Chaveta.
Elemento de máquina, fabricado de acero al carbono, que se introduce entre dos piezas
para fijarlas y permitir el arrastre de una de ellas por la otra.
Las chavetas se emplean para fijar piezas, como volantes, ruedas dentadas, poleas, sobre árboles o
ejes de mecanismos y máquinas. Existen chavetas para cuña, guía, segmentadas y tangenciales.
Para colocar las chavetas se practican ranuras (alojamientos para chavetas) según la forma y
medida de la chaveta. Las uniones a chaveta pueden ser:
A tensión: formada por chavetas de cuña, capaces de trasmitir un momento de torsión y
una fuerza axial.
Sin tensión: formada por chavetas prismáticas y segmentadas, que trasmiten un momento
de torsión.
Chaveta de cuña
Consisten en una cuña con pendiente de 1:100, colocadas a presión entre eje y cubo.
Se emplean para el ensamblaje de nudos que no exigen alta presión, ya que
desplazan al eje del cubo en relación al eje del árbol, y con un cubo reducido pueden
surgir desviaciones.
El ajuste de las chavetas de cuña debe ser ejecutado por un ajustador calificado, pues
es una operación compleja y difícil. Lo complejo del ajuste reside en que el ángulo de
inclinación de la ranura de la pieza que se instala sobre el árbol debe de coincidir con
el ángulo de inclinación de la chaveta. El ajuste se realiza generalmente limando y
raspando, según pintura
Chaveta prismática
Asegura el mejor centrado del eje y la pieza rozante, permitiendo realizar uniones inmóviles, como
también, uniones resbaladizas. Las chavetas prismáticas se colocan en alojamiento de chavetas de
tal modo que, entre la cara superior de la chaveta y la base de la ranura de alojamiento de la pieza
superior haya juego. El momento de torsión se trasmite por las caras laterales de la chaveta, por
eso, las prismáticas deben tener una tensión garantizada, por los lados en la ranura de alojamiento
de chaveta.
Durante el ensamblaje de uniones, la chaveta prismática se ajusta inicialmente en el alojamiento
de chaveta sobre el eje y, luego, mediante ligeros golpes de martillo de cobre o a presión de
prensa se pone en su lugar. Al embutir la chaveta, de acuerdo con ella se arregla el alojamiento de
chaveta sobre el cubo, y se embute la polea o rueda dentada. Después de la ensambladura se
controla la magnitud del juego radial entre la chaveta y la base de alojamiento de la chaveta del
cubo.
Chavetas guías
Se emplea en aquellos casos en que las piezas deben desplazarse libremente a lo largo de un eje,
por ejemplo: manguitos de leva, ruedas dentadas deslizantes, cubo de manguitos cónicos y de
disco, etc. La chaveta guía se fija sobre el eje por medio de un tornillo.
Chavetas segmentadas
Trabajan análogamente a las prismáticas, pero se emplean solamente en uniones inmóviles (fijas).
La transmisión del momento de torsión se realiza a través de los lados de la chaveta y el
alojamiento. La ventaja fundamental de las uniones con chavetas segmentadas reside en su
sencillez y bajo costo de producción, tanto de las chavetas como de sus alojamientos.
Chavetas tangenciales
Están constituidas por dos cuñas, con igual inclinación que las cuñas de 1:100. La cara ancha de la
chaveta tangencial esta dirigida según la tangente a la superficie cilíndrica del eje. La colocación se
realiza a golpes de martillo sobre la cara frontal de la parte más nacha de una de las cuñas. Tales
chavetas se colocan en ejes de diámetros mayores a 100mm.
QUÉ SON LOS PASADORES
Son vástagos de acero de forma cilíndrica o cónica, cuyos extremos están abombados o
mecanizados en forma de chaflán para facilitar su introducción en un orificio común a dos o más
piezas, provocando su inmovilización (pasador de sujeción), o asegurando la posición relativa
entre las piezas (pasador de posición).
También se puede utilizar como elemento de guía o articulación.
FUNCIONES
Conectar barras articuladas.
Garantizar la posición adecuada entre las piezas.
Garantizar que otras uniones no soporten esfuerzos de cizallamiento.
Limitar determinadas sobrecargas.
Trasmitir un momento de torsión. Evitando a la vez el desplazamiento axial de las
partes.
TIPOS DE PASADORES….
Pasador cilíndrico
Pasador cónico
Pasador cónico con espiga roscada
Pasador ajustado con cabeza
Pasador estriados
Remaches estriados
Pasador de aletas
Pasadores elásticos
Pasador cilíndrico: Se emplea como elemento de fijación y de posicionamiento entre dos
o más piezas. La fijación de estos pasadores se realiza mediante un ajuste con apriete sobre una
de las piezas y con juego sobre la otra.
Pasador cónicoSe emplea para asegurar la posición relativa de elementos mecánicos que
se montan y desmontan con relativa frecuencia, puesto que la forma cónica del vástago facilita el
centrado de las piezas.
Pasador cónico con espiga roscadaSe utiliza allí donde la extracción de un pasador cónico
normal resultaría complicada. Tiene una conicidad de 1:50. Al apretar la tuerca auxiliar, el
pasador se extrae con facilidad.
Pasador ajustado con cabeza Es un elemento de unión empleado en articulaciones que
tienen habitualmente juego en el cojinete. Se asegura por medio de arandelas y pasadores de
aletas o bien va provisto de extremo roscado
Pasador estriados Estos tienen 3 entalladuras longitudinales, las cuales se desplazan 120°
al rededor de la periferia. De acuerdo a la diferente configuración de las entalladuras se emplean
diferentes tipos de acabado.
Remaches estriados Se diferencian en la forma de la cabeza
Pasador de aletas Está formado por un alambre de sección semicircular plegado sobre sí
mismo y permitiendo un ojal que actúa de tope y facilita su extracción. Una vez introducido en su
alojamiento se doblan en sentido opuesto sus extremos produciendo su fijación.
Pasadores elásticos El pasador elástico es un cilindro hueco, longitudinalmente tiene una
ranura de un extremo a otro, para facilitar su introducción se ha previsto en uno o en los dos
extremos (según el diámetro nominal) un chaflán.
CATALOGO DE PASADORES
