MEMORIA DE CÁLCULO - SISTEMA DE IZAJE

REV. C

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Rev. Descripción Fecha Desarrollado Verificado Validado
A Emitido para revisión Interna 15-08-15
B Emitido para revisión Interna 17-08-15
C Emitido para revisión Interna 19-08-15

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TABLA DE CONTENIDO
1.  OBJETIVOS ..................................................................................................................... 3 

2.  ALCANCE ........................................................................................................................ 3 

3.  BASES DE DISEÑO ....................................................................................................... 3 

4.  CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES ................................................................. 4 

5.  CARGAS DE DISEÑO ..................................................................................................... 4 

6  METODOLOGIA DE CÁLCULO ...................................................................................... 5 

7  ANALISIS ESTRUCTURAL DE ESTRUCTURA DE IZAJE ............................................. 5 

8  ANALISIS DE OREJA DE IZAJE EN MARCO DE ESTRUCTURA ................................. 6 

9  ANALISIS DE UNION DE 8 PERNOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE ............................. 7 

10  ANALISIS DE UNION ENTRE PERFILES HSS 8"X4"X3/8"............................................ 7 

11  RESULTADOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE ................................................................ 8 

12  RESUMEN DE RESULTADOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE ACTUAL ...................... 10 

13  RESULTADOS DE LA OREJA DE IZAJE EN MARCO DE ESTRUCTURA ................. 11 

14  RESULTADOS DE UNION DE 8 PERNOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE .................. 13 

15  RESULTADOS DE CALCULO DE REFUERZOS PARA UNION DE PERFILES HSS

8"X4"X3/8" ..................................................................................................................... 14 

16  CONCLUSIONES .......................................................................................................... 15 

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Fig.1 Vista Isométrica del Sistema de Izaje.

1. OBJETIVOS

El presente documento, tiene como objetivo dar a conocer los resultados obtenidos del análisis
estructural mecánico de la Estructura para el Sistema de Izaje, en virtud del cumplimiento de la
normativa vigente aplicable, para garantizar su factibilidad técnica.

2. ALCANCE

El estudio comprenderá la modelación, evaluación y análisis de resultados concernientes a los

esfuerzos y desplazamientos estructurales de los elementos que conforman la Estructura para el
Sistema de Izaje.

3. BASES DE DISEÑO

Para el proceso de evaluación de los esfuerzos a los que estará sometida la estructura, se ha
seleccionado el siguiente estándar aplicable:

 AISC – Specification for Structural Steel Buildings – Load and Resistance Factor Design
(LRFD - 99).
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 ASTM A-36 – Standard Specification for carbon Structural Steel.

 ASTM A-325 – Standard Specification for Structural Bolts.

4. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

 Perfiles Estructurales:
-HSS 8”X4”X3/8” ASTM A-36
-HSS 6”X4”X3/8” ASTM A-36
 Planchas Estructurales
-Planchas de 1 ½” ASTM A-36

5. CARGAS DE DISEÑO

5.1 CARGA MUERTA

Lo conforman el peso propio de todos los perfiles que forman parte de la estructura.

5.2 CARGA VIVA

Para el análisis consideraremos una carga viva de 50,000 Kg distribuida en 4 puntos

(12,500Kg.) como se muestra en la siguiente figura.

Fig.2 Aplicación de la Carga Viva.

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6 METODOLOGIA DE CÁLCULO

6.1 CONDICIONES DE DISEÑO

Para el análisis consideraremos 04 elementos que simularán las Eslingas de Izaje, estas
convergen a un punto en el cual la Grúa izara la estructura, este último se considerará como
restricción para el análisis en la presente memoria de cálculo.

Restricción

Fig.3 Restricción de Movimiento Aplicada a la Modelación de la Estructura.

6.2 COMBINACIONES DE CARGASEGUN LA NORMA ASIC METODO LRFD

 1.4 DL (DSTL 1)
 1.2 DL + 1.6 LL (DSTL 2)

7 ANALISIS ESTRUCTURAL DE ESTRUCTURA DE IZAJE

El cálculo se realizó utilizando el software especializado para Diseño de Estructuras Metálicas

SAP2000.

Los resultados se cotejarán con la siguiente figura de colores, la cual nos indica que el perfil que
tenga un ratio más cercano a la unidad (color rojo), calificará como elemento sobre esforzado, por
lo tanto no cumplirá con los requisitos de la norma AISC -LRFD para garantizar su correcto
comportamiento mecánico.
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8 ANALISIS DE OREJA DE IZAJE EN MARCO DE ESTRUCTURA

Condiciones de diseño:

 Carga Aplicada a la Oreja de Izaje.

F=50000/4 = 12,500 Kg. X 9.8 = 122,500 N

Fig.4 Fuerza Aplicada a la Oreja.

 Condiciones de borde aplicados a la oreja de Izaje.

o Restricciones de Movimiento Color Verde
o Gravedad (9.8m/s2) Color Rojo
o Fuerza Aplicada (122,500 Kg.) Color Magenta
o Material ASTM A-36

Fig.5 Carga Aplicada, Gravedad, Restricciones y Malla De Oreja de Izaje.

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9 ANALISIS DE UNION DE 8 PERNOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE

La unión empernada en la estructura tiene 08 pernos dispuestos de forma horizontal, el diagrama

de fuerzas es el que se muestra en la siguiente Figura.

18416Kg.

12336 Kg.

12500 Kg.

Fig.6 Diagrama de Fuerzas actuantes en unión empernada.

10 ANALISIS DE UNION ENTRE PERFILES HSS 8"X4"X3/8"

La unión entre perfiles se realizará con 02 planchas de refuerzo del mismo espesor que el perfil
HSS 8"X4"X3/8" como se muestra en la siguiente figura.

Fig.7 Diagrama de Fuerzas actuantes en unión empernada.

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11 RESULTADOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE

11.1 RATIOS DEMANDA/CAPACIDAD

Fig.8 Ratios de Demanda/Capacidad.

11.2 DIAGRAMA DE MOMENTOS FLECTORES

Fig.9 Diagrama de Momentos Flectores en la Estructura.

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11.3 DESPLAZAMIENTOS

Fig.10 Desplazamientos Escala de Deformación 1:30

11.4 DIAGRAMAS Y DESPLAZAMIENTOS

Fig.11 Diagramas de Fuerza Cortante, Momentos y Deflexión máxima del Frame 7.

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12 RESUMEN DE RESULTADOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE ACTUAL

Ratios de perfiles que forman la estructura de Izaje.

TABLE:  Steel Design 1 ‐ Summary Data ‐ AISC‐LRFD99 
Frame  DesignSect  DesignType Status  Ratio  RatioType Combo  Location
Text  Text  Text  Text  Unitless  Text  Text  m 
2  HSS6X4X.375  Beam  No Messages  0.548209 PMM  DSTL2  3.33818
3  HSS6X4X.375  Beam  No Messages  0.548209 PMM  DSTL2  2.78182
5  HSS6X4X.375  Beam  No Messages  0.053219 PMM  DSTL2  3.33818
6  HSS8X4X.375  Beam  No Messages  0.544154 PMM  DSTL2  4.695
7  HSS8X4X.375  Beam  No Messages  0.544154 PMM  DSTL2  4.695
103  HSS6X4X.375  Beam  No Messages  0.046712 PMM  DSTL1  2.78182
232  HSS6X4X.375  Beam  No Messages  0.053219 PMM  DSTL2  3.33818

Tabla 1 Ratios Demanda-Capacidad de Elementos Estructurales.

El elemento más esforzado es el Frame 7

Fig. 12 Resultados del Frame 7.

El Frame 7 con una longitud de 8966mm tiene una deflexión máxima de 29.14 mm debido a la
combinación DSTL 2, la máxima flecha admisible según AISC (LRFD) es L/240 por lo tanto:
8966mm/240 = 37.36mm
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ITEM  MU MOMENT (Kg.m)  phi*Mn (Kg.m) FDS 

Frame 7  994.02  7017.82  6.4 

Tabla 2 Resumen de Resultados-Momentos y Factor de Seguridad.

ITEM  AXIAL FORCE (Kg.)  phi*Pnc (Kg.)  FDS 

Frame 7  18416.34  45100.71  2.5 

Tabla 3 Resumen de Resultados-Fuerza Axial y Factor de Seguridad.

ALLOWANCE DEFLECTION  ACTUAL DEFLECTION  STATUS 

ITEM 
mm (L/240)  (mm) 
Frame 7  37.36  24.29  OK 

Tabla 4 Resumen de Resultados-Deflexión.

13 RESULTADOS DE LA OREJA DE IZAJE EN MARCO DE ESTRUCTURA

13.1 ESFUERZOS EN OREJA DE IZAJE

Fig. 13 Desplazamientos en Oreja de Izaje.

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13.2 DESPLAZAMIENTOS EN LA OREJA DE IZAJE

Fig.14 Desplazamientos de la Oreja de Izaje.

13.3 FACTOR DE SEGURIDAD EN LA OREJA DE IZAJE

Fig.15 FDS Oreja de Izaje.

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14 RESULTADOS DE UNION DE 8 PERNOS DE ESTRUCTURA DE IZAJE

14.1 GEOMETRIA DE UNION

8 Pernos

Fig.16 Geometría de Unión empernada de estructura de Izaje.

14.2 RESULTADOS DE UNION DE 8 PERNOS EN ESTRUCTURA DE IZAJE

Fig.17 Perno y FDS de perno de Izaje para Unión empernada en estructura con perno de 1”.

Perno de 3/4" en ASTM 490

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15 RESULTADOS DE CALCULO DE REFUERZOS PARA UNION DE PERFILES HSS 8"X4"X3/8"

CÁLCULO DE SOLDADURA Y DIMENSIONES DE PLANCHA DE REFUERZO ENTRE 
UNIÓN DE PERFILES HSS 8"X4"X3/8"   

Datos de Entrada  Unidades   
Fuerza Total   40699.55  Lbs.   
Numero de Planchas  2      
Fuerza por Plancha  20349.77  Lbs.   

 
 
 
F  20349.77  Lbs.   

F  20349.77  Lbs.   

Espesor de Perfil   HSS 8"X4"X3/8"  0.349  Pulg.   

Espesor de Plancha Refuerzo  0.375  Pulg.   
W max (pulg.) 0.75 x e min  0.262  Pulg.   
Wmin   0.188  Pulg.   
Esfuerzo Permisible  Sy (Electrodo  E‐60XX)  9600  Lbs./Pulg.2   
Rango de espesor de Soldadura  0.188  < W <  0.26175   
W seleccionado  0.25  Pulg.   
Numero de Cordones por Plancha  2      
P Carga por Cordón de Soldadura  10174.89  Lbs.   
fw Carga de Corte Directo  2400  Lbs./Pulg.   

 
 
Dimensiones de Soldadura   
W Tamaño de Cordon de Soldadura  0.25  Pulg.   
Lw Longitud Efectiva de Cordon  4.24  Pulg.   

 
 
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Dimensiones de Plancha de Refuerzo   
 

Resultados    
Dimensiones de Plancha  Unidades   
A  Largo                       [2x(Lw+3")]  14.5  Pulg.   
B  Ancho                      4”‐ [(0.375”+W)x2]  2.75  Pulg.   
e  Espesor    3/8  Pulg.   

Fig.18 Cálculo de Soldadura y Dimensiones de Plancha de Refuerzo en unión de perfiles 8"X4"X3/8".

16 CONCLUSIONES

De acuerdo a los resultados obtenidos del análisis y con las especificaciones listadas en el numeral
3 de la presente Memoria de Cálculo, se concluye:
 La estructura tiene un FDS de 6.4 para el caso de los Momentos Flectores y de 2.5 para la
carga axial en su elemento más exigido.
0.517 < 1 OK.
 Se concluye que para las condiciones de carga asignadas a la estructura, esta se comportará
con adecuada resistencia mecánica en el servicio asignado.
A partir de este diseño se puede mejorar el comportamiento mecánico de la estructura con
arriostres en cruz entre las Vigas principales o cartelas de refuerzo en las uniones entre perfiles
estructurales.
 La deflexión producida por la combinación más exigida (DSTL 2), no supera el valor permisible.
24.29 mm < 37.36 mm OK.
 El FDS del perno es de 2.04, diámetro de 1” y cumple con las cargas actuantes en la unión.
 La Oreja de Izaje tiene un FDS de 3.6 con el cual cumple con las cargas especificadas.