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PERU - 2014
AutoCAD Civil 3D es una herramienta muy útil para el dibujo de elementos vectoriales y para la
digitalización. La gran capacidad del software permite trabajar con una cantidad considerable de datos
de campo y realizar grandes análisis como la modelación de superficies de terreno, curvas de nivel, el
diseño de secciones y el cálculo ágil de áreas y volúmenes que le faciliten al profesional la toma de
decisiones en un proyecto específico. Las herramientas utilizadas en este curso son de uso legal.
Este manual cumple con el objetivo de explicar, a través de un paso a paso con imágenes y textos,
los pasos para la creación de proyectos básicos en AutoCAD Civil 3D, como complemento del
curso básico del mismo software.
Los contenidos, según la estrategia metodológica para la capacitación, están organizados en forma
gradual y secuencial por operaciones, fijadas como centro de interés del aprendizaje, tiene
orientaciones metodológicas y de evaluación por cada tema; así como la relación del material
didáctico respectivo.
I. INTERFACE DE USUARIO
En AutoCAD Civil 3D
Los objetos son dinámicos y están basados en estilos, lo que simplifica la creación y edición de
objetos.
Las barras de herramientas de composición agrupan las herramientas de creación y edición de
objetos.
El Espacio de herramientas agrupa las tareas de gestión de objetos. Los menús contextuales, a
los que se puede acceder mediante un clic en el botón derecho en el Espacio de herramientas,
ofrecen un acceso rápido y sencillo a todos los comandos relevantes.
Cuando se modifican los datos, los objetos se actualizan. Por ejemplo, si se modifica un punto,
las superficies relacionadas se modificarán automáticamente.
INGRESAR A CIVIL 3D
Haga doble clic en el icono de acceso directo , seguido a ello lo mostrara la siguiente
ventana.
OPCIONES DE CIVIL 3D
Crear un archivo. Para crear un nuevo archivo es necesario tomar como base una plantilla de dibujo
(template), la cual contiene todas las configuraciones personales para la elaboración y presentación
de un proyecto.
Para abrir un nuevo archivo ir a:
FILE NEW
NOTA: También se puede abrir con:
CTRL + N
Nos mostrara un cuadro de dialogo
para seleccionar la plantilla de estilo,
elegiremos la plantilla métrica:
AUTOCAD CIVIL 3D (METRIC)
NCS. y Open. (ver figura)
CINTA DE OPCIONES
Los comandos y los elementos de AutoCAD Civil 3D están disponibles en la cinta de opciones:
La cinta de opciones de AutoCAD Civil 3D es la interfaz de usuario primaria para acceder a los
comandos y elementos.
Los comandos disponibles en la cinta de opciones se organizan en fichas. Cada ficha se organiza en
una serie de grupos, etiquetados por tarea.
Hay dos tipos básicos de fichas de cinta de opciones: estática y contextual:
1. Fichas estáticas de la cinta de opciones:
Entre las fichas estáticas de la cinta de opciones de AutoCAD Civil 3D se incluyen Inicio,
Insertar, Anotar, Modificar, Analizar, Visualización, Salida y Administrar. Las fichas estáticas de la
cinta de opciones se muestran siempre que la cinta de opciones esté activada y contienen la mayoría
de las funciones de los menús desplegables de la barra de menús y de las barras de herramientas.
Las fichas estáticas de la cinta de opciones tienen un color de fondo gris.
2. Fichas contextuales de la cinta de opciones:
Las fichas contextuales de la cinta de opciones se muestra automáticamente al seleccionar
un objeto o invocar un comando específico del objeto. Por ejemplo, al seleccionar un objeto de red de
tuberías, se muestra la ficha contextual de Red de tuberías.
Las fichas contextuales contienen comandos relacionados con el objeto actualmente seleccionado. La
mayoría de las fichas contextuales se pueden cerrar simplemente anulando la selección del objeto.
Ficha estática
Ficha contextual
II.PUNTOS EN CIVIL 3D
En la hoja exportar encontrara 4 columnas separadas por coma donde la primera columna es la
numeración de los puntos (P), la segunda columna, son las coordenadas Norte en UTM (N), la
tercera columna, son las coordenadas este en UTM (E), la cuarta columna, son las cotas o altitud
de cada punto (Z), y la cuarta columna, son la descripción de cada punto (D), en resumen están en
formato P,N,E,Z,D.
Luego vaya a Guardar como, elija en tipo la opción csv (delimitado por coma), luego ponga
guardar.
Finalmente cierre la hoja Excel.
Una vez exportado los puntos al formato CSV (delimitado por comas) solo queda entrar a civil e
importar.
En la paleta de Toolspace/Prospector haga clic derecho en points, luego clic en Create…
Clic en agregar ( ), en Files Of Type elija *.csv, localice el archivo LIBRETA TOPOGRAFICO y clic
en Open
Clic en Add Points to point Group, inserte el nombre del grupo “puntos” y clic en ok
Clic en ok, si se puede apreciar los puntos presiones las teclas “Z” enter y “E” enter
Como se estudió en el curso, se pueden adicionar tablas con la información de puntos y editar el
estilo de la tabla, personalizar los nombres de Columnas, título y bordes a gusto del usuario e
insertarla en el Dibujo.
con el icono
Aquídigitar el
la
nombrede
superficie y luego
la descripción.
Finalmente clic en ok
No observamos nada en la pantalla, eso pasa por lo que no le hemos asignado con que puntos va a
generar la superficie para ello nos dirigimos a:
Toolpace / Prospector / Surface / TERRENO / Definition / Point Groups /hacer clic derecho y
seleccionar Add… (ver figura)
En la ventana activa seleccionamos la opción _Punto y luego de ello hacemos clic en Apply y Ok,
listo.
Ahora sí nos muestra la superficie creada y todo lo demás. (Ver figura)
Ahora hago un clic derecho con el mouse en la superficie y nos dirigimos a la opción Object Wiever (ver figura).
Para editar una superficie simplemente se debe seleccionar para permitir ver la pestaña de edición, y
en la barra Modificar (Modify) seleccionar Editar superficie (Edit Surface).
Las opciones de edición están sujetas a la consideración del dibujante o topógrafo, el cual debe
conocer el terreno o superficie real para asimismo poder modelarla de la mejor manera posible y
realizar los ajustes pertinentes al modelo automático que genera Acad.
Cabe destacar que para editar puntos y triángulos, deben éstos estar encendidos en la opción
Display del estilo de superficie escogido, Para eliminar puntos o líneas, solamente se debe
seleccionar el elemento y dar clic en ENTER.
Para crear o realizar otros cambios, seguir las opciones especificadas en la ventana de comandos
(opciones estudiadas en el curso). Por último, para regresar al estilo anterior y quitar los puntos y
triángulos, en las propiedades de la superficie seleccionamos editar estilo de superficie y en
“Visualización” (Display), apagamos las capas que no queremos ver.
Etiquetado de Curvas
Las etiquetas permiten adicionar datos a la superficie tales como puntos con altura, pendiente o
etiquetas de curvas de nivel.
Teniendo visible el estilo “Contours” o Curvas en la Superficie, seleccionamos la Superficie para
activar la pestaña superior. Luego en la herramienta Labels & Tables seleccionamos Add Labels:
Análisis de superficie
Se pueden realizar muchos tipos de análisis relacionados con las superficies, incluyendo curvas
de nivel, orientaciones, elevaciones, taludes, flechas de talud, cuencas de captación y rutas
de gota de agua.
Pendientes. Permite modelizar los triángulos de superficie de forma diferente de acuerdo con el
intervalo de pendiente en el que se encuentran.
Elevaciones. Se utiliza para el análisis de guitarras de elevación. Permite modelizar los
triángulos de superficie de forma diferente de acuerdo con su intervalo de elevación.
IV. ALINEAMIENTO
DISEÑO GEOMETRICO EN PLANTA - CARRETERA
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
GENERALIDADES
Los criterios a aplicar en los distintos casos se establecen mediante normas y recomendaciones que
el proyectista debe respetar y en lo posible, dentro de límites económicos razonables, superar, para
lograr un trazado que satisfaga las necesidades del tránsito y brinde la calidad del servicio que se
pretende obtener de la carretera.
El buen diseño no resulta de una aplicación mecánica de la norma. Por el contrario, él requiere buen
juicio y flexibilidad, por parte del proyectista, para abordar con éxito la combinación de los elementos
en planta y elevación. El trazado debe ser homogéneo: sectores de este que permitan velocidades
superiores a las de diseño no deben ser seguidos de otros en los que las características geométricas
se reducen bruscamente.
Las posibles transiciones entre una u otra situación, deberán darse en longitudes suficientes como
para ir reduciendo las características del trazado a lo largo de varios elementos, hasta llegar a los
mínimos absolutos permitidos, requeridos en un sector dado.
El alineamiento horizontal deberá permitir la operación ininterrumpida de los vehículos, tratando de
conservar la misma velocidad directriz en la mayor longitud de carretera que sea posible. En general,
el relieve del terreno es el elemento de control del radio de las curvas horizontales y el de la velocidad
directriz. Esta última, a su vez, controla la distancia de visibilidad. El trazado en planta de un tramo se
compondrá de la adecuada combinación de los siguientes elementos: recta, curva circular y curva de
transición.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
Se presenta aquí algunos aspectos fundamentales que habrán de considerarse en el diseño del
alineamiento, considerando su fluidez y apariencia general:
• Los tramos excesivamente extensos en tangente, convenientes para las vías férreas, no son
deseables para las carreteras. Para las carreteras de un patrón elevado (autopistas o multicarril), el
trazado deberá ser más bien una serie de curvas de radios amplios que de extensas tangentes,
"quebradas" por curvas de pequeña amplitud circular. Amén de reducir la sensación de monotonía
para el conductor, ese patrón de trazado se ajusta mejor a la conformación básica de las líneas
naturales, pudiendo reducir los rasgos causados por el terraplén en el paisaje.
• En el caso de ángulos de deflexión pequeños, iguales o inferiores a 5º, los radios deberán ser
suficientemente grandes para proporcionar longitud de curva mínima.
Siendo:
L min.s = Longitud mínima (m) para trazados en “S” (alineación recta en alineaciones curvas con
radios de curvatura de sentido contrario).
L min.o = Longitud mínima (m) para el resto de casos (alineación re entre alineaciones curvas con
radios de curvatura del mis sentido).
L máx = Longitud máxima (m).
Vd = Velocidad de diseño (Km/h)
Elementos de la Curva Circular.
La simbología normalizada que se define a continuación deberá ser respetada por el proyectista.
Las medidas angulares se expresan en grados sexagesimales.
P.C. : Punto de inicio de la curva
P.I. : Punto de Intersección de 2 alineaciones consecutivas
P.T. : Punto de tangencia
E : Distancia a externa (m)
M : Distancia de la ordenada media (m)
R : Longitud del radio de la curva (m)
T : Longitud de la subtangente (P.C a P.I. y P.I. a P.T.) (m)
L : Longitud de la curva (m)
L.C : Longitud de la cuerda (m
Δ : Angulo de deflexión (º)
P: Peralte; valor máximo de la inclinación transversal de la calzada, sociado al diseño de la curva (%)
Sa : Sobreancho que pueden requerir las curvas para compensar el aumento de espacio lateral
que experimentan los vehículos al describir la curva (m)
Radios Mínimos Absolutos
Los radios mínimos que se usarán en las diferentes carreteras serán función de la velocidad directriz
y del peralte, de acuerdo a los valores que se indican:
Para la creación de un alineamiento existen varias formas las que veremos son 2 una usando los
elementos del Civil 3D, y otro a partir de una poli línea.
Trazo
Para realizar un trazo de una carretera o línea de conducción, va depender del levantamiento
topográfico, si tiene una superficie sin un trazo ud puede realizar un trazo línea gradiente.
Creación de un alineamiento usando los elementos del civil 3d
Clic en home/alignment/alignment Creation Tolls
Ponga el nombre del alineamiento y configure como se muestra según a las normas peruanas
establecidas en longitud de tangente y curva, después clic en ok
Con la ayuda del tutor crear el criterio de diseño de tangente y radio según las normas peruanas de
carretera en el Perú.
Después de presionar ok muestra la barra de herramientas del alineamiento, la cual
usaremos para crear, modificar el alineamiento .
Traza un alineamiento
Seleccionar el icono clic en curve and spiral settings para definir curvas.
trabajaremos con curvas clothoid, y el radio que pondremos es 30m que es el minimo según las
normas.
Clic en ok
Finalmente para empesar el trazo escogemos la obcion tangent-tangent(with curves)
El alineamiento inicial no siempre es la más óptima, es por ello, para mejorar el alineamiento
creando PI, eliminando PI, cambiando el radio de la curva, etc. Se contara con la barra de
edición del alineamiento.
1) seleccione el alineamiento y Clic derecho en el alineamiento a editar.
las curvas, clic en y elegir la opción Free Curve Fillet (2 tangentes y un radio)
Inicialmente necesitamos una poli línea el cual debe representar nuestro eje, de
preferencia no debe tener incluido ningún arco que represente una curva tal como se muestra.
V. PERFIL LONGITUDINAL
Para la creación de un perfil es necesario contar con alineamiento y una superficie. Una vez obtenida
se procederá a la creación de un perfil simple al cual deberá crear su rasante, insertar curvas
verticales, etc. Y finalmente se procederá a generación de perfiles longitudinales por Km y con todas
sus componentes listas para ploteo.
En ventana de Create Profile From Surface nos pide que insertemos el eje del alineamiento y la
superficie que se empleara para generar el perfil longitudinal.
En la segunda casilla (Station Range) se debe colocar el rango horizontal de la visualización, clic en
automático, clic en Siguiente>
En la cuarta casilla (Profile Display Options) muestra todos perfiles existentes, selecciones solo los
perfiles que sea ver y clic en Siguiente>
En la séptima casilla (Profile Hatch Options) pide seleccionar algún tipo de hatch el perfil, no tocamos
niguna opcion y clic en Create Profile View>
En la pantalla hacemos clic en punto para crear el perfil longitudinal