"Año del Buen Servicio al Ciudadano"

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, DECANA DE AMERICA)

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS

E.A.P ING. MECÁNICA DE FLUIDOS

Profesor : Ing. Julio Quijano Vargas

Integrantes :

Curso : Dinámica de Fluidos

Tema : Ecuación General de la Energía

Año : 2017

Ciudad universitaria, 1 de diciembre del 2017

ECUACIÓN GENERAL DE LA ENERGÍA
La ecuación general de la energía es una extensión de la ecuación de
Bernoulli, el cual posibilita resolver problemas en los que hay pérdida y
ganancia de energía. En la figura (1) se aprecia la interpretación lógica de
la ecuación de la energía, la cual representa un sistema de flujo. Los
 términos E'1 y E'2 denotan la energía que posee el fluido por unidad de
peso en las secciones 1 y 2, respectivamente. Se muestran las energías
agregadas, removidas y pérdidas hA, hR y hL. Para un sistema tal, la
expresión del principio de conservación de la energía es:

E'1 + hA - hR - hL = E'2

FIGURA 1

La energía
que posee el fluido por unidad de peso es:
E' =P / y + z + v 2 /2 g

Por lo tanto la siguiente la ecuación general de la energía queda denotado

por:

P1/y1 + z1 + v12/2g + hA + hR - hL= P2/y2 + z2 + v 22/2g …(1)

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en
términos de energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto
también se conoce como carga. Como abreviación de la carga empleamos
el símbolo h, para las pérdidas y ganancias de energía.
Por lo tanto en la ecuación general de la energía (1) los términos hA, hR y
hL significan:.
  hA = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico,
como una bomba; es frecuente que se le denomine carga total
sobre la bomba.
 hR = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo
mecánico, como un motor de fluido.
 hL = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o
pérdidas menores por válvulas y otros accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido,
las válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de
velocidad del fluido. Esto se expresa en forma matemática así:

hL = K*(v2/2*g )
El término K es el coeficiente de resistencia.
Al Igual que en la ecuación de Bernoulli, cada término de la ecuación (1)
representa una cantidad de energía por unidad de peso de fluido que
circula por el sistema. Las unidades comunes del SI son N*m/N, o metros.
Las del Sistema Tradicional de Estados Unidos son lb-pie/lb, o pies. Es
esencial que la ecuación general de la energía se escriba en la dirección
del flujo, es decir, desde el punto de referencia en el lado izquierdo de la
ecuación hacia aquél en el lado derecho. Los signos algebraicos tienen
importancia crucial porque el lado izquierdo de la ecuación (1) establece
que en un elemento de fluido que tenga cierta cantidad de energía por
unidad de peso en la sección 1, podría ganarse energía (+hA), removerse
energía (- hR) o perderse energía (-hL), antes de que alcance la sección 2.
Ahí contiene una cantidad diferente de energía por unidad de peso, como
lo indican los términos en el lado derecho de la ecuación.
Por ejemplo, en la figura 1 los puntos de referencia son 1 y 2, con la carga
de presión, carga de elevación y carga de velocidad señaladas en cada
punto. Después de que el fluido pasa el punto 1 entra a la bomba, donde
se agrega energía. Un impulsor primario, como un motor eléctrico,
acciona la bomba, y el impulsor de la bomba transfiere la energía al fluido
(+hA). Después, el fluido fluye por un sistema de conducción compuesto
por una válvula, codos y tramos de tuberías, donde la energía se disipa del
fluido y se pierde (-hL). Antes de alcanzar el punto 2, el fluido circula a
través de un motor de fluido, que retira parte de la energía para mover un
dispositivo externo (-hR). La ecuación general de la energía toma en
cuenta todas estas energías.
En un problema particular es posible que no se requiera que aparezcan
todos los términos en la ecuación general de la energía. Por ejemplo, si no
hay un dispositivo mecánico entre las secciones de interés, los términos
hA y hR serán igual a cero y se dejan fuera de la ecuación. Si las pérdidas
de energía son tan pequeñas que puedan ignorarse, se elimina el término
hL. Si ocurren ambas condiciones, se observa que la ecuación (1) se reduce
a la ecuación de Bernoulli.

PÉRDIDAS Y GANANCIAS DE ENERGÍA

En esta parte estudiaremos las pérdidas y ganancias de energía de los
distintos dispositivos y componentes de los sistemas de circulación de
flujo de fluido. Se encuentran en la mayoría de los sistemas y agregan
energía al fluido, la retiran de éste, o provocan pérdidas indeseables de
ella.
Explicaremos las bombas, los motores de fluido y la pérdida por fricción
conforme el fluido pasa por ductos y tubos, pérdidas de energía por
cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo, y pérdidas de energía por
las válvulas y accesorios.
GANANCIA DE ENERGÍA:
BOMBA:
Una bomba es un ejemplo común de dispositivo mecánico que añade
energía a un fluido Un motor eléctrico o algún otro aditamento
importante impulsa un eje rotatorio en la bomba. Entonces, la bomba
aprovecha esta energía cinética y la trasmite al fluido, lo que provoca el
movimiento de éste y el incremento de su presión.
En los diseños de bombas se utilizan varias configuraciones. El sistema de
la figura 1 contiene una bomba centrífuga montada en línea con la tubería
del proceso. Las figura 2 muestra un tipo de bomba de fluido de potencia
capaces de producir presiones muy altas en el rango de 1500 a 5000 psi
(10.3 a 34.5 MPa). Figura2
 Instalación de tubería en
la que se aprecia una
bomba, válvulas, tes y
otros aditamentos

MOTORES DE
FLUIDOS
Los motores de fluido, turbinas, actuadores rotatorios y lineales, son
algunos ejemplos de dispositivos que toman energía de un fluido y la
convierten a una forma de trabajo, por medio de la rotación de un eje o el
movimiento de un pistón. Muchos motores de fluido tienen las mismas
configuraciones básicas de las bombas que mostramos en las figuras (1 y
2). La diferencia principal entre una bomba y un motor de fluido es que,
cuando funciona como motor, el fluido impulsa los elementos rotatorios
del dispositivo. En las bombas ocurre lo contrario.
Para ciertos diseños, como el tipo de engrane sobre engrane mostrado en
la figura 2, una bomba podría actuar como motor al forzar un flujo a
través del dispositivo. En otros tipos se requeriría un cambio en el arreglo
de las válvulas o en la configuración de los elementos giratorios.
También es frecuente que el motor hidráulico se utilice como impulsor de
las ruedas de los equipos de construcción y camiones, y para los
componentes rotatorios de sistemas de transferencia de materiales,
bandas transportadoras, equipos agrícolas, máquinas especiales y equipos
automáticos.

Motor de fluido

PERDIDAS DE ENERGÍA:
FRICCION DEL FLUIDO
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. Parte de
la energía del sistema se convierte en energía térmica (calor), que se
disipa a través de las paredes de la tubería por la que circula el fluido. La
magnitud de la energía que se pierde depende de las propiedades del
fluido, velocidad del flujo, tamaño de la tubería, acabado de la pared de la
tubería y longitud de la misma. En capítulos posteriores desarrollaremos
métodos para calcular esta pérdida de energía por fricción.
VÁLVULAS Y ACCESORIOS
Es común que los elementos que controlan la dirección o el flujo
volumétrico del fluido en un sistema generen turbulencia local en éste, lo
que ocasiona que la energía se disipe como calor. Siempre que hay una
restricción: por ejemplo, un cambio en la velocidad o dirección del flujo,
hay pérdidas de ese tipo. En un sistema grande la magnitud de las
pérdidas por las válvulas y accesorios, por lo general es pequeña en
comparación con las pérdidas por fricción en las tuberías. Por tanto,
dichas pérdidas reciben el nombre de pérdidas menores.

POTENCIA QUE REQUIEREN LAS BOMBAS

La potencia se define como la rapidez a que se realiza un trabajo. En la
mecánica de fluidos se modifica dicho enunciado y se considera que la
potencia es la rapidez con que se transfiere la energía.
En primer lugar se desarrolla el concepto fundamental de la potencia en
unidades del SI. Después se hará para las unidades del Sistema Tradicional
de Estados Unidos. La unidad de la potencia en el SI es el watt (W), que es
equivalente a 1.0 N.m/s o 1.0 joule (J)/s.
Para calcular la potencia que se trasmite en un determinado fluido, debe
determinarse cuántos newtons de este fluido pasan por la bomba en un
lapso dado de tiempo. A esto se le denomina flujo en peso W. y se expresa
en unidades de N/s. La potencia se calcula con la multiplicación de la
energía transferida por newton de fluido por el flujo en peso. Es decir

PA = hA*W

W=flujo en peso;
Como W = y*Q también se escribe:

PA = hA*y*Q

y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal)
Donde PA denota la potencia que se agrega al fluido
LA POTENCIA EN EL SISTEMA TRADICIONAL DE ESTADOS UNIDOS
La unidad de la potencia en el Sistema Tradicional de Estados Unidos es la
lb-pie/s Como es práctica común expresar la potencia en caballos de
fuerza (hp), el factor de conversión que se requiere es:
1 hp = 550 lb-pie/ s

Como dato adicional mencionaremos:

EFICIENCIA MECÁNICA DE LAS BOMBAS
El término eficiencia se utiliza para denotar la relación de la potencia
trasmitida por la bomba al fluido a la potencia que se suministra a la
bomba. Debido a las pérdidas de energía por fricción mecánica en los
componentes de la bomba, fricción del fluido y turbulencia excesiva en
ésta, no toda la potencia de entrada se trasmite al fluido. Entonces, si se
denota la eficiencia mecánica con el símbolo eM, tenemos
Potenciatransmitida al fluido P A
eM = =
Potencia de entrada a labomba P I

El valor de siempre será menor que 1.0.

POTENCIA SUMINISTRADA A MOTORES DE FLUIDOS

La energía que un fluido trasmite a un dispositivo mecánico, como a un

motor de fluido o a una turbina, se denota en la ecuación general de la
energía con el término hR. Esta es una medida de la energía trasmitida por
cada unidad de peso del fluido conforme pasa por el dispositivo.
Encontramos la potencia trasmitida con la multiplicación de h R por el flujo
en peso W:

PR = hR*W = hR*y*Q

Y = peso específico del fluido

Q = flujo volumétrico (caudal).
Donde PR es la potencia que el fluido trasmite al motor de fluido.

EFICIENCIA MECÁNICA DE LOS MOTORES DE LOS FLUIDOS

Como describimos para el caso de las bombas, la pérdida de energía en un
motor de fluido se produce por fricción mecánica y por fricción del fluido.
Por tanto, no toda la potencia que se trasmite al motor se convierte en
potencia de salida del dispositivo. Así, a la eficiencia mecánica se le define
como

Potencia de salida del motor PO

eM = =
Potencia que trasmite el fluido P R

De nuevo, el valor de e M siempre es menor que 1.0.