA EN EL RIO HUALLAGA
Fotografía N° 005
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción TRABAJOS DE EXTRACCION DE AGREGADOS DEL RIO HUALLGA CONSIDERADO EN EL PROYECTO

Fotografía N° 006
Partida OBRAS PRELIMINARES
SE IDENTIFICARON LOS ACCESOS HACIA LA CANTERA DE MATERIAL DE CERRO CONSIDERADO EN
Descripción
EL PROYECTO
Fotografía N° 007
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA LA TOPOGRAFIA REALIZANDO LOS TRABAJOS DE REEMPLATEO DEL PROYECTO

Fotografía N° 008
Partida OBRAS PRELIMINARES
SE OBSERVA
Descripción
PERSONALO TECNICO EN OBRA
Fotografía N° 009
Partida OBRAS PRELIMINARES
SE OBSERVA LA CONFORMACION DE LOS ACCESOS AL INICIO DEL PROYECTO
Descripción

Fotografía N° 0010
Partida OBRAS PRELIMINARES
SE OBSERVA LA CONFORMACION DE LOS ACCESOS AL INICIO DEL PROYECTO

Descripción
Fotografía N° 0011
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA EL CORTE Y LA ELIMINACION DE LA VEGETACIÓN

Fotografía N° 0012
Partida OBRAS PRELIMINARES
Descripción SE OBSERVA EL CORTE Y LA ELIMINACION DE LA VEGETACIÓN