PREGUNTAS SEMANA 4

1. ¿Qué Factores Son Considerados En El Diseño De Pavimentos?

 Tráfico
 Suelos
 Clima
 Serviciabilidad
 Confiabilidad
 Costos de mantenimiento y operación

2. ¿Cuáles Son Las Características De Un Pavimento Flexible?

• Está conformada por una o más capas de materiales.

• Preparándose una mezcla de áridos y materiales bituminosos.
• Capas colocadas sobre materiales con especificaciones técnicas definidas para cada caso.
• Resulta más económico en su construcción inicial.
• Tiene un periodo de vida útil entre 10 a 15 años.
• Tienen la desventaja de requerir mantenimiento constante para cumplir con su vida útil.
• Por la rigidez del pavimento flexible con respecto a la subrasante transmite las cargas,
concentrando su efecto en la dirección de la carga (puntual) puede ser en frio o en caliente

3. ¿Cuál es la Clasificación de la carretera según su Orografía?

• CARRETERA TIPO 1 (TERRENO PLANO) que es terreno plano

• CARRETERA TIPO 2 (TERRENO ONDULADO) que es terreno ondulado
• CARRETERA TIPO 3 (TERRENO ACCIDENTADO) que es terreno accidentado
• CARRETERA TIPO 4 (TERRENO ESCARPADO que es terreno escarpadp

Terreno plano: cuya pendiente general en el sentido de avance es inferior a la pendiente

máxima estipulada para la vía, esto es, en donde no hay problema de pendiente longitudinal.

Terreno ondulado: Está constituido por un relieve con frecuentes cambios de cota que si bien
no son demasiado importantes en términos absolutos, son repetitivos, lo que obliga a emplear
frecuentemente pendientes de distinto sentido que pueden fluctuar entre 3 y 7%, según la
Categoría de la ruta.

Terreno accidentado: son pendientes poco pronunciadas con un grado de dificultad.

Terreno escarpado: Muy empinado, abrupto y escabroso; difícil de transitar o acceder por sus
pendientes pronunciadas y desniveles. 

4. ¿Cuáles son las Características de un pavimento rígido?

• Están constituidos por losas de concreto de cemento portland.

• Tienen la particularidad de distribuir las fuerzas de áreas relativamente grandes.
• En algunas ocasiones presenta un armado de acero.
• Tiene un costo inicial más elevado que el flexible.
• Su periodo de vida útil varía entre 20 a 40 años.
• El mantenimiento que requiere es mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de
las losas.
• Por la alta rigidez del concreto hidráulico con respecto a la subrasante, distribuye la carga en
un área más allá de la line a de acción de carga (cemento portland)

5. ¿Cuáles son los Tipos De Pavimentos Rígidos?

 PAVIMENTO DE CONCRETO SIMPLE CON JUNTAS. Definir

 PAVIMENTOS DE CONCRETO ARMADO CON JUNTAS Definir
 PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADO CONTINUOS Definir
 PAVIMENTO DE CONCRETO PRETENSADO Definir

PAVIMENTO DE CONCRETO SIMPLE CON JUNTAS: En este tipo de pavimentos se requiere

realizar juntas de contracción transversal para la transferencia de carga entre paños
adyacentes se puede dar mediante trabazón de agregados o mediante el empleo de
pasadores. Las juntas inducen el agrietamiento propio del comportamiento del concreto por
las tensiones originadas por los cambios de temperatura y humedad. Se recomienda no
exceder los 4.5 m

PAVIMENTOS DE CONCRETO ARMADO CON JUNTAS: Aunque tiene refuerzo moderado de

acero siempre se espera que se produzcan fisuras controladas dentro de los paños. La
transferencia de carga entre paños adyacentes se realiza mediante la trabazón de agregados o
el empleo de pasadores.

PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADO CONTINUOS: son pavimentos de concreto

reforzados longitudinalmente con barras de acero y construidos sin el corte de juntas
transversales de contracción.

PAVIMENTO DE CONCRETO PRETENSADO: Pavimento continúo elaborado con hormigón, al

que se le aplican unos moldes sobre la superficie con el fin de darle un acabado que imite
materiales que se asemejen

6. ¿Cuáles son los Daños En Un Pavimento Rígido?

 Agrietamiento longitudinal Definir
 Agrietamiento transversal Definir
 Deterioro de losas Definir
 Quiebre de losa Definir
 Sulfatados Definir
 Falla de juntas Definir

Agrietamiento longitudinal: son predominantemente paralelas al eje de la calzada o que se

extienden desde una junta transversal hasta el borde de la losa, pero la intersección se
produce a una distancia mucho mayor que la mitad del ancho de la losa.}

Agrietamiento transversal: es debido a los cambios de temperatura sufridos por la estructura

del pavimento.

7. ¿Cuál es la CLASIFICACIONES DE LOS SUELOS?

 CLASIFICACIÓN DE SUELOS SEGÚN LA AASHTO
 CLASIFICACIÓN UNIFICADA DE SUELOS (SUCS)
8. ¿Cuál Es La Importancia De Las Calicatas?

Las calicatas permiten entonces, la inspección directa del suelo que se desea estudiar y es el
método de exploración que normalmente entrega la información más confiable y completa

Tipos de Calicatas

Calicatas para análisis rutinario de terreno: En ese caso, se realiza un recorrido de

reconocimiento en el área y se excavan hoyos de prueba en locaciones propicias para la
investigación.

Calicatas para análisis de caso: Este tipo de calicatas de excava en búsqueda de un aspecto
específico y, en consecuencia, solo se realizan en un área particular del terreno.

9. ¿Cuáles son las Características de un pavimento mixto?

 Son estructuras que resultan de la combinación de los pavimentos rígidos y
flexibles.
 normalmente la capa rígida está por debajo y la capa flexible por encima.
 Se utiliza cuando se rehabilitan o se utilizan pavimentos existentes.
 cuando por razones de resistencia se trata de conseguir una estructura
especial

10. ¿Qué es el material de afirmado?

Capa compactada de material granular natural que soporta directamente las cargas y
esfuerzos del tránsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo
que permita mantener aglutinadas las partículas.

11. ¿Cuáles son los pasos para programar una explotación?

 Destape
 Arranque
 Transporte interno
 Clasificación
 Comercialización
 Almacenamiento
 Escombreras

12. ¿Cuál es la definición de escombreras?

Lugar en el cual se deposita de manera temporal el material que no ha sido

considerado útil o comercializable, según el caso.

13. ¿Cuáles son los tipos de estabilizaciones?

 Estabilización mecánica: Es aquella con la que se logra mejorar
considerablemente un suelo sin que se produzcan reacciones químicas de
importancia.

 Estabilización física: Este se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios

físicos en el mismo. Hay varios métodos como lo son: mescla de suelos,
geotextiles, vibroflotación, consolidación previa.
  Estabilización química: se refiere al cambio de las propiedades del suelo por
efectos físico-químicos de superficie mediante la adición de cal, cemento,
asfalto, cloruro de sodio permeabilizantes entre otros.

14. ¿Cuáles son las ventajas de la estabilización de suelos con cal?

 El Índice de Plasticidad disminuye notablemente y el suelo se vuelve más

friable, aumentando inmediatamente su trabajabilidad. Además, el empleo de
cal viva ayuda a secar rápidamente los suelos húmedos, facilitando su
compactación.
 El empleo de cal incrementa la capacidad portante de los suelos aumentando
su índice C.B.R.

15. ¿Cuáles son los tres tipos de métodos para conseguir esta proporción que nos ayudara a
cumplir con la gradación que cumpla con los requisitos?
 Método Analítico
 Método Gráfico
 Método Triangular

16. ¿Cómo se le conoce al Método Analítico?

Este método es conocido también como método por tanteos

17. ¿Cuáles son los ensayos para un requerimiento de calidad de sub-base Granular?
 Abrasión Los Ángeles
 CBR de laboratorio
 Limite liquido
 Índice de plasticidad
 Equivalente de Arena
 Sales solubles totales

18. ¿Cuáles son los ensayos para un requerimiento de agregados finos de mezclas asfálticas
en caliente?
 Equivalente de arena
 Angulosidad del agregado fino
 Adhesividad (Riedel Weber)
 Índice de durabilidad
 Índice de plasticidad
 Sales solubles totales
 Absorción

19. Identificación y Descripción de Suelos Granulares

 Gravas gruesas Entre 75 mm. y 19 mm

 Gravas finas Entre 19 mm y 5 mm
 Arenas gruesas. Entre la malla Nº 4
 Arenas medias. Entre la malla Nº 10 y la malla Nº 40
 Arenas finas. Entre la malla Nº 40 y la malla Nº 200
 20. CUALES SON LOS MÉTODOS DE EXPLORACIÓN DE CAMPO DEL TERRENO DE FUNDACIÓN
 Trabajo Preliminares de Gabinete
 Exploración detallada del sitio y muestreo
 Pruebas de laboratorio con las muestras
 Ensayos in situ
 Reporte de resultados
-

21. CUALES SON LOS BENEFICIOS DE UNA BUENA COMPACTACION

 Aumenta la capacidad para soportar cargas
 Impide el hundimiento del suelo
 Reduce el escurrimiento del agua
 Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo
 Impide los daños de las heladas:

22. Cuales Son Las Formas De Compactación Y Que Maquinarias Se Usan En Casa Uno.
 Por presión estática:
 Apisonadoras clásicas de rodillos lisos
 Rodillos patas de cabra.
 Compactadores de ruedas neumáticas.
 Por impacto:
 placas de caída libre
 pisones de explosión
 Por vibración
 Placas vibrantes
 Rodillos vibratorios.

23. Cuáles Son Los Tipos De Muestras Que Se Extraen De Una Calicata Y Para Que Se Usan
Cada Uno
 Muestras Inalteradas:
 Las muestras inalteradas también son usadas para  preparar especímenes de laboratorio
y evaluar en ellos propiedades de permeabilidad y resistencia mecánica
 Muestras Alteradas:
 Las muestras alteradas se usan para la identificación del suelo y para pruebas de
clasificación y calidad a medida que se recolectan.

24. Cual Es La Diferencia Entre Modulo De Elasticidad Y Modulo De Resilente

 Módulo de elasticidad
 - Carga estática
 - Modulo elástico = (esfuerzo/deformación total)
 Módulo Resilente
 Carga dinámica
 Módulo resiliente = (esfuerzo/deformación elástica)

25. ¿Cuáles son los tipos de pavimentos?

 Pavimentos Asfálticos o Flexibles.
 Pavimentos de Concreto o Rígidos.
 Otros.
26. ¿Cuáles son las características principales de un pavimento flexible?
 Resistencia estructural
 Deformabilidad
 Durabilidad
 Costo
 Requerimientos de conservación
 Comodidad
27. ¿Cuáles son las funciones de la carpeta asfáltica?
 Proporcionar una superficie de rodamiento que permita un tránsito fácil y
cómodo para los vehículos.
 Impedir la infiltración de agua de lluvia hacia las capas inferiores.
 Resistir la acción de los vehículos.

28. ¿A qué esfuerzos están sometidos los pavimentos rígidos?

 Esfuerzos abrasivos.
 Esfuerzos directos de compresión y cortadura.
 Esfuerzos de compresión y tensión que resultan de la deflexión.
 Esfuerzos de compresión y tensión causados por la expansión.

29. ¿clases de pavimentos rígidos?

 Pavimentos de concreto simple.
 Pavimentos de concreto armado.
 Pavimentos de concreto compactado con rodillo.
 Pavimentos de hormigón pre o postensado.

30. SUELOS GRAVOSOS Y ARENOSOS

Estos suelos en la clasificación unificada, corresponden a los siguientes grupos de gravas y
arenas:

 GW Gravas bien graduadas y mezclas de grava y arena con poco o nada de material
fino
 GP Gravas mal graduadas y mezclas de grava y arena con poco o nada de material
fino
 SW Arenas bien graduadas y arenas gravosas con poco o nada de material fino
 SP Arenas mal graduadas y arenas gravosas con poco o nada de material fino

31. SUELOS NO COHESIVOS, POCO PLÁSTICOS Y POCO O NADA EXPANSIVOS

Estos suelos son los más comunes y pertenecen a los siguientes grupos, dentro de la
clasificación unificada
 GM Gravas limosas y mezclas de limo-areno-gravoso
 GC Gravas arcillosas y mezclas de arcillo-areno-gravoso
 SM Arenas limosas y mezclas limo-arenosas
 SC Arenas arcillosas y mezclas arcillas-arenosas
 CL Arcillas orgánicas de baja a mediana plasticidad; arcillas
limosas, arenosas y gravosas
 ML Limos orgánicos y arenas muy finas; arenas finas limosas o arcillosas, o
limos arcillosos de baja plasticidad
 OL Limos y arcillas limosas orgánicas de baja plasticidad
32. Que se busca con la compactación de un suelo
 Mayor capacidad de carga.
 Mayor estabilidad.
 Disminución de la contracción del suelo.
 Disminución de la permeabilidad.
 Disminución de Asentamiento

33. Ventajas Que Se Obtienen Al Compactar Un Suelo

 Se establece un contacto más fuerte entre las partículas
 Las partículas de menor tamaño son forzadas a ocupar los vacíos formados por
los de mayor dimensión
 Cuando un suelo esta compactado, aumenta su valor soporte y se hace más
estable
 Como las partículas se hallan firmemente adheridas después de la
compactación, la mesa del suelo será más densa y su volumen de vacíos
quedara reducido a un mínimo
 Por lo tanto, la capacidad absorbente (de agua) de un suelo, quedara
grandemente reducida por efectos de la compactación

34. Movimiento De Tierras Definición

 Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación
establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo
necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas.
 En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de “corte o excavación”, y
en el segundo, un trabajo de “relleno o de terraplén”.
 En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un
“movimiento de tierras.

35. Influencia del transito

 Configuración de los ejes
 Numero de repeticiones de cargas
 Cargas por eje
 Áreas y presión de contacto
 Velocidad
 Distribución vehicular direccional y por carril
 Crecimiento del transito

36. Diferencia en te Aeropista y carreteras

AEROPISTAS
 Menor número de repetición de cargas
 Mayores presiones de inflado
 Mayor naturaleza de carga
 No suelen presentar deterioros en los
 bordes de los pavimentos asfalticos
 Requieren mayores espesores
CARRETERAS
 Mayor número de repetición de cargas
  Menores presiones de inflado
 Menor magnitud de carga
 Presentan deterioros de importancia en los
 bordes de los pavimentos asfalticos
 Requieren menores espesores

37. Diferencia entre Pavimentos Flexibles y Rígidos

38. Pavimentos flexibles:

Compuestos por capas granulares (subbase y base drenantes) y una superficie de rodadura
bituminosa en frío como: tratamiento superficial bicapa, lechada asfáltica o mortero asfáltico,
micropavimento en frío, macadam asfáltico, carpetas de mezclas asfálticas en frío, etc.
Compuestos por capas granulares (subbase y base drenantes) y una capa de rodadura
bituminosa de mezcla asfáltica en caliente de espesor variable según sea necesario

39. Pavimentos semirrígidos:

Conformados por capas asfálticas (base asfáltica y carpeta asfáltica en caliente); también se
considera como pavimento semirrígido, la estructura compuesta por carpeta asfáltica en
caliente sobre base tratada con cemento o base tratada con cal.

Dentro del tipo de pavimento semirrígido, se ha incluido también los pavimentos adoquinados

40. Pavimentos rígidos:

Conformados por losas de concreto de cemento hidráulico y una subbase granular para
uniformizar las características de cimentación de la losa