Banco Preguntas Parcial 2 Corte

Pregunta 1 - Puertos.
Los siguientes puertos están ubicados sobre el rio Magdalena:


Berrio y Galán

Barrancabermeja y Gaitán

López y Wilches

Araujo y Leguizamo
Los puertos de nuestras costas están reglamentados por:

Ley 001 del 10 de enero de 1991

Decreto 3110 de 1998

Resolución 2400 de 2010

Ley 336 de 2011
Son obras portuarias:

Las que sirven para la creación de nuevos puertos y mejorar los existentes

Las que sirven para conservas y mejorar los esteros

Las que sirven para conservar las lagunas costeras

Las que sirven para desarrollar la pesca en la zona costera
Son obras de protección de costas:


Las que sirven para la creación de nuevos puertos

Las que sirven para mejorar los puertos existentes

Las que sirven para ampliar y conservar los puertos existentes
Las obras de protección de los puertos denominadas “rompeolas” son:

Obras que sobresalen de la costa a proteger

Aquellas obras de protección que se construyen paralelas a la costa y que esporádicamente puede ser
o no salpicada su parte superior por el agua al romper las olas

Obras que se construyen ya sea normal o inclinados a la costa con el objeto de proteger ya sea una
playa o una carretera
Las obras de protección de los puertos denominadas “malecones” son:



Las obras de protección de los puertos denominadas “espigones” son:

Obras que se construyen ya sea normal o inclinados a la costa con el objeto de proteger ya
sea una playa o una carretera

Aquellas obras de protección que se construyen paralelas a la costa y que esporádicamente
puede ser o no salpicada su parte superior por el agua al romper las olas

Los principales estudios que se realizan el diseño de puertos son:

Meteorológicos, oceanográficos y geológicos

Meteorológicos, de mecánica de rocas y geológicos

Meteorológicos, de oleaje y geológicos

Meteorológicos, materiales costeros y geológicos
Son obras de protección de los puertos:

Malecones, escolleras, espigones

Malecones, inclinación de la plataforma submarina

Malecones, dragado de la plataforma submarina

Pilotes, escolleras, espigones
El transporte por los ríos colombianos está regulado por diferentes entidades. De las
siguientes entidades indique cual NO regula el transporte por nuestros ríos:

Superintendencia del transporte

Cormagdalena

Ministerio de Transporte

CRTR
El transporte por los ríos colombianos se caracteriza por:


Transporta grandes volúmenes a distancias considerables

Transporta cargas perecederas a distancias considerables

El transporte por ríos no es complementario de otros modos de transporte

Transporte flexible debido a su infraestructura
El transporte por los ríos colombianos se clasifica en


Carga, pasajeros, mixto, turismo, especiales

Carga, pasajeros, remolcadores, botes, lanchas

Carga, canoa, moto canoa, fuera de borda

Carga, convoy, propulsor, turismo
El puerto marítimo sobre el golfo de Morrosquillo, exporta principalmente:

RT/ PETRÓLEO
Pregunta 14 – Puertos
Los puertos marítimos colombianos tienen una infraestructura la cual consta de ciertos elementos
básicos como:

Canal de acceso, muelle, bodega, informática y mano de obra

Canal de acceso, barcos, muelle, bodega y mano de obra

Canal de acceso, cruceros, bodegas, centro de informática y mano de obra

Canal de acceso, buques, muelles, bodegas e informática
Pregunta 15 – Ferrocarriles
Cuando hablamos de las actividades de corte y relleno necesarias para llegar al nivel de la subrasante
nos estamos refiriendo a:
RT/ TERRACERIAS
Pregunta 16 - Ferrocarriles.
En ferrocarriles no referimos a trocha yardica la que tiene un ancho de:

RT/ 914 mm
El peralte se utiliza en las vías férreas para:
RT/ Alcanzar mayor comodidad para los pasajeros y evitar posibles movimientos para la mercancía
Se diseñó con el fin de absorber los efectos del corte y los efectos flectores que se producen por acción
de las cargas transversales:
RT/ EL ALMA DE LOS RIELES
No es un material que sirve como balasto:

Arcilla

Piedra triturada

Grava lavada

Grava de mina
Son dispositivos de madera, concreto o acero que se colocan transversalmente sobre el balasto con el
propósito de brindar soporte a los rieles:

Durmientes

Agujas romas

Tornillos

Acero
Es la norma de impacto ambiental:

Guía ambiental del sector férreo de 2004 sector férreo

Decreto 3110 de 1997 sector férreo

Resolución 2400 de 2006 sector férreo

Ley 336 de 1996 sector férreo
Se refiere a actividades de explanación, terraplén, obras hidráulicas como cunetas, alcantarillas y
puentes:

La infraestructura de la vía férrea

La superestructura de la vía férrea

La corona de la vía férrea

El derecho de vía de la vía férrea
El mantenimiento de obras de arte y la remoción de escombros corresponden al:

Mantenimiento rutinario

Mantenimiento especializado

Mantenimiento preventivo

Mantenimiento correctivo
Cuando hablamos de las actividades de corte y relleno necesarias para llegar al nivel de la subrasante
nos estamos refiriendo a:

Terracerías

Banca de la vía férrea

Taludes

Derecho de vía
pregunta 25 - Ferrocarriles.

914 mm

1435 mm

1676 mm

Mayor a 1435 mm

Alcanzar mayor comodidad para los pasajeros y evitar posibles movimientos para la mercancía

El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que los radios de las curvas son demasiado
grandes

El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que la velocidad de desplazamiento es baja

Alcanzar una mayor adherencia entre los rieles y las ruedas las cuales son de acero
Se diseñó con el fin de absorber los efectos del corte y los efectos flectores que se producen por
acción de las cargas transversales:

El alma de los rieles

El Los tronillos de ferrocarril de tuerca cuadrada

Los clavos de ferrocarril

Las juntas de los rieles

Arcilla

Piedra triturada

Grava lavada

Grava de mina
Son dispositivos de madera, concreto o acero que se colocan transversalmente sobre el balasto con
el propósito de brindar soporte a los rieles:

Durmientes

Agujas romas

Tornillos

Acero
Es la norma de impacto ambiental:

Guía ambiental del sector férreo de 2004 sector férreo

Decreto 3110 de 1997 sector férreo

Resolución 2400 de 2006 sector férreo

Ley 336 de 1996 sector férreo
Se refiere a actividades de explanación, terraplén, obras hidráulicas como cunetas, alcantarillas y
puentes:

La infraestructura de la vía férrea

La superestructura de la vía férrea

La corona de la vía férrea

El derecho de vía de la vía férrea
El mantenimiento de obras de arte y la remoción de escombros corresponden al:

Mantenimiento rutinario

Mantenimiento especializado

Mantenimiento preventivo

Mantenimiento correctivo
Los siguientes puertos están ubicados sobre el rio Magdalena:

Berrio y Galán

Barrancabermeja y Gaitán

López y Wilches

Araujo y Leguizamo
Los puertos de nuestras costas están reglamentados por:

Ley 001 del 10 de enero de 1991

Decreto 3110 de 1998


Ley 336 de 2011








•Obras que sobresalen de la costa a proteger
•Aquellas obras de protección que se construyen paralelas a la costa y que esporádicamente puede ser
• Obras que se construyen ya sea normal o inclinados a la costa con el objeto de proteger ya sea una
• Aquellas obras de protección que se construyen paralelas a la costa y que esporádicamente puede
ser o no salpicada su parte superior por el agua al romper las olas
• Obras que sobresalen de la costa a proteger
• Aquellas obras de protección que se construyen paralelas a la costa y que esporádicamente puede
ser o no salpicada su parte superior por el agua al romper las olas
• Obras que sobresalen de la costa a proteger
• Meteorológicos, oceanográficos y geológicos
• Meteorológicos, de mecánica de rocas y geológicos
• Meteorológicos, de oleaje y geológicos
• Meteorológicos, materiales costeros y geológicos
• Malecones, escolleras, espigones
• Malecones, inclinación de la plataforma submarina
• Malecones, dragado de la plataforma submarina
• Pilotes, escolleras, espigones
El transporte por los ríos colombianos está regulado por diferentes entidades. De las siguientes
entidades indique cual NO regula el transporte por nuestros ríos:
• Superintendencia del transporte
• Cormagdalena
• Ministerio de Transporte
43: El transporte por los ríos se caracteriza por.
R/ Transporta grandes volúmenes a distancias considerables.
44: El transporte por los ríos Colombianos se clasifica en:
R/. Carga, pasajeros, mixto, turismo, especiales.
45: el puerto marítimo sobre el golfo de morrosquillo , exporta principalmente.

R/: carbón.
46: Los puertos marítimos Colombianos tienen una infraestructura la cual consta de ciertos elementos
básicos como.
R/. Canal de acceso, muelle, bodega, informática, y mano de obra.
47: describa brevemente con sus propios palabras como esta constituida la via de un ferrocarril.
R/. la vía de un ferrocarril está construida sobre un terreno para el cual se ha adecuado la sub-rasante;
sobre la cual se disponen travesaños de madera llamados durmientes o traviesas sobre estos se fija
los rieles con tornillos-pernos. Para sujetar las durmientes se utiliza basto, el cual sirve para drenaje
y soporte de la vía.
48 Que es el alma de los rieles?

R/: se denomina alma de un riel a la parte comprendida entre la cabeza del riel y la base, esta parte es
como el cuello del riel.
Férreo 49.
¿Cuál es la principal función del balasto?
Dar apoyo y estabilidad a las traviesas, y las mantiene alineadas y niveladas, haciendo posible
el alineamiento, nivelación y elevación de la vía o bien la renovación de las traviesas sin afectar
el lecho.
Férreo 50.
¿Qué es el balasto?
El balasto es el material (piedra triturada, grava, cenizas, etc.) que se ubica sobre las terracerías
compactadas para dar apoyo y estabilidad a las traviesas, y las mantiene alineadas y niveladas,
haciendo posible el alineamiento, nivelación y elevación de la vía o bien la renovación de las
traviesas sin afectar el lecho. Cuando el espesor del balasto y el proceso constructivo es el
adecuado, este proporciona un soporte firme y uniforme a las traviesas, y distribuye por igual
la presión causada por el pe so y el empuje de los trenes que transitan por la vía.
Puertos 51.
¿Qué es dragado?
El dragado es la remoción de sedimentos y escombros del fondo de lagos, ríos, puertos y otros
cuerpos de agua. Es una necesidad en las vías fluviales porque la sedimentación, el proceso
natural de lavado de arena y limo aguas abajo, llena gradualmente los canales y puertos. El
dragado a menudo se centra en mantener o aumentar la profundidad de los canales de
navegación, fondeaderos o áreas de atraque para garantizar el paso seguro de botes y barcos.
Puertos 52.
Nombre al menos 4 puertos fluviales de Colombia y especifique el río en el que se encuentran.
Puerto Fluvial, San José Del Guaviare, (Rio Guaviare)
Puerto Fluvial Puerto Boyacá (Rio Magdalena)
Puerto Fluvial Puerto Concordia, Meta (Rio Ariari)
Puerto Fluvial Puerto Leguizamo (Rio Putumayo)
Puerto Fluvial Rosalía (Rio Meta)
Puertos 53.
Mencione 3 entidades que regulen los puertos Colombianos
Superintendencia de Puertos y Transporte
Agencia Nacional de Infraestructura
Dirección General Marítima
Puertos 54.
¿Qué es calado?
Profundidad sumergida de una nave en el agua.
55.
Ante el crecimiento acelerado de la población urbana, es necesario ofrecer alternativas de transporte
que minimicen la congestión, la contaminación y la siniestralidad. Para mejorar el transporte urbano,
entre 2002 y 2005 se formularon _________________________________________con los cuales el
gobierno nacional priorizó el transporte público, mediante la implementación de siete SITM, ocho
SETP y dos sistemas férreos, con inversiones cercanas a $49 billones (2017) entre la nación y los
territorios.

Documentos CONPES 3167, 3260, 3368
 La ley 1753 de 2015

Documentos CONPES 3833 y 3896

Todas las Anteriores

Ninguna de las anteriores
56.
Con la implementación plena de las estrategias de este pacto por Colombia - Pacto por la Equidad,
especialmente con la puesta en marcha del programa de concesiones viales carreteras 4G, Colombia
podrá aumentar su productividad total factorial en:

0,25% en 2022

0,35% en 2022

0,15% en 2022

0,45% en 2022

57.
Cuál es la meta del cuatrienio del actual gobierno en el sector transporte en lo que se refiere al
promedio de viajes en día hábil en sistemas de transporte público cofinanciados por la Nación.

5.400.000

6.000.000

5.000.000

6.400.000

58.
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), las colisiones de vehículos de motor
tienen una repercusión económica del _______________ en el producto nacional bruto (PNB) de
cada país.

1 al 3%

1 al 4%

1 al 5%

1 al 2%

59
El Documento CONPES 3762 de 2013 trata: agilizaron los siguientes tramites:

Gestión inmobiliaria, traslado de redes, y procesos de licenciamiento ambiental.
 Gestión predial, traslado de redes, y procesos de licenciamiento ambiental.

Gestión predial, traslado de ecosistemas, y procesos de licenciamiento ambiental.

Gestión predial, traslado de redes, y procesos de licenciamiento urbano.

60.
EN ATENCIÓN A LA TECNOLOGÍA ASOCIADA CON LA INFRAESTRUCTURA, EL PAÍS
NO CUENTA CON UN SISTEMA INTEGRADO DE PEAJES ELECTRÓNICOS PARA TODO
EL TERRITORIO, RAZÓN POR LA CUAL EL MIN TRANSPORTE HA IMPULSADO EL USO
DE TECNOLOGÍAS PARA EL RECAUDO ELECTRÓNICO VEHICULAR, MEDIANTE LA
__________________________________CON LA QUE SE BUSCA QUE EL TRÁNSITO POR
DIFERENTES PEAJES SE PUEDA REALIZAR CON UN ÚNICO DISPOSITIVO, QUE A SU
VEZ PERMITA INTEGRAR SERVICIOS CONEXOS.



Ley 336 de 1996

Documento CONPES 3167 de 2002

61.
Los corredores logísticos de importancia estratégica están definidos en:

Documento CONPES 3260

Documento CONPES 3368


Plan Maestro de Transporte Intermodal

62.
Los puertos de nuestras costas están reglamentados por :

Ley 1 de 1991

Documento Conpes 3762

Ley 80 de 1993


Ninguna de las Anteriores
Puertos 63
Ante el crecimiento acelerado de la población urbana, es necesario ofrecer alternativas de transporte
que minimicen la congestión, la contaminación y la siniestralidad. Para mejorar el transporte urbano,
entre 2002 y 2005 se formularon _________________________________________con los cuales el
gobierno nacional priorizó el transporte público, mediante la implementación de siete SITM, ocho
SETP y dos sistemas férreos, con inversiones cercanas a $49 billones (2017) entre la nación y los
territorios.

Documentos CONPES 3167, 3260, 3368
 La ley 1753 de 2015

Documentos CONPES 3833 y 3896


puertos 64
¿Cuáles son los factores que influyen en la localización de un puerto?

Geografía, histología, meteorología, hidráulica

Geografía, hidrología, Ecología, Condición socio política

sociología, economía, psicología, Estabilidad

Ninguna de las opciones es válida
Puertos 65
De las siguientes expresiones, cual no es una actividad de pre-factibilidad:

Asignación de la Velocidad de Diseño preliminar a cada tramo homogéneo.

Identificación, con base en la información cartográfica, de los posibles corredores de ruta.

Identificación, sobre las restituciones 1:30.000, de tramos homogéneos desde el punto de vista de la
velocidad de diseño.

Trazado de la línea de ceros en el terreno.
Puertos 66
De las siguientes expresiones, cual no es una actividad de pre-factibilidad:

Asignación de la Velocidad de Diseño preliminar a cada tramo homogéneo.

Identificación, con base en la información cartográfica, de los posibles corredores de ruta.

Identificación, sobre las restituciones 1:30.000, de tramos homogéneos desde el punto de vista de la
velocidad de diseño.

Trazado de la línea de ceros en el terreno.
ferrocarriles 67.
En ferrocarriles cuando se hace referencia a traviesas, es lo mismo que durmientes?
 Verdadero
 Falso
ferrocarriles 68.
¡los rieles son elementos de acero que guían al tren en su recorrido?
 Verdadero
 Falso
SEÑALIZACIÓN 69
El Ministerio de Transporte no incentivará la implementación de semáforos inteligentes que mejoren
las condiciones de señalización y ayudas para población en condición de discapacidad u otros actores
con movilidad reducida.
 Verdadero
 Falso
VÍAS 70
El principal objetivo del balasto es conformar una base drenante, estable para mantener la alineación
de la vía con un mínimo de mantenimiento.
 Verdadero
 Falso
VÍAS 71
Uno de los objetivos del sistema de transporte de pasajeros competitivos y de calidad es fortalecer los
sistemas de transporte de carga como un servicio publico esencial que supla las necesidades de los
usuarios y contribuya al goce efectivo de los turistas internacionales.
 Verdadero
 Falso
VÍAS 72
Los siniestro viales imponen un alto costo al sistema de salud. De acuerdo con la Federación de
Aseguradores Colombianos (FASECOLDA), la atención a victimas en este tipo de eventos en 2016
costo alrededor de $2,2 billones.
 Verdadero
 Falso
VÍAS 73
El significado de Balasto es la grava o piedra triturada que se extiende formando una capa sobre la
sub rasante de una vía férrea. Sobre esta se ubican los rieles que soportan las traviesas.
 Verdadero
 Falso
Pregunta 74- Ferrocarriles (copia)
Cuando hablamos de las actividades de corte y relleno necesarias para llegar al nivel de la
subrasante nos estamos refiriendo a:

Terracerías
Banca de la vía férrea


Taludes

Derecho de vía
Pregunta 75 - Ferrocarriles (copia)

914 mm

1435 mm

1676 mm

Mayor a 1435 mm


Alcanzar mayor comodidad para los pasajeros y evitar posibles movimientos para la mercancía

El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que los radios de las curvas son demasiado
grandes

El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que la velocidad de desplazamiento es baja

Alcanzar una mayor adherencia entre los rieles y las ruedas las cuales son de acero
Se diseñó con el fin de absorber los efectos del corte y los efectos flectores que se producen por
acción de las cargas transversales:

El alma de los rieles

El Los tronillos de ferrocarril de tuerca cuadrada

Los clavos de ferrocarril

Las juntas de los rieles

Arcilla

Piedra triturada

Grava lavada

Grava de mina
Pregunta 85 - Puertos (copia)






Meteorológicos, oceanográficos y geológicos
Meteorológicos, de mecánica de rocas y geológicos
Meteorológicos, de oleaje y geológicos
Meteorológicos, materiales costeros y geológicos
unta 91 - Puertos (copia)


Malecones, escolleras, espigones

Malecones, inclinación de la plataforma submarina

Malecones, dragado de la plataforma submarina

Pilotes, escolleras, espigones
El transporte por los ríos colombianos está regulado por diferentes entidades. De las siguientes
entidades indique cual NO regula el transporte por nuestros ríos:

Superintendencia del transporte

Cormagdalena


CRTR
El transporte por los ríos colombianos se caracteriza por:

Transporta grandes volúmenes a distancias considerables

Transporta cargas perecederas a distancias considerables

El transporte por ríos no es complementario de otros modos de transporte

Transporte flexible debido a su infraestructura
El transporte por los ríos colombianos se clasifica en

Carga, pasajeros, mixto, turismo, especiales

Carga, pasajeros, remolcadores, botes, lanchas

Carga, canoa, moto canoa, fuera de borda

Carga, convoy, propulsor, turismo

El puerto marítimo sobre el golfo de Morrosquillo, exporta principalmente:

Petróleo

Carbón

Níquel

Banano
Los puertos marítimos Colombianos tienen una infraestructura la cual consta de ciertos elementos
básicos como:

Canal de acceso, muelle, bodega, informática y mano de obra

Canal de acceso, barcos, muelle, bodega y mano de obra

Canal de acceso, cruceros, bodegas, centro de informática y mano de obra

Canal de acceso, buques, muelles, bodegas e informática

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Pregunta 1 - Puertos.

Los siguientes puertos están ubicados sobre el rio Magdalena:

El transporte por los ríos colombianos se caracteriza por:

El transporte por los ríos colombianos se clasifica en

El puerto marítimo sobre el golfo de Morrosquillo, exporta principalmente:

En ferrocarriles no referimos a trocha yardica la que tiene un ancho de:

Las obras de protección de los puertos denominadas “rompeolas” son:

•Obras que sobresalen de la costa a proteger

Las obras de protección de los puertos denominadas “malecones” son:

• Obras que sobresalen de la costa a proteger

• Obras que sobresalen de la costa a proteger

Los principales estudios que se realizan el diseño de puertos son:

• Meteorológicos, oceanográficos y geológicos

• Meteorológicos, de mecánica de rocas y geológicos

• Meteorológicos, de oleaje y geológicos

• Meteorológicos, materiales costeros y geológicos

Son obras de protección de los puertos:

• Malecones, escolleras, espigones

• Malecones, inclinación de la plataforma submarina

• Malecones, dragado de la plataforma submarina

• Pilotes, escolleras, espigones

• Superintendencia del transporte

44: El transporte por los ríos Colombianos se clasifica en:

R/. Carga, pasajeros, mixto, turismo, especiales.

45: el puerto marítimo sobre el golfo de morrosquillo , exporta principalmente.

48 Que es el alma de los rieles?

Banca de la vía férrea

Pregunta 76 - Ferrocarriles (copia)

Pregunta 77 - Ferrocarriles (copia)

Pregunta 85 - Puertos (copia)

Las que sirven para conservas y mejorar los esteros

Las que sirven para conservar las lagunas costeras

Las que sirven para desarrollar la pesca en la zona costera

Pregunta 86 - Puertos (copia)

Las que sirven para conservas y mejorar los esteros

Las que sirven para la creación de nuevos puertos

Las que sirven para mejorar los puertos existentes

Las que sirven para ampliar y conservar los puertos existentes

Pregunta 87 - Puertos (copia)

Obras que sobresalen de la costa a proteger

Pregunta 88 - Puertos (copia)

Obras que sobresalen de la costa a proteger

Pregunta 89 - Puertos (copia)

Obras que sobresalen de la costa a proteger

Pregunta 90 - Puertos (copia)

Meteorológicos, oceanográficos y geológicos

Meteorológicos, de mecánica de rocas y geológicos

Meteorológicos, de oleaje y geológicos

Meteorológicos, materiales costeros y geológicos

unta 91 - Puertos (copia)

Pregunta 95 - Puertos (copia)

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