REPORTE DE MEDICIÓN DE ESPESORES DE FORROS Y CUÑAS DE MOLINOS

UBICACIÓN PLANTA DE OXIDOS INSPECCIÓN PREDICTIVO

ÁREA MOLIENDA INSPECCIONADO POR Joan RIVERA
CÓDIGO SAP 200 -ML -001 REVISADO POR Daniel Atachagua
FECHA INSPECCIÓN 22.01.2020
EQUIPO MOLINO DE BARRAS CONDICIÓN PELIGRO
1. DIAGRAMA DEL EQUIPO Y MEDICIONES

0° 0°
4
2
3
1

270° 90°
270° 90°

1. FORRO CABEZAL EXTERIOR CARGA 3. FORRO CABEZAL EXTERIOR DESCARGA

2. FORRO CABEZAL INTERIOR CARGA 180° 4. FORRO CABEZAL INTERIOR DESCARGA
180°

COMPONENTE 90° 0° 270° PROM COMPONENTE 90° 0° 270° PROM

LECTURA DE ESPESORES mm. máx mín máx mín máx mín mín LECTURA DE ESPESORES mm. máx mín máx mín máx mín mín
1. FORRO CABEZAL EXTERIOR CARGA 45 35 40 36 42 30 33.7 3. FORRO CABEZAL EXTERIOR DESCARGA48 38 46 37 50 39 38.0
2. FORRO CABEZAL INTERIOR CARGA 35 28 36 30 34 31 29.7 4. FORRO CABEZAL INTERIOR DESCARGA65 55 62 56 63 54 55.0

LD: LC: 6 N

X Y X
7. CUÑAS DEL CILINDRO 5
8. FORRO DEL CILINDRO

COMPONENTE PTO 1 PTO 2 PTO 3 PROM COMPONENTE PTO 1 PTO 2 PTO 3 PROM
LECTURA DE ESPESORES mm. LC LD LC LD LC LD mín LECTURA DE ESPESORES mm. máx mín máx mín máx mín Y

6. CUÑAS DE CILINDRO "M" 90° 119 110 120 116 119 118 114.7 5. FORRO DEL CILINDRO "Y" 90° 73 70 71 69 71 70 69.7
6. CUÑAS DE CILINDRO "M" 0° 120 116 118 116 118 114 115.3 5. FORRO DEL CILINDRO "Y" 0° 71 69 71 70 70 69 69.3
6. CUÑAS DE CILINDRO "M" 270° 121 116 119 118 116 112 115.3 6. CUÑA DEL CILINDRO "N" 0° 45 41 44 42 45 40 41.0

2. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

OBSERVACIONES

1. FORRO CABEZAL EXTERIOR CARGA: En los forros se observa desgaste de consideración, no se detecta fisuras, la separación entre forros es relativamente
uniforme, los espesores de los forros se encuentra dentro de rango ALERTA con medidas de 33.7 mm. Ver registro fotográfico
2. FORRO CABEZAL INTERIOR CARGA: En los forros se observa desgaste AVANZADO, no se detecta fisuras, la separación entre forros es relativamente uniforme, los
espesores de los forros se encuentra dentro de rango PRELIGRO con medidas de 29.7 mm. Ver registro fotográfico.
3. FORRO CABEZAL EXTERIOR DESCARGA: En los forros se observa desgaste normal, no se detecta fisuras, la separación entre cuñas NO es uniforme con
separaciones de hasta 12 mm, los espesores de los forros se encuentra dentro de rango PRECAUCIÓN con medidas de 38 mm. Ver registro fotográfico
4. FORRO CABEZAL INTERIOR DESCARGA: En los forros se observa desgaste normal, no se detecta fisuras, la separación entre forros es relativamente uniforme, los
espesores de los forros se encuentra dentro de rango NORMAL con medidas de 55 mm. Ver registro fotográfico
5. FORRO DEL CILINDRO: En los forros se observa desgaste normal, no se detecta fisuras, la separación entre forros NO es uniforme con separaciones de hasta 34
mm, los espesores de los forros se encuentra dentro de rango NORMAL con medida promedio mínima de 69.7 mm. Ver registro fotográfico.
6. CUÑAS DEL CILINDRO: En las cuñas se observa desgaste anormal, no se detecta fisuras, la separación entre cuñas NO es uniforme con separaciones de hasta 32
mm, los espesores de las cuñas se encuentra dentro de rango PRECAUCIÓN con medida promedio de 115.3 mm y altura respecto al forro de 41 mm. Ver registro
fotográfico.
 REPORTE DE MEDICIÓN DE ESPESORES DE FORROS Y CUÑAS DE MOLINOS

UBICACIÓN PLANTA DE OXIDOS INSPECCIÓN PREDICTIVO

ÁREA MOLIENDA INSPECCIONADO POR Joan RIVERA
CÓDIGO SAP 200 -ML -001 REVISADO POR Daniel Atachagua
FECHA INSPECCIÓN 22.01.2020
EQUIPO MOLINO DE BARRAS CONDICIÓN PELIGRO

RECOMENDACIONES

1. FORRO CABEZAL EXTERIOR CARGA: Remplazar forros.

2. FORRO CABEZAL INTERIOR CARGA: Remplazar forros.
3. FORRO CABEZAL EXTERIOR DESCARGA: Realizar monitoreo periódico. En próximas intervenciones de cambio de forros, verificar el correcto montaje y separación
entre forros.
4. FORRO CABEZAL INTERIOR DESCARGA: Realizar monitoreo periódico. En próximas intervenciones de cambio de forros, verificar el correcto montaje y separación
entre forros.
5. FORRO DEL CILINDRO: Realizar monitoreo periódico.
6. CUÑAS DEL CILINDRO: Realizar monitoreo periódico.

3. REGISTRO FOTOGRAFICO

DEFICIENTE
SEPARACIÓN
DE FORROS

FORRO CABEZAL LADO CARGA LADO CARGA

CUÑAS y FORROS DEL CILINDRO FORRO CABEZAL LADO DESCARGA