MISSION DATA CARD

Callsign PUMA4 Mission Id NIL Package Id NIL Mission CAP

Flight
Id Pilot DL TCN LASER
4-1 Cima 4/41 44X -
4-2 Fledermaus 4/42 107X -
4-3 Anilam 4/42 107X -
4-4 - - - -
Airbase
Airbase TCN HUMANO IA ATIS RWY Elev ILS
DEP CVN-75 75X 246.000 (ATC) 275.000 (IA) TBD - - CH 7
ARR CVN-75 75X 246.000 (ATC) 275.000 (IA) TBD - - CH 7
ALT Fujairah (OMFJ) 113.80 246.000 (ATC) 250.700 (IA) TBD 29 60 111.100
Radios
Radio Usage
COM 1 (PRI) CH-M = 246.000 (CONTROL ATC HUMANO) // CH-M = 250.000 (TAC C2 - AWACS)
COM 2 (AUX) CH-M = 275.000 ( ATC IA DE DCS CVN75) - CH-M = 254.000 (BACKUP INTRAFLIGHT)
MIDS A CH-40 = INTRAFLIGHT
MIDS B -
TOLD Fuel
Gross Wt 46.000 LBS Rotation - TO 15.000 LBS
Drag Index 45 Refusal - TGT TOS (12.500)
MIN AGL - Departure 300 KIAS Joker 4.000 LBS
MIN MSL 15.000 FTS Rejoin 300 KIAS Bingo 3.500 LBS
Flight Plan

WPT Name Type NAVaid / Coords / Oset Alt IAS

1 PIES SECOS FENCE N25.28.44 E56.20.53 F210 0.74
2 ESTACION CAP N25.57.12 E56.10.24 F290 0.80
3 PIES MOJADOS FENCE N25.09.48 E56.21.20 F200 0.72
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20 BULLSEYE (Tunb Grande) BE N26.15.42 E55.18.17 - -
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Loadout i
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A/A 6x AIM120 / 2x AIM9X

A/G -
Pods -
Remarks 2x FPU-8A - 60C/30F - M61 758R - JHMCS (NO NVG)
Support
Instance A/C Type Callsign Comm TCN Location Alt
AWACS E3A ?¿ 250.000 - - -
TANKER KC135MPRS ?¿ 230.000 13Y PENINSULA TRACK F250

Target
Primary - Secondary -
DMPI - DMPI -
Coords - Coords -
Package
CallSign A/C Time (2) Comms DL TCN Task
LOBO1 F18C 02:00 LT (06Z) 251.000 11 40X TARCAP OESTE
LINCE2 F18C 02:00 LT (06Z) 252.000 21 41X SEAD OESTE
PANTERA3 F18C 02:00 LT (06Z) 253.000 31 42X STRIKE OESTE
PUMA4 F18C 02:00 LT (06Z) MIDS A (CH40) 41 43X BARCAP NORTE
MAMBO5 UH1H 02:00 LT (06Z) 31.000 (FM) - - TACTRA
GATO6 F14B 02:00 LT (06Z) 256.000 61 45X TARCAP ESTE
TANGO7 AV8B 02:00 LT (06Z) 257.000 71 46X STRIKE ESTE
Notes

 CONTRATOS : TTP 1.2 VIGENTES

 CAP CONTRAROTATIVA EN WP2 (ESTACION) // LANE : 359º (NORTH LANE) / 10NM LEGS / IMN 0.80 /

 COMMIT CRITERIA : 60NM HOT / 40NM FLANKING / 20NM AUTO

 GAMEPLAN : DISPARAR Y SALIR (SKATE) / (SHORT-SKATE CON

DRAG TIME 20SEC Y NAKED)

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 SORTING : (A QUE CONTACTO DISPARA CADA UNO
n DE LOS INTEGRANTES DEL VUELO)
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 DISTANCIA:
 LIDER - CONTACTO MAS LEJANO
 WINGMAN - CONTACTO MAS CERCANO

 AZIMUTH:
 CADA UNO EL DE SU “LADO”

 LINEA DE TIEMPO

NOMBRE DISTANCIA ACCION

CR 60 NM SUBIR NARIZ A 10-20º PITCH + GATE PARA BUSCAR IMN 1.0 Y AL MENOS FL300
MELD 50 NM LIDER NOTIFICARA : SORT AZIMUTH O SORT DISTANCIA
MSR 38 A 32NM CON IMN 1.0 - SUBIR NARIZ PARA HACER LOFT A MISIL Y DISPARAR AL TARGET
MAR 24 NM NUNCA ACERCARSE A MENOS DE ESTA DISTANCIA
****DE SER POSIBLE NOTIFICAR BULLSEYE DE DISPAROS (FOX X) Y ALTITUD EN FRECUENCIA TAC C2 (AWACS)

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 MANIOBRAS i
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 COMMIT: SELECCIONAR GATE, SUBIR 10º-20º DE PITCH PARA ACELERAR A + IMN 0.90 Y SI ES POSIBLE + F300
 DISPARO: SUBIR LA NARIZ LIGERAMENTE PARA HACER “LOFT” AL MISIL Y DISPARAR A MAS DE IMN 0.95
 CRANK: MANIOBRAR FUERTE PARA PONER CONTACTO EN “GIMBALS” (BORDE DEL FCR), LIDER INDICARA
CRANK DERECHA O CRANK IZQUIERDA, AMBOS DEBEN HACER EL CRANK HACIA EL MISMO SENTIDO
 SALIDA: VIRAJE +4G CON GATE, NARIZ LIGERAMENTE ABAJO (PARA MANTENER VELOCIDAD) PARA RUMBO
RECIPROCO AL RUMBO DE COMMIT (VIRAJE A “FRIO”)

 FORMACION

UTILIZAR YARDSTICK O D/L PARA MANTENER 1 - 1.5NM EN LINEA - NOTIFICAR “BLIND” SIEMPRE QUE
NOS PERDAMOS DE VISTA.

VIC (3 SHIP)

 BREVITY

 FOX3:DISPARO DE MISIL DE GUIA

ACTIVA (AIM120)
 FOX2: DISPARO DE MISIL DE GUIA IR
(AIM9X)
 PITBULL: ACT TIME DEL MISIL
CUMPLIDO (YA NO REQUIERE SOPORTE DEL
AVION QUE DISPARA)
 TIMOUT: TTG (TIEMPO PARA
IMPACTO) DEL MISIL CUMPLIDO
 NAILS: EMISOR DE RADAR AIRE-AIRE
EN MODO BUSQUEDA
 SPIKE: EMISOR DE RADAR AIRE-AIRE
EN MODO BLOCAJE
 WHAT STATE: NECESITO SABER TU ARMAMENTO Y COMBUSTIBLE REMANENTE (VER TTP)
 STATUS : ¿ QUE ESTAS HACIENDO EN ESTE MOMENTO?
 BRAKE/ROMPE : LLAMADA DIRECTIVA PARA VIRAJE DE MAX PERFORMANCE CON CONTRAMEDIDAS
 NAKED: SIN EMISORES EN MODO BLOCAJE EN EL RWR (SIN SPIKE)
 CLEAN: SIN CONTACTOS EN RADAR
 BLIND: NO VEO A UN AVION AMIGO
 VISUAL: VEO A UN AVION AMIGO
 TALLY: VEO UN AVION ENEMIGO
 NO-JOY: NO VEO UN AVION ENEMIGO
 SKOSH : SIN MISILES ACTIVOS REMANENTES

 AMENAZAS A/A: JF-17/F14A (HUMANOS) + MIG-31/25/29 - SU-30 (IA) - ENEMIGOS ARH CAPABLE
 AMENAZAS A/G: SA-11 / SA-2 / MANPAD + AAA EN TERRITORIO INSULAR Y CONTINENTAL DE IRAN

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