COMPORTAMIENTO Y DESARROLLO ORGANIZACIONAL

ACTIVIDAD SEMANA 4
Tarea 3: CICLO DE VIDA DE NEGOCIOS

PRESENTADO POR:
KATHERIN LUCIA BARRIOS MOLINARES

PRESENTADO A: CARLOS GONZALEZ

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA AMERICANA.

BARRANQUILLA, FEBRERO DE 2019.

 Tarea 3: CICLO DE VIDA DE NEGOCIOS

Razón Social en Colombia: Automotores Toyota Colombia S.A.S.

Reseña Histórica:
Historia del logo
En 1936 Toyoda, fundadora de Toyota, organizó un concurso público para diseñar
el logo de la marca de cara a promocionar sus coches. Ni las mejores previsiones
esperaban tal respuesta: 27.000 personas presentaron sus ideas. El emblema
ganador obligó al cambio del nombre de la marca de Toyoda a Toyota y sigue
siendo el logotipo corporativo de la marca, presente en el cuartel general de Aichi.

El símbolo actual fue introducido en 1989, para diferenciar a Toyota de Lexus.

Consiste en tres óvalos, los dos óvalos centrales y perpendiculares representan la
relación de confianza mutua entre el consumidor y la marca. Los tres se combinan
para simbolizar la letra “T” de Toyota. El espacio que queda libre simboliza la
expansión global de la tecnología del fabricante y su potencial ilimitado de cara al
futuro. Como curiosidad, indicar que la fuente es la misma que se usaba en el
pasado.

Historia de la marca
1930-1939: Toyota Motor Corporation fue fundada en septiembre de 1933 cuando
Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la producción de
automóviles bajo la dirección del hijo del fundador, Kiichiro Toyoda. El primer
motor tipo A se produjo en 1934 y fue empleado por primera vez en mayo de 1935
en el modelo A1. Toyota Motor Co. fue establecida como una empresa
independiente en 1937.

1940-1949: Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial la compañía se centró en

producir camiones para el ejército japonés. Debido a la escasez de suministros en
el país asiático, los camiones militares fueron fabricados lo más simple posible.
Por citar un ejemplo, sólo tenían una luz en el centro del capó. Por suerte para
Toyota, la guerra acabó poco antes de un bombardeo aliado programado en las
fábricas de la compañía en Aichi. La producción comercial se retomó en 1947.
1950-1959: Recién empezada la década, en 1950 se creó una empresa de ventas
separada, Toyota Motor Sales Company. Ésta duró hasta julio de 1982. En abril de
1956 la cadena comerciante Toyopet fue establecida. El siguiente año, el Toyota
Crown se convirtió en el primer automóvil japonés exportado a los Estados Unidos
y las divisiones de Toyota estadounidenses (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileñas
(Toyota do Brazil S.A.) fueron establecidas.

1960-1969: Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva
instalación de investigación y desarrollo. En Tailandia se creó una división de la
marca. También se establecieron acuerdos con Hino Motors y Daihatsu. A finales
de la década Toyota se había internacionalizado, hecho que se confirma con la
exportación de su millonésima unidad.

1970-1989: En los 70 la compañía continuó ampliando horizontes y se le otorgó a

la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se
estableció una presencia en automovilismo. En 1982 Toyota Motor Company y
Toyota Motor Sales se fusionaron, dando lugar a Toyota Motor Corporation. A
finales de la década de los 80 emoezó a lanzar nuevas marcas, siendo la primera
Lexus en 1989.

1990-1999: En esta década Toyota incrementó su presencia en Europa, creando

para ello TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para ayudar a
vender vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base en el
Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido
en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon bases en
Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999, la empresa decidió cotizar en la Bolsa de
Nueva York y Londres.

Actualidad
En 2002 estableció acuerdos de colaboración con las empresas automovilísticas
francesas Citroën y Peugeot. Un año antes Toyota ya había comenzado a producir
automóviles en Francia.

Más recientemente, en marzo de 2009, Toyota anunció un recorte de producción

de más del 50%. La razón no era otra que reducir sus inventarios y afrontar la
caída de las ventas.
En estos momentos los modelos que se comercializan de la marca son (sin incluir
sus variantes): Auris, Avensis, Aygo, Corolla, Hilux, iQ, Land Cruiser, LC200,
Prius, RAV4, Urban Cruiser, Verso y Yaris.

Hitos y curiosidades
El grupo Toyota es más conocido hoy en día por sus automóviles, pero aún está
presente en el negocio textil y siguen fabricando telares automáticos y máquinas
de coser eléctricas que están disponibles mundialmente.

Toyota está considerado más afortunado que Toyoda en Japón, donde se

considera al ocho como un número de la suerte, y ocho es el número de trazos
necesarios para escribir Toyota en Katakana. En chino, la empresa y sus
vehículos se siguen refiriendo por los caracteres equivalentes (Chino tradicional:
豐田; Chino simplificado: 丰田), con lectura china.

Competición
En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1. En 2009 anunció su
retirada de la competición después de no haber podido ganar ningún gran premio
y sin grandes logros de los que presumir. Se rumorea que su presupuesto era el
mayor de la Fórmula 1, con una dotación anual que algunos estiman excedía los
400 millones de euros. Demasiado desembolso para tan poco resultado.

Productos Ofrecidos: Vehículos de marca TOYOTA en Colombia, marca de

propiedad de Toyota Motor Corporation.

Identificación de la etapa del Ciclo de Vida del Negocio:

Toyota está en una etapa de expansión y crecimiento, a pesar de ser una
organización madura que ya tiene posicionamiento en el mercado, manteniendo
un margen de ventas alto sigue aumentando cada vez, sigue en una etapa de
expansión ya que siempre están reinventándose con nuevos productos, nuevos
mercados, con un fomento de la innovación, mejorando cada uno de sus diseños,
con innovación en procesos, productos, organización, comercialización, entre
otros. Un ejemplo claro de esto son sus pilares:
Tiene dos pilares principales: el mejoramiento continuo y el respeto por las
personas, cuando mencionamos el término de personas, se refirieren a los
empleados, socios, proveedores y clientes.
Uno de los principios básicos de la empresa es el cliente primero, no solo deciden
del cliente final sino que en la línea de montaje, la persona en la próxima línea
también es su cliente. Al adoptarse este principio se genera trabajo en equipo, lo
que permite analizar en forma permanente para ver si se están haciendo bien las
cosas sin crear problemas para su cliente. Igualmente, se fomenta la habilidad
para identificar problemas y si se observa las cosas de cerca, se logrará el Kaizen
(el mejoramiento continuo).

¿Qué característica tiene el negocio que maneja la empresa en términos de

ingresos, utilidades o pérdidas, Volumen de ventas, número de empleados?
Toyota es una empresa que ya tiene sus negocios establecidos ya que llevan
operando más de 80 años. Sus flujos de ingreso y efectivo son consistentes.
Tienen una base de clientes sólida y un equipo de administración con una gestión
de relaciones totalmente operativa y un plan de continuidad del negocio claro.
Donde manejan 326.890 empleados aproximadamente, ha tenido ingresos de
232.496 millones de dólares anuales, es el fabricante japonés más grande y hasta
hace poco el mayor productor mundial de automóviles, lugar que arrebató a
General Motors pero que perdió en favor de Volkswagen en 2009. Una marca que
se ha caracterizado por su fiabilidad y buen hacer, aunque la crisis económica
mundial ha afectado más de la cuenta. A pesar de ello es una de las firmas más
reconocidas de la industria y el espejo para muchos.

¿Cuáles estrategias se están siguiendo para que el negocio sea

competitivo?
Toyota se convirtió en el fabricante de autos más grande del mundo a través de la
rápida expansión para satisfacer la demanda, la lucha por mantenerse al día con
el cambio tecnológico, sus grandes retos y su afamado Estilo Toyota.
Igualmente, la estrategia de largo plazo de Toyota involucra desarrollar autos
globales y regionales para competir en todo el mundo con una línea completa de
productos. Se lograrán las metas con una combinación de kaizen (mejoramiento
continuo) y kakushin (innovación radical), y la visión para el futuro es el auto de
ensueño, un vehículo que: limpia el aire, evita accidentes, promueva la salud,
genera entusiasmo y de menor consumo.
Toyota se está esforzando por mantener el ritmo de la rápida expansión de la
empresa y de los cambios tecnológicos, estas presiones son ejercidas por:
satisfacer la demanda, expandir las ambiciones y el aumento de la tasa de cambio
tecnológico.
Para poder satisfacer la demanda, Toyota cuenta con la capacidad de producir
tres millones de automóviles más en los próximos dos años, quizás es el único
fabricante de automóviles que jamás haya incrementado la producción con tanta
rapidez, según los expertos del sector, fue Ford Motor Company, bajo el liderazgo
de Henry Ford a comienzos del siglo 20.
Se han expandido las ambiciones de Toyota en forma interesante:
• La empresa quiere transformar a Lexus en una gran marca de lujo en Europa,
acometiendo de este modo, a la mayor fuente de utilidades de los fabricante
europeos.
• Aumentar las ventas de su camioneta pick up de gran tamaño, Tundra, en
EE.UU., lo que significa golpear al último reducto de los fabricantes
estadounidenses.
• Desarrollar una nueva generación de vehículos para los mercados emergentes
como China e India.

Existe una tasa de cambio tecnológico sin precedentes tanto en los procesos de
manufactura como en los productos. Por ejemplo, la visión de Toyota es
desarrollar automóviles de ensueño que sean revolucionarios en cuanto a la
seguridad y la salud medioambiental.

¿Qué comentarios tiene de la estrategia con base en la etapa del ciclo de

vida del negocio que identificó?
Me parece que está bien enfocado pues el éxito de Toyota existe porque las
personas avanzan en la dirección adecuada, se está haciendo lo mismo que se ha
hecho siempre, no hay un genio detrás de la empresa. Simplemente se hace lo
que se considera correcto y se intenta cada día mejorar hasta el último detalle, sea
pequeño o de gran movimiento. Tanto que Toyota cuenta con un sistema global de
producción conectada, ya que, gracias a las tecnologías innovadoras de las
plantas en Japón, se puede transferir rápidamente la producción de distintos
modelos entre ellas. Por cuanto, se conectan algunas plantas de Japón con otras
plantas en distintos países. Así, con este sistema se puede equilibrar la demanda
en otros mercados porque las plantas en Japón sirven como amortiguadores,
razón por la cual, la estrategia línea completa para todas las regiones funciona
eficazmente.