Vickers ®

Bombas de paletas

VMQ Serie Bombas de paletas

Para aplicaciones industriales y móviles
Desplazamientos a 215 cm 3 / r (13.12 en 3 / r) presiones
de hasta 260 bar (3800 psi)

5008.00 / EN / 0596 / A

A.25
Introducción
Desde el principio, Vickers ha estado a la vanguardia de
la tecnología de transmisión hidráulica. Nuestras bombas
de paletas siempre han sido el estándar contra el cual se
miden todos los demás.
Ahora estamos orgullosos de anunciar nuestro nuevo estado
de la técnica de desplazamiento fijo bombas de paletas - la
Serie VMQ para aplicaciones industriales y móviles. En
comparación con los diseños menos avanzadas, que
proporcionan un mayor rendimiento, capacidad de presión
más alta, y los desplazamientos ampliadas - todos con
características comparables bajo nivel de ruido. Con una
amplia variedad de configuraciones individuales y dobles de
la bomba, no es seguro que será un modelo listo para
satisfacer sus necesidades más exigentes.
Actuación
VMQ bombas de cumplir con las normas SAE e ISO. Dos tamaños
de marco de una sola bomba
- 25 y 35 - están disponibles en 16 flujos que van
desde 4,8 hasta 64,2 USgpm (@ 1800 rpm). Dos
configuraciones de doble bomba ofrecen flujos
combinados rango entre 9,7 y 102.2 USgpm. presiones
de salida nominal continua de hasta 260 bar (3.800
psi) son estándar. se permite presiones intermitentes
de hasta 290 bar (4200 psi).
A.26
Características y Beneficios Cambio de dirección de rotación es rápida y fácil debido al
diseño del cartucho simétrica bombas. Muy tranquila para
Ejes de manejar con facilidad las presiones máximas
para la vida excepcional eje. El diseño permite para una mayor comodidad del operador. eficiencias
configuraciones con diferentes sentidos de giro, las volumétricas altas. Compatible con diversos fluidos.
orientaciones de entrada / salida, accionamientos y las diseño hidráulicamente equilibrada significa que no hay
bridas de montaje. Actúa bajo velocidad más dura, la fuerzas radiales internos para cargar el eje o cojinetes. En
temperatura y las condiciones de carga cíclica. ausencia de radial externa y la carga axial del eje, esto
asegura eje prácticamente ilimitada y la vida del cojinete.
sello positivo eje disponible como sello único para
aplicaciones de “seca” montaje, o el diseño como doble
sello para la separación de líquidos en aplicaciones
cartucho extraíble hace que sea fácil de modificar el tamaño
“húmedas monte”. Preparaciones montadas (caja de
del flujo, o la bomba de reparación. Por lo general, el cartucho
puede ser reemplazado sin necesidad de retirar la bomba de
engranajes u otro lubricante siempre presente) se
su soporte. extienden la vida eje-spline.
Los cartuchos son intercambiables entre las bombas
individuales y dobles, lo que simplifica la selección
de cartucho y el inventario.
Dieciséis desplazamientos permiten la selección de bomba
adecuada para maximizar el uso de la energía.
De cuatro agujeros conexiones de brida sin fugas en todos
los puertos. Cumple con todos los actuales montaje de dos
pernos SAE e ISO Elección de SAE o ISO significa
compatibilidad con todas las disposiciones de montaje
móviles o industriales populares.
 Velocidad máxima de funcionamiento
máxima geométrica de funcionamiento máxima r / min
Desplazamiento Presión
Serie modelo cm 3 / r (en 3 / r) bar (psi) Industrial Clasificación Clasificación móvil

25VMQ bomba sola 80 (4.88) 260 (3800) 1800 3000

35VMQ bomba sola 135 (8.24) 230 (3300) 1800 2400

80 (4.88) extremo del eje 80 260 (3800)

bomba de doble 2525VMQ 1800 3000
(4.88) Cubierta de extremo 260 (3800)

135 (8.24) extremo del eje 80 230 (3300)

bomba de doble 3525VMQ 1800 2400
(4.88) Cubierta de extremo 260 (3800)

VMQ individual

VMQ doble

A.27
Contenido
Recomendaciones operacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.29

25VMQ individual Bombas

Datos de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30
datos de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.31
Código del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.32
Entrega industrial y de entrada de las curvas de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.33
Entrega móvil y las curvas de potencia de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.43
Dimensiones de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.53

35VMQ individual Bombas

Datos de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.54
datos de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.54
Código del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.55
Entrega industrial y de entrada de las curvas de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.56
Entrega móvil y las curvas de potencia de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.62
Dimensiones de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.68

2525VMQ Doble Bombas

Datos de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.69
datos de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.70
Código del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.71
Dimensiones de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.72

3525VMQ Doble Bombas

Datos de rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.73
datos de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . a.75
Códigos modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.76
Dimensiones de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.77

Las bombas individuales y dobles

eje Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.78
Cargando par para accionamientos directos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.80
Limpieza de fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.81
Datos adicionales
Selección de fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.82
Momentos de inercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.82
pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.82

A.28
 Recomendaciones operacionales

Los arranques en frío
Cuando se opera con aceite SAE 10W en el rango de
860 a 54 cSt (4000 a 251 SUS), la presión debe estar
limitada a 50% o menos de su valor nominal hasta que
el sistema se haya calentado; para aplicaciones
móviles, la velocidad también se debe limitar a 50% o
menos. Extrema precaución debe ser utilizado cuando
se inicia cuando las bombas viscosidades son mayores
que 860 cSt (4000 SUS). Se debe tener cuidado para
calentar todo el sistema, incluyendo cilindros remotos y
motores.
Altas temperaturas
Viscosidades no deben ser inferiores a los valores
mínimos indicados en la siguiente tabla. La temperatura
no debe exceder de 99 C (210 F) debido a que la
esperanza de vida de los kits de cartucho y elastómeros
Transmisión de la bomba
Se recomienda accionamiento coaxial directa. Si se
consideran las unidades que imponen cargas radiales, por
favor consulte a su representante de Vickers.
procedimiento de puesta en marcha
Asegúrese de que el depósito y el circuito son limpias y
libres de suciedad / restos antes de llenar con fluido
hidráulico.
Llene el depósito con aceite filtrado y llenar a un nivel suficiente
para prevenir la agitación con vórtex en la conexión de
aspiración de entrada de la bomba. Es una buena práctica para
limpiar el sistema mediante el lavado y filtrado usando una
bomba esclava externa.
Antes de arrancar la bomba, llenar de líquido a través de
PRECAUCIÓN: - No drenaje de la caja. Estas bombas
son drenados internamente en su entrada. La presión
del sistema en la conexión de entrada de la bomba no
puede exceder de 1,4 bar (20 psi).
PRECAUCIÓN: - Presión de salida baja. No haga
funcionar una bomba con la presión de salida menor
que la presión de entrada. Esto hace que el ruido de
funcionamiento y la inestabilidad de paletas.
Una vez que se inicia la bomba, lo que debería privilegiada
dentro de unos pocos segundos. Si la bomba no se ceba,
comprobar para asegurarse de que no hay restricciones
entre el depósito y la entrada a la bomba, y que no hay
fugas de aire en la tubería de entrada y las conexiones.
También asegúrese de que el aire atrapado puede
escapar a la salida de la bomba.

disminuirá. uno de los puertos. Esto es particularmente importante si

la bomba está por encima del nivel de líquido del
depósito. Después de que se ceba la bomba, apretar las conexiones
datos de la unidad de salida sueltos, entonces funcionar durante cinco a diez
Al comenzar inicialmente la bomba, eliminar todo el aire
Las bombas se montan para la mano derecha (sentido horario) de minutos descargadas para eliminar todo el aire atrapado del
atrapado del sistema. Esto se puede lograr aflojando los
rotación o de la mano izquierda de rotación (en sentido circuito.
accesorios o conexiones de salida de la bomba antes de
antihorario). La rotación se ve desde el extremo del eje. De
comenzar la bomba o mediante el uso de una válvula de purga Si el depósito tiene una mirilla, asegúrese de que el líquido
entrada y puertos de salida siguen siendo el mismo,
de aire. Todas las conexiones de entrada debe ser hermético es transparente - no lechoso.
independientemente de la dirección de rotación del eje.
para evitar fugas de aire. Una válvula de purga de aire está
disponible para este propósito. (Véase el catálogo 690).

La presión de entrada y requisitos de temperatura de funcionamiento

Transitoria máxima
Presión de entrada Máxima presión Temperatura de Temperatura de
recomendada de positiva Inlet - galga Presión mínima Inlet - funcionamiento funcionamiento
funcionamiento - de calibre absoluta máxima
Solicitud bar (psi) bar (psi) bar (psia) ° C ( ° F) ° C ( ° F)

Mobile 0,83 (12,0) 66 (150) 74 (165)

0 a 0,35 (0 a 5,0) 1,4 (20)
industrial 1,0 (14,5) 93 (200) 99 (210)

Requisitos de viscosidad

funcionamiento La viscosidad La viscosidad mínima

recomendada máxima cSt
Rango de viscosidad Al inicio
Solicitud cSt cSt Continuo Intermitente

Mobile 13 10
13-54 865
industrial 10 6.5

A.29
25VMQ datos del rendimiento habitual
Presión máxima de Presión transitoria máxima (pico 0,5
operación seg)
260 bar (3800 psi) 290 bar (4200 psi)

Desplazamiento industrial, velocidad de flujo, Calificaciones, & Power 120 F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

Flujo de salida a Entrada de energía Flujo de salida a Entrada de

El desplazamiento Velocidad 1500 rpm, 210 a 1500 rpm, 210 1800 rpm, 210 energía a 1800
Anillo máximo geométrica máxima de bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi) rpm, 210 bar (3000
Código funcionamiento psi)
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp) l / min (USgpm) kw (hp)

010 10 (0.62) 1800 11,39 (3,01) 6,24 (8,37) 14,7 (3,88) 7,55 (10,12)

016 16 (0.98) 1800 20,24 (5,35) 9,29 (12,46) 25,32 (6,69) 11,21 (15,03)

020 20 (1.23) 1800 26,38 (6,97) 11,41 (15,30) 32,70 (8,64) 13,75 (18,44)

025 25 (1.58) 1800 34,98 (9,24) 14,37 (19,28) 43,02 (11,37) 17,31 (23,21)

032 32 (1.96) 1800 44,32 (11,71) 17,59 (23,59) 54,23 (14,33) 21,17 (28,39)

040 40 (2.44) 1800 50,14 (13,25) 22,88 (30,68) 61,74 (16,31) 27,46 (36,82)

045 45 (2.75) 1800 57,63 (15,23) 25,46 (34,14) 70,74 (18,69) 30,56 (40,98)

050 50 (3.05) 1800 65,13 (17,21) 28,04 (37,61) 79,73 (21,07) 33,66 (45,14)

063 63 (3.84) 1800 84,55 (22,34) 34,74 (46,58) 103,03 (27,22) 41,69 (55,91)

071 71 (4.33) 1800 96,59 (25,52) 38,89 (52,15) 117,48 (31,04) 46,67 (62,59)

080 80 (4.88) 1800 110,11 (29,09) 43,55 (58,40) 133,71 (35,33) 52,26 (70,09)
Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor
teórico .; es decir, el flujo real debe superar el 50% del caudal teórico.

Desplazamiento móvil, velocidad de flujo, Calificaciones, & Power 180 F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

El desplazamiento Velocidad Flujo de salida a rpm Entrada de energía a rpm

Anillo máximo geométrica máxima de máximo, 210 bar (3000 máximo, 210 bar (3000
Código funcionamiento psi) psi)
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp)
010 10 (0.62) 3000 22,38 (5,91) 12,92 (17,33)

016 16 (0.98) 3000 40,07 (10,59) 19,03 (25,51)

020 20 (1.23) 3000 52,36 (13,83) 23,26 (31,19)

025 25 (1.58) 3000 69,57 (18,38) 29,19 (39,15)

032 32 (1.96) 3000 88,25 (23,32) 35,63 (47,78)

040 40 (2.44) 2600 81,19 (21,45) 39,96 (53,59)

045 45 (2.75) 2600 94,18 (24,88) 44,44 (59,59)

050 50 (3.05) 2600 107,17 (28,32) 48,92 (65,60)

063 63 (3.84) 2600 140,83 (37,21) 60,52 (81,16)

071 71 (4.33) 2600 161,70 (42,72) 67,72 (90,81)

080 80 (4.88) 2400 169,43 (44,76) 69,80 (93,60)

Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor
teórico .; es decir, el flujo real debe superar el 50% del caudal teórico.

A.30
25VMQ Datos de sonido Típica

120 ° F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

75

70
2.400 rpm
dB(A) – NFPA

sesenta y cinco
1800 rpm

60

1.200 rpm

55
0 70 (1000) 140 (2000) 210 (3000) 280 (4000)

SALIDA DE PRESIÓN - bar (psig)

A.31
Código del modelo 25VMQ

25VMQ 10

1 2 3 4 5 76 8 9 10

1 designación Series (tamaño de trama) 5 extremo del eje 8 posición puerto de salida (visto desde el

extremo cubierta)
25VMQ - 10 a 80 cm 3 / r 01 - SAE J744 25-1
(0,62 a 4,88 en 3 / r) (1,00 pulgadas, A - Outlet puerto opuesto puerto de entrada B - El
enchavetado) 02 - SAE J744 25-4 orificio de salida 90 ° sinistrórsum
(Estriado B-B) 03 - desde el puerto de entrada C - inline El orificio de
2 Desplazamiento ISO 3019/2 E25N salida con orificio de entrada D - El orificio de salida 90 ° las

010 - 10 cm 3 / r (0,62 en 3 / r) 016 - 16 (25 mm, adaptado) de agujas del reloj desde

cm 3 / r (0,98 en 3 / r) 020 - 20 cm 3 / r 05 - SAE J744 32-1 Puerto de entrada

(1,25 pulgadas,
(1,23 en 3 / r) 025 - 25 cm 3 / r (1,58 en 3
enchavetado) 06 - SAE J744 32-4
/ r) 032 - 32 cm 3 / r (1,96 en 3 / r) 040 -
9 Grado de proyecto
40 cm 3 / r (2,44 en 3 / r) 045 - 45 cm 3 / r (Estriado C) 07 - ISO
(2,75 en 3 / r) 050 - 50 cm 3 / r (3,05 en 3 3019/2 E32N Sujeto a cambios. Dimensiones siguen siendo los mismos
/ r) 063 - 63 cm 3 / r (3,84 en 3 / r) 071 - (32 mm, adaptado) de para los diseños 10 a través de 19.
71 cm 3 / r (4,33 en 3 / r) 080 - 80 cm 3 / r 09 - SAE J744 22-4

(4,88 en 3 / r) (Estriado B)
10 Rotación (visto desde el extremo del
eje)
6 Sello de cañón
R - La mano derecha (en sentido horario) L - Mano
A - Individual, primaria izquierda (hacia la izquierda)
3 conexión de puerto B - Doble, secundario (lado del resorte hacia fuera) C -

A - SAE brida 4-perno (J518 SAE) B - Metric Doble, secundario (lado del resorte en)

brida 4-perno (ISO 6162)

7 Forma de obturación

4 estilo de la brida de montaje N - Standard, buna NV -

A - SAE J744 101-2 (SAE B) B - ISO Viton
3019/2 100A2HW W - Buna N con sello del eje Viton (s)

A.32
25VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 032, 020, y 010 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

60 (15,85)
7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 032
(3000) 260
(3800)
(13,21)

40 (10,57)

7 (100)
70 (1000) 140
DELIVERY l/min (USgpm)

(2000) 210 020

(3000) 260
(7,93) 50 (3800)

20 (5.28) 7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 010
(3000) 260
(3800)

10 (2,64) 30

0 600

900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.33
25VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 025 y 016 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

(13,21)
7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 025
(3000) 260
(3800)
40 (10,57)

(7,93) 50 7 (100)
DELIVERY l/min (USgpm)

70 (1000) 140
(2000) 210 016
(3000) 260
(3800)

20 (5.28)

10 (2,64) 30

0 600
900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.34
25VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 080 y 050 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

160 (42.27)

7 (100)
140 (36.99) 70 (1000) 140
(2000) 210 080
(3000) 260
(3800)

120 (31.70)

100 (26.42)

7 (100)
DELIVERY l/min (USgpm)

70 (1000) 140
(2000) 210 050
80 (21,13) (3000) 260
(3800)

60 (15,85)

40 (10,58)

20 (5.28)

0 600

900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.35
25VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 071 y 045 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

140 (36.99)

7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 071
120 (31.70) (3000) 260
(3800)

100 (26.42)
DELIVERY l/min (USgpm)

80 (21,13) 7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 045
(3000) 260
(3800)

60 (15,85)

40 (10,58)

20 (5.28)

0 600

900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.36
25VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 063 y 040 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

120 (31.70)

7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 063
(3000) 260
100 (26.42) (3800)

80 (21,13)

7 (100)
DELIVERY l/min (USgpm)

70 (1000) 140
(2000) 210 040
(3000) 260
60 (15,85)
(3800)

40 (10,58)

20 (5.28)

0600
900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.37
25VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 032 y 020 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

30 (40,23)

260 (3800) 032

(33,53)

032

210 (3000)

(20,12) 25
260 (3800) 020
INPUT kw (hp)

20 (26,82)
032
140 (2000)
210 (3000) 020

10 (13,41) 15
140 (2000) 020

70 (1000) 032

5 (6.71) 70 (1000) 020

7 (100) 032
7 (100) 020

0
600 900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.38
25VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 025, 016, y 010 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

(33,53)

260 (3800) 025

(26,82)

(20,12) 25
025
210 (3000)

260 (3800) 016

INPUT kw (hp)

140 (2000) 025

210 (3000) 016

10 (13,41) 15
260 (3800) 010

140 (2000) 016

210 (3000) 010
70 (1000)
025
140 (2000) 010
5 (6.71)
70 (1000) 016

70 (1000) 010

7 (100) 025
7 (100) 016
7 (100) 010
0 20
600 900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.39
25VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 080 y 050 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE de
aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

70 (93,87)

260 (3800) 080

60 (80,46)

(3000) 080

50 (67,05)

260 (3800)
(3000) 210 050
INPUT kw (hp)

40 (53,64) 140 (2000) 080

050
(2000) 210

30 (40,23)

(1000) 140 050

080

20 (26,82) 70 (1000) 70 050

10 (13,41)

7 (100) 7 080
(100) 050
0

600 900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.40
25VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 071 y 045 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) código

60 (80,46)
260 (3800) 071

50 (67,05)
(3000) 071

260 (3800)
(3000) 210 045
40 (53,64)

140 (2000) 071

INPUT kw (hp)

045
(2000) 210

30 (40,23)

(1000) 140 045

071

20 (26,82)
70 (1000) 70 045
10 (13,41)

7 (100) 7 071
(100) 045

0
600 900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.41
25VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 063 y 040 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

60 (80,46)

260 (3800) 063

50 (67,05)

063
210 (3000)

40 (53,64)

260 (3800) 040

INPUT kw (hp)

140 (2000) 063

210 (3000) 040
30 (40,23)

140 (2000) 040

70 (1000) 063

20 (26,82)

10 (13,41) 70 (1000) 040

7 (100) 063
7 (100) 040
0
600 900 1200 1500 1800

VELOCIDAD - RPM

A.42
25VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 032, 020, y 010 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

100 (26.42)

7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 032
(23,78) (3000) 260
(3800)

80 (21,13)

(18,49) 90

60 (15,85)
DELIVERY – l/min (USgpm)

(100)
70 (1000) 140
(2000) 210 020
260 (3800)
(3000) 260 7
(3800)
(13,21) 70
210 (3000)

140 (2000)
40 (10,58)

70 (1000)

(7,93) 50 7 (100)

010

20 (5.28)

10 (2,64) 30

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000

VELOCIDAD - RPM

A.43
25VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 025 y 016 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

(23,78)

80 (21,13)
7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 025
(3000) 260
(18,49) 90
(3800)

60 (15,85)
DELIVERY – l/min (USgpm)

(13,21) 70
7 (100)
70 (1000) 140
(2000) 210 016
(3000) 260
40 (10,58) (3800)

(7,93) 50

20 (5.28)

10 (2,64) 30

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000

VELOCIDAD - RPM

A.44
25VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 080 y 050 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

200 (52,84)

7 (100)

70 (1000) 140
180 (47.55)
(2000) 210 080

(3000) 260

(3800)
160 (42.27)

140 (36.99)
DELIVERY – l/min (USgpm)

7 (100)

70 (1000) 140
120 (31.70)
(2000) 210 050

(3000) 260

100 (26.42) (3800)

80 (21,13)

60 (15,85)

40 (10,58)

20 (5.28)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700
VELOCIDAD - RPM

A.45
25VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 071 y 045 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

200 (52,84)

7 (100)
180 (47.55)
70 (1000) 140

(2000) 210 071

(3000) 260
160 (42.27)
(3800)

140 (36.99)
DELIVERY – l/min (USgpm)

120 (31.70)
7 (100)

70 (1000) 140

(2000) 210 045

100 (26.42)
(3000) 260

(3800)

80 (21,13)

60 (15,85)

40 (10,58)

20 (5.28)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700

VELOCIDAD - RPM

A.46
25VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 063 y 040 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

180 (47.55)

7 (100)
160 (42.27)
70 (1000) 140

(2000) 210 063

(3000) 260
140 (36.99)
(3800)

120 (31.70)

7 (100)
DELIVERY – l/min (USgpm)

100 (26.42)
70 (1000) 140

(2000) 210 040

(3000) 260
80 (21,13)
(3800)

60 (15,85)

40 (10,58)

20 (5.28)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700

VELOCIDAD - RPM

A. 47
25VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 032 y 020 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

45 (60,35)

40 (53,64)

210 (3000) 032

35 (46,94)

30 (40,23)

260 (3800) 020

INPUT – kw (hp)

25 (33,53)
032
260 (3800) 032
210 (3000) 020

20 (26,82)

(2000) 020
15 (20,13)

70 (1000) 032

10 (13,41)

70 (1000) 140 020

5 (6.71)

7 (100) 140 (2000)

032
7 (100) 020

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000
VELOCIDAD - RPM

A.48
25VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 025, 016, y 010 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE 10W
aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

40 (53,64)

260 (3800) 025

35 (46,94)

30 (40,23)
210 (3000) 025

25 (33,53)

140 (3800)
260 (2000) 016
INPUT – kw (hp)

20 (26,82) 025

210 (3000) 016

260 (3800) 010

016
15 (20,13)

140 (2000)
210 (3000) 010

70 (1000) 025
10 (13,41)
140 (2000) 010

70 (1000) 016

5 (6.71) 70 (1000) 010

7 (100) 025
010 7 (100)
016
7 (100)
0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000

VELOCIDAD - RPM

A.49
25VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 080 y 050 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

90 (120.69)

260 (3800) 080

80 (107.28)
210 (3000) 080

260 (3800) 050

70 (93,87)
INPUT – kw (hp)

140 (2000) 080

210 (3000) 050

40 (53,64)

60 (80,46)

(2000) 050

30 (40,23)

70 (1000) 080

20 (26,82) 050
50 (67,05) (1000) 140

10 (13,41)

7 (100) 080
7 (100) 70 050

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700

VELOCIDAD - RPM

A.50
25VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 071 y 045 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

90 (120.69)

260 (3800) 071

80 (107.28)

210 (3000) 071

260 (3800) 045

70 (93,87)
INPUT – kw (hp)

140 (2000) 071

210 (3000) 045

40 (53,64)

60 (80,46)

30 (40,23) 140 (2000) 045

70 (1000) 071

20 (26,82)
50 (67,05) 045
70 (1000)

10 (13,41)

7 (100) 071
7 (100) 045

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700

VELOCIDAD - RPM

A.51
25VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 063 y 040 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

80 (107.28)

260 (3800) 063

70 (93,87) 210 (3000) 063

260 (3800) 040

INPUT – kw (hp)

140 (2000) 063

4060 (80,46)
(53,64) 210 (3000) 040

30 (40,23)

140 (2000) 040

70 (1000) 063
50 (67,05)
20 (26,82)

70 (1000) 040

10 (13,41)

7 (100) 063
7 (100) 040

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700

VELOCIDAD - RPM

A.52
25VMQ Medidas para la instalación

(pulgadas)

Por las dimensiones del eje, véase la página A.78.

“M” está marcada si las roscas del puerto métricas. No

marcado si las roscas del puerto pulgadas.
15,4 / 14,6
(0,606 / 0,575)

debajo de dimensiones más adelante

dimensionado El orificio de salida por

METRO

El orificio de entrada
METRO

“M” se estampa en la cara piloto si brida de

montaje ISO; no marcado si brida SAE. 39,6 (1,559) 93,9 (3.697) ref.
133,5 (5,256)
milímetros
184,8 / 182,3 (7,275 / 7,177)
174,0 (6,850)
87,0
(3,425)
82,5 150,0
METRO (3,248) (5,905)
rad completa.

B4 2 ∅ B1
lugares

B2
B3 B3 135,0 (5,315)

35,71 (1,406)
26,19 (1,031)
17,86 (0,703)
13,09 (0,515)

∅ 25,4 (1,00) puerto 69,85 ∅ 38,1 (1,50) puerto

52,37 (2.062)
de salida (2,750) de entrada

26,19 (1,031)
34,93 (1,375)
hilo pulgadas hilo pulgadas
M10 rosca . 375-16UNC-2B M12 rosca . 500-13UNC-2B
métrica x 1,5 . 866 min. profundidad métrica x 1,75 1,06 min. profundidad
14,5 min. profundidad 19,5 min. profundidad

Tipo de
brida ∅ B1 B2 B3 B4

9,70 / 9,19
SAE 101-2 101,60 / 101,55
(4.000 / 3.998) (0.382 / 0.362) 73,00 (2.874) 14,55(0.572
/ 14,17
/ 0.557)

ISO 3019/2 9,50 / 9,00

100A2HW 100,00 (3.937
/ 99946
/ 3.935) (0.374 / 0.354) 70,00 (2.756) 14,27(0.562
/ 14,00
/ 0.551)

A.53
 Datos de rendimiento 35VMQ
Presión máxima de Presión transitoria máxima
operación (pico <0,5 seg)
230 bar (3300 psi) 250 bar (3600 psi)

Desplazamiento industrial, velocidad de flujo, Calificaciones, & Power 120 F, aceite SAE10W, entrada de 0 psig

Flujo de salida a Entrada de energía Flujo de salida a Entrada de energía

El desplazamiento Velocidad 1500 rpm, 210 a 1500 rpm, 210 1800 rpm, 210 a 1800 rpm, 210
Anillo máximo geométrica máxima de bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi)
Código funcionamiento
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp) l / min (USgpm) kw (hp)

090 90 (5.49) 1800 121,8 (32,2) 50,1 (67,1) 149 (39.4) 60,0 (80,4)

100 100 (6.10) 1800 136,8 (36,2) 55,7 (74,7) 167 (44.1) 66,6 (89,4)

112 112 (6.83) 1800 154,6 (40,9) 62,3 (83,5) 189 (49.8) 74,6 (100,0)

125 125 (7.63) 1800 174,4 (46,1) 69,6 (93,3) 212 (56.0) 83,3 (112,0)

135 135 (8.24) 1800 189,4 (50,1) 75,2 (100,8) 230 (60.8) 90,0 (120,7)
Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor
teórico .; es decir, el flujo real debe superar el 50% del caudal teórico.

Desplazamiento móvil, velocidad de flujo, Calificaciones, & Power 180 F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

El desplazamiento Velocidad Flujo de salida a rpm Entrada de energía a rpm

Anillo máximo geométrica máxima de máximo, 210 bar (3000 máximo, 210 bar (3000
Código funcionamiento psi) psi)
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp)
090 90 (5.49) 2400 188,6 (49,9) 79,9 (107,1)

100 100 (6.10) 2400 212,4 (56,2) 89,0 (119,4)

112 112 (6.83) 2400 241,2 (63,8) 99,5 (133,4)

125 125 (7.63) 2400 272,6 (72,0) 111,0 (148,9)

135 135 (8.24) 2200 270 (71.4) 110,2 (147,7)

Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor
teórico .; es decir, el flujo real debe superar el 50% del caudal teórico.

35VMQ (Industrial) Datos de sonido 120 ° F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig 76

72
2.200 rpm

68
dB(A) – NFPA

1800 rpm

64

1.200 rpm
60

56
0 35 70 100 140 175 210 240
(500) (1000) (1500) (2000) (2500) (3000) (3500)
SALIDA DE PRESIÓN - bar (psig)

A.54
Código del modelo 35VMQ

35VMQ 10

1 2 3 4 5 76 8 9 10

1 designación Series (tamaño de trama) 6 Sello de cañón

35VMQ - 90 a 135 cm 3 / r A - Individual, primaria

(5,49 a 8,24 en 3 / r) B - Doble, secundario (lado del resorte hacia fuera) C -
Doble, secundario (lado del resorte en)

2 Desplazamiento
7 Forma de obturación
090 - 90 cm 3 / r (5,49 en 3 / r) 100 -
100 cm 3 / r (6,10 en 3 / r) 112 - 112 cm 3 N - Standard, buna NV -
/ r (6,83 en 3 / r) 125 - 125 cm 3 / r (7,63 Viton
en 3 / r) 135 - 135 cm 3 / r (8,24 en 3 / r) W - Buna N con juntas de eje Viton

8 posición puerto de salida (visto desde el

3 conexión de puerto extremo cubierta)

A - SAE brida 4-perno (J518 SAE) B - Metric A - Outlet puerto opuesto puerto de entrada B - El
brida 4-perno (ISO 6162) orificio de salida 90 ° sinistrórsum
desde el puerto de entrada C - inline El orificio de

salida con orificio de entrada D - El orificio de salida 90 ° las

4 estilo de la brida de montaje agujas del reloj desde

Puerto de entrada
A - SAE J744 127-2 (SAE C) B - ISO
3019/2 125A2HW

9 Grado de proyecto

5 extremo del eje Sujeto a cambios. Dimensiones siguen siendo los mismos
para los diseños 10 a través de 19.
01 - SAE J744 32-1
(1,25 en eje con chaveta) 02
- SAE J744 32-4
10 Rotación (visto desde el extremo del
(C eje estriado) 03 -
eje)
ISO 3019/2 E32N
(32 mm de eje con chaveta) R - La mano derecha (en sentido horario) L - Mano
05 - SAE J744 38-1 izquierda (hacia la izquierda)
(1,50 en eje con chaveta) 06
- SAE J744 38-4
(C-C para eje estriado) 07
- ISO 3019/2 E40N
(40 mm de enchavetado del eje)

A.55
35VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 135 y 100 a 120 cartuchos de Desplazamiento F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

280 (73.97)

240 (63.40) 7 (100)

70 (1000)
140 (2000) 210 135
(3000) 230
(3300)

200 (52.84)

7 (100)
(1000)
DELIVERY – l/min (USgpm)

70
140 (2000) 210 100
(3000) 230
160 (42.27) (3300)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)
600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.56
35VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código 125 y 090 cartuchos Desplazamiento a 120 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

240 (63.40)

7 (100)
70 (1000)
140 (2000) 210 125
(3000) 230
(3300)
200 (52.84)

160 (42.27) 7 (100)

70 (1000)
DELIVERY – l/min (USgpm)

140 (2000) 210 090

(3000) 230
(3300)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)
600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.57
35VMQ (Industrial) típicas de la entrega

Entrega del Código de 112 a 120 Cartucho Desplazamiento F,

SAE 10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

240 (63.40)

200 (52.84) 7 (100)

70 (1000)
140 (2000) 210 112
(3000) 230
(3300)

160 (42.27)
DELIVERY – l/min (USgpm)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)
600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.58
35VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica
Entrada de energía del Código 135 y 100 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

(147.51)
230 (3300) 135

(134,10) 110
210 (3000)
135

230 (3300) 100

(120,69) 100

210 (3000) 135

(107.28) 90 100
INPUT – kw (hp)

140 (2000)

(93,87) 80 135
100
140 (2000)
40 (53,64)

(80,46) 70 (1000)
30 (40,23)
100

70 (1000) 70
20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)
7 (100) 135
7 (100) 100
0

600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.59
35VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 125 y 090 cartuchos de desplazamiento en 120 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

(147.51)

(134,10) 110
230 (3300) 125

210 (3000)
(120,69) 100

125
230 (3300) 090
(107.28) 90
INPUT – kw (hp)

210 (3000) 140 090

(2000) 125

125
(93,87) 80

40 (53,64) 140 (2000) 090

(80,46) 70
30 (40,23) (1000)
090

70 (1000) 70
20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)
7 (100) 125
7 (100) 090
0

600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.60
35VMQ (Industrial) Potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código de 112 a 120 Cartucho Desplazamiento F,

SAE 10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

(147.51)

(134,10) 110

230 (3300) 112

(120,69) 100

210 (3000)

(107.28) 90
INPUT – kw (hp)

112

140 (2000) 112

(93,87) 80

40 (53,64)

(80,46) 70 112
30 (40,23)
70 (1000)

20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)

7 (100) 112

0
600 900 1200 1500 1800 2100

VELOCIDAD - RPM

A.61
35VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 135 y 100 a 180 cartuchos de Desplazamiento F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

320 (84,54)

7 (100)
70 (1000)
140 (2000) 210 135
280 (73.97)
(3000) 230
(3300)

240 (63.40)
7 (100)
70 (1000)
140 (2000) 210 100
(3000) 230
(3300)

200 (52.84)
DELIVERY – l/min (USgpm)

160 (42.27)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.62
35VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código 125 y 090 cartuchos Desplazamiento a 180 F, SAE

10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

320 (84,54)

7 (100)
70 (1000)
140 (2000) 210 125
280 (73.97)
(3000) 230
(3300)

240 (63.40)

7 (100)
70 (1000)
200 (52.84) 140 (2000) 210 090
(3000) 230
(3300)
DELIVERY – l/min (USgpm)

160 (42.27)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.63
35VMQ (móvil) típicas de la entrega

Entrega del Código de 112 a 180 Cartucho Desplazamiento F,

SAE 10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

280 (73.97)

7 (100)
70 (1000)
140 (2000) 210 112
(3000) 230
240 (63.40)
(3300)

200 (52.84)

160 (42.27)
DELIVERY – l/min (USgpm)

120 (31.70)

80 (21,13)

40 (10,58)

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.64
 35VMQ (móvil) de potencia de entrada típica
Entrada de energía del Código 135 y 100 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (psi) Código

140 (187.74)

130 (174,33)

120 (160.92) 230 (3300) 135

(147.51)
210 (3000)

230 (3300) 100

(134,10) 110
135
210 (3000) 100

(120,69) 100
INPUT – kw (hp)

140 (2000) 135

(107.28) 90 135
140 (2000) 100

(93,87) 80

40 (53,64)
(1000)
100

(80,46) 70 70 (1000) 70
30 (40,23)

20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)
7 (100) 135
7 (100) 100

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.65
35VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código 125 y 090 cartuchos de desplazamiento en 180 F, SAE
10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

140 (187.74)

130 (174,33)

120 (160.92) 230 (3300) 125

(147.51) 210 (3000)

(134,10) 110
125
230 (3300) 090

210 (3000) 090

(120,69) 100
INPUT – kw (hp)

140 (2000) 125

125
(107.28) 90

140 (2000) 090

(93,87) 80

40 (53,64) (1000)
090

(80,46) 70
30 (40,23) 70 (1000) 70

20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)
7 (100) 125
7 (100) 090

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.66
35VMQ (móvil) de potencia de entrada típica

Entrada de energía del Código de 112 a 180 Cartucho Desplazamiento F,

SAE 10W aceite, 0 psig Inlet

bar (Psi) Código

130 (174.33)

120 (160.92)

(147.51)
230 (3300) 112

210 (3000) 112

(134,10) 110

(120,69) 100

140 (2000)
INPUT – kw (hp)

112

(107.28) 90

112

(93,87) 80

40 (53,64)
70 (1000)
(80,46) 70
30 (40,23)

20 (26,82)
50 (67,05) 60

10 (13,41)
7 (100) 112

0
600 900 1200 1500 1800 2100 2400

VELOCIDAD - RPM

A.67
35VMQ Medidas para la instalación

Milímetros (pulgadas)

Por las dimensiones del eje, véase la página A.79.

17,6 / 16,8 (0,69 / 0,68) “M” está marcada si las roscas del puerto métricas; no
marcado si las roscas del puerto pulgadas.

El orificio de salida; dimensionada por debajo

Puerto de entrada; dimensionada por debajo

37,9 / 35,5 (1,49 / 1,40) 117,5 (4,63) ref.

155,4 / 153,0 (6,12 / 6,02)
207,4 / 205,0 (8,17 / 8,07)
213,0 (8,386)

106,5 “M” se estampa en la cara piloto si brida de montaje ISO; no

(4,193) marcado si brida SAE.

96,5 93,0
(3,80) (3,66)
radio completo 2
lugares
∅ B1 175,5
B4
(6,91)

B2
165,0 (6,50)

M10 x 1,5 thd. X

∅ 31,8 (1,25) puerto 16,5 min. profundidad (conn
B3 38,89 (1,53)
de salida puerto métrica.)
∅ 50,8 (2,00) puerto de entrada

. 4375-14UNC-2B thd x 1,12 min. 77,77

profundidad (conn puerto (3,06)
pulgadas).
15,09 (0,59) B3
30,18 (1,18) 21,44 (0,84)
58,72 (2,31) M12 x 1,75 THD. X
29,36 (1,16) 42,88 (1,68)
19,5 min. profundidad (conn
puerto métrica.) . 500-13UNC-2B thd x 1,06 min.
profundidad (conn puerto
pulgadas).

Tipo de brida ∅ B1 B2 B3 B4

127,00 / 126,95 12,70 / 12,19 90,50 17,75 / 17,37

SAE 127-2
(5,000 / 4,998) (0,500 / 0,480) (3,563) (0.698 / 0.683)

ISO 3019/2 125.000 / 124.937 9,50 / 9,00 (0,374 / 90,00 18,27 / 18,00
125A2HW (4.921 / 4.918) 0,354) (3,543) (0.719 / 0.709)

A.68
 2525VMQ datos del rendimiento habitual

Presión máxima de Presión transitoria máxima (pico 0,5

operación seg)
260 bar (3800 psi) 290 bar (4200 psi)

El desplazamiento industrial, velocidad, flujo, y potencias 120 F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

Flujo de salida a Entrada de energía Flujo de salida a Entrada de

El desplazamiento Velocidad 1500 rpm, 210 a 1500 rpm, 210 1800 rpm, 210 energía a 1800
Anillo máximo geométrica máxima de bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi) rpm, 210 bar (3000
Código funcionamiento psi)
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp) l / min (USgpm) kw (hp)

010 10 (0.62) 1800 11,39 (3,01) 6,24 (8,37) 14,7 (3,88) 7,55 (10,12)

016 16 (0.98) 1800 20,24 (5,35) 9,29 (12,46) 25,32 (6,69) 11,21 (15,03)

020 20 (1.23) 1800 26,38 (6,97) 11,41 (15,30) 32,70 (8,64) 13,75 (18,44)

025 25 (1.58) 1800 34,98 (9,24) 14,37 (19,28) 43,02 (11,37) 17,31 (23,21)

032 32 (1.96) 1800 44,32 (11,71) 17,59 (23,59) 54,23 (14,33) 21,17 (28,39)

040 40 (2.44) 1800 50,14 (13,25) 22,88 (30,68) 61,74 (16,31) 27,46 (36,82)

045 45 (2.75) 1800 57,63 (15,23) 25,46 (34,14) 70,74 (18,69) 30,56 (40,98)

050 50 (3.05) 1800 65,13 (17,21) 28,04 (37,61) 79,73 (21,07) 33,66 (45,14)

063 63 (3.84) 1800 84,55 (22,34) 34,74 (46,58) 103,03 (27,22) 41,69 (55,91)

071 71 (4.33) 1800 96,59 (25,52) 38,89 (52,15) 117,48 (31,04) 46,67 (62,59)

080 80 (4.88) 1800 110,11 (29,09) 43,55 (58,40) 133,71 (35,33) 52,26 (70,09)
Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor teórico .; es decir, el flujo

real debe superar el 50% del caudal teórico. clasificación de velocidad máxima para bombas dobles se limita a clasificación de velocidad más

bajo de los cartuchos contenidos en el mismo.

El desplazamiento móvil, velocidad, flujo, y potencias 180 F, aceite SAE 10W, entrada de 0 psig

El desplazamiento Velocidad Flujo de salida a rpm Entrada de energía a rpm

Anillo máximo geométrica máxima de máximo, 210 bar (3000 máximo, 210 bar (3000
Código funcionamiento psi) psi)
de calibre cm 3 / r (en 3 / r) rpm l / min (USgpm) kw (hp)
010 10 (0.62) 3000 22,38 (5,91) 12,92 (17,33)

016 16 (0.98) 3000 40,07 (10,59) 19,03 (25,51)

020 20 (1.23) 3000 52,36 (13,83) 23,26 (31,19)

025 25 (1.58) 3000 69,57 (18,38) 29,19 (39,15)

032 32 (1.96) 3000 88,25 (23,32) 35,63 (47,78)

040 40 (2.44) 2600 81,19 (21,45) 39,96 (53,59)

045 45 (2.75) 2600 94,18 (24,88) 44,44 (59,59)

050 50 (3.05) 2600 107,17 (28,32) 48,92 (65,60)

063 63 (3.84) 2600 140,83 (37,21) 60,52 (81,16)

071 71 (4.33) 2600 161,70 (42,72) 67,72 (90,81)

080 80 (4.88) 2400 169,43 (44,76) 69,80 (93,60)

Nota: No operar a velocidades, presiones, y / o viscosidades en donde una fuga interna sea superior a 50% del valor teórico .; es decir, el flujo

real debe superar el 50% del caudal teórico. clasificación de velocidad máxima para bombas dobles se limita a clasificación de velocidad más

bajo de los cartuchos contenidos en el mismo.

A.69
2525VMQ Datos de sonido Típica

120 ° F, aceite SAE 10W, 0 psig de entrada, los dos

cartuchos de bombeo cargados

75

70 2.400 rpm 80
dB(A) – NFPA

1800 rpm

sesenta y cinco

1.200 rpm
60

55
0 70 (1000) 140 (2000) 210 (3000) 280 (4000)

SALIDA DE PRESIÓN - bar (psig)

Entrega y de entrada de corriente

entrega 2525VMQ y potencia de entrada pueden

determinarse a partir 25VMQ curvas que comienzan en la
página A.33.

A.70
Código del modelo 2525VMQ

2525VMQ 10

1 2 3 4 5 76 8 9 10 11 12

1 designación Series (tamaño de trama) 4 conexión de puerto 9 El orificio de salida no. 1 posición

(Visto desde el extremo cubierta)

2525VMQ - 20 a 160 cm 3 / r
(1,24 a 9,76 en 3 / r)
2 Desplazamiento - sección frontal
A - SAE brida 4-perno (J518 SAE) B - Metric
brida 4-perno (ISO 6162)
5 estilo de la brida de montaje
A - puerto no.1 Outlet opuesto puerto de entrada B - El orificio
de salida 90 no.1 °
en sentido antihorario desde el puerto de entrada C -
El orificio de salida no. 1 en línea con

orificio de entrada D - El orificio de salida 90 no.1 ° agujas

010 - 10 cm 3 / r (0,62 en 3 / r) 016 - 16 A - SAE J744 101-2 (SAE B) B - ISO
del reloj
cm 3 / r (0,98 en 3 / r) 020 - 20 cm 3 / r 3019/2 100A2HW
desde el puerto de entrada
(1,23 en 3 / r) 025 - 25 cm 3 / r (1,58 en 3
/ r) 032 - 32 cm 3 / r (1,96 en 3 / r) 040 -
6 extremo del eje
40 cm 3 / r (2,44 en 3 / r) 045 - 45 cm 3 / r
10 El orificio de salida no. 2 posiciones
(2,75 en 3 / r) 050 - 50 cm 3 / r (3,05 en 3 01 - SAE J744 25-1 (visto desde el extremo cubierta)
/ r) 063 - 63 cm 3 / r (3,84 en 3 / r) 071 - (Eje enchavetado 1,00 pulgadas)
71 cm 3 / r (4,33 en 3 / r) 080 - 80 cm 3 / r 02 - SAE J744 25-4 A - puerto no.2 Outlet opuesto puerto de entrada B - El orificio
(4,88 en 3 / r) (B-B eje estriado) 03 - de salida 90 no.2 °
en sentido antihorario desde el puerto de entrada C -
ISO 3019/2 E25N
Outlet de puertos en línea no.2 con
(25 mm eje con chaveta) 05
orificio de entrada D - El orificio de salida 90 no.2 ° agujas
- SAE J744 32-1
del reloj
(Eje enchavetado 1,25 pulgadas)
3 Desplazamiento - sección trasera desde el puerto de entrada
06 - SAE J744 32-4
010 - 10 cm 3 / r (0,62 en 3 / r) 016 - 16 (C eje estriado) 07 -
cm 3 / r (0,98 en 3 / r) 020 - 20 cm 3 / r ISO 3019/2 E32N
11 Grado de proyecto
(1,23 en 3 / r) 025 - 25 cm 3 / r (1,58 en 3 (32mm enchavetado del eje)

/ r) 032 - 32 cm 3 / r (1,96 en 3 / r) 040 -
40 cm 3 / r (2,44 en 3 / r) 045 - 45 cm 3 / r
(2,75 en 3 / r) 050 - 50 cm 3 / r (3,05 en 3
/ r) 063 - 63 cm 3 / r (3,84 en 3 / r) 071 -
71 cm 3 / r (4,33 en 3 / r) 080 - 80 cm 3 / r
(4,88 en 3 / r)
Sujeto a cambios. Dimensiones siguen siendo los mismos
para los diseños 10 a través de 19.
7 Sello de cañón
A - Individual, primaria
12 Rotación (visto desde el extremo del
B - Doble, secundario (lado del resorte hacia fuera) C -
eje)
Doble, secundario (lado del resorte en)
R - La mano derecha (en sentido horario) L - Mano
izquierda (hacia la izquierda)
8 Forma de obturación

N - Standard, buna NV -
Viton
W - Buna N con juntas de eje Viton

A.71
2525VMQ Medidas para la instalación

Milímetros (pulgadas)

Por las dimensiones del eje, véase la página A.78.

“M” está marcada si las roscas del puerto métricas; no

marcado si las roscas del puerto pulgadas.
15,40 / 14,60
El orificio de salida no. 1
(0,606 / 0,575 Puerto de entrada. Ver dimensiones abajo.
Ver dimensiones abajo.

METRO
El orificio de salida no. 2
METRO METRO Ver dimensiones abajo.

39,6
(1,559) 167,4
(6,590)
“M” se estampa en la cara piloto si brida de
montaje ISO; no marcado si brida SAE. 295,2 (11,622)
325,2 / 318,2 (12,803
/ 12,527)
174,0
(6,850) 82,5 90 136,8
87,0
(3,248) (3.543) (5,385)
(3,425)

82,5
METRO

completa (3,248)

150,0
B4 rad ∅ B1
(5,906)

B2
B3 B3
135,0
(5,315)

M10 x 1,5 thd. x 14,5 (conexión

M16 x 2 thd. x 28,5 (conexión de de puerto métrico)
puerto métrico)
61,93 (2,438)
. thd 375-16UNC-2B. x 0,866 (conexión de
. thd 625-11UNC-2B. x 1,189 (conexión de 30,96 (1,219) puerto pulgadas)
puerto pulgadas)

52,37 (2,062)
∅ 76,2 (3.000) El orificio de entrada

106,38
(4,188) ∅ 25,4 (1,000)
El orificio de salida no. 1 y la
salida no puerto. 2 26,19 (1,031)

53,19 (2,094) 13,09 (0,515)

26,19 (1,031)

Tipo de

brida ∅ B1 B2 B3 B4

9,70 / 9,19
SAE 101-2 101,60 / 101,55
(4.000 / 3.998) (0.382 / 0.362) 73,00 (2.874) 14,55(0.572
/ 14,17/ 0.557)

ISO 3019/2 9,50 / 9,00

100A2HW 100,00(3.937
/ 99946
/ 3.935) (0.374 / 0.354) 70,00 (2.756) 14,27(0.562
/ 14,00/ 0.551)

A.72
 3525VMQ datos del rendimiento habitual
Presión máxima de Presión transitoria máxima
operación (pico <0,5 seg)
230 bar (3300 psi) para la sección frontal de 3525VMQ. 250 bar (3600 psi) para la sección frontal de 3525VMQ.
260 bar (3800 psi) para la sección posterior de 290 bar (4200 psi) para la sección posterior de
3525VMQ. 3525VMQ.

230 bar (3300 psi), ya sea para la sección de 250 bar (3600 psi) for either section of
3535VMQ. 3535VMQ.

Industrial Displacement, Speed, Flow, and Power Ratings 120 F, SAE10W oil, 0 psig inlet

Output Flow at Input Power at Output Flow at Input Power at

Maximum Maximum 1500 rpm, 210 1500 rpm, 210 1800 rpm, 210 1800 rpm, 210
Ring Geometric Operating bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi) bar (3000 psi)
Size Displacement Speed
Code cm 3/ r (in 3/ r) rpm l/min (USgpm) kw (hp) l/min (USgpm) kw (hp)

090 90 (5.49) 1800 121,8 (32.2) 50,1 (67.1) 149 (39.4) 60,0 (80.4)

100 100 (6.10) 1800 136,8 (36.2) 55,7 (74.7) 167 (44.1) 66,6 (89.4)

112 112 (6.83) 1800 154,6 (40.9) 62,3 (83.5) 189 (49.8) 74,6 (100.0)

125 125 (7.63) 1800 174,4 (46.1) 69,6 (93.3) 212 (56.0) 83,3 (112.0)

135 135 (8.24) 1800 189,4 (50.1) 75,2 (100.8) 230 (60.8) 90,0 (120.7)

010 10 (0.62) 1800 11,39 (3.01) 6,24 (8.37) 14,7 (3.88) 7,55 (10.12)

016 16 (0.98) 1800 20,24 (5.35) 9,29 (12.46) 25,32 (6.69) 11,21 (15.03)

020 20 (1.23) 1800 26,38 (6.97) 11,41 (15.30) 32,70 (8.64) 13,75 (18.44)

025 25 (1.58) 1800 34,98 (9.24) 14,37 (19.28) 43,02 (11.37) 17,31 (23.21)

032 32 (1.96) 1800 44,32 (11.71) 17,59 (23.59) 54,23 (14.33) 21,17 (28.39)

040 40 (2.44) 1800 50,14 (13.25) 22,88 (30.68) 61,74 (16.31) 27,46 (36.82)

045 45 (2.75) 1800 57,63 (15.23) 25.46 (34.14) 70,74 (18.69) 30,56 (40.98)

050 50 (3.05) 1800 65,13 (17.21) 28,04 (37.61) 79,73 (21.07) 33,66 (45.14)

063 63 (3.84) 1800 84,55 (22.34) 34,74 (46.58) 103,03 (27.22) 41,69 (55.91)

071 71 (4.33) 1800 96,59 (25.52) 38,89 (52.15) 117,48 (31.04) 46,67 (62.59)

080 80 (4.88) 1800 110,11 (29.09) 43,55 (58.40) 133,71 (35.33) 52,26 (70.09)
Notes:
Do not operate at speeds , pressures, and/or viscosities where internal leakage exceeds 50% of theoretical
value.; i.e., actual flow must exceed 50% of theoretical flow. Maximum speed rating for double pumps is limited
to lowest speed rating of cartridges contained therein.

A.73
3525VMQ Typical Performance Data

Mobile Displacement, Speed, Flow, and Power Ratings 180 F, SAE 10W oil, 0 psig inlet
Maximum Maximum Output Flow at Input Power at
Ring Geometric Operating Maximum rpm, 210 bar Maximum rpm, 210 bar
Size Displacement Speed (3000 psi) (3000 psi)
Code cm 3/ r (in 3/ r) rpm l/min (USgpm) kw (hp)
090 90 (5.49) 2400 188,6 (49.9) 79,9 (107.1)

100 100 (6.10) 2400 212,4 (56.2) 89,0 (119.4)

112 112 (6.83) 2400 241,2 (63.8) 99,5 (133.4)

125 125 (7.63) 2400 272,6 (72.0) 111,0 (148.9)

135 135 (8.24) 2200 270 (71.4) 110,2 (147.7)

010 10 (0.62) 3000 22,38 (5.91) 12,92 (17.33)

016 16 (0.98) 3000 40,07 (10.59) 19,03 (25.51)

020 20 (1.23) 3000 52,36 (13.83) 23,26 (31.19)

025 25 (1.58) 3000 69,57 (18.38) 29,19 (39.15)

032 32 (1.96) 3000 88,25 (23.32) 35,63 (47.78)

040 40 (2.44) 2600 81,19 (21.45) 39,96 (53.59)

045 45 (2.75) 2600 94.18 (24.88) 44,44 (59.59)

050 50 (3.05) 2600 107,17 (28.32) 48,92 (65.60)

063 63 (3.84) 2600 140,83 (37.21) 60,52 (81.16)

071 71 (4.33) 2600 161,70 (42.72) 67,72 (90.81)

080 80 (4.88) 2400 169,43 (44.76) 69,80 (93.60)

Notes:
Do not operate at speeds , pressures, and/or viscosities where internal leakage exceeds 50% of theoretical
value.; i.e., actual flow must exceed 50% of theoretical flow. Maximum speed rating for double pumps is
limited to lowest speed rating of cartridges contained therein.

A.74
3525VMQ Typical Sound Data

120 F, SAE 10W oil, 0 psig inlet, both

cartridges loaded

80

75
2200 rpm

1800 rpm
dB(A) – NFPA

70

65
1200 rpm

60
0 35 70 100 140 175 210 240
(500) (1000) (1500) (2000) (2500) (3000) (3500)

OUTLET PRESSURE – bar (psig)

Delivery and Input Power

3525VMQ and 3535VMQ delivery and input power
can be determined from 35VMQ curves beginning
on page A.56 and 25VMQ curves beginning on
page A.33.

A.75
3525VMQ Model Code

3525 VMQ 10

1 2 3 4 5 76 8 9 10 11 12

1 Series designation (frame size) 4 Port connection 9 Outlet port no. 1 position
(viewed from cover end)
3525VMQ – 100 to 215 cm 3/ r A – SAE 4-bolt flange (SAE J518) B – Metric
(6.11 to 13.12 in 3/ r) 4-bolt flange (ISO 6162) A – Outlet port no.1 opposite inlet port B – Outlet
port no.1 90 °
counterclockwise from inlet port C –
2 Displacement – front section 5 Flange mounting style Outlet port no.1 in line with
35**VMQ A – SAE J744 127–2 (SAE C) B – ISO inlet port D – Outlet port no.1 90 ° clockwise
3019/2 125A2HW
090 – 90 cm 3/ r (5.49 in 3/ r) 100 – 100 from inlet port
cm 3/ r (6.10 in 3/ r) 112 – 112 cm 3/ r
(6.83 in 3/ r) 125 – 125 cm 3/ r (7.63 in 3/ r) 6 Shaft end
135 – 135 cm 3/ r (8.24 in 3/ r) 10 Outlet port no. 2 position
01 – SAE J744 32–1 (viewed from cover end)
(1.25 in keyed shaft) 02 –
SAE J744 32–4 A – Outlet port no.2 135 °
3 Displacement – rear section (C splined shaft) 03 – counterclockwise from inlet port B –
ISO 3019/2 E32N Outlet port no.2 45 °
**25VMQ counterclockwise from inlet port C –
(32mm keyed shaft) 05 –
SAE J744 38–1 Outlet port no.2 45 ° clockwise
010 – 10 cm 3/ r (0.62 in 3/ r) 016 – 16 from inlet port D – Outlet port no.2 135 ° clockwise
(1.50 in keyed shaft) 06 –
cm 3/ r (0.98 in 3/ r) 020 – 20 cm 3/ r
SAE J744 38–4
(1.23 in 3/ r) 025 – 25 cm 3/ r (1.58 in 3/ r) from inlet port
(C–C splined shaft) 07 –
032 – 32 cm 3/ r (1.96 in 3/ r) 040 – 40
ISO 3019/2 E40N
cm 3/ r (2.44 in 3/ r) 045 – 45 cm 3/ r
(40mm keyed shaft)
(2.75 in 3/ r) 050 – 50 cm 3/ r (3.05 in 3/ r) 11 Design level
063 – 63 cm 3/ r (3.84 in 3/ r) 071 – 71
Subject to change. Dimensions remain the same
cm 3/ r (4.33 in 3/ r) 080 – 80 cm 3/ r 7 Shaft seal for designs 10 through 19.
(4.88 in 3/ r)
A – Single, primary
B – Double, secondary (spring side out) C –
12 Rotation (viewed from shaft
Double, secondary (spring side in)
end)

R – Right hand (clockwise) L – Left hand

8 Seal type (counterclockwise)
N – Standard, buna N V –
Viton
W – Buna N with Viton shaft seals

A.76
3525VMQ Installation Dimensions

Millimeters (inches)

For shaft dimensions, see page A.79.

106,38 (4.188)
53,19 (2.094)
17,6/16,8
Outlet port no. 1. See (.69/.68)
∅ 76,2 (3.00)
dimensions below.
Inlet port

inch port threads.

30,96 (1.219)
61,93 (2.438) Outletifport
marked no.port
metric 2. See
threads; no marking if
M16 x 2,0 thd. x 28,5 dimensions below.
(metric port) 37,9/35,5
. 625-11UNC-2B thd. x (1.49/1.40) Inlet port. See dimensions at left. “M” is
1.189 (inch port) 183,1 (7.21)
313,2 (12.33)

213,0 (8.386) 342,9/336,5 (13.50/13.25)

“M” is stamped on pilot face if ISO
mounting flange; no marking if SAE
106,5
flange.
(4.193) 96,0 (3.78) 82,5 (3.25)

96,5 45
(3.80)
Full radius
181,8
B4 ∅ B1 (7.16)

B2
B3 B3 171,7 (6.76)

∅ 25,4 (1.00) Outlet

port no. 2 M10 x 1,50 thd. x 14,5
∅ 31,8 (1.25) Outlet
port no. 1 . 4375-14UNC-2B thd. x (metric port).
x1.118
16,5 (inch
(metric port).
port) . 375-16UNC-2B thd.
52,37 (2.062) x .866 (inch port)
58,72 (2.312) M10 x 1,50 thd.
15,09 (.594) 13,09 (.515)
29,36 (1.156) 26,19 (1.031)
30,18 (1.188) 26,19 (1.031)

Flange Type ∅ B1 B2 B3 B4

127,00/126,95 12,70/12,19 90,50 17,75/17,37

SAE 127-2
(5.000/4.998) (0.500/0.480) (3.563) (0.698/0.683)
ISO 3019/2 125,000/124,937 9,50/9.00 90,00 18,27/18,00
125A2HW (4.921/4.919) (0.374/0.354) (3.543) (0.719/0.709)

A.77
 Shaft Dimensions
25VMQ and 2525VMQ
millimeters (inches)

D
8,00/6,00
(.315/.236) F

∅ C ∅ C

E D

B B

Keyed Shafts Splined Shafts

01, 03, 05, 07 02, 06, 09

Dimension s
Keyed Shaft
Shaft Designation A B ∅ C D E F

70,00 8,80/7,20 25,40/25,35 49,23 28,23/27,97 6,375/6,350

01 SAE J744 25–1
(2.756) (0.346/0.283) (1.000/0.998) (1.938) (1.111/1.101) (0.251/0.250)
11,00/9,40 25,013/24,992 18,00 27,992/27,723 8,000/7,964
03 ISO 3019/2 E25N 42,00
(1.654) (0.433/0.370) (0.985/0.984) (0.709) (1.102/1.091) (0.315/0.314)
76,00 8,80/7,20 31,75/31,70 50,80 35,33/35,07 7,963/7,938
05 SAE J744 32–1
(2.992) (0.346/0.283) (1.250/1.248) (2.000) (1.390/1.381) (0.314/0.313)
11,00/9,40 32,027/32,002 34,00 35,002/34,738 10,000/9,964
07 ISO 3019/2 E32N 58,00
(2.283) (0.433/0.370) (1.261/1.260) (1.338) (1.378/1.368) (0.394/0.392)

External Involute Spline Data ( All splines are

tolerance class 7, ANSI B92.1a-1976,
Dimensio ns flat root, side f it)
Splined Shaft
Shaft Designation A B ∅ C max. D Teeth Pitch PR Angle

SAE J744 38,00 8,80/7,20 28,00

02 15 16/32 30 °
25–4 (1.496) (0.346/0.283) 24,99 (0.984) (1.102)

SAE J744 48,00 8,80/7,20 38,00

06 14 12/24 30 °
32–4 (1.890) (0.346/0.283) 31,22 (1.229) (1.496)

SAE J744 33,00 8,80/7,20 24,90

09 13 16/32 30 °
22–4 (1.299) (0.346/0.283) 21,82 (0.859) (0.980)

A.78
35VMQ and 3525VMQ
millimeters (inches)

8,00/6,00 D
F
A
(.315/.236)

E ∅ C ∅ C

B B

Keyed Shafts Splined Shafts

01, 03, 05, 07 02, 06

Dimension s
Keyed Shaft
Shaft Designation A B ∅ C D E F

76,00 8,80/7,20 31,75/31,70 49,23 35,33/35,07 7,963/7,938

01 SAE J744 32–1
(2.992) (0.346/0.283) (1.250/1.248) (1.938) (1.391/1.381) (0.314/0.313)
ISO 3019/2 58,00 11,00/9,40 32,027/32,002 34,00 35,002/34,738 10,000/9,964
03
E32N (2.283) (0.433/0.370) (1.261/1.260) (1.338) (1.378/1.368) (0.394/0.392)
83,00 8,80/7,20 38,10/38,05 57,15 42,40/42,14 9,550/9,525
05 SAE J744 38–1
(3.268) (0.346/0.283) (1.500/1.498) (2.250) (1.669/1.659) (0.376/0.375)
ISO 3019/2 82,00 11,00/9,40 40,027/40,002 56,00 43,002/43,737 12,000/11,957
07
E40N (3.228) (0.433/0.370) (1.576/1.575) (2.205) (1.693/1.722) (0.472/0.471)

External Involute Spline Data ( All splines are tolerance

class 7, ANSI B92.1a-1976, flat root, side fit)
Dimensi ons
Splined Shaft ∅ C
Shaft Designation A B max. D Teeth Pitch PR Angle

8,80/7,20 38,00
02 SAE J744 32–4 48,00 14 12/24 30 °
(1.890) (0.346/0.283) 31,22(1.229)
31,22 (1.496)
8,80/7,20 44,00
06 SAE J744 38–4 54,00 17 12/24 30 °
(2.126) (0.346/0.283) 37,57(1.479)
37,57 (1.732)

A.79
Torque Loading for Direct Drives
For correct pump shaft selection, peak transient Example:
system pressure must be used to determine drive A 3525VMQ-135-063 pump peaking at 250 bar
torque. The torque, taken from the graph below, (3600 psi) front section and 290 bar (4200 psi)
must not exceed the torque limit in the shaft torque rear section will require approximately 900 Nm
table. (7965 lb-in) input torque. Therefore, all listed
shafts are acceptable except numbers 01 and
03.
Double pumps
When both cartridges are to be on-load together,
the sum of their separate torques must not exceed
the torque limit in the table.

Shaft Torque
$•••"•%•!•••
&

!••"#••••

*+ , -
*+ ,

*+ , -
*+ , -
!••"#••••

-
-
-

NOTE
To realize the high input torque levels for
keyed shafts (nos. 1, 3, 5 and 7), the
corners of the key must be chamfered 0,76
to 1,02 mm x 45 to clear the radii in the
keyway. (Vickers ships keyed shafts with
the corners of the key already chamfered.)
Also, the key must be installed in the
keyway

8,00/6,00 mm back from the end of the shaft

as shown on pages A.78 and A.79.

Spline shaft ends (nos. 2, 6 and 9) must be

lubricated by gearbox lubricant or
anti-seizure grease to prevent spline wear
and fretting.

' (•)•••• #

A.80
 Fluid Cleanliness
Proper fluid condition is essential for long and
satisfactory life of hydraulic components and
systems. Hydraulic fluid must have the correct
balance of cleanliness, materials, and additives for
protection against wear of components, elevated
viscosity and inclusion of air.
Essential information on the correct methods
for treating hydraulic fluid is included in Vickers
publication 561 “Vickers Guide to Systemic
Contamination Control,” available from your local
Vickers distributor or by contacting Vickers,
Incorporated.
Recommendations on filtration and the selection
of products to control fluid condition are included
in 561.
Recommended cleanliness levels, using petroleum
oil under common conditions, are based on the
highest fluid pressure levels in the system and are
coded in the chart below. Fluids other than
petroleum, severe service cycles, or temperature
extremes are cause for adjustment of these
cleanliness codes. See Vickers publication 561 for
exact details.
Vickers products, as any components, will operate
with apparent satisfaction in fluids with higher
cleanliness codes than those described. Other
manufacturers will often recommend levels above
those specified. Experience has shown, however,
that life of any hydraulic component is shortened in
fluids with higher cleanliness codes than those
listed below. These codes have been proven to
provide a long, trouble-free service life for the
products shown, regardless of the manufacturer.

System Pressure Level

psi

Product <2000 2000–3000 3000+

Vane pumps, fixed 20/18/15 19/17/14 18/16/13

Vane pumps, variable 18/16/14 17/15/13

Piston pumps, fixed 19/17/15 18/16/14 17/15/13

Piston pumps, variable 18/16/14 17/15/13 16/14/12
Directional valves 20/18/15 20/18/15 19/17/14
Proportional valves 17/15/12 17/15/12 15/13/11

Servo valves 16/14/11 16/14/11 15/13/10

Pressure/Flow controls 19/17/14 19/17/14 19/17/14

Cylinders 20/18/15 20/18/15 20/18/15

Vane motors 20/18/15 19/17/14 18/16/13

Axial piston motors 19/17/14 18/16/13 17/15/12

Radial piston motors 20/18/14 19/17/13 18/16/13

A.81
Additional Data
Fluid Selection Moments of Inertia
Fluid in a hydraulic system performs the multiple Moment of
functions of transmission of power, lubrication of Inertia
components, and cooling. It is a vital factor in a Nm/sec 2
hydraulic system and proper selection is a Model Series (lb. in./sec 2)
necessity for satisfactory operation and life of
0,00075
components. 25VMQ (10 – 32 cm 3/ r)
(0.0066)
0,00103
25VMQ (40 – 80 cm 3/ r)
Basic requirements of a good petroleum oil for (0.0091)
hydraulic systems are: 0,0025
35VMQ
1) sufficient anti-wear additives, (0.022)
0,0019
2) proper viscosity at the operating 2525VMQ
(0.017)
temperature, and
0,0043
3) adequate rust and oxidation 3525VMQ
(0.038)
inhibitors.

A good quality fluid from reputable sources Weights

will provide these characteristics.
Approximate Dry
Weight

Two specific types of oil meet the Model Series kg (lbs.)

requirements of modern hydraulic systems: 25VMQ 20,8 (45.8)

35VMQ 33,9 (74.5)

Anti-wear type hydraulic oils that comply with 2525VMQ 36,8 (81)
the pump wear tests of ASTM-D-2882
3525VMQ 50,5 (111)

Automotive crankcase oils having the letter

designations “SC”, “SD”, “SE”, “SF”, or “SG”
per SAE J183 JUN89.

For additional information on the correct viscosity

and proper selection of fluids for hydraulic
systems, refer to Vickers publication 694.

A.82