MUNICIPALIDAD DISTRITAL

DE CURIMANA
SUB GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA DESARROLLO
URBANO RURAL Y CATASTRO

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

I. GENERALIDADES
OBJETO DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que
serán aplicados en la construcción de las obras, siendo las mismas partes integrante del Expediente
Técnico.

ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

 Comprenden las normas y exigencias para la construcció n de las estructuras, formando

parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos respectivos.

VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En el caso de existir incompatibilidad entre los documentos del Proyecto, se tendrá en cuenta la
siguiente jerarquía entre ellos:
 Los Planos tienen validez sobre las Especificaciones Técnicas, Metrados y
Presupuestos.
 Las Especificaciones Técnicas tienen validez sobre Metrados y Presupuestos.
 Los Metrados tienen validez sobre Presupuestos.

Los Metrados son referenciales y la omisión parcial o total de una partida en el Presupuesto no
eximirá de su ejecución si está prevista en los Planos y/o las Especificaciones Técnicas.
Las Especificaciones se complementan con los Planos y Metrados respectivos en forma tal que, las
Obras deben ser ejecutadas en su totalidad aunque estas figuren en uno solo de esos documentos,
salvo orden expresa del "Supervisor" quien obtendrá previamente la aprobación por parte de la
Entidad.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las Especificaciones, Planos y
Metrados pero necesarios para la Obra deben ser ejecutados por el "Residente", previa aprobación
del “Supervisor”.

TRABAJOS
El Residente tiene que notificar por escrito a la Entidad sobre la iniciació n de sus labores para
cada frente y/o etapa de trabajo.
Cualquier cambio durante la ejecució n de la Obra que obligue a modificar el Proyecto Original
será resuelto por la Entidad, para lo cual deberá presentarse un plano original con la
modificació n propuesta.

CAMBIOS SOLICITADOS POR EL RESIDENTE

El Residente podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo cual
deberá sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobació n por la Entidad.

EXPEDIENTE DE ACTIVIDAD
"MANTENIMIENTO DE VIAS URBANAS, BARRIO BARBARAN SHARFF, EN EL DISTRITO DE CURIMANÁ, PROVINCIA DE PADRE ABAD,
DEPARTAMENTO DE UCAYALÍ"
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MOVILIZACIÓN
El Residente bajo su responsabilidad movilizará a la obra y oportunamente, el equipo mecá nico,
materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la ejecució n de la Obra.

ENTREGA DEL TERRENO PARA LA OBRA

El terreno será entregado segú n Acta pertinente, ratificá ndose la conformidad con lo indicado en
los planos respectivos.

ENTREGA DE OBRA TERMINADA

Al terminar todos los trabajos, El Residente hará entrega de la obra a la Comisió n de Recepció n
nombrada por la Entidad, de acuerdo a lo señ alado en el Reglamento de la Ley de Contrataciones
y Adquisiciones del Estado.
Así mismo, previamente a la recepció n de la obra, El Residente deberá efectuar la limpieza
general de toda el á rea utilizada para la ejecució n de la obra incluyendo campamentos,
instalaciones, depó sitos, desechos, á reas libres, etc.
Se levantará un acta en donde se establezca la conformidad de la obra o se establezcan los
defectos observados, dá ndose en este ú ltimo caso un plazo al Residente para la subsanació n
correspondiente.

II. CONTROL DE MATERIALES

ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservació n de sus
cualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aun cuando hayan sido
aprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces sean necesarias,
antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que ser localizados de
modo que se facilite su rá pida inspecció n.
En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Residente garantizar medidas
mínimas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los trabajadores y
personas que circulen en la obra.
Considerar que:
(1) Materiales sean almacenados fuera del á rea de trá nsito peatonal y de traslado de
maquinarias y equipos.
(2) Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la suficiente
resistencia para soportar la presió n. Se recomienda una distancia mínima de medio
metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de material.
(3) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su estado físico
presenten características propias de riesgo se planifique y adopten las medidas
preventivas respectivas segú n las especificaciones técnicas dadas por el productor o en
su defecto por un personal competente en la materia.
(4) Las medidas preventivas, así como las indicaciones de manipulació n, transporte y
almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los trabajadores
mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento.
(5) El acceso a los depó sitos de almacenamiento esté restringido a las personas autorizadas
y en el caso de acceso a depó sitos de materiales de riesgo las personas autorizadas

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deberá n estar debidamente capacitadas en las medidas de seguridad a seguir y así

mismo contar con la protecció n adecuada requerida segú n las especificaciones propias
de los materiales en menció n.

TRANSPORTE DE LOS MATERIALES

Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo tienen
que ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo. Los
agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de producció n hasta la obra
en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten la pérdida o
segregació n de los materiales después de haber sido medidos y cargados.
El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad segú n las normas
vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas. Los medios
empleados para el transporte de materiales deben ser adecuados a la naturaleza, tamañ o, peso,
frecuencia de manejo del material y distancia de traslado para evitar lesiones físicas en el
personal encargado del traslado de los materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el
proceso de traslado.
Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberá n ser manipulados y manejados por
personal autorizado y debidamente capacitado para ello.

USO DE MATERIALES ENCONTRADOS EN EJECUCIÓN DE LA OBRA

Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que sean
encontrados en la excavació n, tales como piedra, grava o arena, deberá n ser utilizados en la
construcció n de terraplenes o para otros propó sitos segú n se haya establecido en el contrato o
segú n ordene el Supervisor. El Residente no deberá excavar o remover ningú n material fuera del
derecho de vía de la carretera, sin autorizació n escrita.

RESPONSABILIDAD DEL RESIDENTE POR EL TRABAJO

Hasta la aceptació n final de la obra por parte de la Entidad, el Residente será responsable de
mantener la carretera a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra dañ os o
desperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la acció n de los elementos o por cualquier
otra causa, bien sea originada por la ejecució n o la falta de ejecució n del trabajo.

DERECHO DE VÍA
La Entidad será responsable de proveer y en caso fuese necesario obtener todos los derechos de
vía antes de comenzar la construcció n.

EQUIPO
Los principales impactos causados por el equipo y su trá nsito, tienen que ver con emisiones de
ruido, gases y material particulado a la atmó sfera El equipo deberá estar ubicado
adecuadamente en sitios donde no perturbe a la població n y al medio ambiente y contar ademá s,
con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactació n de material, plantas de
trituració n y de asfalto), sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad, lo cual contará con autorizació n del Residente.

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Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria, para
lo cual se realizará n revisiones perió dicas a la maquinaria, así como la construcció n de rellenos
sanitarios donde depositar los residuos.
Se cuidará que la maquinaria de excavació n y de clasificació n de agregados no se movilice fuera
del á rea de trabajo especificada a fin de evitar dañ os al entorno.
Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburació n y lubricació n para
evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la atmó sfera.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la població n y al
medio ambiente. Ademá s, mantener en buen estado los sistemas de carburació n y silenciadores
a fin de evitar la emisió n de gases contaminantes a la atmó sfera, así como ruidos excesivos,
sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturbe la tranquilidad, los cuales contará n
con autorizació n del supervisor.
El Residente debe instruir al personal para que por ningú n motivo se lave los vehículos o
maquinarias en cursos de agua o pró ximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona de
combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen suelos, aguas
o cualquier recurso existente en la zona.
Estas acciones deben complementarse con revisiones técnicas perió dicas. Guardar
herméticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a lugares
adecuados para la disposició n final de estos tipos de residuos.

01 MEJORAMIENTO, PERFILADO, CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN

1.1. TRABAJOS PRELIMINARES

1.1.1 LIMPIEZA Y DESBROCE

Descripció n:
Este trabajo consiste en la remoció n de todo material extrañ o de la calzada con
herramientas manuales y desbrozadora o también llamada moto guadañ a, de tal
manera que permanezca libre de obstá culos, basuras y demá s objetos que caigan
y/o sean arrojados en ella.
El objetivo es mantener la plataforma libre de materiales sueltos, y pueden ser:
- Materiales ajenos a la superficie, que rá pidamente contaminarían la capa de
rodadura: arcillas, lodo, tierra vegetal, vegetació n, excrementos animales,
basuras, desechos orgá nicos.
- Materiales que podrá n dañ ar a los vehículos: vidrios, fierros, piedras, ramas
materiales acumulados varios y cualquier obstá culo extrañ o, que puedan
afectar la seguridad de los usuarios de la vía.

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Imagen N°01: Trabajos de desbroce en calzada.

Imagen N°02: Trabajos de limpieza de superficie de rodadura.

Forma de medició n:
La unidad de medida es el kiló metro (km) con aproximació n a la décima, de
longitud de limpieza de calzada, o la correspondiente al indicador de nivel de
servicio, segú n el caso.

Base de Pago:
Para los efectos de pago, la limpieza del terreno se pagará por kiló metro de
carretera limpio (km). Se valorizará el nú mero de kiló metros resultante del
metrado, de acuerdo con los precios unitarios, cuyo pago constituirá la

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compensació n integral por la mano de obra, materiales, herramientas e

imprevistos necesarios para desarrollar dicha labor.

1.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.02.01 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO
Descripció n:
Este trabajo consiste en reparar con maquinaria pesada, pequeñ as y medianas
á reas deterioradas y zonas blandas de la subrasante, con material de cantera o de
préstamo (greda).
El objetivo es tapar baches, pozos, depresiones, e irregularidades que presenten
peligro para la circulació n del trá nsito, así como evitar que se acelere el deterioro
de la capa de afirmado.
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecució n de esta
actividad será n: cargador frontal, volquete, rodillo vibratorio, picos, lampas,
escobas, carretillas, pisones, entre otros.

Imagen N°03: Relleno con material de préstamo en zonas críticas.

Forma de medició n:
La medició n se realizará por metro cubico (m3) con aproximació n a la décima.

Base de Pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (m3).

1.1.2 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE

Descripció n:
El trabajo incluye la conformació n y la compactació n de la vía. El objetivo del
trabajo consiste en mejorar la capa de rodadura, recuperar la rasante, el bombeo
original de la carretera en tramos de longitud apreciables.
La superficie a perfilar, será escarificada con la cuchilla de la moto niveladora o
con el escarificador, segú n la dureza de la capa de rodadura. Se inclinará la

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cuchilla siguiendo la pendiente transversal originalmente diseñ ada, siendo el

punto de referencia el eje de la vía. La profundidad de la escarificació n no deberá
exceder 15 centímetros. La profundidad de escarificació n variará segú n la calidad
del material de superficie y la regularidad de la rasante. Los materiales de la
rasante de mala calidad (Bolsas de arcillas plá sticas, materiales orgá nicos) si los
hay será n eliminados y acarreados a un botadero segú n las instrucciones del
ingeniero supervisor.
Los materiales sueltos aceptables será n luego nivelados en la superficie de la vía
evitando la contaminació n por los materiales ajenos de baja calidad. Por
consiguiente, el trabajo de perfilado deberá desarrollarse después de la limpieza
de las vía en general.
Se humedecerá n los materiales sueltos de tal modo que se evite la formació n de
polvo así como de lodo. Luego de lograr una humedad adecuada, se compactará .

Imagen N°04: Perfilado de vía con motoniveladora.

Imagen N°05: Compactado de vía con maquinaria pesada.

Forma de medició n:

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La medició n se realizará por metro cuadrado (m2) con aproximació n a la décima

de acuerdo a los planos.

Base de Pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (m2).

1.1.3 CONFORMACION DE RASANTE CON APORTE DE MATERIAL

Descripció n:
Este trabajo consiste en la reposició n del material de la capa de rodadura que se
ha perdido por desgaste, erosió n etc. La reposició n se realizara por tramos
(sectores) y con un espesor de 0.10 cm, se utilizara afirmado.
Las piedras de tamañ o mayor que 10 centímetros será n eliminados
manualmente. Luego de lograr una humedad adecuada, se compactará la capa de
afirmado con un rodillo liso o un rodillo neumá tico en el caso de materiales de
rasante granulares o arcillosos respectivamente. La compactació n se realizará
con un mínimo de 8 pasadas por el mismo punto.

Imagen N°06: Conformación de rasante con aporte de material afirmado en zonas

específicas.

Forma de medició n:
La medició n se realizará por metro cuadrado (m2) con aproximació n a la décima
de acuerdo con los planos.

Base de Pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (m2).

1.2 TRANSPORTE
01.03.01 TRANSPORTE DEL MATERIAL AFIRMADO A OBRA
Descripció n:

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Consiste en la extracción, apilamiento, carguío y transporte de material seleccionado

de cantera para afirmado de la vía. El material deberá tener
Características similares a los del camino.
Debido a la envergadura de la obra y el método de trabajo empleado, se considera el
transporte de los materiales a la zona de trabajo.

Forma de medició n:
La unidad de medida es el metro cú bico (m3) con aproximació n a la décima.

Base de Pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (m3).

1.2.2 TRANSPORTE DEL MATERIAL DE RELLENO A OBRA

Ídem Partida 01.03.01

1.3 DRENAJE SUPERFICIAL

1.4.1 CONFORMACIÓN DE CUNETAS SIN REVESTIR CON MAQUINARIAS
Descripció n:
Consiste en conformar la secció n transversal y la pendiente longitudinal de las
cunetas no revestidas, cuando presenten signos de deterioro y erosió n que
dificulten o impidan el libre flujo del agua. De modo de obtener una secció n
triangular de 1.00 m. x 0.50 m y de gradiente definida.
El objetivo es mantener las cunetas trabajando con eficiencia, permitiendo que el
agua fluya libremente y evitando estancamientos de agua perjudiciales para la
vía.
Método de Construcció n:
Para la ejecució n del trabajo de conformació n de cunetas se empleará una
motoniveladora. La cuneta perfilada deberá tener secció n triangular con las
siguientes dimensiones: un ancho mínimo de 1.00 metros y una profundidad de
0.50 metros. Se refinará posteriormente con personal y el uso de herramientas
manuales como: pico, pala, barreta, carretillas, etc. de modo de hacer una
utilizació n masiva de mano de obra local.
Las características geométricas y condiciones hidrá ulicas será n aprobadas por el
Ing. Supervisor de obra.
Su conformació n determinará el mejorar drenaje y optimizar el trá nsito vehicular
y la durabilidad de la plataforma.

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Forma de medició n:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en Obra por el Ingeniero
Supervisor y se medirá por longitud en (ml) de acuerdo al Expediente Técnico.

Base de Pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por (ml).

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