UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
INGENÍERIA CIVIL
PRIMER EXAMEN DE CONCRETO PRESFORZADO
- Gutierrez Medina Jairo Gonzalo
- Moya Cerquin, Moises
Profesor. Dr. Ing. Hermes Roberto Mosqueira Ramirez.
Septiembre de 2020
PRIMER EXAMEN DE CONCRETO
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PREESFORZADO PARTE No 01
Esta parte el estudiante la resolverá usando la bibliografía respectiva,
separatas y otros usando su pensamiento crítico.
1.- ¿Cuáles son las diferencias entre el concreto pretensado y el postensado?
El Concreto pretensado consiste en eliminar los esfuerzos de tracción del
hormigón mediante la introducción de tensiones artificiales de compresión antes
de la aplicación de las cargas exteriores y que, superpuestas con éstas, las
tensiones totales permanentes, y para todas las hipótesis consideradas queden
comprendidas entre los límites que el material puede soportar indefinidamente.
(Nilson, Arthur H. 1988).
A diferencia del concreto pretensado, en el que las armaduras se tensan antes
del hormigonado, en el postensado las armaduras se tensan una vez que el
concreto ha adquirido su resistencia característica.
2.- ¿Cuáles son las principales propiedades del concreto y el acero a tensar?
El concreto simple, sin refuerzo, es resistente a la compresión, pero es débil en
tensión, lo que limita su aplicabilidad como material estructural. Para resistir tensiones se
emplea refuerzo de acero. (Nilson, Arthur H. 1988).
El acero de refuerzo es aquel que se coloca para absorber y resistir
esfuerzos provocados por cargas y cambios volumétricos por temperatura y
para quedar ahogado dentro de la masa del concreto.
El acero restringe el desarrollo de las grietas originadas por la poca resistencia
a la tensión del concreto.
Acero: El uso de acero de alta resistencia es necesario por razones físicas
básicas. Las propiedades mecánicas de este acero son algo diferentes de
aquellas del acero convencional usado para el refuerzo del concreto, existen
tres formas comunes de emplear el acero de presfuerzo: alambres, torón y
varillas de acero de aleación
Alambres de acero templados: Se fabrican en
caliente. El proceso de estirado, se ejecuta en frío lo
que modifica notablemente sus propiedades
mecánicas e incrementa su resistencia,
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posteriormente se les libera de esfuerzos residuales mediante un tratamiento
continuo de calentamiento hasta obtener propiedades mecánicas superiores.
Los alambres se fabrican en diámetros de 3, 4, 5, 6, 7, 9.4 y 10 mm y las
resistencias varían desde 16,000 hasta 19,000 kg/cm2.
Torón: Se fabrica con siete alambres firmemente
torcidos. Sus propiedades mecánicas
comparadas con las de los alambres mejoran
notablemente, sobre todo la adherencia.
La resistencia a la ruptura es de 19,000 kg/cm2
Los torones pueden obtenerse entre un rango de
tamaños que va desde 3/8 hasta 0.6 cm de
diámetro, siendo los más comunes los de 3/8 y
de 1/2 con áreas nominales de 54.8 y 98.7 mm2,
respectivamente.
Varillas de acero de aleación: Su alta resistencia se
obtiene mediante la introducción de algunos
minerales de ligazón durante su fabricación.
Adicionalmente se efectúa trabajo en frío en las
varillas para incrementar aún más su resistencia.
Después de estirarlas en frío se les libera de
esfuerzos para obtener las propiedades requeridas,
las varillas de acero de aleación se producen en
diámetros que varían de 1/2" hasta 13/8”.
3.- ¿Cuáles cree que son las ventajas del Concreto Preesforzado?
• Se tiene una mejoría del comportamiento bajo la carga de servicio por el
control del agrietamiento y la deflexión. (Nawy, Edward G. 1989)
• Permite la utilización de materiales de alta resistencia.
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• Elementos más eficientes y esbeltos, menos material.
• Mayor control de calidad en elementos pretensados (producción en serie).
Siempre se tendrá un control de calidad mayor en una planta ya que se
trabaja con más orden y los trabajadores están más controlados.
• Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos elementos
con las mismas dimensiones permite tener mayor rapidez.
4.- ¿Cuáles cree que son los principales usos de Concreto Pretensado y
Postensado?
A. Concreto Pretensado
El hormigón pretensado es el material predominante en puentes de vigas,
en puentes construidos "in situ" de largos tramos entre pilas, o construidos
por métodos especiales como voladizos, empuje, etc. (Nawy, Edward G.
1989)
También es muy empleado en pisos de rascacielos, en cámaras
de reactores nucleares, así como en los pilares y núcleos resistentes
de edificios preparados para resistir un alto grado
de terremoto y protección contra explosiones.
B. Concreto Postensado
El empleo de hormigón postensado suele reducirse a estructuras sometidas
a grandes cargas y con grandes separaciones entre apoyos, en las
cuales la reducción del coste de los materiales compensa el aumento de la
complejidad de ejecución.
La técnica del postensado se utiliza generalmente in situ, es decir, en el
mismo emplazamiento de la obra.
5.- ¿Defina los empalmes mecánicos en el acero para evitar traslapes e indique
los tipos?
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EMPALMES MECÁNICOS
Son piezas metálicas que conectan una varilla con la otra. Actualmente son
muy usados y son más seguros que los empalmes soldados. En el mercado
existen diversos dispositivos patentados para estos empalmes mecánicos,
como manguitos que se presionan mecánicamente a las varillas,
dispositivos con rosca en la varilla, manguitos que se presionan con
tornillos, etc. (Boletín Aceros Arequipa 2015)
Desde el punto de vista antisísmico, hay dos tipos:
a) Empalme mecánico Tipo 1, que debe desarrollar por lo menos 125%
del esfuerzo de fl uencia (fy) del acero de la varilla. En pórticos
asísmicos especiales o muros estructurales especiales (ver ACI 318-08,
21.1.1.7), no deben usarse dentro de una distancia igual al doble del
peralte de la viga o donde sea probable se produzca la fl uencia del
refuerzo, como resultado de desplazamientos laterales inelásticos, como
en el caso de rótulas plásticas.
b) Empalme mecánico Tipo 2, que debe desarrollar por lo menos un
esfuerzo igual a la carga de rotura (f's) del acero de la varilla. Se pueden
usar en cualquier localización.
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Figura 1. Tipos de emplames
NOTA: Los empalmes mecánicos son obligatorios para barras 1 3/4" o
mayores, donde están prohibidos los empalmes traslapados. Estos deben
estar escalonados cuando menos 60 cm; pero en elementos de amarre en
tracción, deben estarlo por lo menos 75 cm.
6.- ¿Cuáles son las virtudes y limitaciones del Concreto Pretensado?
Ventajas del concreto pretensado
a) Eliminación de fisuras por estar sometido a esfuerzos de compresión bajo todas
las hipótesis de carga. (Gonzales O. 1995)
b) Comportamiento elástico y utilización de la sección total.
c) Permite salvar grandes luces con cantos muy reducidos.
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d) Ahorro de acero debido a la posibilidad de utilizar totalmente la armadura hasta
cerca de su límite elástico y, como consecuencia, una reducción en la cuantía.
e) Aligeramiento de la construcción y, por tanto, reducción de las secciones de
elementos sustanciales como pilares y cimientos.
f) Eleva la durabilidad de la construcción.
Desventajas del concreto pretensado.
a) Requiere una inversión inicial.
b) El diseño de los elementos estructurales es más complejo y especializado.
c) Es necesario contar con operarios especializados, tanto para la construcción de
los elementos postensados como el montaje de los elementos pretensados.
d) Si no se emplea adecuadamente y en los elementos que corresponde, se
pueden incrementar los costos de la obra
e) Problemas con el transporte de los elementos presforzados puede encarecer el
montaje.
f) Es necesario un diseño especializado de conexiones, uniones y apoyos.
g) Se debe planear y ejecutar cuidadosamente el proceso constructivo, sobre todo
en las etapas de montaje y colados en obra.
7.- ¿Cuáles son las etapas más significativas para el analisis y diseño de
estructuras isostáticas preesforzadas?
Es importante hacer notar que con el uso de este modelo se elimina la necesidad
de disponer reglas de diseño previo. El algoritmo propuesto SAMO, combina la
sinergia del SA Y GA, empleando un movimiento de vecindad basado en un
operador de mutaciones la calibración de la heurística, el número de variables
movidas simultáneamente equivale al 15 % del total.
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El estudio paramétrico muestra una buena correlación para el coste y las variables
geométricas del modelo para distintas luces de las vigas, permitiendo utilizar estos
resultados como predimensionamiento inicial en estructuras reales.
El estudio de la sensibilidad del modelo a la variación de precios indica que el
impacto es mayor cuando se incrementa el precio del acero que cuando se
incrementa el del hormigón, y en ese caso, el diseño se reajusta reduciendo su
cuantía e incrementando el volumen del hormigón.
El procedimiento utilizado para resolver el problema combinatorio es una variante
del Recocido Simulado (SA en inglés) con un movimiento de vecindad basado en
el operador de mutación de los algoritmos genéticos (SAMO). Este algoritmo se
aplica al coste económico de las estructuras incluyendo las etapas de fabricación,
transporte y construcción. Se realiza un estudio paramétrico para distintas luces
de vano y un estudio de sensibilidad del coste de la estructura a la variación de los
precios del hormigón y del acero, obteniéndose correlaciones útiles para el
predimensionamiento y el diseño de la estructura, y comprobándose la adaptación
del modelo a la influencia de la variación de los precios.
8.- ¿Podría indicarme cuales son criterios de predimensionamiento de vigas y
losas preesforzadas?
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Norma E-060 Concreto Armado
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9.- ¿Cuáles son los tipos de contracción que generan deformaciones en el
concreto?
DEFORMACIONES POR CONTRACCIÓN
Contracción intrínseca o espontánea: Es la verdadera contracción de
fraguado, producto del proceso químico de hidratación del cemento y su
propiedad inherente de disminuir volumen en este estado. Ocurre dentro de
la masa del concreto, sin contacto con el medio ambiente. (Gonzales O.
1995)
Contracción por secado: Considerada como “La verdadera contracción”.
Este tipo de contracción involucra el movimiento y pérdida de agua dentro
de los poros extremadamente pequeños de la pasta hidratada de cemento y
desde la estructura de los productos de hidratación o gel.
Contracción por carbonatación: Es un tipo de retracción secundaria que
suele ocurrir en ambientes o atmósferas ricas en dióxido de carbono
(estacionamientos, lluvia ácida en atmósferas contaminadas) por la
reacción de diversos productos de la hidratación del cemento con el CO2
del medio ambiente.
10.- ¿Cuáles son las ventajas del postensado en reservorios?
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BIBLIOGRAFÍA
- Nilson, Arthur H. Diseño de estructuras de concreto (1988). México, Limusa
Noriega, Páginas 68-70.
- González, Cuevas Oscar. Robles, Fernández-Villegas Fco. Aspectos
fundamentales del concreto reforzado (1995). México, Limusa Noriega.
-Nawy, Edward G. (1989). Prestressed Concrete. Prentice Hall
- https://www.acerosarequipa.com/constructoras/boletin-construccion-
integral/edicion-11/productividad.html
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