EXAMEN DEL MANUAL DEL AVIÓN CESSNA

172 SP SKYHAWK NAV III

Nombre del alumno: Sebastián Hormazábal

Fecha Puntaje Nota Aprobado Reprobado

11 - 11 - 2020

Nombre y Firma del Instructor que revisó Firma del alumno

SECCIÓN 1

1.- Cual es la envergadura del avión:

36 pies y 1 pulgada

2.- Cuál es el diámetro de la hélice:

76 pulgadas

3.- Respecto al motor indique:

Fabricante: Textron Lycoming

Modelo: IO-360-L2A
BHP: 180 BHP
RPM máximas: 2700 RPM

4.- Cual es el tipo de combustible que utiliza el avión………………,

100LL azul

5.- Cuál es la capacidad total de combustible……………………………….

56 US GAL (galones)

6.- cuál es la cantidad de combustible utilizable …………………………

53 US GAL (galones)

7.- Cual es la capacidad total de aceite: 9 US QTS (cuartos)

8.- Indique los siguientes pesos:

Ramp Weight:
 2

Normal Category . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2558 POUNDS

Takeoff Weight:
Normal Category . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2550 POUNDS

Landing Weight:
Normal Category . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2550 POUNDS

9.- Cuál es el peso en el compartimiento de carga A………120………libras y en el

compartimiento de carga B……50…….libras.

10.- Que significa las siguientes abreviaturas:

- KIAS: KNOTS INDICATED AIRSPEED

- KTAS: KNOTS TRUE AIRSPEED
- Vx: VELOCIDAD DE MAYOR ANGULO DE ASCENSO
- Vy: VELOCIDAD DE MEJOR RAZON DE ASCENSO
- RPM: REVOLUCIONES POR MINUTO

11.- 01 US Gallon corresponde a …… 3.8 …… litros en condiciones estándar.

12.- Reference Datum (Línea de Referencia) es un plano……VERTICAL…….imaginario

desde el cual todas las distancias horizontales son medidas para propósitos de balance.

13.- Station (Estación) es una ubicación a lo largo del fuselaje del avión dada en términos
de distancia desde la línea de referencia.

a.- V
b.- F

14.- Arm (Brazo) es la distancia horizontal desde el……………DATUM…………….. hasta el

Centro de Gravedad (C.G.) de algún ítem.

15.- Moment (Momento) es el producto del peso de algún ítem multiplicado por su brazo.
a.- V
b.- F

16.- Center of Gravity (C.G.) (Centro de Gravedad) es el punto en el cual un avión o un

equipo se balanzaria si es suspendido.

a.- V
b.- F
 3

17.- Standard Empty Weight (Peso Vacío Estándar) es el peso estándar de un avión,
incluyendo combustible no utilizable, todos los fluidos de operación y todo el aceite de
motor.
a.- V
b.- F

18.- Basic Empty weight (Peso Básico Vacío) es el Standard Empty Weight mas el peso de
los equipos adicionales.

a.- V
b.- F

19.- 01 Kilo corresponde a ………… 2.2 ……….libras.

SECCIÓN 2

20.- Todas las marcas del indicador de velocidad se basan en:

a.- Velocidad indicada.

b.- Velocidad terrestre.
c.- Velocidad calibrada.

21.- Defina:

- VNO: velocidad máxima estructural de crucero

- VA: velocidad de maniobra
- VFE: velocidad máxima con flaps extendidos

22.- Cuál es la VNE: velocidad de nunca exceder

163 KIAS

23.- Cual es la VFE de 0° a 10° y de 10° a Full Flaps.

- 110 KIAS (0° - 10°)
- 85 KIAS (10° - Full Flaps)

24.- Señale la velocidad indicada máxima para abrir la ventana………163 KIAS………

25.- Indique las RPM máximas entre:

- Nivel del mar y 5.000 pies: 2.500 RPM

- Entre 5.000 y 10.000 pies: 2.600 RPM
- Sobre 10.000 pies: 2.700 RPM
 4

26.- En qué posición debe ir la válvula selectora de combustible en los despegues y

aterrizajes: …………………BOTH………………………

27.- Las operaciones ya sea con el estanque en LEFT o RIGHT están limitadas solo a vuelo
nivelado.

a.- V
b.- F

SECCIÓN 4

28.- ¿Si después de drenar los estanques de combustible repetidas veces todavía existe
evidencia de contaminación, el avión puede volar?

a.- Si
b.- No.

29.- Cuantos cuartos son los mínimos para operar el motor.

5 US QTS (cuartos)

30.- Para verificar el sistema de Stall Warning (bocina de stall), coloque un paño limpio
sobre la abertura y se debe soplar. Un sonido proveniente de la alarma confirmara la
operación del sistema.

a.- V
b.- F

31.- Cuantos segundos debe durar la prueba de la STBY BATT…………………10

segundos

32.- Después de la partida entre cuantos segundos debe subir la presión de aceite a rango
normal? ………………………………. 30 a 60 segundos

33.- A cuantas RPM se realiza la prueba del motor? ………………….. 1.800 RPM

34.- En la prueba de magnetos, cual es la caída máxima de RPM de los magnetos

………….. y cual es la diferencia máxima entre magnetos……………: 175 RPM Y 50
RPM, respectivamente

SECCIÓN 5

35.- Cuál es la componente máxima de viento cruzado demostrado:

15 KNOTS
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36.- Cuanto combustible utiliza (en US Gallons) el avión para la puesta en marcha, taxeo y
despegue:

a.- 8.0 Galones

b.- 1.4 Galones
c.- Debo calcular el consumo.
d.- Ninguna de las anteriores.

SECCIÓN 6

37.- Realice el siguiente ejercicio de cálculo peso y balance de la aeronave CC-AAX, con los
siguientes datos:

- BEW 1759,5 lbs Arm 41,5

- Combustible partida, taxeo y despegue 1.4 galones

- Pilot & Front passenger 75 kgs c/u

- Rear passenger sin pasajeros

- Bagg A 8,7 lbs

- Bagg B 5,6 lbs

- Trip Fuel 58.0 lbs

SECCIÓN 7

38.- De que material es la estructura del avión y que tipo de tren de aterrizaje tiene el avión.

Material: METAL
Tipo de tren de aterrizaje: TRICICLO

39.- Mencione cuales son los controles de vuelo.

PRIMARIOS: alerones, rudder (timón de dirección) y elevadores

40.- En que parte del avión se encuentra el compensador manual y como se usa?

Se encuentra en el pedestal central, bajo el panel del avión. Se mueve con la rueda de
compensador; baja la rueda del compensador, nariz del avión baja. Sube la rueda
del compensador, nariz del avión sube.
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41.- Nombre las 3 posiciones del switch STANDBY BATTERY.

ARM-OFF-TEST

42.- Para qué sirve el botón rojo del panel de audio (display backup)?

Sirve para activar el modo reversionario de la pantalla del MFD, es decir, que se
muestra lo mismo en PFD y MFD. Y al apretarlo nuevamente se vuelve al modo
MFD o GPS

43.- Mencione cuales son los instrumentos Stand By del avión.

Velocimetro, altímetro e indicador de actitud

44.- A cuantos grados de inclinación alar corresponde cada marca del Indicador de actitud
(AHRS del G-1000).

10° - 20° - 30° - 45° - 60°

45.- En caso de apertura accidental de la puerta, a que velocidad es recomendable volar el

avión para cerrarla.

75 KIAS

46.- El control de potencia está configurado de tal forma que cuando está todo hacia delante
(full forward) está abierto, y cuando está todo hacia atrás (full aft) está cerrado.

a.- V
b.- F

47.- El EIS (Engine Indicator System) provee indicación gráfica y valores numéricos del
motor.

a.- V
b.- F

48.- Cual es el rango de operación de temperatura de cabeza de cilindros (CHT).

200°F a 500°F

49.- El rango del indicador de Temperatura de gases de escape (EGT) es:

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a.- 100ºF a 500ºF

b.- 1250ºF a 1650ºF
c.- 75ºF a 250ºF
d.- Ninguna es correcta
50.- El sistema de lubricación del motor es del tipo cárter seco.

a.- V
b.- F

51.- El encendido del motor es provisto por 2 magnetos y una bujía por cada cilindro.

a.- V
b.- F

52.- El avión está equipado con una hélice de paso variable, cuyo diámetro es de 76 inches
(pulgadas).

a.- V
b.- F

53.- El switch de magnetos está rotulado en el siguiente orden:

a.- R, L, BOTH, START, OFF

b.- OFF, R, L, BOTH, START
c.- L, R, OFF, BOTH, START
d.- Ninguna es correcta

54.- Nombre cuatro componentes del sistema de combustible.

FUEL SELECTOR VALVE

AUXILIARY FUEL PUMP
FUEL SHUTOFF VALVE
FUEL STRAINER

55.- En que maniobras los indicadores de combustible NO entregan una indicación precisa
y confiable de la cantidad de combustible.

EN DESLIZADAS, RONZADAS Y ACTITUDES INUSUALES

56.- Nombre dos componentes del sistema de combustible relacionadas con el motor del
avión.

ENGINE AND AIRFRAME UNIT

 8

ENGINE DRIVEN FUEL PUMP

57.- Antes de cada vuelo no es necesario realizar un chequeo visual del nivel de
combustible de cada estanque, ya que se cuenta con indicadores de combustible
a.- V
b.- F

58.- Cual es el uso primario de la bomba auxiliar de combustible (booster).

a.- Para drenar el combustible
b.- Para primear el motor antes de la partida
c.- Para que el flujo de combustible sea parejo

59.- Nombre las tres posiciones de la Válvula Selectora de Combustible.

Left – Both – Right

60.- El sistema de frenos del avión es del tipo disco simple.

a.- V
b.- F

61.- El sistema de frenos es actuado eléctricamente desde el cilindro maestro adosado a

cada pedal.
a.- V.
b.- F
62.- Para operar el sistema principal de frenos Ud. debe:

a.- Imprimir presión en la parte inferior de los pedales.

b.- Imprimir presión en la parte superior de los pedales.
c.- Tirar la manilla del Parking brake.

63.- Al aplicar los frenos principales la acción de frenado es en las dos ruedas del tren
principal y en la rueda de nariz.

a.- V.
b.- F

64.- Indique como se opera el Parking Brake (freno de estacionamiento)

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Se deben aplicar los frenos en la parte superior de los pedales, luego tirar la
palanca totalmente hacia atrás, y luego rotarlo en 90° a la derecha
(antihorario)

65.- El avión está equipado con un sistema de corriente ________ de ________ volts; con
un alternador de correa de _________; suministrado con una batería de _______ volts.
a.- Directa; 24 volts; 50 amperes; 24.5 volts
b.- Alterna; 28 volts; 60 amperes; 24 volts
c.- Directa; 28 volts; 60 amperes; 24 volts
d.- Alterna; 24 volts; 50 amperes;24.5 volts

66.- La batería standby se encuentra ubicada:

a.- Entre la pared cortafuegos y el panel de instrumentos

b.- La sección posterior al compartimiento de carga
c.- En el ala izquierda
d.- Debajo de los asientos de los pasajeros

67.- El avión está alimentado por dos bombas eléctricas de combustible (Booster).
a.- Verdadero
b.- Falso

68.- El alternador del sistema eléctrico es de:

a.- 50 amperes
b.- 60 amperes
c.- 24 amperes
d.- 12 amperes

69.- El master switch es un switch de dos polos. El lado BAT del switch controla la energía
eléctrica de la ………………BATERÍA PRINCIPAL…………………… El lado ALT del
switch controla el sistema del ………………ALTERNADOR…………………

70.- A los ………20 VOLTS……….. la batería standby tiene poca o nula capacidad
remanente.

71.- La energía es proporcionada a la mayoría de los circuitos eléctricos a través de dos

buses primarios denominados:…………BUS 1…………… y …………BUS 2…………

72.- El alternador y la batería principal son controlados a través del:

a.- Master switch de dos polos
b.- Magnetos de dos polos
c.- Magnetos en “BOTH”
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d.- BUS1, BUS2

73.- Indique cuales son las luces de navegación y su posición en la aeronave.

NAV LIGHTS: en la punta de cada ala; luz roja para la punta de ala izquierda, y luz azul y
verde para la punta de ala derecha
LAND AND TAXI LIGHTS: está casi al medio del ala izquierda, más cercana hacia el
fuselaje en el borde de ataque o perfil alar
STROBE LIGHTS: en la punta de cada ala y una en la punta de la cola
BEACON LIGHTS: parte trasera, en la cola, e indica que el motor está encendido

74.- Cuantas palancas hay en el panel para regular la entrada de aire a la cabina y como se
llaman?

DOS; CABIN HT Y CABIN AIR

75.- Para qué sirve el sistema de vacío.

Para establecer la succión necesaria para el funcionamiento del indicador de actitud

standby de la aeronave

76.- A que velocidad debería sonar la alarma de stall.

5 a 10 KIAS antes de la velocidad de stall

77.- Que tipo de transponder tiene el avión, y cuáles son sus modos de funcionamiento

Transponder tipo S, y sus modos son A, C y S

78.- Indique tipo y ubicación de la totalidad de las antenas con que cuenta el avión.

VHF: com1/gps1 y com2/gps2 (arriba de la cabina en el fuselaje)

VOR: en la parte superior de la cola
ADF: debajo del avión, parte inferior
TRANSPONDER: en parte inferior del fuselaje debajo de la cabina
MARKER BEACON: parte inferior llegando al empenaje
DME: parte inferior del fuselaje
ELT: parte superior del empenaje
 11

79.- Cuántos puntos de anclaje tiene la aeronave:

a.- 1
b.- 3
c.- 2

80.- La presión de los neumáticos del tren principal es de 45 psi.

a.- Falso
b.- Verdadero