Velocidad respecto al agua (Speed through the water - LOG) y

velocidad sobre el terreno (speed over the ground - SOG)

GPS – Indica la velocidad verdadera “sobre el terreno – SOG” – es decir la
velocidad relativa con respecto a tierra.

Corredera (LOG) – Indica la velocidad de la nave respecto al agua – STW

(speed through water).

Ejemplos:

Si prevalece una corriente (flujo / marea) por decir de 5 nudos y nuestra nave
está navegando en la misma dirección de la corriente a 10 nudos (por
corredera), entonces podremos afirmar que la velocidad respecto al agua era
de 10 nudos y la velocidad sobre el terreno era 15 nudos.

Si navegamos contra la corriente, la velocidad respecto al agua permanecerá

en 10 nudos pero la velocidad sobre el terreno sería 5 nudos.

Recomendaciones:

- A la hora de plotear objetivos utilizando la información de GPS (SOG),

se introduce un error en el TCPA (tiempo al punto de máxima
aproximación). Por lo que se deberá tomar este dato solo como
referencia, maniobrando con mayor antelación en caso debamos hacerlo
en prevención que el tiempo real fuese más corto.

- A la hora de maniobrar para fondear, será necesario un buen dato de la

intensidad y dirección de la corriente prevaleciente en la zona (Dato de
derrotero), y si esta fuese significativa (> 2,0 nds., a favor y/o en
contra) será un dato importante a tomar en cuenta al interpretar el dato
de velocidad mostrado (SOG).

Podemos concluir que mientras la corredera no brinde información precisa y

se tomen datos de velocidad referenciales del GPS (SOG), deberá tenerse
en cuenta lo expuesto y maniobrar en cualquier caso a la defensiva, con
márgenes de respuesta mayores a los usuales, reducción de velocidad y
maniobras evasivas anticipadas.

¡Desarrolle su ojo marinero!