PILOTO AUTOMÁTICO

POR:
JESÚS ARMANDO HERRERA ZAPATA.

INEC (INSTITUCIÓN NACIONAL DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN).

ASIGNATURA: ELECTRÓNICOS 1

PROGRAMA: TÉCNICO EN LÍNEA DE AVIONES.

FECHA: 29 DE MAYO DE 2019.

 MARCO TEORICO.

• DEFINICIÓN.
• HISTORIA.
• GENERALIDADES DEL SISTEMA.
• SISTEMA EN LOS AVIONES MODERNOS.
• COMPONENTES BÁSICOS.
• DIAGRAMA DEL SISTEMA.
• MANTENIMIENTO.
• BIBLIOGRAFÍA.
¿SERÁ QUE CON LA INVENCIÓN DEL SISTEMA
DE VUELO AUTOMÁTICO, EL PILOTO HACE
PARTE DE UN SEGUNDO PLANO EN EL TIEMPO?.
 PILOTO AUTOMATICO.

• Es un sistema con hardware y software que tiene la capacidad para

conducir la aeronave en una ruta determinada.
 PROPOSITO PRINCIPAL DEL PILOTO
AUTOMATICO.

• Reducir la tensión de trabajo y la fatiga de controlar la aeronave

durante vuelos muy largos.
 HISTORIA.

• El primer piloto automático fue diseñado en el año de 1912, esta

invención pertenece a la empresa sperry corporation.
• En la época de los 70 empezaron a hacer instalados en las aeronaves
.
• Alemania lanzó una bomba a Inglaterra en la segunda guerra
mundial, con la ayuda de un piloto automático.
 GENERALIDADES.

• Los sistemas piloto automáticos son capaces de mantener los aviones

estabilizados lateralmente, verticalmente y longitudinalmente.
• El piloto automático mantiene la actitud y / o la dirección de la aeronave.
• los pilotos automáticos tienen modos de operación manual y automático.
• Se clasifican según su control sobre el número de ejes y sus aplicaciones
adicionales.
• FUNCIONA POR MEDIO DE SEÑALES ELÉCTRICAS.
• El piloto automático mantiene la actitud y / o la dirección de la aeronave.
 AVIONES MODERNOS.

• AFCS sistema de control de vuelo automático, sistema de tres ejes

va más allá de la dirección del avión es decir, controla los ascensos,
descensos, cruceros y aproximaciones al aterrizaje e incluso una
aceleración automática.
• La base del piloto automático es corregir errores y lo hace de dos
formas una por posición y la otra por tasa.
 COMPONENTES BÁSICOS DEL PILOTO
AUTOMATICO.

• ELEMENTOS DE DETECCIÓN.
• ELEMENTOS DE COMPUTACIÓN.
• ELEMENTOS DE SALIDA.
• ELEMENTOS DE COMANDO.
 SERVOMOTOR.

• El servomotor es un dispositivo electromecánico que consiste en un

motor eléctrico, un juego de engranes y una tarjeta de control.
• Clasificación: analógicos y digitales y debido a su movimiento
rotativos y lineales.
• Funciona con modulación de ancho de pulso.
• Partes:
Engranajes reductores .
Sensor de desplazamiento (potenciómetro).
Circuito de control.
Motor eléctrico DC
 ELEMENTOS DE DETECCIÓN.

• Generan señales eléctricas que son utilizadas por el piloto

automático para tomar automáticamente las acciones correctivas
necesarias necesarias para mantener el avión volando según lo
previsto.
 ORDENADOR Y AMPLIFICADOR.
• Puede ser analógico o digital, Su función es interpretar los datos del
elemento sensor, integrar comandos y entrada de navegación, y
enviar señales a los elementos de salida para mover los controles de
vuelo según sea necesario para controlar la aeronave.
• Amplificador su función es reforzar la señal para su procesamiento
Sobre todo las señales a los enviadas a los elementos de salida .
• La información se maneja en canales correspondientes al eje de
control para el que están destinadas las señales es decir, canal de
tono, canal de balanceo o canal de giro.
 ELEMENTOS DE SALIDA.
• son los servos que causan la actuación de las superficies de control
de vuelo.
• Son dispositivos independientes para cada uno de los canales de
control.
 ELEMENTOS DE COMANDO.

• Es llamado controlador de vuelo y envía señales de instrucción a la

computadora para activar los servos y cumplir con los comandos
entre las funciones como: El vuelo nivelado, las subidas, los
descensos, los giros a un rumbo o el vuelo a un rumbo deseado.
• ”Se puede hacer una conclusión lógica, de que el
avión "inteligente" y más complejo de su diseño,
menor será la posibilidad de volar sin intervención
humana”.
 FABRICANTES.

• AVYDINE.
• GARMIN.
• DYNON AVIONICS.
• THALES.
• UMBRAGROUP.
• SAAB.
• SAFRAN.
 MANTENIMIENTO.

• El mantenimiento de un sistema de piloto automático consiste en

una inspección visual, reemplazo de componentes, limpieza,
lubricación y una verificación operativa del sistema. Consulte el
manual de mantenimiento del fabricante para todos estos
procedimientos.
• Independiente la función manual de la mecánica .
• Probarlo cada que se realice un cambio.
• Limpiar las pantallas con líquidos adecuados.
• Seguir el manual de fabricante para chequeo previo.
 Bibliografía

• AMT Airframe Handbook Volume-2 Chapter 10. (2019). Retrieved

from http://
content.aviation-safety-bureau.com/allmembers/faa-h-8083-31-amt-a
irframe-vol-2/sections/chapter-10.php
.
• El piloto automático de la aeronave, el principio de
funcionamiento, fotos. (2019). Retrieved from http://avia-
es.com/blog/avtopilot-samolet