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81 Figura 1: Diagrama de bloques de un sistema de control.
91 Estabilizador de potencia del sistema: da una señal de salida adicional hacia el regulador, la
92 que permite amortiguar las oscilaciones del sistema.
96 Cabe recalcar que las funciones que son utilizadas con mayor frecuencia son los limitadores de
97 corriente de campo, límite máximo de excitación, limitador de voltaje, regulación y protección
98 de Volts/Hertz y limitador de bajo voltaje.
107 Puede ser excitada por si misma o excitada en forma separada. Esta excitación
108 de corriente continua constituye a los primeros sistemas (años 20 – 60), con lo
109 que en la actualidad están perdiendo importancia y son reemplazados por
110 excitación de corrientes alternas o estáticas. Muchos de los SCE DC están aún
111 en servicio, y requieren de modelos de estabilidad en estudio.
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113 Figura 2: Sistema de excitación de corriente continua típico
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161 Figura 3: Bucle de Regulacio AVR[ CITATION Oll08 \l 3082 ]
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163 2.4. Governor
164 El motor (turbina de gas, de vapor, hidráulica, motor diésel, etc.) que acciona al
165 alternador síncrono debe disponer de un regulador de velocidad que modifique
166 la potencia suministrada por el motor para adaptarla a la que le demanda el
167 alternador en función de la carga eléctrica conectadas a sus bornes.
168 Cuando se produce un aumento de la carga eléctrica, inicialmente el motor de
169 accionamiento sigue proporcionando la misma potencia que estaba dando
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170 previamente (que ahora es inferior a la que le pide el alternador). Esto provoca
171 que la velocidad empiece a disminuir, lo cual es detectado por el regulador de
172 velocidad que aumenta la potencia del motor por lo que se vuelve alcanzar el
173 equilibrio entre las potencias suministrada por le motor y demandada por el
174 alternador. Entonces la velocidad deja de variar y se estabiliza en un valor
175 constante.
176 A la inversa, cuando la carga eléctrica disminuye el sistema se acelera y
177 aumenta su velocidad. El regulador de velocidad reacciona entonces
178 reduciendo la potencia del motor de accionamiento y volviendo a equilibrar las
179 potencias suministrada y demandada, lo que hace que la velocidad vuelva a
180 estabilizarse en un valor constante.
181 2.4.1. EL GENERADOR SÍNCRONO COMO ELEMENTO REGULADOR DE
182 POTENCIA
183 El elemento básico para ejercer el control frecuencia-potencia en un sistema
184 eléctrico es el generador síncrono. A continuación, se muestra el esquema
185 básico de un generador síncrono con una turbina que puede ser de vapor, de
186 gas o de agua. La válvula de admisión a la turbina permite regular el flujo
187 entrante a la misma y, por lo tanto, la potencia mecánica aportada al generador
188 síncrono. En el esquema pueden verse las principales variables involucradas en
189 el control de frecuencia-potencia. Es frecuente emplear como entrada del
190 sistema de control la velocidad de giro del eje, más fácil de procesar que la
191 frecuencia eléctrica. Otra entrada al sistema es la consigna de potencia, recibida
192 desde el exterior de la planta. La variable sobre la que actúa el control es
193 siempre la válvula de admisión a la turbina.
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231 Figura 5: Regulador Simple
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233 Funcionamiento
234 Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene
235 que adaptarse en cada instante al valor de la carga, por lo que la posición del
236 inyector tiene que ajustarse mediante un regulador que actúa según la
237 velocidad de la turbina y en el caso más general, en forma automática, Fig.5.
238 Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador 7 levantará la válvula 1
239 y el aceite a presión entrará en el cilindro grande haciendo bajar el émbolo 8,
240 con lo que la palanca 2 bajará y el deflector 6 cortará al chorro desviando una
241 parte del mismo.
242 El punzón 5 que estaba retenido por la palanca 2 no avanza solidariamente con
243 ésta, debido al huelgo de la hendidura 3, sino que es empujado lentamente por
244 el agua a presión que pasa por un orificio estrecho, señalado en la figura y que
245 actúa sobre el émbolo 4.
246 El punzón en su avance llega a encontrarse con el tope inferior de la hendidura
247 3 que le impide seguir cerrando la salida del inyector. Si sobreviene una carga
248 brusca, el émbolo 8 actuará en sentido contrario, tirando rápidamente de la
249 aguja 5 hacia atrás y llevando, simultáneamente, el deflector a su posición
250 primitiva.
251 Cuando se utilizan grandes caudales de agua y se emplee un solo inyector, las
252 cazoletas resultan muy grandes y pesadas; también se encuentra el
253 inconveniente de que toda la fuerza tangencial se ejerce en un solo punto de la
254 rueda, lo que representa un desequilibrio dinámico.
255 En consecuencia, conviene hacer el montaje de dos o más inyectores cuando el
256 caudal lo requiera, por lo que las cazoletas estarán menos cargadas y, por lo
257 tanto, serán más pequeñas.
258 El par motor se distribuye más uniformemente sobre la periferia de la rueda,
259 aumenta el número específico de revoluciones en z y a igualdad de diámetro
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260 del rodete, la turbina adquiere una velocidad angular mayor.[ CITATION Iva09
261 \l 12298 ]
262 Conclusiones
263 Según el tamaño del generador, en relación del tamaño del sistema del
264 control al cual se encuentre conectado, si no existe excitación este puede
265 provocar una caída del voltaje del sistema. Sin embargo, que existe una
266 conexión muy fuerte el rotor se puede dañar en muy poco tiempo, no
267 obstante, no existe una depresión del voltaje.
268 La regulación de voltaje de un generador síncrono se define como la
269 razón de cambio en el voltaje en las terminales desde el voltaje sin carga
270 hasta plena carga.
271 Los reguladores de la corriente de excitación de ambas maquinas
272 síncronas permiten ajustar el valor eficaz de la tensión administrada y el
273 reparto de potencia reactiva entre ambas.
274 Los reguladores de los motores de accionamiento de los generadores
275 permiten controlar la frecuencia y el reparto de potencia activa entre las
276 maquinas.
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278 Referencias
279K. Guerra y G. Osorio, «La lógica difusa aplicada al control de la máquina síncrona,» Programa de Ingeniería
280 Eléctrica, Universidad Tecnologica de Pereira, Pereira, 2009.
281M. Á. R. Pozueta, «Máquinas Síncronas,» de Máquinas Eléctricas I - G862, España, Departamento de Ingeniería
282 Eléctrica y Energética, 2015, p. 11.
283M. A. Rodriguez, Regulación, control y protección de los generadores sincronos, España: Mountain View, CA
284 94042, USA., 2008.
285B. Happoldt, «Centrales y redes eléctricas,» Labor, Barcelona, 1974.
286P. M. Anderson y . A. A. Fouad, «Power System Control and Stability,» Chicago, 1977.
287O. I. Elgerd, «Regulacion, control y proteccion de los alternadores.,» Ecuador, 2008.
288P. Ldesma, «Regulacion de frecuencia y potencia,» Madrid , 2008.
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