FACULTAD DE INGENIERIAS

ING. MECANICA AUTOMOTRIZ

DOCENTE:
ING. FAJARDO

MATERIA
PREPARACION DE VEHICULOS DE COMPETENCIA

TEMA:
DESCRIPCION DE MOTOR
AUTORES:
LUIS ERRAEZ.
CALLE
ZHAÑAY
TINOCO
CUENCA-ECUADOR
Identificar el tipo de motor con el que se va a desarrollar el proyecto

motor 1.300cc seriado g13b 4 cilindros transversales

Realizar una descripción completa del motor

Los motores transversales hoy en día son los más usados en todos los autos
Facilitan poner la potencia al piso ya que al acelerar el motor se inclina hacia adelante aplastando
la trompa dándole más peso a las ruedas que traccionan
Versiones del motor
motores de la misma línea como g13A del suzuki hormiga y g10 del suzuki 1000 forza

Características geométricas (Cilindrada Unitaria-Cilindrada Total-Relación

de compresión…etc.)
carrera de 76mm diámetro de 75mm relación de compresión de 11 a 1

Datos técnicos (Par-Potencia-Consumo-Tipo de distribución-Tipo de sistema

de inyección…etc.)
distribución de correa doble árbol de levas, inyección directa con full inyección independiente

Historia del motor

Es un motor japonés que llegó a varios continentes de diferentes versiones a lo largo de su
trayectoria lleva el mismo bloque desde 1989 hasta 2004 pero diferentes carrocerías desde 1988
hasta 1991 y distan latas mk1 hasta mk4 en europea

Primera generación (1985-1988)

La primera generación también se vendió con los nombres Suzuki Forsa para GM los Chevrolet
Sprint, Pontiac Firefly y Holden MB tres marcas de General Motors. Existió con carrocerías
hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y descapotable de dos puertas. Sus
motores eran dos gasolina, de 880, 1.0 y 1.3 litros de cilindrada, disponibles con carburador o
inyección de combustible, el primero también con turbocompresor.
Segunda generación (1989-1998)
La segunda generación del Swift,motor a gasolina, un 1.0 litros de 53 HP, un 1.3 litros de 71 HP,
y un 1.6 litros de 79 HP. A las versiones con tracción delantera se les agregó otras con tracción a
las cuatro ruedas. El coeficiente aerodinámico del Swift sobresaliente con 0.32. Pero no solo en
el motor y la relación Peso / potencia tan brillante del pequeño Swift encontraremos virtudes,
pues en su chasis y su amortiguación se encuentra lo mejor, puesto que este pequeño GTI en su
última evolución cuenta con amortiguación independiente a las cuatro ruedas.

Tercera generación (2004-2010)

La tercera generación se vendió con carrocerías coup de tres y cinco puertas, homologados para
cuatro y cinco ocupantes respectivamente.[1] Su diseño fue un referente y a la vez marco una
pauta rupturista, pues se desligó de los patrones establecidos por las marcas automotrices.
Cuarta generación (2011-2017)
La cuarta generación presentada en 2010 tiene un exterior que mantiene características similares
a la anterior. Sin embargo, las dimensiones aumentaron (exceptuando la altura) y se actualizaron
las líneas del vehículo, para tener como resultado un diseño más atrevido y moderno. Tiene un
interior totalmente renovado, que lo actualiza para los mercados actuales y se relaciona con el
diseño del sedán deportivo Suzuki Kizashi, mejorando la calidad y los acabados. Algunas
motorizaciones para este modelo son los gasolineros de 1.2 de 94 CV y 1.4 litros de 95 CV; y un
diesel 1.3 que otorga 75 CV.

Quinta generación (2017-Presente)

La quinta versión del Swift se presentó en el 2016. De acuerdo a la nueva tendencia de Suzuki en
todos sus vehículos, se buscó aligerar todos los componentes con el fin de hacer más eficiente el
consumo de combustible. El peso en vacío de las distintas versiones no supera los 900
kilogramos, en la versión 1.0 Boosterjet automática y 865 kg base para la 1.2 Manual
Algunas de las motorizaciones que se han presentado en esta versión son un motor atmosférico a
gasolina de inyección multipunto de 4 cilindros y 1.2 litros de desplazamiento con 16 válvulas y
VVT, que genera 82 HP con transmisión manual y CVT. Se presentó también un motor
turbocargado (Boosterjet) de inyección directa y 3 cilindros de 1 litro de desplazamiento que
general 100 HP con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 6.

Analizar en función a las características expuestas sobre los usos del motor
Conclusiones