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2
Bombas
Centrífugas
Ingeniería de Fluidos 1
INDICE
2. Bombas Centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 2
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
En una bomba centrífuga, el caudal de diseño es aquél que provoca pérdidas por
choque a la entrada del rodete nulas. A este caudal por el rodete le llamaremos Qr,0
y el triángulo de velocidades a la entrada, con velocidad absoluta V1 radial (1 =
90º) por diseño, es el indicado en la figura.
V1
1
,
0
,
0
1
,
0
=
9
0
º
1
,
0
u
1
,
0
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 3
2
W
m
2
V
r1
2 2 1
V
u1
2
u
V1 1
2 W1
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 5
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
Qr
V2 m
D2 b2 2
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 7
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
W
2
V2
V2
,
0
W
V2
2
,
0
V2
m
2
,
0
m
,
0
2
,
0
2
V2
u
V2
u
,
0
u22
V2 m 0 ; 2 0 ; V2 V2u u 2 H t , Qr 0
g
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 9
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
u 2 V 2u
H t, =
g
La velocidad de arrastre u2 vale:
D2 N
u2 = ; N = rpm
60
La componente tangencial de la velocidad absoluta a la salida, V2u, según el
triángulo de velocidades visto en el punto anterior, vale:
V2u u 2 V2 m c tg 2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 10
W
2
V
2
V
2
m
2V
2
°
7
4
3
3°
2
u
2
V2 m
W2
s en 2 V2u u2 V2 m c tg 2
V2u u2 W2 cos 2
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
Con todo lo dicho, podemos escribir Ht,∞ como:
Qr
H t, =
u2
u 2 V 2m
ctg 2
u2
u 2 ctg 2
g g D 2b 2 2
o bien:
D 2 N D 2 N ctg 2
H t, = Q r
60g 60 D 2 b 2 2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 12
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
D2 1 ctg 2
2
A= ; B=
60 g 60gb2 2
nos quedará:
Qr = m3 /s
2
H t, = AN + BN Q r N = r.p.m.
H t, = m
que es la altura teórica de elevación de la bomba.
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 13
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
de modo que la curva característica quedará:
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 14
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
Pt , Qr H t , Qr AN 2 BN Qr
cuya representación gráfica se indica en la siguiente figura en función del valor de
2.
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 15
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
En el caso 2<90º, la
potencia se anula
cuando Ht,∞ = 0, o
cuando Qr= 0; presenta
un máximo en Qr /2,
cuyo valor es:
A2 N 3
Pt , max
4B
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 16
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
H p,z
- Grado de reactividad ideal G z =
H t,z
Hp
- Grado de reactividad real G r =
H
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 17
222.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
H d,. 1 2
u 2V 2u u2 V 2u V 22u
G = 1 - = 1 V 2u H d,
g u 2
H t, = =
H t, 2 u2 g 2g
Características teóricas de la bomba ideal en función de V2u / u2.
G Ht , , H p, , H d ,
1
0.9
0.8
0.7
Ht, 2u 2
0.6 g
0.5 Hd,
0.4
0.3
H p,
0.2 G
0.1
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 V2u
Alabes curvados hacia atrás Alabes curvados hacia delante u2
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
• Con 2 agudo, la desviación del fluido en el rodete es débil, siendo considerable
con 2 obtuso. Un G∞ elevado favorece la reducción de la desviación a la salida del
rodete.
• Si G∞ es suficientemente alto, el flujo relativo en el rodete se aproxima a un flujo
sin disminución de velocidad (relativa), mientras que con 2 próximo a 90º se
provoca una disminución importante de velocidad (W2), lo que hace aumentar el
riesgo de despegue de la capa límite.
• Un G∞ débil necesita un difusor para transformar en presión la altura obtenida en
forma de energía cinética (peligro de despegues). Además, al ser las velocidades
altas, las pérdidas por rozamiento serán importantes.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 19
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
• El segmento de la curva a la izquierda del máximo constituye la rama
inestable; Para conseguir una característica estable (altura máxima a caudal
nulo), es necesario que 2 sea pequeño.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 20
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
90
Ht,∞
80
70
Hmax
60 HVC
Altura (mcf)
50
40 H
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Caudal (Qr)
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
• Aunque se utilizan en la práctica ángulos 2 en la gama 14‐60º , en general la gama
más favorable se encuentra entre los 20 y 30º, que se recomienda como valor
"normal"; si es preciso aumentar H se recomienda escoger un valor más alto dentro
de la gama favorable indicada.
• De hecho, el conocimiento de 2 no es suficiente para asegurar si una bomba
tiene o no zona inestable. En ello influyen otras variables, en especial el número
de álabes Z del rodete. Para tener en cuenta estos dos parámetros, Schröder
proporciona una gráfica que indica la relación entre la altura a válvula cerrada
Hvc y la altura máxima Hmax para diferentes valores de Z y 2.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 22
Z
x
C a 0
V m 6 2
H H 8
.
2 0
8
.
0
5
Gráficas de Schöder
1
0 4
9 9 8
. . 9 1
0 0 .
0
0 0
1 1
s
e
t
n
e
d
n
e
c
s
e
5 d
s
a
v
r
u
C
2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
80 18
1.5 N 16
70
14
60
Potencia (kW)
12
Altura (mca)
50
10
40
8
30 N 6
20
4
10 2
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)
Ingeniería de Fluidos 24
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
50 300 mm 10
40 8
Potencia (kW)
Altura (mca)
30 6
20 4
250 mm
10 2
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 25
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
35 7
b2 = 10 mm
30 6
25 5
Potencia (kW)
Altura (mca)
20 4
15 b2 = 7,8 mm 3
10 2
5 1
0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2.2.1 – Introducción.
• Ht,∞ es la altura que se obtiene con todos los filetes perfectamente guiados
(infinitos álabes de espesor nulo).
• Ht,z. altura con un número limitado Z (finito) de álabes.
H t , H t ,z
• Esta diferencia se explica con la teoría de la desviación.
• Experimentalmente podemos determinar el rendimiento global ηg de una bomba
que trabaja en un determinado punto de funcionamiento, simplemente midiendo H,
Q, Meje y ω.
• Con este valor, y estimando los rendimientos volumétrico y mecánico (ηv y ηm)
como se verá más adelante, se obtendrá el rendimiento hidráulico ηh para el punto
de funcionamiento considerado.
• La altura teórica, con número finito de álabes (Ht,z ), que nos estará dando la
bomba se evalúa por la expresión:
H
H t,z =
h
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 27
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 28
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
H
V
2
V
'2
W
W
W
22
'2
V2
H
m
t
2
m
'2
V
m
'2
'
H
2
2
2
t
,
z
2
2
u
u22 V
'2
V
u
Q
V22
uu
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 29
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 30
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2 2 2
r r
1 1
1
2
constante de la ecuación de
a
Bernoulli para movimiento relativo
r
es la misma cualquiera que sea el
punto considerado.
bc
• Además, y de forma intuitiva,
hemos visto también que estando
o
ambos puntos sobre la misma
1
circunferencia de radio r, Wa Wb
• Se puede demostrar que el
teorema de Bernoulli, aplicado a
los puntos a y b será:
p W 2 u2 p W 2 u 2 Pero siendo pb p a Wa2 Wb2
u = u
2 a 2 a b
b tenemos 2
V
2
V
2
m
2V
2
°
7
3
3° 4
2
u
2
En función de los triángulos de velocidades a la entrada y salida, y aplicando el teorema del
coseno para obtener la velocidad absoluta tanto a la entrada como a la salida
W22 u22 W12 u12 V22 V12 u2 V2 cos 2 u1 V1 cos 1
2g 2g 2g g
Como el segundo sumando del término de la derecha es la altura teórica suministrada por la
bomba para un número infinito de álabes y ésta puede ponerse en función de la altura cinética
más la altura de presión. La ecuación anterior quedaría:
• El punto a es simétrico
P(s)
al c, por lo que en un
C
a
r
a
a
c
t
i
v
a
mismo álabe, entre sus
P
2
dos caras existe una
Pb
diferencia de presión.
r
• La parte convexa del
álabe, o cara a P
sobrepresión, se
denomina también cara P 1
C
a
r
a
p
a
s
i
v
a
activa, mientras que la
=
P
parte cóncava, o cara a Pa c
S
depresión, se denomina
r
1
2
cara inactiva. r r
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 34
2.2.4 – Influencia en las curvas características de la desviación
.
2.2.4 – Fórmula semi‐empírica de Pfleiderer
1
,
2
, 1
r
2
Z 1 1
Si µ > 0.85 se puede aproximar a: r2
2
1
r
2
Z 1 1
r2 0 ,6 1 sen 2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2.2.4 – Fórmula semi‐empírica de Pfleiderer (cont.)
• Si bien el coeficiente de Pfleiderer obtenido se define para las proximidades del
punto de diseño, en la práctica se utiliza también para puntos bastante alejados del
mismo.
• Donde únicamente no es extrapolable, si no queremos cometer grandes errores
respecto de los valores experimentales, es en las zonas de pequeños o grandes
caudales.
• En definitiva, la zona válida de la curva Ht,z de la bomba, con respecto de la curva
Ht,, se muestra en una figura anterior. Para caudales nulos o casi nulos, ya veremos
cómo los valores de Ht,z crecen alejándose de la proporción comentada.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 36
,
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2.2.5 – Forma y número de álabes del rodete
El valor de Zopt puede elegirse en base a dos criterios:
r2 r1 1 2
Z ópt k sen
r2 r1 2
Donde k oscila entre 3 y 10. Para rodetes de fundición, k = 6,5
Otro criterio: 2
Z opt
3
De todas formas el valor del Zopt se deberá comprobar experimentalmente, probando
rodete idénticos con distinto número de álabes alrededor del valor hallado teóricamente.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2.2.5 – Consideraciones sobre el número de álabes
• Cuando mayor es la relación entre diámetros D2/D1, con igual forma
geométrica de los álabes, mayor será el número de éstos.
• Si los álabes son cortos se requieren mayor número que si son largos.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.1 – Introducción.
Q
Las pérdidas hidráulicas en el interior
S
a
l
i
d
a
d
e
l
a
b
o
m
b
a
de la máquina aparecerán en las partes
en las que se transmite energía:
R
o
d
e
t
e
Q
r
V
o
l
u
t
a
o
c
a
r
a
c
o
l
H t , u H t , z hp H t , z h r h d h c
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 39
2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
Agrupando los coeficientes de pérdidas
hh ,r K 1Qr
2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.1 – Introducción (cont.).
h K Q Q K Q Q
2 2
h , ch
r
2 r r ,0
d
2 0 ;
h K Q Q
2
h , ch 2 r r ,0
H H t , z hh H t , z K1Q K 2 Qr Qr ,0 2 2
r
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 41
2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
Curvas características teóricas y reales
Pérdidas hidráulicas
44.0
40.0
36.0
32.0 Ht,∞
28.0
Ht,Z
Altura (m)
24.0
20.0 h h
H
16.0
h h ,r
12.0
8.0
h h , ch
4.0
0.0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Qr,0 Caudal (l/s)
Qr (h min) 2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.2 – Influencia del número de álabes.
H H t , z K1,i Q K 2,i Qr Qr ,0
2 2
r
i i
• Si Z disminuye H
• Existe un valor óptimo, que ya hemos visto. Según Pfleiderer:
r2 r1 1 2
Z ópt k sen
r2 r1 2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 43
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 44
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Q Q
Rendimiento volumétrico v Q
Qr Q qe qi v
Q qi
qi qe
q
e
Q
Q
=
Q
+
qe
+
qi
r
qi
Q
+
qe
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 45
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
C
a
r
c
a
s
a
R
o
d
e
t
e
A
n
i
l
l
o
S
e
l
l
o
D
E
j
e
R
o
d
a
m
i
e
n
t
o
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Control de las pérdidas externas. Cierres mecánicos y empaquetaduras
EMPAQUETADURAS
2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 47
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Empaquetaduras.
Las empaquetaduras más simples están formadas por varios
anillos de un material flexible insertados dentro de una cámara
circular que se llama caja de empaquetaduras.
Anillo de cierre
Preensaestopas
Carcasa Tornillo
Eje
Empaquetadura
Junta torica de Anillo de desgaste
caucho
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 48
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Sección
bomba RNI
32 – Empaquetadura
653- Prensa estopas
24- Espárragos prensa con tuerca
13- Aro de cierre aspiración
12- Aro de cierre impulsión
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
Eje
Agua fría
Cámara 1 Cámara 2
Empaquetadura
Cámara de refrigeración
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
12 – Aro de cierre
29 – Rodamiento posterior
30 – Rodamiento anterior
32 – Empaquetadura
220 – Aro de refrigeración
653 – Prensaestopas
380 – Cuerpo inferior
381 – cuerpo superior
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Placa fija
Parte giratoria
Muelle
Junta tórica
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 52
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 53
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
Cierre mecánico con recirculación
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
Pérdidas mecánicas
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.
Salida
Difusor
Rodete
Entrada
Eje
Difusor
Cámara espiral
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes
Funciones:
V
.
Vm
Vu
D
i
f
u
s
o
r
V
u2
m
2
V2
Vu
2
W
2
2
R
o
d
e
t
e
2
1
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes
Hipótesis simplificativas:
• Considerar el fluido ideal, o lo que es lo mismo, suponer que no existen pérdidas
en el difusor.
• No existen puntos de despegue, que pudiesen originar flujos en sentido inverso.
• La salida del fluido por la sección exterior 2 del rodete es uniforme, con
velocidad absoluta V2’. Las componentes de esta velocidad a la entrada del difusor
son V2u’ y V2m’ , con un ángulo de entrada 2’. Se cumplirá, para estas velocidades:
Q V2 m '
V 2 u ' V2 u ; V2 m ' ; tg 2 '
D2 bde V2 u '
siendo bde el ancho del difusor en su entrada.
• El difusor va a ser de anchura constante, e igual a la anchura del rodete a la salida.
Así bd bde b2
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 61
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes
• Al no tener el difusor álabe alguno, y en ausencia de rozamientos, el par aplicado
sobre el fluido es nulo, con lo que el teorema de Euler nos da:
M Q rVu r2V2u ' 0 rVu r2V2u '
rVu cte C1
o bien,
en todo el difusor; esta expresión se conoce como ley de áreas.
• La ecuación de continuidad nos proporciona, para un radio r en el interior del
difusor, Q 2 rb V 2 r b V ' rV r V ' cte. C
d m 2 de 2 m m 2 2m 2
Vm C2
Por tanto, para cualquier punto de la trayectoria: tg tg 2 ' cte.
Vu C1
lo que significa que la trayectoria será una espiral logarítmica.
K tg
r r2 e r2 e
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 62
dr
ds r d sen
d
s
d
r
ds
r si 0 tg sen
r
d
dr dr
r d tg d
15
°
tg r
K tg
Integrando la ecuación
r dr r
K d K ln
0 r2 r r2
K tg
r r2 e r2 e
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
Podemos generalizar diciendo que:
2 2
C C C
V Vu2 Vm2 1 2 r V C
r r r
donde la constante se determina fácilmente con las condiciones de entrada en el
difusor
r22 V2 ' 2
V2 ' 2 2
p p2 r 2 V2 ' 2 r
1 2
2g 2g 2
r
de modo que las líneas de isopresión son circunferencias
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 64
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
El difusor liso sin álabes.
Rendimiento de presión del difusor. Definimos como el incremento de energía de
presión habido desde la entrada del difusor (salida del rodete) hasta la sección
considerada, dividido por toda la energía cinética en esta sección de entrada que se
puede transformar en presión:
p p2
r 2
d ,p 100 1 2
100
V2 ' 2
r
2g
De la misma forma, definimos el rendimiento del difusor respecto de la velocidad
como la disminución de energía cinética habida, partido por toda la energía cinética
disponible a la entrada del difusor:
V2 ' 2 V 2
2g V 2
d ,v 100 1 100
V2 ' 2 V2 '
2g
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 65
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 66
2.5. Elementos restantes de la bomba.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
2.5.3. Elementos restantes de la bomba.
2.5.2 – Cámara espiral o caracol.
A la salida del difusor el fluido debe ser conducido por un conducto hasta la sección de salida
de la bomba, generalmente circular. Esta voluta, cámara espiral o caracol, se encarga de ir
recogiendo el caudal que sale del difusor (o del rodete), y conducirlo, a través de secciones
cada vez mayores, hacia la salida de la bomba.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3. Cámara espiral o caracol
CRITERIOS DE CÁLCULO
•Suponer velocidad media constante en cada sección recta de la voluta (en realidad, la
componente circunferencial de la velocidad media). Esto significa que las secciones de la
voluta aumentan en proporción a la distancia angular al punto de arranque, . El valor
que adopta esta velocidad media se determina por criterios experimentales.
• Trazar a partir del arranque del caracol una línea de corriente que constituya el límite
exterior en el caso de sección rectangular. Esta línea de corriente será una espiral
logarítmica. Posteriormente, en caso de sección circular, se transformaría la sección
rectangular en su equivalente circular.
• Que la periferia del caracol sea una línea de corriente en todos los casos. Este parece
ser el método más racional y el que vamos a desarrollar a continuación.
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3 – Calculo y funcionamiento de la voluta o caracol (cámara espiral).
CÁLCULO
siendo Q0 el caudal de diseño del
caracol, y que vendrá a ser el caudal útil
de diseño del rodete. Por la ecuación
de continuidad, tendremos:
Q Q0
Vu
2
Teniendo presente las características de
d
A
la bomba, obtendremos:
Q0 Vu dA Vu bc r dr
2 A A
que nos da la ley de diseño del caracol en general, definiendo en función del tipo de
sección considerada.
Q0
R rce exp
2 bcVceu rce 2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 70
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3 – Calculo y funcionamiento de la voluta o caracol (cámara espiral).
Sección rectangular
R Q0
dr 2r v b
Q Q0 rce v ceubc R rce e ce ceu c
2 r
r
ce
2
bc 2 2
Sección circular
(r a)
2
a
2 (r a)2 dr
Q Q0 2rce v ceu
2 a
r
Q0 2 Q0
4rce v ceu 4 2v ceu
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 71
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
,
F2
F3
F1
ve
F4
F
X
(
+
)
a
x
i
a
l
Faxial F p QrVe
Faxial F3 F4 F2 F1 Qr Ve
Ingeniería de Fluidos 72
2.5. Elementos restantes de la bomba.
P2
S
A
S
A
P2
S
S
B
B
P1
(
S
-B
S
)
A
Faxial P2 S B P2 S A P1 S B S A ( P2 P1 ) S B S A
Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.
Ingeniería de Fluidos