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Tema 

2
Bombas
Centrífugas

Ingeniería de Fluidos 1
INDICE

2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.2. Influencia de la desviación en las curvas características.

2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba.

2.4. Pérdidas mecánicas y por fugas. Características reales.

2.5. Elementos restantes en las bombas.

2. Bombas Centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 2
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.1 – Funcionamiento de una bomba en régimen variable

En una bomba centrífuga, el caudal de diseño es aquél que provoca pérdidas por
choque a la entrada del rodete nulas. A este caudal por el rodete le llamaremos Qr,0
y el triángulo de velocidades a la entrada, con velocidad absoluta V1 radial (1 =
90º) por diseño, es el indicado en la figura.

V1
1
,
0

,
0

1
,
0

=
9
0
º


1
,
0
u
1
,
0

2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 3
2
W

m
2
V
r1
2 2 1
V

u1

2
u
V1 1


2 W1

2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.1 – Funcionamiento de una bomba en régimen variable (cont.)


Supongamos que la bomba centrífuga trabaja fuera del punto de diseño. Esto
significa que en la entrada, con Qr > Qr,0 (valor de diseño), la velocidad absoluta V1
radial será:
Qr
V1 
 D1b1 1
donde: Qr ‐ Caudal del rodete
r1 ‐ Radio en la entrada del rodete
b1 ‐ Altura del rodete
 1 ‐ Porción de paso del rodete (sección de paso/2πr1b1)

Como N=cte. ‐> u1 = cte. ‐> W1 ya NO


será tangente al álabe, de modo que se
producen pérdidas por choques y la
posibilidad de despegues de la capa
límite.

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.1 – Funcionamiento de una bomba en régimen variable (cont.)


Para caudal de diseño, el triángulo
de velocidades a la salida con Z=∞
es el representado en la figura.

La velocidad relativa W2 debe ser


tangente al álabe a la salida, ya
que el trazado del mismo impone
la trayectoria relativa de las
partículas fluidas dentro del
rodete.
Veamos cómo cambia el triángulo de velocidades a la salida cuando Qr > Qr,0. Como
N=cte., se va a cumplir que u2 = cte. Por la ecuación de continuidad, la componente
meridiana de la velocidad absoluta de salida V2m, aumentará, ya que:

Qr
V2 m 
 D2 b2 2

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.1 – Funcionamiento de una bomba en régimen variable (cont.)


Teniendo en cuenta que W2 no cambia de dirección (se adapta al ángulo del álabe) el nuevo
triángulo de velocidades será el representado en la línea discontinua. En este caso, es V2 quien
cambia de dirección, en cuyo caso, podrían producirse pérdidas en los álabes del difusor (si
lo hay).

W
2

V2
V2
,
0
W

V2
2
,
0

V2

m

2
,
0

m
,
0
 

2
,
0
2

V2
u
V2
u
,
0

También se observa que la componente tangencial de la velocidad absoluta de salida V2u


disminuye, lo que significa que, cuando Qr aumenta, Ht,∞ disminuye.
Ingeniería de Fluidos 8
,
, 2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
;

2.1.1 – Funcionamiento de una bomba en régimen variable (cont.)


Un caso extremo es cuando Qr = 0. En este caso se observa que:

u22
V2 m  0 ;  2  0 ; V2  V2u  u 2 H t ,  Qr  0  
g

El otro caso extremo se presenta cuando  2  90º con  2  90º . Entonces:


 
V2u  0 ; H t ,   0 ; V2  V2 m ; V2 m  u 2 tg  2
Y el caudal que circula por el rodete será
Qr  2  90º    D2b2 2u2 tg  2

Dependiendo del ángulo de salida del álabe  2* (a igualdad de otros factores).

En ambos casos extremos Mm,t = 0.

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas


Al objeto de determinar Ht,∞ = Ht,∞(Qr) vamos a suponer una bomba ideal girando 
el rodete a velocidad constante, N=cte. Consideramos la ecuación de Euler, con el 
supuesto de que la entrada del fluido en el rodete es radial  (condición de diseño 
habitual) y que el número de álabes es infinito (Z=∞). En este caso:

u 2 V 2u
H t, =
g
La velocidad de arrastre u2 vale:
 D2 N
u2 = ; N = rpm 
60
La componente tangencial de la velocidad absoluta a la salida, V2u, según el 
triángulo de velocidades visto en el punto anterior, vale:
V2u  u 2  V2 m c tg  2
2. Bombas centrífugas
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W
2

V
2
V
2
m

2V

2
°
7
4
3

2
u
2
V2 m 
W2  
s en  2   V2u  u2  V2 m c tg  2
V2u  u2  W2 cos  2 
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas (cont.)


Aplicando la ecuación de continuidad quedará:
Qr
V 2u = u 2 - ctg  2
 D 2 b 2 2
siendo b2 el ancho del rodete a la salida.

Con todo lo dicho, podemos escribir Ht,∞ como:

 Qr 
H t, =
u2
u 2 V 2m
 ctg  2 
u2
u 2  ctg  2 
g g   D 2b 2 2 
o bien:
 D 2 N   D 2 N ctg  2 
H t, =   Q r 
60g  60  D 2 b 2 2 

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 12
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas (cont.)


Haciendo un cambio de nomenclatura con unos coeficientes A y B:

  D2  1 ctg  2
2
A=   ; B= 
 60  g 60gb2 2
nos quedará:
Qr = m3 /s


2 
H t, = AN + BN Q r  N = r.p.m.


 H t, = m

que es la altura teórica de elevación de la bomba.

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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas (cont.)


En esta expresión A es siempre positivo, pero el signo de B depende de 2 :

 2  90º  B  0  2  90º  B  0  2  90º  B  0

de modo que la curva característica quedará:

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas (cont.)


Las únicas bombas estables son aquellas en las que dH/dQ < 0 (se demostrará más
adelante), lo que en la práctica corresponde a la condición de que 2 < 90º.

Habitualmente 2 está comprendido entre 20º y 30º, aunque en ventiladores


puede darse que 2 > 90º.

En el supuesto de bomba ideal (rendimiento global ηg = 1), la potencia teórica


absorbida por la bomba (la misma que cede el motor), viene dada por:


Pt ,   Qr H t ,   Qr AN 2  BN Qr 
cuya representación gráfica se indica en la siguiente figura en función del valor de
2.

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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.2 – Curvas características teóricas (cont.)


Solamente son viables Potencia teórica en función de 2
las bombas con 
2<90º, puesto que se 
necesitaría un motor 
de potencia ilimitada 
en el caso de que 
2≥90º.

En el caso 2<90º, la 
potencia se anula 
cuando Ht,∞ = 0, o 
cuando Qr= 0; presenta 
un máximo en Qr /2, 
cuyo valor es:
A2 N 3
Pt , max  
4B

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.3 – Grado de reactividad


Definimos el grado de reactividad de una bomba como la relación existente entre la 
altura de presión y la altura total (de presión más dinámica) creada por el rodete. 
Tanto para el caso ideal como para el real, con los subíndices correspondientes, la 
altura creada por el rodete  se puede poner como:
p 2 - p1 V22 - V12
H= + ; H = H p+Hd
 2g
Así definiremos los siguientes grados de reactividad:
H p,
- Grado de reactividad teórico G  =
H t,

H p,z
- Grado de reactividad ideal G z =
H t,z

Hp
- Grado de reactividad real G r =
H

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 17
222.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.
H d,. 1  2
u 2V 2u u2  V 2u  V 22u
G = 1 - = 1   V 2u  H d, 
g  u 2 
H t, = =
H t, 2  u2  g 2g

Características teóricas de la bomba ideal en función de V2u / u2.
G Ht ,  , H p,  , H d , 
1

0.9

0.8

0.7
Ht,  2u 2
0.6 g
0.5 Hd,
0.4

0.3
H p, 
0.2 G
0.1

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 V2u
Alabes curvados hacia atrás Alabes curvados hacia delante u2
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.3 – Grado de reactividad (cont.)


• Se observa que con ángulos 2 agudos, el G∞ es elevado, y al contrario con 2 
obtusos. Esto influye en los rendimientos hidráulico y volumétrico.

• Con 2 agudo, la desviación del fluido en el rodete es débil, siendo considerable 
con 2 obtuso. Un G∞  elevado favorece la reducción de la desviación a la salida del 
rodete.

• Si G∞ es suficientemente alto, el flujo relativo en el rodete se aproxima a un flujo 
sin disminución de velocidad (relativa), mientras que con 2 próximo a 90º se 
provoca una disminución importante de velocidad (W2), lo que hace aumentar el 
riesgo de despegue  de la capa límite.

• Un G∞ débil necesita un difusor para transformar en presión la altura obtenida en 
forma de  energía cinética (peligro de despegues). Además, al ser las velocidades 
altas, las  pérdidas por rozamiento serán importantes.

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas


• El ángulo 2 es el parámetro  que más influye en la pendiente de la curva 
característica de una bomba. 
• Por consideraciones de la potencia absorbida,  entre otras cosas, en 
bombas centrífugas el ángulo 2 debe ser menor de 90º. En este caso, la 
curva característica real H=H(Qr)  será la que indica la figura.

• El segmento de la curva a la izquierda del máximo  constituye la rama 
inestable; Para conseguir una característica estable (altura máxima a caudal 
nulo), es necesario que 2 sea pequeño.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 20
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas


Curvas teórica versus Curva real

90
Ht,∞
80

70
Hmax
60 HVC
Altura (mcf)

50

40 H
30

20

10

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Caudal (Qr)

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas

• Aunque se utilizan en la práctica ángulos 2 en la gama 14‐60º , en general la gama 
más favorable se encuentra entre los 20 y 30º, que se recomienda como valor 
"normal"; si es preciso aumentar H se  recomienda escoger un valor más alto dentro 
de la gama favorable indicada.  

• De hecho, el conocimiento de 2 no es suficiente para asegurar si una bomba 
tiene o no zona inestable. En ello influyen otras variables, en especial el número 
de álabes Z del rodete. Para tener en cuenta estos dos  parámetros, Schröder
proporciona una gráfica que indica la  relación entre la altura a válvula cerrada 
Hvc y la altura máxima Hmax para diferentes valores de Z y 2. 

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 22
Z

x
C a 0
V m 6 2
H H 8
.
2 0
8
.
0
5
Gráficas de Schöder

1
0 4
9 9 8
. . 9 1
0 0 .
0
0 0
1 1
s
e
t
n
e
d
n
e
c
s
e
5 d
s
a
v
r
u
C
2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas


• Con respecto a la curva característica teórica, N afecta a la ordenada y a la 
pendiente. Su influencia en la curva real es similar. Este concepto tiene importancia 
en la regulación por cambio de velocidad, y en los transitorios de arranque y parada 
(golpe  de ariete).
Curvas Teóricas bomba
90 20

80 18
1.5 N 16
70
14
60

Potencia (kW)
12
Altura (mca)

50
10
40
8
30 N 6
20
4

10 2

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)

Título del eje

Ingeniería de Fluidos 24
2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas


• El diámetro exterior D2 afecta sólo a la ordenada, pero elevado a la segunda 
potencia
Curvas Teóricas bomba
60 12

50 300 mm 10

40 8

Potencia (kW)
Altura (mca)

30 6

20 4

250 mm
10 2

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)

Título del eje

2. Bombas centrífugas
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2.1. Características teóricas. Influencia de los parámetros de diseño.

2.1.4 – Influencia de las características del rodete en las curvas teóricas


Al variar b2 varía la pendiente de la curva
Curvas Teóricas bomba
40 8

35 7
b2 = 10 mm
30 6

25 5

Potencia (kW)
Altura (mca)

20 4

15 b2 = 7,8 mm 3

10 2

5 1

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Caudal (l/s)
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.1 – Introducción.
• Ht,∞ es la  altura que se obtiene con todos los filetes perfectamente guiados 
(infinitos álabes de espesor nulo).
• Ht,z. altura con un número limitado Z (finito) de álabes. 
H t ,  H t ,z
• Esta diferencia se explica con la teoría de la desviación.
• Experimentalmente podemos determinar el rendimiento global ηg de una bomba 
que trabaja en un determinado punto de funcionamiento, simplemente midiendo H, 
Q, Meje y ω.
• Con este valor, y estimando los rendimientos volumétrico y mecánico (ηv y ηm) 
como se verá más adelante, se obtendrá el rendimiento hidráulico ηh para el punto 
de funcionamiento considerado.
• La altura teórica, con número finito de álabes (Ht,z ), que nos estará  dando la 
bomba se evalúa por la expresión:
H
H t,z =
h

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 27
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.1 – Introducción (cont.)


• Si todos los filetes son guiados, el ángulo de salida α2 es el mismo en todos ellos, y 
en caso contrario no será así. 
• La figura representa unos álabes sin rotación. El ángulo “guiado” de salida será α2, 
   2 '  2
mientras que el ángulo medio de salida será (por inercia) α’2 (desviación                         )

Desviación en álabes fijos (sin rotación)

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 28
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.1 – Introducción (cont.)


• Para el caso de álabes en rotación ocurre lo mismo. El fluido trata de conservar una 
velocidad radial a la salida,  de forma que el ángulo de salida real α’2 se aproxima más 
a 90º, o lo que es lo mismo,  hay menos variación de momento cinético, y en 
definitiva, menos altura teórica.
• En la figura vemos cómo se modifica el triángulo de velocidades, así como la gráfica 
de Ht,∞ y Ht,z. Para caudales nulos o casi,  nulos, la Ht,z crece, debido a los fenómenos 
de recirculación entre álabes.

H
V
2

V
'2
W
W

W
22

'2
V2

H
m

t
2
m

'2
V
m
'2

'

H

2


2
2

t
,
z

2
2
u
u22 V

'2
V
u

Q
V22
uu

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 29
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.2 – Rotación de la partícula elemental. Consecuencias


• El rotacional de la partícula 
entre dos álabes coincide en 
módulo con la velocidad de giro 
del rodete, pero tiene sentido 
contrario. Una partícula orientada 
MN (ver figura) posee una 
rotación relativa  (en 
movimiento relativo) y una 
rotación de arrastre , de manera 
que en conjunto se anulan, y el 
movimiento absoluto de la 
partícula no posee rotación  
alguna, sino tan solo traslación 
Traslación de la partícula en el interior del rodete
según una trayectoria curva.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 30
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.2 – Rotación de la partícula elemental. Consecuencias (Cont.)


• La corriente que llega al rodete es potencial (irrotacional). No hay fuerza cortante 
(pues no hay rozamiento), y por ello no puede haber una rotación neta.
• Todo ocurre en este movimiento de manera análoga a la  superposición de un 
movimiento uniforme y de un movimiento circular puro (torbellino relativo de 
intensidad ), dando como resultado el movimiento relativo de un líquido ideal a lo 
largo del pasaje entre álabes
Movimiento uniforme torbellino relativo Movimiento relativo
entre álabes

2 2 2

r r

1  1
 1

  

Descomposición del movimiento relativo en el interior del canal


Ingeniería de Fluidos 31
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.3 – Transmisión de energía en el rodete.


• El flujo en el interior del rodete 
es potencial y, en consecuencia, la 

2
constante de la ecuación de 

a
Bernoulli para movimiento relativo 

r
es la misma cualquiera que sea el 
punto considerado.

bc
• Además, y de forma intuitiva, 

hemos visto también que estando  

o
ambos puntos sobre la misma 

1

circunferencia de radio r,   Wa  Wb
• Se puede demostrar que el 
teorema de Bernoulli, aplicado a 
los puntos a y b será:
 p W 2  u2   p W 2  u 2  Pero siendo  pb  p a Wa2  Wb2
 

  
 
 u = u


 2 a   2 a b
 b tenemos  2

Como Wa > Wb → Pb > Pa


32
W
2

V
2
V
2
m

2V

2
°
7
3
3° 4

2
u
2
En función de los triángulos de velocidades a la entrada y salida, y aplicando el teorema del
coseno para obtener la velocidad absoluta tanto a la entrada como a la salida

W12  u12  V12  2u1 V1  cos 1


W22  u22  V22  2u2  V2  cos  2
Restando ambas ecuaciones, y dividiendo por 2g queda:

W22  u22 W12  u12 V22  V12 u2 V2  cos  2  u1 V1  cos 1
  
2g 2g 2g g

Como el segundo sumando del término de la derecha es la altura teórica suministrada por la
bomba para un número infinito de álabes y ésta puede ponerse en función de la altura cinética
más la altura de presión. La ecuación anterior quedaría:

W22  u22 P2 W12  u12 P1


  
2g  2g 
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.3 – Transmisión de energía en el rodete (Cont.)

• El punto a es simétrico 
P(s)
al c, por lo que en un 

C
a
r
a
a
c
t
i
v
a
mismo álabe, entre sus 
P

2
dos caras existe una 
Pb
diferencia de presión.

r
• La parte convexa del 
álabe, o cara a  P

sobrepresión, se 
denomina también cara  P 1

C
a
r
a
p
a
s
i
v
a
activa, mientras que la 

=
P
parte cóncava, o cara a  Pa c
S
depresión, se denomina 
r
1

2
cara inactiva. r r

Distribución de presión a lo largo de las dos caras del álabe

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 34
2.2.4 – Influencia en las curvas características de la desviación
.
2.2.4 – Fórmula semi‐empírica de Pfleiderer

1
, 
2
, 1
 r 
2
Z 1   1  
Si µ > 0.85 se puede aproximar a:   r2  

2
  1
 r 
2
Z 1   1  
  r2     0 ,6 1  sen  2 

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.
2.2.4 – Fórmula semi‐empírica de Pfleiderer (cont.)

• Si bien el coeficiente de Pfleiderer obtenido se define para las proximidades del 
punto de diseño, en la práctica se utiliza también para puntos bastante alejados del 
mismo. 

• Donde únicamente no es extrapolable, si no queremos cometer grandes errores 
respecto de los valores experimentales, es en las zonas de pequeños o grandes 
caudales.

• En definitiva, la zona válida de la curva Ht,z de la bomba, con respecto de la curva 
Ht,, se muestra en una figura anterior. Para caudales nulos o casi nulos, ya veremos 
cómo los valores de Ht,z crecen alejándose de la proporción  comentada.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 36
,
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.5 – Forma y número de álabes del rodete
El valor de Zopt puede elegirse en base a dos criterios:

• Eliminar la parte ascendente de la curva característica real

• Obtener un rendimiento lo más alto posible.

r2  r1 1   2
Z ópt k sen
r2  r1 2
Donde k oscila entre 3 y 10. Para rodetes de fundición, k = 6,5

Otro criterio: 2
Z opt 
3
De todas formas el valor del Zopt se deberá comprobar experimentalmente, probando
rodete idénticos con distinto número de álabes alrededor del valor hallado teóricamente.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.2. Influencia en las curvas características de la desviación.

2.2.5 – Consideraciones sobre el número de álabes
• Cuando mayor es la relación entre diámetros D2/D1, con igual forma
geométrica de los álabes, mayor será el número de éstos.

• Si los álabes son cortos se requieren mayor número que si son largos.

• El número de álabes debe ser mayor cuando mayor sea la velocidad


específica de una bomba ns Q
ns  N  3
4
H
• El número de álabes aumenta con el tamaño de la bomba

• El número de álabes en bombas radiales varía desde un mínimo de 5-6


para velocidades específicas bajas hasta valores cercanos a 12 para
velocidades específicas muy altas.

• Las bombas de pasta de papel, aguas negras o achiques se construyen


con frecuencia con dos álabes solamente, en razón al servicio especial
al que se destinan.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.1 – Introducción.

Q
Las pérdidas hidráulicas en el interior

S
a
l
i
d
a
d
e
l
a
b
o
m
b
a
de la máquina aparecerán en las partes
en las que se transmite energía:

R
o
d
e
t
e
Q
r

V
o
l
u
t
a
o
c
a
r
a
c
o
l
H t , u  H t , z  hp  H t , z   h r  h d  h c

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 39
2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba

Por su naturaleza podemos distinguir dos tipo:


por fricción y por choque.

Pérdidas por fricción:


 h, r 1
h  K Q  K1 Q r 
 K1 Q 2
2
r
d  2 c

Agrupando los coeficientes de pérdidas

K 1  K 1r   K 1d v2  K 1c v2

 hh ,r  K 1Qr
2

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.1 – Introducción (cont.).

De otro lado, las pérdidas por choques serán:

 h  K Q  Q   K Q  Q 
2 2
h , ch
r
2 r r ,0
d
2 0 ;

  h  K Q  Q 
2
h , ch 2 r r ,0

Y finalmente, la altura útil será:

H  H t , z   hh  H t , z  K1Q  K 2  Qr  Qr ,0  2 2
r

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 41
2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
Curvas características teóricas y reales
Pérdidas hidráulicas
44.0

40.0

36.0

32.0 Ht,∞
28.0
Ht,Z
Altura (m)

24.0

20.0 h h
H
16.0
h h ,r
12.0

8.0
h h , ch
4.0

0.0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
Qr,0 Caudal (l/s)
Qr (h min) 2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.3. Pérdidas hidráulicas en la bomba
2.3.2 – Influencia del número de álabes.

H  H t , z   K1,i Q   K 2,i  Qr  Qr ,0 
2 2
r
i i

• Si Z aumenta   K1,i Qr2   H 


i

• Si Z disminuye  H 
• Existe un valor óptimo, que ya hemos visto. Según Pfleiderer:

r2  r1 1   2
Z ópt k sen
r2  r1 2

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 43
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.

• Internas por recirculación


• Externas

Control de pérdidas volumétricas


•Internas
• Anillos de desgaste (Apenas presentan
pérdidas mecánicas)
• Externas:
• Empaquetadura
• Sellos Mecánicos (el caudal de fugas
es prácticamente nulo)

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 44
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Q Q 
Rendimiento volumétrico v    Q
Qr Q  qe  qi   v 
 Q  qi
qi  qe 

q
e

Q
Q
=
Q
+
qe
+
qi
r
qi
Q
+
qe

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 45
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

C
a
r
c
a
s
a

R
o
d
e
t
e

A
n
i
l
l
o

S
e
l
l
o
D

E
j
e
R
o
d
a
m
i
e
n
t
o

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.
Control de las pérdidas externas. Cierres mecánicos y empaquetaduras

EMPAQUETADURAS

2. Bombas centrífugas
Curso 2012‐13 Ingeniería de Fluidos 47
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.

Empaquetaduras.
Las empaquetaduras más simples están formadas por varios
anillos de un material flexible insertados dentro de una cámara
circular que se llama caja de empaquetaduras.

Anillo de cierre

Preensaestopas

Carcasa Tornillo

Eje

Empaquetadura
Junta torica de Anillo de desgaste
caucho

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 48
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.

Sección
bomba RNI

32 – Empaquetadura
653- Prensa estopas
24- Espárragos prensa con tuerca
13- Aro de cierre aspiración
12- Aro de cierre impulsión

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

Caja de prensaestopas para líquidos corrosivos


Anillo
Preensaestopas
Carcasa q
Tornillo

Caja de prensaestopas para líquidos


calientes

Eje
Agua fría
Cámara 1 Cámara 2
Empaquetadura

Cámara de refrigeración

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

12 – Aro de cierre
29 – Rodamiento posterior
30 – Rodamiento anterior
32 – Empaquetadura
220 – Aro de refrigeración
653 – Prensaestopas
380 – Cuerpo inferior
381 – cuerpo superior

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.

Sello mecánico. Elementos.


Placa fija de sujección

Placa fija
Parte giratoria
Muelle

Junta tórica

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 52
,
, 2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
2.4.1 – Pérdidas volumétricas.

Sello mecánico. Elementos.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 53
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.
Cierre mecánico con recirculación

Cierre mecánico con recirculación inversa

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.4. Pérdidas volumétricas y mecánicas.

Pérdidas mecánicas

Las pérdidas mecánicas se pueden englobar en:

• Pérdidas por fricción en prensaestopas y cojinetes


• Pérdidas por fricción del fluido entre la carcasa y el rodete

Las primeras son muy difíciles de cuantificar y se suele aceptar que


aproximadamente suponen el 1% de la potencia interna.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.

Salida

Difusor

Rodete
Entrada

Eje

Difusor

Cámara espiral

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes

Funciones:

1.‐ Aumentar el grado de reactividad del conjunto de la bomba


2.‐ Recuperar energía de presión a costa de la energía cinética.
Ce
ás
mp
a
r
al
i
r
a
bd
2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes

V
.

Vm
Vu
D
i
f
u
s
o
r

V
u2

m
2

V2
Vu
2

W
2

2

R
o
d
e
t
e

2

1
 
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes

Hipótesis simplificativas:

• Considerar el fluido ideal, o lo que es lo mismo, suponer que no existen pérdidas 
en el difusor.

• No existen puntos de despegue, que pudiesen originar flujos en sentido inverso.

• La salida del fluido por la sección exterior 2 del rodete es uniforme, con 
velocidad absoluta V2’. Las componentes de esta velocidad a la entrada del difusor 
son V2u’ y V2m’ , con un ángulo de entrada 2’. Se cumplirá, para estas velocidades:
Q V2 m '
V 2 u '   V2 u ; V2 m '  ; tg 2 ' 
D2 bde V2 u '
siendo bde el ancho del difusor en su entrada.

• El difusor va a ser de anchura constante, e igual a la anchura del rodete a la salida. 
Así bd  bde  b2

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 61
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.1 – El difusor liso sin álabes

• Al no tener el difusor álabe alguno, y en ausencia de rozamientos, el par aplicado 
sobre el fluido es nulo, con lo que el teorema de Euler nos da:
M  Q rVu  r2V2u '   0  rVu  r2V2u '
rVu  cte  C1
o bien,                               

en todo el difusor; esta expresión se conoce como ley de áreas. 

• La ecuación de continuidad nos proporciona, para un radio r en el interior del 
difusor, Q  2 rb V  2 r b V '  rV  r V '  cte.  C
d m 2 de 2 m m 2 2m 2
Vm C2
Por tanto, para cualquier  punto de la trayectoria: tg    tg 2 '  cte.
Vu C1
lo que significa que la trayectoria será una espiral logarítmica.

K  tg 
r  r2 e  r2 e
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 62
dr
 ds  r d  sen 

d
s
d
r
ds
r si   0  tg   sen 

r
d

 dr dr
 r d   tg  d 
15
°

tg  r
K  tg 
Integrando la ecuación

 r dr r
K d    K   ln
0 r2 r r2
K  tg 
r  r2 e  r2 e
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
Podemos generalizar diciendo que:
2 2
C  C  C
V  Vu2  Vm2   1    2    r V  C
 r   r  r
donde la constante se determina fácilmente con las condiciones de entrada en el
difusor

Presión en los puntos intermedios.


Aplicando Bernoulli:
p V 2
p 2 V2 ' 2
  
 2g  2g

r22 V2 ' 2
V2 ' 2   2
p  p2 r 2 V2 ' 2 r
1  2 
 
 2g 2g  2
 r 
de modo que las líneas de isopresión son circunferencias 
2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 64
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
El difusor liso sin álabes.

Rendimiento de presión del difusor.  Definimos como el incremento de energía de 
presión habido desde la entrada del difusor (salida del rodete) hasta la sección 
considerada, dividido por toda la energía cinética en esta sección de entrada que se 
puede transformar en presión:
p  p2
   r 2 
d ,p  100   1   2
  100
V2 ' 2
   
r
2g
De la misma forma,  definimos el rendimiento del difusor respecto de la velocidad 
como la disminución de energía cinética habida, partido por toda la energía cinética 
disponible a la entrada del difusor:
V2 ' 2 V 2
2g   V 2 
 d ,v  100  1     100
V2 ' 2   V2 '  
 
2g

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 65
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.

2.5.1 – El difusor liso sin álabes.

En flujo ideal, d , p   d ,v , mientras que en el real, y debido a la existencia de


 d , p   d ,v
pérdidas, . Evidentemente, d,v no puede llegar en ningún caso al 100%, lo
cual equivaldría a la inexistencia de energía cinética a la salida del difusor.
En la figura se observa la
transformación de presión en el
difusor para flujos ideal y real
(con pérdidas por rozamiento).

La máxima eficacia del difusor


es al principio; posteriormente,
el hacerlo más largo apenas
compensa el aumento de
tamaño de la bomba si se
compara con el aumento de
energía de presión conseguida. Rendimiento del difusor respecto de la presión.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 66
2.5. Elementos restantes de la bomba.

2.5.2 – El difusor liso con álabes.

Permiten una transformación más rápida de la energía cinética en energía de


presión. A los álabes se les da un ángulo α(z) superior a α’2. Dado que Vm
depende el caudal y la geometría del rodete la Velocidad absoluta V será
entonces menor.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
2.5.3. Elementos restantes de la bomba.
2.5.2 – Cámara espiral o caracol.
A la salida del difusor el fluido debe ser conducido por un conducto hasta la sección de salida
de la bomba, generalmente circular. Esta voluta, cámara espiral o caracol, se encarga de ir
recogiendo el caudal que sale del difusor (o del rodete), y conducirlo, a través de secciones
cada vez mayores, hacia la salida de la bomba.

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3. Cámara espiral o caracol
CRITERIOS DE CÁLCULO
•Suponer velocidad media constante en cada sección recta de la voluta (en realidad, la
componente circunferencial de la velocidad media). Esto significa que las secciones de la
voluta aumentan en proporción a la distancia angular al punto de arranque, . El valor
que adopta esta velocidad media se determina por criterios experimentales.

• Trazar a partir del arranque del caracol una línea de corriente que constituya el límite
exterior en el caso de sección rectangular. Esta línea de corriente será una espiral
logarítmica. Posteriormente, en caso de sección circular, se transformaría la sección
rectangular en su equivalente circular.

• Que la periferia del caracol sea una línea de corriente en todos los casos. Este parece
ser el método más racional y el que vamos a desarrollar a continuación.

• El inicio de la espiral se da una para un radio r3 ligeramente superior al de salida del


rodete (r3 = (1,05 1,1 )r2

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3 – Calculo y funcionamiento de la voluta o caracol (cámara espiral).

CÁLCULO
siendo Q0 el caudal de diseño del
caracol, y que vendrá a ser el caudal útil
de diseño del rodete. Por la ecuación
de continuidad, tendremos:

Q  Q0

Vu
2
Teniendo presente las características de 

d
A
la bomba, obtendremos:


Q0   Vu dA   Vu bc r  dr
2 A A
que nos da la ley de diseño del caracol en general, definiendo en función del tipo de
sección considerada.
 Q0  
R  rce exp  
 2 bcVceu rce  2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 70
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.3 – Calculo y funcionamiento de la voluta o caracol (cámara espiral).
Sección rectangular

R  Q0
 dr 2r v b
Q  Q0  rce v ceubc  R  rce e ce ceu c
2 r
r
ce

2
 bc  2 2
Sección circular
  (r a)  
2
a
 2 (r a)2 dr
Q  Q0  2rce v ceu  
2 a
r

 Q0 2 Q0
 
4rce v ceu 4 2v ceu

2. Bombas centrífugas
Ingeniería de Fluidos 71
,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
,

2.5.4 – El empuje axial. Distintas soluciones.


Balance de esfuerzos sobre el rodete.

F2

F3
F1
ve

F4
F

X
(
+
)
a
x
i
a
l

Faxial   F p   QrVe
Faxial  F3  F4  F2  F1   Qr Ve

Ingeniería de Fluidos 72
2.5. Elementos restantes de la bomba.

2.5.4 – El empuje Axial. Simplificaciones


.

P2
S
A
S
A

P2
S

S
B

B
P1
(
S
-B
S
)
A

Faxial  P2 S B  P2 S A  P1  S B  S A   ( P2  P1 )  S B  S A 

Ingeniería de Fluidos
2.5. Elementos restantes de la bomba.

2.5.4 – El empuje Axial. soluciones


.

Bombas de doble aspiración


,
, 2.5. Elementos restantes de la bomba.
2.5.4 – El empuje axial. Distintas soluciones.
Balance de esfuerzos sobre el rodete. Soluciones.

Disco de equilibrado Anillos de equilibrado

Ingeniería de Fluidos

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