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• Distancias de
aislamiento
• Secciones libres
Zona de mantenimiento
BIL: Nivel de aislamiento al impulso
tipo atmosférico, [kV]. = % ∙ − , ∙
V50%: Tensión critica de flameo, [kV].
σ: Desviación estándar,: % =
− , ∙
• Para impulso tipo atmosférico se
considera un 3%.
%
= [ ]
• Para impulso tipo maniobra se
considera un 6%.
df-t: Distancia mínima fase-tierra [m].
= , ∙ [ ]
Es: Factor de explosor (gap) o
gradiente de tensión, [kV/m].
Correlación entre distancias en el aire y tensión soportada
Tensión asignada Distancia mínima tipo rayo - Tabla A1
soportada al (mm) Tensión asignada Distancia mínima
impulso tipo rayo
Punta - Conductor - soportada al (mm)
(Up) kV impulso tipo rayo
estructura estructura
Punta - Conductor -
(Up) kV
20 60 estructura estructura
40 60 750 1500
60 90 850 1700 1600
75 120 950 1900 1700
95 160 1050 2100 1900
125 220 1175 2350 2200
145 270 1300 2600 2400
170 320 1425 2850 2600
250 480 1550 3100 2900
325 630 1675 3350 3100
450 900 1800 3600 3300
550 1100 1950 3900 3600
650 1300 2100 4200 3900
Correlación entre distancias fase-tierra y tensiones de
maniobra - Tabla A2
40 100 380 --
12 60 90 550 1100
75 120 145 550 1100
17,5 75 120 650 1300
95 160 170 650 1500
24 95 160 750 1700
125 220 245 850 1700 1600
36 145 270 950 1900 1700
170 320 1050 2100 1900
Distancias mínimas en aire para tensión asignada mayor
de 300 kV
Tensión Tensión asignada Distancia Distancia mínima
asignada soportada al impulso mínima Fase – tierra
Ur (kV) tipo maniobra Fase – fase (mm)
Fase - fase (mm)
(Us) kV
300 750 2300 1900
850 2600 2400
362 850 2600 2400
950 3100 2900
420 950 3100 2900
1050 3600 3400
550 1050 3600 3400
1175 4200 4100
800 1300 6100 4800
1425 7200 5600
Distancias de seguridad
Son los espacios que permiten la circulación del personal y
efectuar maniobras de operación y mantenimiento en la
subestación, evitando todo contacto eléctrico del personal con
un número mínimo de operaciones durante las maniobras.
El valor básico. En base a la distancia mínima en el aire fase-
tierra relacionada con el nivel de aislamiento, incrementada en
un 5 ó 10% como factor de seguridad, esto determina una
zona libre alrededor de las partes energizadas.
La zona de seguridad. En función de las dimensiones medias
del personal e incluye los diferentes movimientos que pueda
efectuar, así como del tipo de trabajo, acceso y vehículo
utilizado; dentro de esta zona queda eliminada cualquier
riesgo relacionado con acercamientos eléctricos.
1,75 m
1,75 m
1,75 m 2,25 m
Valor básico
Altura de Zona de
2,25 m
seguridad seguridad
Circulación del personal
= , ∙ + , [ ] = , ∙ + , [ ]
2,30 m
1,20 m
0,9 m
Circulación Vehicular
Las necesidades de maniobras de operación y mantenimiento
prevé una zona de circulación de vehicular.
Barra flexible
Barra rígida
Valor
básico
Valor básico
0,5
m
2,3 m
Valor básico
Valor
básico 1,25 m
1,75 m 1,75 m
• Ancho de barras
• Barras rígidas
• Barra flexible:
• Ancho de campo
• Altura de campo
• Primer nivel
• Segundo nivel
• Tercer nivel
• Longitud de campo
Barras rígidas: Distancias mínimas fase-fase en el aire entre
conductores con un factor de seguridad entre 5 y 10%.
d = 1,6 ∙ d [m]
a a c a a
ØR ØS ØT ØR ØS ØT
Valor básico
2,30 m
a 40 m o Vn ≥ 115 kV.
• 2,0 para vanos largos mayores Deflexión
a 40 m o Vn ≤ 230 kV. máxima
df-t de=1,25*df-f
df-f df-f
df-f
SEGUNDO NIVEL
hb
Valor básico
PRIMER NIVEL
he
2,3 m
Seccionador
R S T
barra
Y0
d: Distancia fase-fase dada contracontacto x
por el nivel de aislamiento
entre contactos abiertos del d
seccionador según IEC.
b: Valor básico. y
x: Longitud de contracontacto
b
y: Altura del pantógrafo en
posición abierto
Y0: Flecha máxima
2,30 m
F le c h a m á x im a
d f-f
B a rra s
T E R C E R N IV E L
hL A ltu ra d e
b a rra s
V a lo r b á s ic o A ltu ra d e
b a rra s ríg id a s
2 ,3 m
1750 msmm G1 G2 G9
2900 msnm G3 G4 G7
4100 msnm G5 G6 G8