Gasoline Engines PCED Página 1 de 4

2016 PCED Gasoline Engines SECCIÓN 6: Valores de referencia

Fecha de Revisión del Procedimiento: 08/12/2016

3.7L TIVCT Explorer

PCM de 198 terminales

Valores de referencia de diagnóstico típico

Valores medidos/PID
89 km/h (55
Entradas Solo componente/PID KOEO Marcha mínima en caliente 48 km/h (30 mph) mph) Unidades medidas/PID
AAT Sensor AAT 25 (77) 25 (77) 23 (73.4) 21 (69.8) GRADOS C (GRADOS F)
AAT_V Sensor AAT 2.71 2.72 2.82 2.93 VOLTIOS
AC_REQ PID NO NO NO NO SÍ/NO
APP Sensor de APP 0 0 17.50 17.50 %
APP1 Sensor de APP 0.76 0.76 1.31 1.32 VOLTIOS
APP1 Sensor de APP 14.90 14.90 26.27 26.27 %

(APP_D)
APP2 Sensor de APP 0.38 0.38 0.66 0.66 VOLTIOS
APP2 Sensor de APP 7.45 7.45 12.94 13.33 %

(APP_E)
APP_ PID 0 0 -0.06 -0.06 GRADOS

MAXDIFF
APP_MODE PID SIN PEDAL SIN PEDAL PEDAL PARCIAL PEDAL PARCIAL SIN PEDAL/

PEDAL PARCIAL
B+ PID 12.64 14.57 14.47 14.39 VOLTIOS
BARO PID 99 (14.36) 99 (14.36) 99 (14.36) 99 (14.36) kPa (PSI)/

156.11 156.11 156.11 156.11 Hz

BOO1 del interruptor BPP APAG. APAG. APAG. APAG. ENC./APAG.
BOO2 del interruptor BPP APAG. APAG. APAG. APAG. ENC./APAG.
BRKOVRD_ PID 14 14 15 15 VALOR

POSS NUMÉRICO
BRKOVR_ PID 0 0 0 0 VALOR

ACCIÓN NUMÉRICO
CHT Sensor CHT 0.64/86 (186.8) 0.65/86 (186.8) 0.61/87 (188.6) 0.62/87 (188.6) VOLTIOS/GRADOS C (GRADOS
F)
CLRDIST PID 10.99 (6.83) 10.99 (6.83) 10.99 (6.83) 11.99 (7.45) KM (MILLAS)
DECHOKE PID SÍ NO NO NO SÍ/NO
DIST_ PID 8.99 (5.59) 8.99 (5.59) 14.99 (9.31) 13.49 (8.38) KM (MILLAS)

BRKOVRD
DTCCNT PID 0 0 0 0 Valor numérico
EONV_RDY PID NO LISTO NO LISTO NO LISTO NO LISTO LISTO/NO LISTO
EQ_RAT11 PID 0:1 14.61:1 14.74:1 15.075:1 RELACIÓN
EQ_RAT21 PID 0:1 14.60:1 14.77:1 14.50:1 RELACIÓN
ETC_ACT PID 8.93 1.94 6.06 12.97 GRADOS
ETC_TRIM PID 0.17 0.17 0.15 0.17 GRADOS
FF_INF PID 10.19 10.98 10.19 10.19 %
FF_LRND PID NO NO NO NO SÍ/NO
FLI Nivel de combustible 8.62 (H) 8.62 (H) 7.05 (H) 3.52 (H) %
Sensor
FPM PID 39.99 41 41 40.40 %
FTP Sensor FTP 2.62/12 (0) 2.63/21 (0) 1.97/-1.14 kPa (- 2.14/-839 (-0.12) VOLTIOS/Pa (PSI)
0.17)
HTRCM12 Sensor HO2S12 0 0 0 0 mA
HTRCM22 Sensor HO2S22 0 0 0 0 mA

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WVG2/~MMX~LES/VG26042.HTM 12/12/2016
Gasoline Engines PCED Página 2 de 4

IAT Sensor IAT 1.97/35 (95) 1.95/36 (96.8) 2.06/33 (91.4) 2.01/34 (93.2) VOLTIOS/GRADOS C (GRADOS
F)
INJPWR_M PID 12.56 14.56 14.29 14.34 VOLTIOS
KEYST Interruptor de encendido ENC. ENC. ENC. ENC. ENC./APAG.
KNOCK_1 Sensor KS1 0 105 192 258 CONTEO
KNOCK_2 Sensor KS2 0 69 168 124 CONTEO
CARGA PID 0.00 (I) 32.15 79.21 56.07 %
MAP Sensor MAP 99 (14.36) 35 (5.08) 82 (11.89) 61 (8.85) kPa (PSI)/inHg
MAP_GAUGE Sensor MAP 2 (0.29) 66 (9.57) 19 (2.76) 40 (5.80) kPa
MAP_V Sensor MAP 3.96 1.36 3.27 2.39 VOLTIOS
MIL_DIS PID 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) KM (MILLAS)
MISFIRE PID NO NO NO NO SÍ/NO
MP_LRN PID SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ/NO
NUM_ PID 0 0 3 3 CONTEO

MISFIRE
O2S11_CUR Sensor HO2S11 (I) Conmutando Conmutando Conmutando mA/uA
O2S11_ Sensor HO2S11 5 0.09 0.09 0.09 VOLTIOS

IMPED
O2S11_ Sensor HO2S11 NO SÍ SÍ SÍ SÍ/NO

LISTO
O2S11_TR Sensor HO2S11 0 0 0 0 Kiloohmios
O2S12 Sensor HO2S12 (I) conmutando (D) conmutando (D) conmutando (D) VOLTIOS
O2S21_CUR Sensor HO2S21 (I) Conmutando Conmutando Conmutando mA/uA
O2S21_ Sensor HO2S21 5 0.09 0.09 0.09 VOLTIOS

IMPED
O2S21_ Sensor HO2S21 NO SÍ SÍ SÍ SÍ/NO

LISTO
O2S21_TR Sensor HO2S21 0 0 0 0 Kiloohmios
O2S22 Sensor HO2S22 (I) conmutando (D) conmutando (D) conmutando (D) VOLTIOS
RPM Sensor CKP 0 644 1436.75 1831 RPM
SYNC PID NO SÍ SÍ SÍ SÍ/NO
TP1 ETBTPS 4.05/18.82 4.32/13.33 4.19/14.90 4.05/18.82 VOLTIOS/%
TP1_LRN_ ETBTPS 15.25 15.25 15.25 15.25 GRADOS

Altura
compensada
TP2 ETBTPS 1.30/25.88 0.76/15.29 1.03/19.60 1.30/25.88 VOLTIOS/%
TP2_LRN_ ETBTPS 7.75 7.75 7.75 7.75 GRADOS

Altura
compensada
TP_MAXDIFF PID 0 0 0 0 %
TQ_CNTRL PID NO CONTROL DE VELOCIDAD EN NO SOLICITADO NO SOLICITADO ESTADO
SOLICITADO RALENTÍ
VCTSYS PID CICLO CICLO CERRADO CICLO CERRADO CICLO CICLO ABIERTO/
ABIERTO CERRADO
ABIERTO/CERRADO
VCT_EXH_ PID 0 -0.06 -0.37 42.25 GRADOS

ACT1
VCT_EXH_ PID 0 -0.18 5.31 43.75 GRADOS

ACT2
VCT_EXH_ PID 0 0.18 -1 0.18 GRADOS

DIF1
VCT_EXH_ PID 0 0.18 -5.31 G.31 GRADOS

DIF2
VCT_INT_ PID 0 0.18 -25.93 -9.43 GRADOS

ACT1
VCT_INT_ PID 0 -0.25 -21.12 -9.50 GRADOS

ACT2
VCT_INT_ PID 0 -0.37 -0.31 -0.18 GRADOS

DIF1
VCT_INT_ PID 0 0.25 -0.50 -0.31 GRADOS

DIF2

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WVG2/~MMX~LES/VG26042.HTM 12/12/2016
Gasoline Engines PCED Página 3 de 4

VSS PID 0 0 48 km/h (30 mph) 89 km/h (55 mph) km/h/mph

Valores medidos/PID
Salidas Solo componente/PID KOEO Marcha mínima en caliente 48 km/h (30 mph) 89 km/h (55 mph) Unidades medidas/PID
AEIS_ACTION PID 0 0 0 0 VALOR

NUMÉRICO
AEIS_POSS PID 45 45 45 45 VALOR

NUMÉRICO
CYL_1-6_ACCL PID (I) -1 A +1 -1 A +1 -1 A +1 VALOR

NUMÉRICO
DIST_ PID 0 (0) 0 (0) 0 (0) 0 (0) KM (MILLAS)

AEIS
ETC [TAC_PCT] PID 9.41 2.35 7.45 15.68 %
EVAP020C PID NO NO NO NO SÍ/NO
EVAPCP EVAPCP Válvula 0 9.51 0 0 %
EVAPCV CANV Válvula 0/APAG. 0/APAG. 0/APAG. 0/APAG. %/ENC.-APAG.
EVAPSOAK PID SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ/NO
EVAPSTA PID NO FUNCIONA NO FUNCIONA NO FUNCIONA NO FUNCIONA ESTADO
FP Módulo de control de la bomba de combustible 75/APAG. 34.70/ENC. 35.13/ENC. 35.12/ENC. %/ENC./APAG.
FUELSYS PID CICLO ABIERTO CICLO CERRADO CICLO CERRADO CICLO CERRADO CICLO ABIERTO/

ABIERTO/CERRADO
HFC PID APAG. APAG. APAG. APAG. ENC./APAG.
HTR11 Sensor HO2S11 APAG. ENC. ENC. ENC. ENC./APAG.
HTR12 Sensor HO2S12 APAG. ENC. ENC. ENC. ENC./APAG.
HTR21 Sensor HO2S21 APAG. ENC. ENC. ENC. ENC./APAG.
HTR22 Sensor HO2S22 APAG. ENC. ENC. ENC. ENC./APAG.
INJ1-6_OFF Inyector 1–6 ----- ----- ----- ----- -----/

DESHABILITADO
LFC PID APAG. APAG. APAG. APAG. ENC./APAG.
LONGFT1 PID (I) -20 A +20 -20 A +20 -20 A +20 %
LONGFT2 PID (I) -20 A +20 -20 A +20 -20 A +20 %
MIL PID APAG. APAG. APAG. APAG. ENC./APAG.
O2S11_HTR Sensor HO2S11 20.39 30.19 22.74 24.31 %
O2S21_HTR Sensor HO2S21 20 29.02 25.09 18.82 %
O2_DS_ PID SÍ NO NO NO SÍ/NO

DISBL
PATSENABL PID HABILITADO HABILITADO HABILITADO HABILITADO HABILITADO/

INHABILITADO
RO2FT1 PID 0 1.13 1.57 1.06 %
RO2FT2 PID 0 0.94 -0.80 0.84 %
SHRTFT1 PID (I) -10 A +10 -10 A +10 -10 A +10 %
SHRTFT2 PID (I) -10 A +10 -10 A +10 -10 A +10 %
SPARKADV PID 27.50 10.75 42.50 40.75 GRADOS
VCT_EXH_ Solenoide de VCT12 0 0 0 43.40 %

DC1
VCT_EXH_ Solenoide de VCT22 0 0 0 43.48 %

DC2
VCT_INT_ Solenoide de VCT11 0 0 46.42 47.54 %

DC1
VCT_INT_ Solenoide de VCT21 0 0 45.33 45.41 %

DC2

Valores medidos/PID
Otros Solo componente/PID KOEO Marcha mínima en caliente 48 km/h (30 mph) 89 km/h (55 mph) Unidades medidas/PID
VPWR PID VBAT/ VBAT/ VBAT/ VBAT/ VOLTIOS
VREF PID 5 5 5 5 VOLTIOS

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WVG2/~MMX~LES/VG26042.HTM 12/12/2016
Gasoline Engines PCED Página 4 de 4

http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WVG2/~MMX~LES/VG26042.HTM 12/12/2016