MODULO DE APRENDIZAJE

FSG-10 V1 260620
"TRABAJANDO CON CALIDAD POR TU SEGURIDAD"

CONTENIDO CURRICULAR CURSO MANEJO

DEFENSIOVO
OBJETIVO: Entender el funcionamiento de un automóvil, mediante una
capacitación teórico – práctico, que permita una mejor comprensión de los
distintos sistemas, favoreciendo su correcta utilización y el mantenimiento
oportuno.
ALCANCE: Aplica para conductores de vehículo liviano y pesado
DURACION: 8 horas
ITE
CONTENIDO
M
TEMATICO
1 INTRODUCCION 15 Minutos
2 EL AUTOMOVIL: Generalidades Y Estructura De 15 Minutos
Construcción
EL MOTOR: Constitución Y Mantenimiento
3 30 Minutos
4 Sistema De Alimentación 1 Hora
5 Sistema De Lubricación Y Refrigeración 1 Hora
6 Sistema Eléctrico 1 Hora
7 Sistema De Transmisión 1 Hora
8 Sistema De Dirección Y De Suspensión 1 Hora
9 Sistema De Frenado, Ruedas Y Neumáticos 1 Hora
10 Prueba De Conocimientos Prácticos 1 Hora

1. INTRODUCCION

MANEEJO DEFENSIVO
2. EL AUTOMOVIL: GENERALIDADES Y ESTRUCTURA DE CONSTRUCCIÓN

El automóvil puede ser descrito como un vehículo motorizado que recibe su nombre
a partir de la capacidad de auto movimiento, es decir, que no necesita de la fuerza
humana o de algún animal para trasladarse de un lugar a otro. Hoy en día, el
automóvil es sin dudas el medio de transporte más común y popular, pudiéndose
encontrar diferentes modelos de automóviles, tamaños, colores, formas y
materiales.

Un automóvil o coche, es un vehículo mecánico de propulsión propia destinado al

transporte de personas, generalmente con cuatro ruedas y capacidad entre una y
nueve plazas. Las ruedas "delanteras" pueden moverse hacia los lados para permitir
giros y tomar las curvas.
Se mueve gracias a un motor a explosión de combustión interna alimentado por
gasolina, gas licuado del petróleo, gasóleo o aire comprimido

SISTEMAS QUE LO FORMAN

 La estructura metálica, compuestas por el bastidor y la carrocería.

 El motor, con los subsistemas de distribución, alimentación, lubricación y

refrigeración.
 Equipo eléctrico, que lo componen la batería, generador, motor de arranque
y accesorios.
 La transmisión, compuesta por el embargue, la caja de velocidades, el
diferencial y los palieres.
 Las ruedas, que están formadas por las llantas y los neumáticos.
 La suspensión, con los muelles, mecánicos y neumáticos amortiguadores.
 La dirección, compuesta por el volante, columna de dirección, engranaje y
acoplamientos.
 Los frenos, con el mando, circuito y elementos frenantes.
 3. EL MOTOR: Constitución Y Mantenimiento

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en

energía mecánica por medio de campos magnéticos variables, los motores eléctricos
se componen en dos partes una fija llamada estator y una móvil llamada rotor.

Estos funcionan generalmente bajo los principios de magnetismo, los cuales son
desarrollados en el interior de la investigación, además de ello se especificara la
clasificación de los mismos, que serían de Corriente Directa, de Corriente Alterna y
los Motores Universales y según el número de fases en Monofásicos, Bifásicos y
Trifásicos, siendo este último el más utilizado a nivel industrial.

Los motores eléctricos se hallan formados por varios elementos, los cuales son
definidos en el contenido de la presente investigación, sin embargo, las partes
principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las
tapas y los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el
rotor.

Por otra parte se explica las principales conexiones con las que es posible la
alimentación de los motores eléctricos, detallando cada una de ellas, las ventajas
que suelen proporcionarle, entre otras.

También se hace hincapié en un tema muy importante para la conservación de los

motores eléctricos, como lo es el mantenimiento preventivo de los mismos, donde se
indaga a el alargamiento de la vida útil del motor y disminuir pérdidas y
deformaciones del mismo, finalizando la investigación con una serie de
recomendaciones para la instalación y mantenimiento de los motores eléctricos.
 11. Prueba de Conocimientos Prácticos
PRUEBA TEORICA
Se realizará prueba teórica con una duración de 30 minutos
PRUEBA PRÁCTICA
Una vez finalizada la parte teórica se hará prueba práctica para reforzar el curso, y
tendrá una duración de 1 hora y 30 minutos, allí se resolverá cualquier tipo de duda
por parte de los participantes.

NOTA 1: Educación informal menor a 160 horas que no conduce a título alguno o
certificado de aptitud ocupacional. (Decreto 1075-2015 Art. 2.6.6.8) y (Decreto-ley
2150 de 1995 Art. 47.)

ARTÍCULO 2.6.6.8. Educación informal. La oferta de educación informal tiene como

objetivo brindar oportunidades para complementar, actualizar, perfeccionar, renovar
o profundizar conocimientos, habilidades, técnicas y prácticas.
Hacen parte de esta oferta educativa aquellos cursos que tengan una duración
inferior a ciento sesenta (160) horas. Su organización, oferta y desarrollo no
requieren de registro por parte de la secretaría de educación de la entidad territorial
certificada y sólo darán lugar a la expedición de una constancia de asistencia.