CLASIFICACION….

Generalmente está dada por dos tipos de piñones:

MECANISMO DE PIÑON - CREMALLERA ….DEFINICION ….Es un dispositivo q tiene dos

engranajes las cuales son piñón y cremallera, estos convierten un movimiento de rotación en
movimiento rectilíneo o viceversa.

Funciones: .Este mecanismo transforma el movimiento giratorio de un eje, en

movimiento rectilíneo, Esto sucede al engranar los dientes del piñón con los dientes
de una cremallera que se desplaza con una longitud determinada.
 Este tipo de mecanismo es reversible. Esto quiere decir que puede funcionar aplicando un movimiento de
giro al piñón que es transmitido a la cremallera que va de forma lineal, o al revés.
Los dos elementos que componen este mecanismo son :

El piñón: Es una rueda dentada que simplemente al girar empuja la cremallera.

La cremallera: La cremallera es una pieza dentada, esta pieza va a dar movimientos rectilíneos en un sentido u otro según la
rotación del piñón.

FUNCIONAMIENTO: *Cuando el piñón gira, sus dientes empujan los de la cremallera, provocando el desplazamiento lineal del
piñón.

*Si se mueve la cremallera, sus dientes empujan a los del piñón y consigue que gire y obtenga que su eje sea un movimiento
giratorio.

CALCULOS: La relación entre la velocidad de giro del piñón que va ser  (N) tal como vemos en la ilustración y la velocidad lineal de
la cremallera va ser (V) depende de dos factores: el número de dientes del piñón que (Z) y el número de dientes por
centímetro de la cremallera que es (n).

Por cada vuelta completa del piñón la cremallera se desplazará avanzando tantos dientes como tenga el piñón. La distancia será :
D=z/n Y la velocidad del desplazamiento será: V=N·(z/n).Si la velocidad de giro del piñón (N) se da en revoluciones por minuto
(r.p.m.), la velocidad lineal de la cremallera (V) resultará en centímetros por minuto (cm/minuto).

APLICACIONES DEL PIÑON CREMALLERA EN EL USO COTIDIANO Y EN EL CAMPO AGROINDUSTRIAL

*Dirección de un automóvil: Al girar el volante se hace rotar un piñón que acciona una cremallera. Ésta, a su vez, cambia la
orientación de las ruedas y el vehículo gira

*Puerta corredera: Algunos tipos de puertas correderas automáticas tienen un mecanismo piñón-cremallera, impulsado por un
motor eléctrico, que les hace avanzar o retroceder

*Se utilizan los trenes cremallera. Se caracterizan porque, además de los dos carriles típicos de un tren normal, disponen de un
tercer carril dentado, o cremallera

*Taladro de columna: La mayoría de taladros de columna, disponen de un mecanismo de piñón y cremallera para bajar o subir la
plataforma