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Tarea 7 Mec de Fluido LL

El documento describe diferentes tipos de bombas de desplazamiento positivo, incluyendo bombas reciprocantes como bombas de pistón y de diafragma, y bombas rotatorias como bombas de aspas y de engranajes. También describe cómo funcionan algunos de estos tipos de bombas.
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El documento describe diferentes tipos de bombas de desplazamiento positivo, incluyendo bombas reciprocantes como bombas de pistón y de diafragma, y bombas rotatorias como bombas de aspas y de engranajes. También describe cómo funcionan algunos de estos tipos de bombas.
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Resumen de los videos.

En el vídeo pude ver que se habló sobre la clasificación de las


bombas y que estas se clasificaban en dos tipos:
1. De desplazamiento positivo.
2. Y dinámicas.
Claro está que en el vídeo solo se enfocaron en el tipo de bomba
de desplazamiento positivo, este tipo de bombas tiene dos sub-
clasificación que son:
a. Bombas reciprocantes, entre ellas se encuentran las
bombas de pistón o émbolos y las de diafragma.

b. Bombas rotatorias, entre ellas se encuentran de rotor


simple y de rotor múltiple.

En las bombas de desplazamientos positivos son bombas que


crean la succión del líquido y a la vez la descarga. Son positivas
porque la presión de la bomba está limitada a la estructura y
distintas partes de la bomba.
Estas bombas pueden trabajar en baja velocidades y en altas
presiones, pozos profundos, succiones variables y, por último, en
descargas relativamente bajas.
Las bombas reciprocantes son dispositivos mecánicos de
desplazamiento positivo, es decir, recibe un flujo fijo de líquido
en condiciones casi de succión, lo comprime a la presión de
descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga.
Bombas de pistón. Este tipo de bombas son forzada por el
movimiento de uno o más pistones ajustados a sus respectivos
cilindros, tal y como lo hace un compresor.
Estas bombas funcionan de la siguiente manera: -el pistón baja
haciendo succión, la válvula de entrada se abre por la presión de
succión que produce el pistón haciendo esto que el líquido entre
en la recamara, cuando este empieza a subir empuja el líquido
hacia arriba haciendo que este aumente la presión en la
recamara la válvula de escape se abre y la de entrada se cierra
por la presión .
Bomba de pistón:

En las bombas de diafragma una barra mueve un diafragma


dentro de una cavidad haciendo que esta haga una succión
cuando suba haciendo que la válvula de entrada abra y
permitiendo el paso del líquido y esta misma presión hace que la
válvula de salida se cierre, ya cuando este descienda la presión
cerrará la válvula de entrada y abra la de salida y el líquido por
presión salga por la misma.
Bomba de diafragma:

Bombas rotatorias consisten en una caja fija que contiene


engranajes, aspas, pistones, levas, tornillos, etc. Estas bombas se
le consideran mayormente para líquidos viscosos, pero no se
limitan a ese tipo de líquido porque ellas pueden manejar casi
cualquier tipo de líquido, son de alta presión y descargan un flujo
continuo de líquido.
Bombas de aspas admiten y descargan el fluido de acuerdo con
los cambios del espacio comprendido entre las paletas,
contenidas por un rotor que gira, variando el volumen cubicado
al apoyar, las mismas, contra un anillo. Las bombas a paletas son
de dos clases: de desplazamiento fijo y de desplazamiento
variable.
Bomba de aspa:

Bomba de miembro flexible han sido diseñadas para poder


trabajar en ambos sentidos de la marcha y se caracterizan por
ser autos-pirantes. Las bombas gracias a la amplia variedad de
materiales del impulsor permiten el manejo y trasiego de una
gran variedad de productos como vino, productos lácteos y
aceites. Además, pueden trabajar con productos con elevada
viscosidad como serían los productos cosméticos, mermeladas,
jarabes y líquidos que contengan partículas sólidas o gases
(bebidas carbonatadas).
Bombas de tornillos Es un tipo de bomba hidráulica considerada
de desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales,
más conocidas como bomba centrífuga. Esta bomba utiliza un
tornillo helicoidal excéntrico que se mueve dentro de una camisa
y hace fluir el líquido entre el tornillo y la camisa. La gran ventaja
de estas bombas es que su fluido es constante.
Operan a bajas velocidades, son de gran duración, bombean
fluidos viscosos y son eficientes y silenciosas.
Bomba de tornillo:
Bombas de engranajes son bombas compactas y de diseño
simple. Son aptas para líquidos claros y líquidos viscosos. Estas
bombas están compuestas de dos o más engranajes que giran en
sentido opuesto dentro de una carcasa y que estos engranajes
están muy ajustados entre ellos.
Bomba de engranaje:

Bomba de lóbulo se consideran también como bombas de


engranajes, está compuesta por dos, tres o cuatros lóbulos. Estas
bombas permiten el alto desplazamiento de líquido, pero son de
altos costos comparado con las demás bombas. Estas bombas
operan de la misma manera que las de engranajes, sus levas
giran de manera opuestas y están muy ajustados entre sí.
Bombas de balancín este es el sistema más reconocido de
bombeo utiliza un movimiento vertical transmitido por
contrapesos y un brazo mecánico que sube y baja. Estas bombas
son utilizadas para pozos profundos, ya que la bomba en si
misma se encuentra en el fondo del pozo y que se le transmite el
movimiento a través de varillas que hace su recorrido a través
del tubo.
Bomba de balancín:

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