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Energía eólica
Energía eólica
Objetivo: Identificar los principios físicos y la tecnología involucrada para la generación de energía
Eólica
Introducción
• Los vientos son movimientos del aire, o corrientes convectivas, que se originan por el
calentamiento diferencial
• La energía transportada por el viento se disipa paulatinamente por fricción con el suelo
• Pero en bajas latitudes, los vientos aún llevan una energía que se estima en unos pocos
miles de EJ (1018 J) por año, aproximadamente varias decenas de veces el consumo total
mundial de energía primaria.
-Situación geográfica
-Características climáticas
-Estructura topográfica
• Aún así, suponiendo que sólo se puede aprovechar un 10% de la energía eólica disponible a
nivel del suelo (mas o menos unos 1014 W), se ha calculado que el potencial energético de
esta fuente de energía es unas varias veces el actual consumo mundial de energía.
• La energía del viento es de tipo cinético; lo que hace que la potencia mecánica obtenida del
mismo dependa de forma directa de la velocidad, así como del área de la superficie
captadora.
• El ser humano ha aprovechado la energía eólica desde hace siglos, por ejemplo en molinos,
transporte marítimo (barcos de vela), entre otras
Principios físicos
• La potencia que lleva una ráfaga de viento de una determinada velocidad viene dada por:
• El valor de este coeficiente varía con la velocidad del viento y con el tipo de aerogenerador,
por lo que es necesario estimar la velocidad media del viento, para calcular la potencia
media anual producida por una turbina
• El coeficiente Cp presenta un valor único para una determinada velocidad media del viento
• Se cumple aproximadamente que esta potencia media viene dada por la expresi ón:
• Los esfuerzos que soportarían las estructuras podrían ser de entre 125 y 1000 veces
superiores a las normales. Pueden generarse daños por fatiga en los materiales de los
aerogeneradores
• Los precios de los equipos para la explotación de energía eólica han ido cayendo a medida
que su demanda se incrementaba.
• Al mismo tiempo se han ido introduciendo, mejoras tecnológicas, buscando hacer a los
aerogeneradores más baratos y fiables.
• Cuando el aire absorbe calor se expande y su densidad disminuye, por lo que se eleva y deja
un vacío que tiende a ser ocupado por masas de aire frío y denso provenientes de áreas que
reciben menor cantidad de radiación solar.
• Este transporte de materia que se produce como consecuencia del calentamiento diferencial
de un fluido en un campo gravitatorio se denomina transporte convectivo. Al aire en
movimiento se le denomina viento.
• En el ecuador el aire tiende a subir y en los polos a bajar, y este movimiento también está
influido por la rotación de la tierra (aceleración de coriolis y una velocidad de 1666 km/h en
el ecuador y cero en los polos)
Energía y potencia transportada por el viento.
• ¿De dónde vienen las expresiones mostradas anteriormente para la potencia del viento?
Sabemos que la energía contenida en el viento es energía cinética.
• La potencia que transporta una corriente de aire se puede calcular recordando que se define
como la energía utilizada por unidad de tiempo:
• Donde ρ = densidad del aire 1.2256 kg/m3, m (masa) = rV, V (volumen) =A x l, A es el área
barrida, l es la longitud recorrida y u0 es la velocidad no perturbada del viento (u= l/t,
longitud l sobre tiempo).
• La ecuación anterior nos dice que la potencia depende del cubo de la velocidad y es
directamente proporcional al área de barrido.
• Por ejemplo si una ráfaga de viento duplica su velocidad, entonces su potencia se hará ocho
veces mayor.
• El área que atraviesa el viento influye sobre la velocidad de flujo volumétrico de aire. Si se
supone que tal área es circular, duplicar el diámetro significa hacer cuatro veces mayor la
potencia disponible.
• De esta potencia que lleva el viento, una turbina ideal aprovecharía solamente 16/27 o el
59%, que es el denominado límite de Betz.
• En una turbina real, la potencia producida es igual a la potencia del viento, multiplicada por
un factor adimensional CP= (PT/P0), al que se le denomina coeficiente de potencia, que es
una función de la velocidad del viento y que alcanza valores máximos de 0.45 en la turbinas
más eficientes.
Existen dos tipos diferentes de aerogeneradores, lo de eje horizontal y los de eje vertical
• Aerogeneradores de eje horizontal. Son los más utilizados y desarrollados desde el punto de
vista técnico y comercial. Deben mantenerse paralelos al viento, lo que exige una
orientación previa, de modo que éste incida sobre las palas y haga girar el eje. Estos
aerogeneradores pueden ser:
-De potencia baja o media (0.5 a 50 kW). Suelen tener muchas palas (hasta 24). Se utilizan en el
medio rural y como complemento para viviendas.
-De alta potencia (más de 50 kW). Suelen tener como máximo cuatro palas de perfil aerodinámico,
aunque normalmente tienen tres. Necesitan vientos de entre 5 m/s y 25 m/s (aunque existen
diseños actuales que han un reducido el límite inferior hasta 2.5 m/s). Tienen uso industrial,
ubicándose en parques o centrales eólicas.
• En los de tipo horizontal el viento debe incidir perpendicularmente a la superficie del disco
que forman las palas. Para orientar las palas se usan veletas y motores.
• Este tipo de aerogeneradores, pueden ser orientados a barlovento ( el rotor está orientado
de frente a la dirección dominante), o a sotavento (el viento dominante incide por la parte
trasera del rotor)
• Los más eficientes y más utilizados son los orientados a barlovento que, aunque necesitan
un sistema de orientación hacia el viento, no tienen pérdidas por la estructura de la torre y
la góndola.
-Aerogenerador Savonius. El diseño consiste en dos semicilindros iguales. Se llama así en honor a su
inventor.
-Aerogenerador Darrieus. El diseño consiste en palas biconvexas. Se llama así en honor a su inventor
• En los de tipo horizontal el viento debe incidir perpendicularmente a la superficie del disco
que forman las palas. Para orientar las palas se usan veletas y motores.
• Son de eje horizontal, pero con unas características especiales en tamaño y cimentación
¿Por qué al mar?
Ventajas.
• Mayor recurso
• Menos turbulencia
• Mejor predictibilidad
Desventajas.
• Ambiente corrosivo
• Inversión mayor
• El costo por MW instalado en el mar es alrededor de 2.5 veces el costo para la eólica en
tierra
• Las cimentaciones (estructuras de soporte marinas) adquieren, junto con la conexi ón a red
eléctrica, un peso específico mayor. El costo del aerogenerador tiene un peso especifico
menor en el costo del proyecto.
3. Sistemas de orientación
• Torre. Es el elemento de sujeción y el que sitúa el rotor y los mecanismos que lo acompañan
a la altura idónea. Está construida sobre una base de hormigón armado (cimentación) y
fijado a ésta con pernos. La torre tiene forma tubular y debe ser suficientemente resistente
para aguantar todo el peso y los esfuerzos del viento, la nieve, etc. En su base está
generalmente el armario eléctrico, a través del cual se actúa sobre los elementos de
generación y que alberga todo el sistema de cableado que proviene de la góndola, así como
el transformador que eleva la tensión. Dispone de escalas para acceder a la parte superior.
• Rotor. Es el elemento que capta la energía del viento y la transforma en energía mecánica. A
su vez, el rotor se compone de tres partes fundamentales: las palas (que capturan la energía
contenida en el viento), el eje (que transmite el movimiento giratorio de las palas al
aerogenerador) y el buje (que fija las palas al eje de baja velocidad). Las palas son los
elementos más importantes, pues son las que reciben la fuerza del viento y se mueven
gracias a su diseño aerodinámico. Están fabricadas con plástico (resina de poliéster)
reforzado con fibra de vidrio, sobre una estructura resistente, y su tamaño depende de la
tecnología empleada y de la velocidad del viento. También podemos encontrar palas que
usen fibra de carbono o aramidas (Kevlar) como material de refuerzo, pero normalmente
estas palas son antieconómicas para grandes aerogeneradores.
• Sistema hidráulico. Utilizado para restaurar los frenos aerodinámicos del aerogenerador.
• Eje de alta velocidad. Gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo
que permite el funcionamiento del generador eléctrico. Está equipado con un freno de disco
mecánico de emergencia. El freno mecánico se utiliza en caso de fallo del freno
aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
• Mecanismo de orientación . Activado por el controlador electrónico, que vigila la dirección
del viento utilizando la veleta. Normalmente, la turbina sólo se orientará unos pocos grados
cada vez, cuando el viento cambia de dirección.
• Anemómetro y la veleta. Se utilizan para medir la velocidad y la dirección del viento. Las
señales electrónicas del anemómetro son utilizadas por el controlador electrónico del
aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza aproximadamente
5 m/s (18 km/h). El ordenador parará el aerogenerador automáticamente si la velocidad del
viento excede de 25 m/s (90 km/h), con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las
señales de la veleta son utilizadas por el controlador electrónico del aerogenerador para
girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el mecanismo de orientaci ón.
Diseño de instalaciones
• El emplazamiento
• El tamaño de la máquina
• Los costos
El emplazamiento elegido para instalar la máquina eólica ha de cumplir dos condiciones: el viento ha
de soplar con regularidad y su velocidad ha de tener un elevado valor medio.
• Mapas eólicos: proporcionan una información de ámbito global del nivel medio de los
vientos en una determinada área geográfica, situando las zonas más idóneas bajo el punto
de vista energético
-Las máquinas más grandes están particularmente bien adaptadas para la energía eólica en el mar
(offshore).
-En áreas en las que resulta difícil encontrar emplazamientos para más de una única turbina, una
gran turbina con una torre alta utiliza los recursos eólicos existentes de manera más eficiente.
• Con varias máquinas más pequeñas el riesgo se reparte, en caso de fallo temporal de la
máquina (p.ej. si cae un rayo).
• El tamaño de la planta eólica determina el nivel de producción y, por tanto, influye en los
costes de la instalación, dentro de los que cabe distinguir entre el coste de la planta (coste
por kW) y el coste de la energía (coste por kWh).