Laboratorio de Electricidad de vehiculo

ELECTRICIDAD
LABORATORIO N3
LA BATERIA

CODIGO:

Nombre del Alumno: APAZA MACHACA JOSE LUIS

Fecha de entrega: _____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA:
OBJETIVOS
1. Aplicar técnicas adecuadas para reconocer el tipo de batería (características) y
realizar un buen diagnóstico.
2. Reconocer los componentes de una batería.
3. Realizar pruebas en la batería.

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1. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
- Multitester. - Cargador de baterías.
- Juego de destornilladores. - Juego de llaves mixtas.
- Martillo de baquelita. - Foco piloto.
- Densímetro.
3. MATERIALES
- Baterías. - Trapo.
- Detergente. - Mesa de trabajo.
- Bandeja.

4. ANÁLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

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4.1 Seguridad

RIESGO DESCRIPCIÓN DEL PELIGRO

Los alumnos que realizan trabajos de punzo cortantes (alicates
eléctricos, cuchillas, peladores de cables limpiadores de bornes
Cortes
escobillas, etc.) deberán tener cuidado, para evitar daños
personales.
Agentes que Los alumnos que realizan trabajos en baterías, deberán tener cuidado
pueden dañar los con evacuación de gases o manipulación de ácido sulfúrico.
ojos Obligatorio el uso de lentes de seguridad.
Los alumnos que realizan trabajos en taller están expuestos a golpes
Golpes
por el uso de martillos y piezas metálicas de peso considerable.
Los vehículos livianos, semi pesados y pesados, tienen poco espacio
para poder manipular cualquier componente eléctrico o mecánico,
Atrapamiento
estas pueden enganchar la ropa suelta, el pelo suelto y alhajas como
anillos, relojes y cadenas.

4.2 Medio Ambiente.

Todos los residuos de baterías metálicos deben ser depositados en el depósito …………………
de color…… ……….., y los trapos en el deposito de color………………….

4.3 Seguridad al manipular y dar mantenimiento a las baterías.

Al momento de medir la densidad del electrolito. Utilice lentes de protección o hágalo a
distancia para evitar daños personales.

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NOTA: Si salpicara una gota de ácido en los

ojos, lávelos inmediatamente durante varios
minutos y acuda al doctor.

5. INSTRUCCIONES DE TRABAJO

Trabajar en forma ordenada

Nunca juntar instrumentos de medida con otras herramientas
Uso obligatorio de implementos de seguridad
Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad

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Tarea N1

Reconozca los principales componentes del acumulador secundario.

1.- orificio

2.- borne positivo

3.- tapa de plástico

4.- borne negativo

5.- Tapa de material plástico

6.- recipiente

7.- Electrolito

8.- puente de enlace por un grupo de placas

9.- separadores

10.- casco de la bateria

11.- placas de plomo

Tarea N2.

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Interpretar los parámetros de la batería

Parámetro Interpretación

C.A.
Capacidad de arranque
C.C.A.
Intensidad corriente de arranque en frio
R.C.
Reserva de carga
A-hr.
Amperio hora

Tomar nota de las especificaciones de la batería con la que se trabaja

 C.A.
 C.C.A 550amp.
 R.C. 110 min
 A-hr. :81 A-H , 65 A-H

Tarea N° 3

Medida del Voltaje de la Batería

 Haga operar la máquina/motor durante un tiempo con una mediana aceleración,

apague el motor y tome la lectura de Voltaje en la BATERÍA

 Según la información proporcionada ó procedimiento indicado por el instructor,

proceda a eliminar la carga superficial de la batería

 Luego del paso anterior proceda a tomar la medida del Voltaje de la Batería

Condición de medida en la Batería Lectura (Voltios)

Voltaje con carga superficial 12.16 v
Voltaje sin carga superficial 12.63 v
Diferencia 0.47 v

Tarea N° 4

Inspección de la batería:

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Tener cuidado al levantar las baterías no

golpearlas ni hacerlas caer, se pueden rajar y
hasta explotar.

 Densidad del electrolito después del proceso de carga:

Densidad del electrolito después del proceso de

carga
Condición Gravedad Específica
Batería descargada V
Batería cargada

Tarea N° 5

Pruebas en la batería

 Pruebas con el refractómetro

1 2 3 4 5 6

GRAVEDAD ESPECIFICA REAL 1.29 1.28 1.29 1.29 1.28 1.27

GRAVEDAD ESPECIFICO IDEAL

Diferencia entre celdas de la gravedad específica.
Menos 0.03
Nivel del electrolito por celda, no debe ser menor a 1 cm.

Daños a la piel por su contacto con el electrolito.

Procedimiento
 Probador de carga
Enchufamos de baterías
el cargador de baterias.
Retiramos las tapas de plástico de la bateria.
Enchufamos con los cables tipo cocodrilo ( en un ambiente
con ventilacion.)
Retiramos los cables de la bateria cuando -se
7 -termina la
carga.
Colocamos las tapas.
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Voltaje Estado de la batería Resultado de la

prueba
Batería de 12 V Activa 12.29
mínimo 9.6 V
Batería de 24 V Fuera de servicio. -0.15
Minimo 20 V

1.- Gire la perilla a la 2- Conecte las pinzas y mida

izquierda completamente el Voltaje

3.- Ajuste la perilla y la carga 4.- Mientras hay carga, lea,

a la mitad del CCA por 15 S registre y compare la tensión
115Ssegundos

Evitar fuego abierto, se tienen gases

Explosivos.

Cuidado con un corto circuito

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Tarea N° 6

Medir la caída de Voltaje de la batería durante el arranque

Medir la salida de Amperaje de la batería durante el arranque

Tarea N5. Cargar la batería.

Si la batería en el vehículo esta baja, se recomienda que reciba una carga eléctrica por
medio de un cargador de baterías.

 NOTA: El tiempo de carga con el equipo cargador de batería depende del estado de las baterías. Se
indica un cuadro referencial del proceso de carga en función al porcentaje de descarga:

Estado de la batería Tiempo de Carga rápida Carga lenta Horas

carga aproximadas
100% baja 12.15V 1 día _ _ 16
75% baja 12.30V ½ día _ _ 8
50% baja 12.45V Horas 2 horas 4 horas 4
25% baja 12.60V- Hora 1 hora 2 horas 1
12.72V

Tarea 6. Determinar el sistema de carga:

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Antes de utilizar el multímetro, asegurarse que esta en el rango y magnitud

eléctrica adecuada.

 Forma de realizar las pruebas.

1.- Prueba de la tensión: 2.- Prueba de la corriente:
Verificar los cables de conexión al alternador Arrancar el vehículo, acelerarlo hasta las 2000
así como sus conexiones, la gran mayoría de a 2500 rpm. Observar en la pinza
las veces se diagnostica equivocadamente el amperimétrica se obtenga el valor de
alternador mientras que el problema reside corriente
en las conexiones o en el regulador de nominal.
voltaje. Escuchar ruidos anormales tales como
chirridos debidos a rodamientos o ruidos de la
correa al patinar. Verificar que no existan
tornillos flojos o faltantes tanto en la carcaza
como los tornillos de sujeción al block del
motor.
A continuación medir el voltaje generado por
el alternador con el motor en funcionamiento
y sin carga, este valor se debe situar entre
13,5 y 14,5 Volts.

Corriente nominal:
______________________
Corriente real: ______________________

Voltaje Nominal: ____________________

Voltaje real: ____________________

CONCLUSIONES:
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DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO:

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OBSERVACIONES y RECOMENDACIONES:
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ANEXO:
1.- Procedimiento detallado con imágenes de todas la pruebas realizadas en el taller.

Rúbrica de Evaluación:

ASPECTOS A EVALUAR EN TALLER PUNTOS PUNTAJE

I SEGURIDAD

1. Puntualidad, Orden y Control de Contaminación  2  

2. Uso de EPP´S  2  

3. Aspectos de Seguridad durante la actividad (ATS)  2  

PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS DE
II
MEDICIÓN
7. Cumplimiento de procedimientos  3  

8. Uso adecuado de equipos, herramientas e instalaciones  4  

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9. Registro adecuado de mediciones  3  

IV CAPACIDADES DE COMUNICACIÓN

10. Redacta el informe técnico con calidad  2  

11. Demuestra Capacidad de Análisis de los resultados 2  

TOTAL 20

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