Boeing 737 – 400

• Efectividad: USA 352-356

• Fabricante de la aeronave: Boeing Commercial Airplane
• Longitud: 33.4 m
• Altura: 11.13 m
• Envergadura: 28.91 m
• Tipo de motor: TurboFan CFM56
• Unidad Auxiliar de Potencia instalado: Motor de turbina de Gas serie GTCP85-129
• Voltajes con los que opera el sistema eléctrico: 28V DC , 28 V AC y sistemas de 115 V AC

Gulfstream IV

• Fabricante de la aeronave: Gulfstream Aerospace

• Longitud: 88’44’’
• Diedro: 3°
• Envergadura de la planta alar: 77.83 ft
• Envergadura de cada alerón: 7.83 ft
• Empuje de los motores en despegue y condiciones ISA: 13,850 Lbs
• Número y tipo de tanques de combustible: 2 tanques integrales.

1. En base al AMM de la aeronave Boeing 737 - 400, coloque el tema tratado en cada
ítem:

Ej. 24-41-00, página 1: DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN DE POTENCIA EXTERNA AC

28-11-00, página 101: TROUBLE SHOOTING DE LOS TANQUES DE COMBUSTIBLES INTEGRALES

32-45-00, página 201: PRACTICAS DE MANTENIMIENTO DE NEUMÁTICOS Y RUEDA

49-91-00, página 1: DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL

APU

53-52-00, página 401: REMOCION/ INSTALACIÓN DEL RADOME DE NARIZ

70-41-01, página 601: INSPECCIÓN POR CORRIENTES DE EDDY EN EL BORDE DE
ATAQUE EN LOS FAN BLADE

2. Como mecánico de mantenimiento se le solicita tenga conocimiento de las zonas

principales de la aeronave Gulfstream IV, ya que deberá realizar diferentes trabajos en la
misma. Coloque las zonas principales y el diagrama respectivo de la aeronave.
ZONAS PRINCIPALES

DIAGRAMA DE ZONAS DEL AVIÓN

 3. Como mecánico de mantenimiento de turno se le encarga realizar un cambio de un
neumático del tren principal de la aeronave Boeing 737 – 400, el aro se encuentra en
perfectas condiciones por lo cual deberá utilizar el mismo. Detalle los procedimientos
según la documentación técnica (pasos, diagramas a utilizar, P/N de los neumáticos,
descripción, etc.)

Descripción del Neumático y rueda del tren Principal

REMOCION DEL NEUMATICO Y RUEDA DEL TREN PRINCIPAL
P/N tire