Planteamiento y solución motor Turbofán

Generales: Motor turbofán twin spool: LPT maneja el fan, HPT maneja el compresor. Toberas
separadas fría y caliente.

Datos del motor

Relación de presión total: 19:1

Relación de presión del fan: 1.65
Bypass ratio: 3.0 :1
Temperatura de entrada a la turbina: 1300 K
Flujo de masa de aire: 115 kg/s
Condiciones ambientes. 1 BAR, 288 K
Valor calorífico del combustible. 43 Mj/kg

Hallar empuje estático y TSFC a nivel del mar-

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Ca = 0 m/S

Fan

T02’= T0 + C2/2Cp = 288 K = Ta(1 + (k+1)/2 * M2 )

P02’ = Pa(T02’/Ta)k/k-1 = 100 kPa

P03’ = 100 * 1.65 = 165 kPa

T03’= T02’(FRP)k-1/k = 332.3 K

Compresor

CPR = 19/1.65 = 11.515

P03= P02 * 11.515 = 1900 kPa

T03 = T02 (CPR) k-1/k = 332.3 * 11.515 0.4/1.4 = 668 K

Camera de combustion

Balance de energía

m punto H *Cpa*T03 + m punto comb * Hv = (m punto H + m punto comb)*Cpg*T04

Bypass ratio = m punto aire frio / m punto aire caliente = 3

3 = (115- m punto H)/m punto H

m punto H = 115/4 = 28.75kg/s

m punto comb = 0.57 kg/s

28.75*1.005*668+ m punto comb *43000=(28.75+m punto comb)*1.15*1300

Turbina de alta mueve el compresor

(m punto H + m punto comb)*1.15*(T04-T05)=m punto H *1.005(T03-T02)

(28.75+.5)*1.15(1300-T05)=28.75*1.005(668-332) : T05 = 1011

P05= p04(T05/t04)k/k-1 = 695 kPa

Turbina de baja

(28.75+.5)*1.15*(1011-T05’)=115*1.005*(332-288) : T05’ = 973K

P05’= p05(T05’/T05)k/k-l = 596 kPa

Cálculo de empuje

Tobera primaria

P entrada = 596 kPa

P critica = p entrada(2/k+1)k/k-1 = 321 kPa

P descarga = 100 kPa; p crítica > p descarga : chocada

T6= 834 K

C6 = raíz(1.333*0.2873*834*1000) = 565.15 m/s

Empuje de momentum por gases = (m punto H + m punto com)* (565.15-0)= 16550 N

Tobera secundaria

P entrada = 165 kPA

Pcrítica = 165(2/k+1)k/k-1 = 87.16 < 100 : NO CHOCADA 0

C7’ = raíz(2*1.005*332)(1-100/165)k-1/k)= 298.5 m/s

Empuje tobera secundaria = (115-28.75)*(298.5-0) = 25746 N

Empuje total del motor = 16550+25746= 42394 = 42.394 kN

Con avión parado el empuje de presión no existe