ESQUEMA SUGERIDO DE UN PLAN ESTRATÉGICO EMPRESARIAL

(2020 al 2024)
ELABORAR DE SU PROYECTO EMPRESARIAL – TRABAJO FINAL
I. PRESENTACIÓN
II. LA ORGANIZACIÓN
1. RESEÑA HISTÓRICA (ANTECEDENTES)
El 5 de febrero de 1941, la empresa General Milk Company Inc. constituyó la empresa Leche
Gloria S.A. en la ciudad de Arequipa. Ese mismo año emprendió la construcción de la planta
industrial e inició el 9 de mayo de 1942 la fabricación de la leche evaporada Gloria. En ese
entonces, la fuerza laboral estaba constituida por 65 personas entre empleados y obreros.
Posteriormente General Milk Company Inc. fue adquirida por Carnation Company y en el
año 1978 Leche Gloria S.A. cambió su denominación a Gloria S.A. En 1985, Nestlé de Suiza,
se convierte en propietaria por mayoría de Gloria S.A. al adquirir la empresa Carnation
Company a nivel internacional. En marzo de 1986, José Rodríguez Banda S.A. adquirió el
porcentaje mayoritario de las acciones de Gloria S.A., de propiedad de accionistas nacionales.
Asimismo, en agosto de este año, se adquirió la mayoría de acciones de propiedad de Nestlé
de Suiza, y el 5 de agosto de 1986, José Rodríguez Banda S.A. propietario mayoritario de las
acciones de Gloria S.A. asumió la dirección de la empresa. En 1993 adquiere, la empresa
Sociedad Agraria Ganadera Luis Martín, en el distrito de Puente de Piedra en Lima y
en 1994 con la compra de Industrial Derivados Lácteos S.A. (INDERLAC) En 1999 Gloria S.A.
absorbió por fusión, la empresa Carnilac S.A. de Cajamarca. En septiembre de 1999, compró
los activos de la empresa Friesland Perú S.A. ubicada en el valle de Lurín, en Lima...
2. ORGANIGRAMA (ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL)

3. VISIÓN

Somos una corporación de capitales peruanos con un portafolio diversi

ficado de negocios, con presencia y proyección internacional.

Aspiramos satisfacer las necesidades de nuestros clientes y consumidores, con

servicios y productos de la más alta calidad y ser siempre su primera opción.

4. MISIÓN (objeto social)

Mantener el liderazgo en cada uno de los mercados en que participamos a través de la

producción y comercialización de bienes con marcas que garanticen un valor agregado
para nuestros clientes y consumidores.

Los procesos y acciones de todas las empresas de la Corporación se desarrollarán en un

entorno que motive y desarrolle a sus colaboradores, mantenga el respeto y la armonía
en las comunidades en que opera y asegure el máximo retorno de la inversión para sus
accionistas.

5. VALORES
Responsabilidad. –
Las empresas del Grupo cimientan su éxito y crecimiento en la siguiente
declaración de valores.

Cumplimiento de las obligaciones

Todos nuestros actos se rigen por una conducta honesta, transparente y
ética, así como por el fiel cumplimiento de nuestras obligaciones y el
estricto acatamiento de las leyes de los mercados en que operamos.

Dedicación al trabajo
Fomentamos una cultura de trabajo donde el esfuerzo y dedicación de
nuestros colaboradores se oriente a brindar servicios y productos de la
más alta calidad para asegurar la satisfacción de nuestros clientes y
consumidores.

Prudencia en la administración de los recursos

Reconocemos la importancia de planificar y gestionar racionalmente los
recursos de la Corporación para asegurar su solidez y continuidad en
beneficio de sus proveedores, clientes, colaboradores, accionistas y las
comunidades en las que actúa.

Cultura del éxito

Nos trazamos objetivos exigentes y trabajamos tenazmente hasta alcanzarlos. Buscamos mantener y/o alcanzar
posiciones de liderazgo en todas las actividades que desarrollamos.

Orientación a la persona
Reconocemos el valioso aporte de nuestro personal al crecimiento y éxito de nuestra Corporación. Fomentamos el
trabajo en equipo y valoramos el profesionalismo, iniciativa y creatividad de nuestros colaboradores.

Responsabilidad social
Reconocemos que somos partícipes de un sistema social con el cual interactuamos. Todas nuestras decisiones y
actos son congruentes con dicho sistema social. Contribuimos a la permanencia y renovación de los recursos
naturales, así como al progreso de las comunidades en las que actuamos.

Puntualidad. - en la empresa Vico SAC las ordenes de trabajo se cumplen en los tiempos programados y se las
entregas de los pedidos de clientes se entregan en su debida oportunidad.
Respeto. - En la empresa VICO SAC el respeto a los clientes, trabajadores y demás colaboradores es un valor
primordial.

6. PRINCIPALES POLITICAS EMPRESARIALES (costumbres generales)

Atención al cliente: La atención que brinda la empresa VICO SAC a los clientes es durante los 7 días de la
semana y las 24 horas del día, previa comunicación al Celular N° xxxxxxxxxxx
Pago de Sueldos: Los sueldos a los trabajadores de la empresa se pagan cada fin de semana con depósito en
sus cuentas de sueldos del BCP.
Depreciaciones: La depreciación a los activos fijos se aplica respetando las normas emitidas por la SUNAT
Edificaciones = 3% anual
Vehículos = 20% anual
Muebles y enseres = 10% anual
Créditos: La empresa VICO SAC no podrá otorgar créditos a sus clientes por un monto superior a S/ 10,000
soles

III. DIAGNOSTICO INSTITUCIONAL

1. DIAGNOSTICO INTERNO (FyD)
2. DIAGNOSTICO EXTERNO (OyA)
3. ELABORACIÓN DE MATRIZ FODA (anexo)
IV. METAS Y OBJETICOS ESTRATÉGICOS
1. METAS ESTRATÉGICOS
- Presentar una propuesta en conjunto con las demás empresas similares para poder actualizar el Plan
Nacional de Navegación Aérea (PNNA) al Ministerio de Transportes (MTC).
- Contratar. al personal adecuado y competente para la atención de los nuevos usuarios o clientes de la
empresa.
2. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
- Apertura de nuevas rutas de vuelo aéreo (Tacna y Piura)
 - Utilizar en su capacidad de 100% las instalaciones de aeródromos para poder exigir la Elaboración de un
Plan Nacional de Desarrollo de la Aviación Civil al MTC.

V. CUADRO DE MANDO INTEGRAL (BALANCED SCORECARD)

VI. PROGRAMA DE INVERSIONES A LARGO PLAZO (POA ANUALIZADO)
 DIAGNOSTICO SITUACIONAL
EMPRESA: AEROLÍNEA PERÚ S.A.

OPORTUNIDADES (aprovechar) AMENAZAS (afrontar)

1. Plan Nacional de Navegación Aérea (PNNA) desactualizado.
1. Crecimiento sostenido de la actividad económica del país. 2. Carencia de un Plan Nacional de Desarrollo de la Aviación
2. Líneas de créditos disponibles en el sistema financiero. Civil.
MATRIZ FODA 3.
4.
Crecimiento del transporte aéreo y del turismo en el país.
Ingreso de nuevos usuarios al mercado del transporte aéreo.
3. Desastres y factores naturales, que afectan la infraestructura y
los servicios de navegación aérea y aeroportuarios.
5. Disponibilidad de instituciones nacionales e internacionales para 4. La capacidad de la actual pista de aterrizaje del Aeropuerto
capacitación y especialización. Jorge Chávez.
6. Globalización de las tecnologías de información y 5. Limitada cultura aeronáutica en algunas entidades relacionadas
comunicaciones. con la Corporación.
AS (seFORTALEZ

1. Servicios y sistemas especializados en Navegación Aérea, con ESTRATEGIAS OFENSIVAS (FO): ESTRATEGIAS DEFENSIVAS (:
elevados niveles de seguridad, eficiencia y disponibilidad. 1. Apertura de nuevas rutas de vuelo aéreo (Tacna y Piura) 1. Presentar una propuesta en conjunto con las demás
2. Personal especializado y con experiencia en servicios y sistemas de 2. empresas similares para poder actualizar el Plan Nacional de
Navegación Aérea y Aeroportuarios. 3. Navegación Aérea (PNNA) al Ministerio de Transportes (MTC).
3. Certificación en Gestión de la Calidad en los servicios de Meteorología
ES (superar)DEBILIDAD

1. Ausencia de una política organizacional que promueva el desarrollo ESTRATEGIAS REORIENTACIÓN (DO): ESTRATEGIAS SUPERVIVENCIA (DA)
del factor humano y un óptimo clima organizacional. 1. Utilizar en su capacidad de 100% las instalaciones de
2. Carencia de gestión de recursos humanos por competencias. 1. Contratar. al personal adecuado y competente para la aeródromos para poder exigir la Elaboración de un Plan
3. Falta de implementación de un programa de instrucción ATM y CNS, atención de los nuevos usuarios o clientes de la empresa. Nacional de Desarrollo de la Aviación Civil al MTC.
acorde a la normativa. 2.
2.

PRESUPUESTO DE INVERSIONES ANUALIZADO (2020 AL 2021)

Expresado en soles (S/)

EMPRESA: AEROLÍNEA PERÚ S.A.

PROGRAMACIÓN ANUAL
UNIDAD META
TOTAL 2020 2021 2022 2023 2024
COD. DESCRIPCIÓN DE FÍSICA
INVERSIÓN
MEDIDA TOTAL META META META META META
INVERSIÓN INVERSIÓN INVERSIÓN INVERSIÓN INVERSIÓN
FÍSICA FÍSICA FÍSICA FÍSICA FÍSICA
I NAVEGACIÓN AÉREA                          
Modernización de la Estación Meteorológica en el Aeropuerto de
1.1 Sistema                        
Chiclayo
Adquisición de un Sistema de Vigilancia Superficial en el Aeropuerto
1.2 Sistema                        
Internacional Jorge Chávez.
II AEROPORTUARIO                          
Construcción de la nueva torre de control del Aeropuerto de Puerto
2.1 Obra                        
Maldonado.
Remodelación y ampliación de terminales de Aeropuertos de Jauja y
2.2 Obra                        
Jaén.
 III EQUIPAMIENTO                          
3.1 EQUIPO DE COMUNICACIONES                          
3.1.1 Equipos HF tierra-aire Equipos                        
3.1.2 Sistemas de Grabación - nivel nacional Equipos                        
3.1.3 Interface para sistemas AHFS Equipos                        
3.2 EQUIPOS DE ELECTRICIDAD                          
3.2.1 Mejoramiento sistema eléctrico - edificio Radar Sistema                        
3.2.2. Equipo de aire acondicionado a nivel nacional Equipos                        
3.3.3 Luces de borde pista renovación Jorge Chávez Sistema                        
3.3 EQUIPOS DE SEGURIDAD                          
3.3.1 Cámaras de vigilancia a nivel nacional Unidades                        
3.3.2 Máquinas de Rayos X Equipos                        
3.3.3 Detectores de metal manuales Equipos                        
IV GESTIÓN                          
4.1 Adquisición de hardware y software Equipos                        
4.1 Otros equipos - Control de Tránsito Aéreo Sistema                        

CUADRO DE MANDO INTEGRAL (BALANCED SCORECARD)

EMPRESA: AEROLÍNEA PERÚ S.A.

RESPONSABLE
UNIDAD METAS ANUALES
PERSPECTIVA OBJETIVOS ESTRATÉGICOS INDICADOR (ÁREAS)
MEDIDA
2021 2022 2023 2024 2015
Rentabilidad patrimonial Porcentaje
F1. Mejorar progresivamente la sostenibilidad económica y Margen de Ventas Porcentaje
FINANCIERA
financiera Rotación de Activos Porcentaje
Incremento de Ingresos Porcentaje
CLIENTES C1. Mejorar la satisfacción por la Seguridad en los Servicios Nivel de Satisfacción por la
de Navegación Aérea, Aeroportuarios y especializados seguridad en los servicios Porcentaje
afines. brindados.
C2. Mejorar la satisfacción por el bienestar laboral. Nivel de Satisfacción por el Porcentaje
desarrollo, seguridad y salud
laborales.
 Nivel de Percepción por la
C3. Contribuir a la mejora de calidad de vida de la sociedad y
preservación del medio Porcentaje
la preservación del medio ambiente.
ambiente en los aeródromos.
P1. Optimizar el Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo (ATM) Implementación de la Gestión
en el marco de la metodología Mejoras por Bloques del de Afluencia de Tránsito Aéreo Porcentaje
Sistema (ASBU) de OACI. (ATFM)
Implementación de Sistemas de
P2. Mejorar los servicios de Apoyo (COM, MET, AIS, NAV,
Apoyo a la Gestión de Tránsito Porcentaje
Vigilancia ATS) a los Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)
Aéreo.
Implementación de Nodos Red
VSAT de Comunicaciones Porcentaje
P3. Modernizar la plataforma tecnológica de
Aeronáuticas.
Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS),
Renovación de Sistemas
Meteorología, Ayudas Luminosas y Soporte, necesaria para Porcentaje
Radioayudas.
los servicios de Navegación Aérea.
Implementación de Sistemas
Porcentaje
AWOS.
P4. Optimizar el mantenimiento de la plataforma tecnológica
Ejecución del programa de
de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia
mantenimiento de Sistemas de Porcentaje
(CNS), Meteorología, Ayudas Luminosas y Soporte, de los
PROCESOS Aeronavegación.
servicios de Navegación Aérea.
INTERNOS
P5. Optimizar la Gestión Aeroportuaria e impulsar el
desarrollo de servicios aeroportuarios y especializados Mejoramiento de servicios
Porcentaje
seguros, Aeroportuarios
eficientes y competitivos.
Ejecución de Programa de
P6. Modernizar y adecuar la infraestructura civil de soporte a
Edificaciones, Construcciones e Porcentaje
los servicios aeroportuario y de navegación aérea.
Instalaciones
P7. Fortalecer la gestión de los planes y proyectos de Cumplimiento del Plan
Porcentaje
desarrollo empresarial. Operativo
Implementación del Sistema de
Porcentaje
Control Interno - COSO
P8. Fortalecer el Control de Gestión Empresarial Implementación del Código del
Buen Gobierno Corporativo - Porcentaje
CBGC
P9. Desarrollar e implementar planes y programas de Mejora del desempeño
Porcentaje
gestión ambiental y control de fauna en los aeródromos. ambiental de la Organización.
A1. Diseñar e implementar programas de desarrollo del factor
Implementación de la
humano, que permita incorporar, fidelizar y desarrollar
APRENDIZAJE Gestión por Porcentaje
trabajadores competentes, íntegros y orientados a los
Competencias
servicios que brinda la Corporación.