PROYECTOS DE OBRA LINEAL

Diseño y construcción de infraestructuras civiles (I)

ISTRAM /ISPOL ofrece un entorno de trabajo específicamente diseñado para abordar proyectos de infraestructuras lineales: carreteras, autovías, ferrocarriles, tuberías, gasoductos, etc. El usuario utiliza la misma estructura de trabajo, independientemente del tipo de proyecto o de la complejidad del mismo, lo que supone una gran ventaja competitiva. La superficie definida con curvas de nivel o por medio de un modelo triangulado (TIN) es utilizada de manera óptima, generándose en tiempo real los perfiles transversales que se necesiten en cada momento para mecanizar la geometría del trazado que se esté diseñando. Toda la información cartográfica utilizada es visualizada y manipulada con funciones de edición específicamente adaptadas. La velocidad de cálculo (aún con bajos recursos de sistema) y las soluciones geométricas resueltas por potentes algoritmos le permiten diseñar un proyecto completo en poco tiempo. La evaluación de alternativas es muy rápida, pudiendo configurar el modo en que se procesan los diferentes ejes de un proyecto. Normativas de distintos países, automatizaciones para el diseño de cruces, entronques y glorietas, secciones transversales complejas, decenas de conceptos de cubicación, exportación a aparatos de campo, control y seguimiento de obra, ensanche y mejora, interacciones entre ejes,… todo queda contemplado en nuestro software. La publicación de resultados es totalmente automatizable y configurable, permitiendo que su equipo de trabajo sea más rentable y que no pierda tiempo en tareas que en todo momento deben de ser desatendidas.

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CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES
DEFINICIÓN EN PLANTA: CÁLCULO INTERACTIVO Y RESOLUCIÓN DE CONEXIONES GEOMÉTRICAS Con ISTRAM /ISPOL , la mecanización de los datos que definen el trazado en planta es muy sencilla y versátil, y está dotado de un avanzado motor de resoluciones geométricas. La filosofía de trabajo es muy dinámica y permite ‘moverse’ con rapidez sobre los datos de todos los ejes de su proyecto, facilitando las labores de diseño. DEFINICIÓN EN ALZADO: DISEÑO DE RASANTES La definición de la rasante cuenta con un espacio de trabajo en el que se definen los datos de las rasantes y acuerdos verticales con un alto grado de libertad. El calculador de ISTRAM /ISPOL resuelve las ecuaciones geométricas necesarias para disponer de un trazado que aporta la coordenada Z de su eje de trabajo. DEFINICIÓN DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL: SENCILLEZ Y POTENCIA EN EL MISMO ENTORNO La filosofía de trabajo de ISTRAM /ISPOL contempla la posibilidad de definir y diseñar cualquier tipo de sección, por complicada que pueda parecer. Esta potencia no obliga al usuario a cambiar de entorno de trabajo, la definición de un sencillo camino o de la autovía más complicada utilizan los mismos cuadros de diálogo.
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Resolución automática de tangencias Rica tipología de alineaciones Múltiples tipos de curvas de transición Alineaciones con múltiples combinaciones Diseño interactivo Listados geométricos de todo tipo Declaración de grupos de ejes

 Diversa tipología en acuerdos verticales  Visualización de otros ejes del proyecto  Declaración de longitudinales para cunetas, cunetas de guarda, bermas, túneles,…  Visualización de otros longitudinales de referencia  Diseño interactivo  Opciones específicas según el tipo de eje

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Sencillez, potencia y versatilidad Visualización dinámica de la sección Interpolación geométrica exacta Permite compartir y reutilizar datos de diseño Transición automática entre secciones tipo Capacidad para definir cientos de elementos y caractarísticas de la sección transversal

RELACIONES Y VINCULACIONES DINÁMICAS ENTRE EJES / EVALUACIÓN AUTOMÁTICA DE ALTERNATIVAS La definición de enlaces con conexiones entre ejes es muy sencilla y potente. El desplazamiento o modificación de un parámetro de un eje es inmediatamente heredado. La evaluación de alternativas constructivas es inmediata, posibilitando al usuario obtener los resultados de cálculo de diferentes opciones de diseño rápidamente. ENTRONQUES Y ENLACES / AUTOMATIZACIÓN DE DISEÑOS Y CÁLCULOS ISTRAM /ISPOL permite resolver de manera automática la conexión entre ejes que es habitual en el diseño de un proyecto de obra lineal, separando además las secciones a nivel de medición. La definición es muy sencilla y además todo queda contemplado desde la filosofía de proyecto, permitiendo que la valoración de alternativas sea muy flexible.
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Conexión entre ejes fija o espacial Definición de desplazamientos relativos Utilización compartida de elementos Recálculo de ejes selectivo inmediato Asociación de alternativas distintas de terreno, alzado y/o sección transversal  Navegación instantánea entre alternativas  Obtención inmediata de mediciones y costes

 Cálculo automático de entronques, cruces y glorietas  Conexión perfecta de ejes en cota y peralte  Separación de elementos tanto a nivel geométrico como de medición  Integración de resultados en el proyecto  Sencillez en la declaración de parámetros  Rapidez y flexibilidad de datos

net . Con unos pocos cálculos se evalúan rápidamente este tipo de proyectos.PAQUETES DE FIRMES / DISEÑADOS Y APLICADOS. Nuestros usuarios obtienen soluciones para poder cumplir con las prescripciones técnicas del proyecto desarrollado. VISTA MÚLTIPLE DE LOS DATOS DE DEFINICIÓN: EVALUACIÓN MULTIDIMENSIONAL Al permitir visualizar a la vez todos los elementos que participan en la definición de un eje (planta. TRAYECTORIAS. fresado. permitiendo con posterioridad conocer todas las mediciones superficiales y volumétricas. SIMULACIONES..net Soluciones integrales para proyectos de infraestructuras BUHODRA INGENÍERIA DELEGACIONES EN ESPAÑA PARQUE TECNOLÓGICO DE ASTURIAS 33428 LLANERA ASTURIAS (ESPAÑA) TEL: +34 902 930 690 FAX: +34 985 27 01 50 asturias@istram. rasante.pdf.net (+34) 902 930 690 sevilla@istram. COMUNICACIÓN CON OTRAS APLICACIONES Y DISPOSITIVOS Con ISTRAM /ISPOL puede importar datos de diseño de ejes en planta.… www. CÁLCULO DE VISIBILIDAD.html. . OBTENCIÓN INMEDIATA DE MEDICIONES El paquete de firmes permite responder a cualquier tipo de geometría constructiva. Los modos de dibujo permiten personalizar la forma en que son representados los resultados. en alzado y datos de secciones transversales.net (+34) 902 930 690 INTERNACIONAL PORTUGAL lisboa@istram. mejora del firme. asegurándose la comunicación con otros equipos de trabajo.rtf. La integración de sondeos o la utilización de modelos digitales que describen las diferentes superficies permite aplicar automáticamente los diferentes tipos de taludes. permitiendo una sencilla paginación. permitiendo controlar el proceso constructivo ® ® ® ®       Generación de diagramas de velocidad Cálculo de trayectorias de vehículos en planta y alzado Visibilidad de parada.net RUMANIA bucharest@istram. RENOVACIÓN Y AMPLIACIÓN: ENSANCHE. . . quedando archivados para ser utilizados en el futuro.. sección transversal y una vista 3D).istram.… ISTRAM /ISPOL ofrece la posibilidad de explotar los datos de diseño para realizar análisis de variado tipo. .net COLOMBIA bogota@istram. Los datos generados pueden ser fácilmente traducidos para ser cargados por dispositivos de medición o control. resuelta y visualizada. ® ® ISTRAM /ISPOL ofrece la posibilidad de definir los horizontes geotécnicos de varias formas.net madrid@istram. evitando la necesidad de perder tiempo en cada eje del proyecto. MEJORA. gráficos y animaciones. volúmenes y pesos Truncado automático en enlaces y cruces Control de espesores por intervalos Aplicación de secciones tipo por tramos Transiciones automáticas entre secciones de firme Autocorrección en estructuras esviadas INTEGRACIÓN DE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA: DISEÑO CONSTRUCTIVO Y MEDICIÓN CORRECTA DE MATERIALES Como rasgo diferenciador con respecto a otros programas. DEMOLICIÓN Y FRESADO ISTRAM /ISPOL ofrece funciones específicas para este tipo de proyectos. en cota y peralte. La posibilidad de utilizar archivos intermedios permite compartir y reutilizar paquetes tipo. además de poder presentar contenidos de valor añadido.doc.net (+34) 902 930 690 barcelona@istram. EMISIÓN DE PLANOS / PREPARACIÓN Y PUBLICACIÓN INMEDIATA Y SENCILLA DE RESULTADOS La generación de planos es una tarea muy sencilla: utilice formatos configurables en los que se pueden utilizar textos variables..         Definición en base a geometrías de proyecto Posibilidad de almacenar paquetes tipo Medición de áreas.. una modificación en cualquier componente de la geometría es inmediatamente calculada. Defina de una manera muy sencilla el tipo de actuación: demolición.      Configuración multiventana: 2D / 3D Soporte multipantalla Visualización en tiempo real de los cambios Evaluación inmediata de alternativas Consulta rápida de mediciones ® ®       Horizontes pseudoparalelos independientes Sondeos por recintos interpretados en perfil Edición y manipulación de estratos Diseño de geometrías dependientes Medición correcta de todos los materiales Dibujo de información en perfiles  Definición sencilla de la calzada de base  Diseño rápida de trazado y actuación según la geometría y estados del firme actual  Definición por tramos del tipo de actuación  Cálculos y mediciones específicos  Modos de dibujo adaptados a este tipo de proyectos ANÁLISIS AVANZADOS: DIAGRAMAS DE VELOCIDAD. permitiendo generar datos técnicos mediante listados. Esta característica resulta especialmente útil cuando se trabaja con varias pantallas. pudiendo diseñar en pocos minutos un trazado que se adapte al firme existente. cruce y adelantamiento Simulación de circulación a velocidad real Soporta normativa nacional e internacional Listados y gráficos específicos  Dibujo de planos de planta/3D y perfiles  Gran variedad de plantillas para perfiles longitudinales y transversales altamente configurables  Múltiples modos de dibujo personalizables  Paginado automático planta/longitudinal  Exportación a varios formatos          Comunicación con estaciones y equipos GPS Datos de diseño geométrico de libre lectura Exportación de geometrías de la sección Carga directa en hojas de cálculo ® ® ® ® Exportación a ISTRAM /ISCEO e ISTRAM /GEODA Soporte del estándar LandXML Generación de datos para maquinaria de construcción Listados de cualquier apartado de diseño Soporte para formatos ASCII.

. etc. acotaciones dinámicas  Compatibilidad 100% del fichero de perfiles generado ® ® con el esquema de proceso de ISTRAM /ISPOL  Explotación inmediata de los datos generados para realizar análisis. conexiones con otros ejes. siendo capaz de considerar túneles de cualquier geometría y tipología. carril. MUROS. anchos. listar replanteos. diagramas de velocidades. entre otros. . Permite diseñar cualquier tipo de sección circular y también de tipo pantalla. alzado. La definición de una sección de tipo túnel o falso túnel es muy fácil. secciones transversales de tubo con cuaquier geometría. LISTADOS Y PLANOS ESPECIFÍCOS PARA FERROCARRIL El número de listados que pueden ser lanzados desde ® ® ISTRAM /ISPOL es innumerable. RÁPIDA Y SENCILLA DE LAS DIFERENTES UNIDADES CONSTRUCTIVAS Permite definir los diferentes componentes de la sección transversal: balasto.… de cada capa pueden reproducir fácilmente cualquier  Resuelve complejas relaciones en casos de doble vía situación. corrección de mediciones por pendiente.) . FALSO TÚNEL. posicionamiento correcto del material rodante. etc. solucionando problemas de drenaje  Cálculo geométrico exacto del punto central de vía interno.. ISTRAM /ISPOL permite visualizar en tiempo real una combinación verdaderamente versátil de elementos y secciones tipo. etc. sin embargo ® ® ISTRAM /ISPOL ofrece un módulo con el que es posible diseñar. coordenada Z desde la misma planta. tuberías apoyadas.… ISTRAM /ISPOL contempla el diseño de elementos constructivos particulares que son habituales en un proyecto de ingeniería civil. espesores. placa. vía en placa. holguras. escombreras y túneles. víe ane  Dimensionado correcto de balasto. cálculo exacto de la entrevía. dimensionando el paseo lateral.  Admite desvíos y cruces en la definición en planta  Definición de desvíos normalizados  Calculo automático de las dependencias entre vías en las que existen desvíos y cruces  Visualización de carril y aparatos de vía en rasante  Contempla normativas de varios países SECCIÓN TRANSVERSAL PARA FERROCARRIL: RESOLUCIÓN POTENTE.PROYECTOS DE OBRA LINEAL Diseño y construcción de infraestructuras civiles (II) La mayoría de los programas de ingeniería civil sólo contemplan los proyectos de carreteras. medir y construir tanto proyectos ferroviarios como proyectos de tuberías usando el mismo entorno de trabajo ISTRAM /ISPOL ofrece al usuario las herramientas necesarias para diseñar proyectos ferroviarios sin que quede ningún aspecto por cubrir: dimensionado de todas las capas constructivas (balasto. comportándose éstos como ‘conectores de trazado’ mediante el uso de aparatos de vía. En el caso de ferrocarril. pudiéndose diseñar con gran detalle todo tipo de zanjas. rellenos. El diseño de túneles es otra parte del programa especialmente cuidada. subbalasto. Si es necesario un cambio de trazado de la vía principal. peraltes. entibaciones. pudiendo evaluar rápidamente diferentes alternativas. VISUALIZACIÓN MULTIEJE / EVALUACIÓN INMEDIATA DE ALTERNATIVOS EN PROYECTOS DE TÚNEL En el caso de trazado en túnel. teniendo en cuenta los distintos accesorios que unen los tramos de tubería. datos para bateadora. alzado y sección Ficheros tabulados para hojas de cálculo Replanteo de vía por cuerdas largas (RENFE) Listado geométrico de eje y aparatos de vía Control constructivo con listados de ripado de vía Replanteo de equipamiento interior en caso de túnel SECCIONES CONSTRUCTIVAS ESPECIALES: TÚNEL.. REVESTIMIENTOS.        Listado de piquetes de vía libre Listados de geometría de planta. Para proyectos de tuberías. subbalasto. El control de la puesta de vía se puede mecanizar con listados de ripado de vía. mediciones. pozos. capa de forma. ® ® ® ® CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES PROYECTOS DE TRAZADO FERROVIARIO ® ® ISTRAM /ISPOL contempla la aplicación específica de geometrías propias de trazado ferroviario como son desvíos y cruces.  Múltiples soluciones para resolver entrevías complejas En el caso de vía doble permite definir complejas relaciones  Visualización inmediata de las secciones definidas entre los dos elementos. SANEOS. etc. incluso túneles pantalla con sección variable longitudinalmente. subbalasto. pueden ser presentados. Todos los aspectos de diseño de su proyecto: planta. integración y cálculo automático de aparatos de vía. etc. ® ® ® ®       Muros complejos en desmonte y terraplén Diseño de túnel y falso túnel Medición completa de los diferentes conceptos Geometrías paramétricas y vectoriales Cálculo de secciones variables longitudinalmente Dibujos específicos en planta y perfil  Visualización inmediata de varias entidades ‘eje’ de las que se extraen datos de diseño en tiempo real  Comprobación inmediata de las relaciones espaciales entre diferentes elementos. se ofrecen también menús específicos que facilitan el diseño desde la planta. además de versátil. El dimensionado de los elementos y los peraltes de forma. existen listados específicos para replanteo de vía. sección. los conectores interpretan automáticamente los cambios. muros. etc. ISTRAM /ISPOL también está dotado de módulos específicos para el seguimiento constructivo tanto del conjunto de la obra como de la ejecución y control de túneles. etc. El diseño de rasante y sección transversal es también muy completo. capa placa. como son.. capa de forma. manteniendo la conectividad geométrica del diseño y evitando así el recálculo de las vías dependientes. entronques. saltos verticales y un largo etcétera. es frecuente encontrar varios elementos de definición lineal que discurren dentro de él y que es necesario analizar convenientemente.

que ofrece un versátil y potente sistema. apoyada. Al igual que en ejes de carretera o de ferrocarril. conexiones y holguras  Tuberías con cualquier tipo de sección geométrica  Declaración de pozos.. Descomposición total de elementos Tablas de cubicación asociadas por ejes.     Permite definir ratios. centradas. ISTRAM /ISPOL permite el cálculo de tuberías tanto enterradas como apoyadas.net (+34) 902 930 690 sevilla@istram. no difiere sustancialmente del de una carretera en cuanto a ® ® sistemática de ejecución.. permitiéndole definir relaciones geométricas entre las diferentes superficies implicadas. La gran variedad de elementos disponibles y sus parámetros de configuración hacen de nuestro software un poderoso aliado en sus proyectos de obra lineal. Puede utilizar nuestras tablas de medición o personalizar las suyas propias. muros.  Cálculos geométricos y volumétricos asociados a las acciones correctoras necesarias  Inserción paramétrica de elementos en vía.. reposición. el nivel de detalle que se puede alcanzar en la geometría de sección ha sido cuidado al máximo.net . materiales. vectores. obras de fábrica.CONTROL DE GÁLIBO DINÁMICO EN TÚNELES / VERIFICACIÓN DE LAS TOLERANCIAS DEFINIDAS EN PROYECTO El estudio concienzudo de los gálibos dinámicos en función del radio es uno de los puntos más fuertes de ® ® ISTRAM /ISPOL . con vínculos dinámicos entre puntos clave  Comparación entre túnel real y ejecutado  Orígenes de datos múltiple  Procesado altamente eficiente de ficheros de escáner láser multiformato  Visualización 3D de la nube de puntos  Listados geométricos y volumétricos  Generación de perfiles transversales  Estudios de gálibos teóricos y reales         Comparación de datos teóricos y datos de obra Múltiples conceptos de medición Creación de históricos Tablas de cubicación configurables Listados de geometría/medición por ejes y por grupos Generación de perfiles transversales Ajustes de datos de campo muy versátiles Generación de diagramas de ejecución  Conos de derrame y emboquilles de túnel  Estrucutras normales. cuñas de transición. apoyo.net Soluciones integrales para proyectos de infraestructuras BUHODRA INGENÍERIA DELEGACIONES EN ESPAÑA PARQUE TECNOLÓGICO DE ASTURIAS 33428 LLANERA ASTURIAS (ESPAÑA) TEL: +34 902 930 690 FAX: +34 985 27 01 50 asturias@istram. en túnel. túneles y otros elementos  Saneos de terraplén altamente configurables  Revestimientos.istram. El trazado de una tubería. son muy exigentes en cuanto al control de la relación existente entre túnel y material rodante.…  Decenas de automatismos para el diseño de taludes.net madrid@istram.…  Menú específico para diseño en planta especialmente adaptado a este tipo de proyectos  Diseño de redes de saneamiento  Control de accesorios. permitiendo al ingeniero detectar las zonas en las que no se cumplen las tolerancias definidas. caballones. distintos tipos de tubería.. hincada. hinca.. ‘cama’ del tubo. coeficientes y porcentajes Agrupación de datos por grupos.net COLOMBIA bogota@istram. entibación.…  Múltiples tipos de relleno en zanja  Hormigón de limpieza.… M EDICIONES SUPERFICIALES Y VOLUMÉTRICAS: PREPARACIÓN DE PRESUPUESTOS Y CERTIFICACIONES La obtención de mediciones volumétricas y superficiales es una de las funcionalidades más destacadas de ® ® ISTRAM /ISPOL . esviadas. por grupos o de forma global  Información lista para hojas de cálculo  Exportación a programas de presupuestos www.  Sección en zanja. muro entre ejes. materiales. pasos de mediana. rasante y vista 3D se combina con listados y planos que informan de las zonas en las que se debe realizar alguna acción correctora.net RUMANIA bucharest@istram. aceras. La visualización de los resultados en planta. como proyecto de obra lineal. y en especial los de ferrocarril. en túnel.…  Cunetas de guarda. saltos verticales. Este control de la ejecución se basa en el análisis del movimiento de tierras y se lleva a cabo de modo cuantitativo (cuánto se ha hecho) y cualitativo (en qué medida se ha hecho siguiendo el proyecto original) eje por eje. Es habitual que se realicen tomas de datos con ® ® perfilómetros láser que ISTRAM /ISPOL puede procesar de manera rápida y sencilla. PLANOS Y LISTADOS El diseño de la sección transversal en un proyecto de tuberías contempla diversas tipologías: zanja. evitando la necesidad de adquirir software adicional.…  Corrección de geometría transversal según pendiente longitudinal  Tiene en cuenta caminos de servicio y acopios  Listados y plantillas de planos específicos ® ® ® ®  Procesado de perfilómetro y datos de escáner láser  Comparación entre superficies reales y teóricas  Análisis profundo de gálibos dinámicos. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE EJECUCIÓN DE TÚNELES Los trazados de obra lineal.. presentación gráfica y alfanumérica de los resultados. PROYECTOS DE TUBERÍAS: DISEÑO DE PLANTA Y ALZADO Este módulo de ISTRAM /ISPOL permite diseñar la obra civil asociada a redes de distribución y saneamiento.net (+34) 902 930 690 barcelona@istram. PROYECTOS DE TUBERÍAS: DISEÑO DE SECCIÓN TRANSVERSAL.net (+34) 902 930 690 INTERNACIONAL PORTUGAL lisboa@istram. SECCIÓN TRANSVERSAL AVANZADA Una de las virtudes más conocidas de ISTRAM /ISPOL es el elevadísimo nivel de detalle al que se puede llegar en el diseño de la sección transversa. SEGUIMIENTO DE OBRA LINEAL En todo proceso constructivo de un proyecto surge la necesidad de controlar la relación entre el diseño y la realidad.

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